模切分牌一體的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種模切分牌一體機(jī)，包括模切前接送料機(jī)構(gòu)、模切組件、附屬模切后輸料連線生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，所述模切前接送料機(jī)構(gòu)包括接料斗、推料頭、輸料通道，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺桿滑道進(jìn)而驅(qū)動(dòng)接料斗，氣缸驅(qū)動(dòng)推料頭。本實(shí)用新型成本投入低廉，可以把現(xiàn)有的剝牌和包裝設(shè)備連成自動(dòng)化生產(chǎn)大大提高生產(chǎn)力和產(chǎn)品質(zhì)量有廣闊的市場(chǎng)前景。
【專利說(shuō)明】模切分牌一體機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是撲克牌生產(chǎn)行業(yè)的撲克模切成型和分牌設(shè)備，也可以用于類似撲克的卡片模切和分牌。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的國(guó)內(nèi)外撲克生產(chǎn)中一副牌可以一個(gè)印張印刷，印刷后每個(gè)印張用剝牌機(jī)載切剝離好配成一副完整的毛牌，之后模切機(jī)用模具靠沖壓的方式把撲克再?zèng)_壓成型，最后分牌機(jī)一張張發(fā)牌并用視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)把撲克分配成一副副完整的撲克送到包裝機(jī)包裝。由于模切后有牌留在刀版模具里，始終解決不了剝牌機(jī)一副牌剝離配好后單獨(dú)模切的問(wèn)題，沖壓后的撲克多副在一起或者多于、少于一副在一起，需要分牌機(jī)重新把牌分成一副副完整的撲克送到包裝機(jī)包裝。目前國(guó)內(nèi)外撲克生產(chǎn)中分牌機(jī)一張張發(fā)牌再用視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)分牌效率低下產(chǎn)能遠(yuǎn)低于剝牌機(jī)和模切機(jī)，加上分牌設(shè)備造價(jià)遠(yuǎn)高于模切機(jī)，規(guī)模小在自動(dòng)化程度不高的企業(yè)采用人工分牌。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服剝牌機(jī)一副牌剝離配好后不能單獨(dú)模切的問(wèn)題，本實(shí)用新型采用模切沖壓壓塊內(nèi)置探頭彈出的設(shè)計(jì)把留在刀版模具里的牌彈出，同時(shí)有頂塊在模切中始終頂住撲克，使一整副撲克完整順利通過(guò)刀版模具裁切，最后用輸料機(jī)構(gòu)送出包裝。達(dá)到一副撲克單獨(dú)模切不用分牌直接包裝的目的。
[0004]本實(shí)用新型提供了一種模切分牌一體機(jī)，包括模切前接送料機(jī)構(gòu)、模切組件、附屬模切后輸料連線生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，所述模切前接送料機(jī)構(gòu)包括接料斗、推料頭、輸料通道，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺桿滑道進(jìn)而驅(qū)動(dòng)接料斗，氣缸驅(qū)動(dòng)推料頭；
[0005]所述模切組件包括，模切前接料定位板、模切機(jī)構(gòu)、頂塊機(jī)構(gòu)；所述模切前接送料機(jī)構(gòu)的送料通道與所述模切組件的模切前接料定位板連接；
[0006]所述模切前接送料機(jī)構(gòu)的送料通道通過(guò)水平安裝板與所述模切組件中前定位板上方連接，與里外定位板連接；所述模切機(jī)構(gòu)中定位板以里側(cè)板和后板為基準(zhǔn)調(diào)節(jié)不同定位規(guī)格；
[0007]所述模切機(jī)構(gòu)中壓塊由安裝在設(shè)備固定架上的油缸驅(qū)動(dòng)，在刀模正上方上下運(yùn)動(dòng)，壓塊底部中心有壓板探頭，壓板探頭呈長(zhǎng)方形，由氣缸驅(qū)動(dòng)，從壓塊中向刀模內(nèi)彈出；所述刀模安裝在刀模固定架內(nèi)，刀模固定架設(shè)長(zhǎng)方型開(kāi)孔與刀?？渍龑?duì)應(yīng)；所述頂塊機(jī)構(gòu)在刀模及其固定架正下方，頂塊由氣缸驅(qū)動(dòng)能向壓塊方向穿過(guò)刀模安裝板及刀模，頂塊中心定位桿在頂塊中心位置與頂塊垂直，在頂塊進(jìn)入刀模時(shí)，中心定位桿設(shè)有牙槽區(qū)，頂塊機(jī)構(gòu)牙齒咬住中心定位桿的牙槽，氣缸桿不固定在頂塊上，氣缸回程后頂塊在其受驅(qū)動(dòng)后運(yùn)動(dòng)的位置因牙槽與牙床的咬力靜止；
[0008]所述附屬模切后輸料連線生產(chǎn)機(jī)構(gòu)與模切組件連接；所述模切組件中頂塊機(jī)構(gòu)，在刀模安裝板正下方，設(shè)有模切后接料斗，接料斗與附屬模切后輸料連線生產(chǎn)機(jī)構(gòu)連接；所述附屬模切后輸料連線生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，由氣缸和螺桿滑道驅(qū)動(dòng)輸送料；
[0009]所述模切前接送料機(jī)構(gòu)、模切組件、附屬模切后輸料連線生產(chǎn)機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)間與順序采用計(jì)算機(jī)控制。
[0010]進(jìn)一步的，所述的模切前接送料機(jī)構(gòu)接料斗為等距離柵欄式，接料斗固定在螺桿滑道上，螺桿滑道由電機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行左右往返運(yùn)動(dòng)，用行程開(kāi)關(guān)控制或者采用計(jì)算機(jī)控制；
[0011]所述接料斗中央的柵欄固定兩支滑桿，兩個(gè)外側(cè)柵欄懸掛在滑桿上，中間柵欄與兩外側(cè)欄間的滑桿用彈簧穿隔開(kāi)，兩側(cè)柵欄外位于兩滑桿之間的柵欄上方有阻塊阻止兩側(cè)柵欄向兩側(cè)運(yùn)動(dòng)，縮小與中間柵攔之間的距離，阻塊固定在設(shè)備安裝架上，柵欄后連接橫向擋板，檔板位于兩輸料通道之間；所述兩外側(cè)柵欄與中央柵欄限定距離用氣缸逆向中央柵攔方向驅(qū)動(dòng)。
[0012]更進(jìn)一步的，推料頭上面設(shè)置可回縮的卡位頭，卡位頭與推料頭之間用梯形槽連接定位，用彈簧加定位桿前后分體加力，定位桿能夠進(jìn)入卡位頭使卡位頭能夠縮回，外置張力滑塊能夠回縮進(jìn)推頭；推料頭穿行送料通道，送料通道呈半喇叭形內(nèi)側(cè)為平行直型，外側(cè)為喇叭口形，喇叭口比其后接平行口大2mm，送料通道直型側(cè)上部有定位阻塊，阻擋推料頭上部卡頭向前運(yùn)動(dòng)。
[0013]更進(jìn)一步的，所述模切定位板后板與里側(cè)板固定在設(shè)備安裝架上，前側(cè)板上半部為喇叭口型，上半部喇叭口與后板組成接料定位區(qū)，喇叭口以下與后板組成模切定位區(qū)；所述前側(cè)板下部連接螺桿和兩支滑桿，三支桿水平平行另一端穿過(guò)安裝塊，靠螺桿外端螺母調(diào)節(jié)前側(cè)板與后側(cè)板的距離，兩支滑桿穿過(guò)安裝塊的中部用銷釘擰緊；所述模切前接料機(jī)構(gòu)外側(cè)板由四支彈簧連接接力定位板，欄板連接一支螺桿，兩支滑桿，三支桿水平平行另一端穿過(guò)安裝塊，靠螺桿外端螺母調(diào)節(jié)外側(cè)板與里側(cè)板的距離，兩支滑桿穿過(guò)安裝的中部用銷釘銷緊，所述模切前接料機(jī)構(gòu)外側(cè)板下半部同樣連接一支螺桿，兩支滑桿，三支桿水平平行另一端穿過(guò)安裝塊，靠螺桿外端螺母調(diào)節(jié)外側(cè)板與里側(cè)板的距離，兩支滑桿穿過(guò)安裝的中部用銷釘銷緊；所述螺桿調(diào)節(jié)有伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
[0014]更進(jìn)一步的，所述模切機(jī)構(gòu)油缸驅(qū)動(dòng)壓塊上下運(yùn)動(dòng)，壓塊位于模切機(jī)構(gòu)上方垂直對(duì)應(yīng)刀模，及前后里外側(cè)板圍成的定位區(qū)，油缸上下行程由行程開(kāi)關(guān)控制或編程序電腦程控往返運(yùn)動(dòng)；壓板探頭為兩層，兩層間用彈簧在四角處連接，壓板上板對(duì)角置兩支氣缸連接桿連接氣缸，氣缸在油缸與壓塊之間，壓板下板設(shè)置設(shè)鋼珠，所述鋼珠以不掉落能夠壓住卡牌為度。
[0015]更進(jìn)一步的，所述頂塊機(jī)構(gòu)頂塊在刀模及其安裝板正下方，頂塊下有頂塊定位板，定塊中心有一支垂直的中心定位桿垂直連接頂塊,頂塊中心定位桿穿過(guò)頂塊定位板；所述頂塊中心定位桿兩側(cè)各有一條垂直頂塊穿行定位板的頂塊定位桿；所述頂塊三支定位桿穿行定位板在定位板中垂直滑行，使頂塊在上下時(shí)水平運(yùn)動(dòng)；所述定位桿的長(zhǎng)度均以超出頂塊上行接料長(zhǎng)度而不脫開(kāi)為準(zhǔn)；所述頂塊定位板下面有牙齒，牙齒呈半圓型，牙齒連接兩支滑桿，滑桿穿過(guò)頂塊箱壁外部用螺母限位，牙齒上下方備有攔板防止牙齒上下晃動(dòng)，所述中心定位桿下部設(shè)牙槽區(qū)，牙槽呈半圓型與牙齒互相吻合，牙槽區(qū)長(zhǎng)度，從頂塊開(kāi)始進(jìn)入刀模始一直到接料的長(zhǎng)度再加長(zhǎng)20-30mm ;所述頂塊中心定位桿下是端尾部用螺母限位，限制頂塊上行行程；所述氣缸安裝在頂塊定位板以下的頂塊固定架上，氣缸桿穿行定位板；所述頂塊部件安裝在固定架上，固定架安裝在設(shè)備架上。[0016]本實(shí)用新型解決了剝牌后每副牌單獨(dú)裁切的問(wèn)題，省去以后的分牌工序，并可以連接剝牌和包裝，使撲克的印后加工成為自動(dòng)化生產(chǎn)線。本實(shí)用新型改變撲克印后加工的生產(chǎn)方式，模切和分牌連接剝牌和包裝不用人工，節(jié)省大量人力成本。我國(guó)的撲克生產(chǎn)企業(yè)有一千多家，按每家減少四名操作工人，每年工資12萬(wàn)元計(jì)算，每年節(jié)省工資成本1.2億元，十年12億。由于設(shè)備成本比以往模切機(jī)加分牌機(jī)方式節(jié)約半倍設(shè)備成本，每臺(tái)節(jié)省設(shè)備成本20萬(wàn)元計(jì)算，節(jié)省設(shè)備成本2.0億。因?yàn)橐患移髽I(yè)不只一條生產(chǎn)線，設(shè)備總節(jié)省成本要超過(guò)3.0億。我國(guó)的撲克生產(chǎn)企業(yè)大多剝牌到包裝現(xiàn)有設(shè)備不能自動(dòng)化連線生產(chǎn)，本實(shí)用新型成本投入低廉，可以把現(xiàn)有的剝牌和包裝設(shè)備連成自動(dòng)化生產(chǎn)大大提高生產(chǎn)力和產(chǎn)品質(zhì)量有廣闊的市場(chǎng)前景。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是設(shè)備總裝圖。
[0018]圖2是模切前接送料機(jī)構(gòu)圖。
[0019]圖3是推料頭電機(jī)驅(qū)動(dòng)圖。
[0020]圖4是料斗與送料通道連接圖。
[0021 ]圖5是接料斗側(cè)欄氣缸驅(qū)動(dòng)圖。
[0022]圖6是送料通道結(jié)構(gòu)圖。
[0023]圖7是接料斗及附件連接結(jié)構(gòu)圖。
[0024]圖8是推料頭及附件連接圖。
[0025]圖9是推料頭另一側(cè)面圖。
[0026]圖10是左右模切組件組裝圖。左是模切機(jī)構(gòu)內(nèi)部組裝，右是模切機(jī)構(gòu)內(nèi)部與設(shè)備框件組裝。
[0027]圖11是模切接料定位板安裝圖。，
[0028]圖12是壓塊、壓板探頭與定位板模切前接料安裝圖。
[0029]圖13是壓塊、壓板探頭接料形狀圖。
[0030]圖14是壓塊、壓板探頭壓向刀模形狀結(jié)構(gòu)圖。
[0031]圖15是壓板探頭縮入壓塊形狀圖。
[0032]圖16是壓塊、壓板探頭與刀模壓合圖。
[0033]圖17是壓塊與壓板探頭結(jié)構(gòu)，及壓板探頭彈出圖。
[0034]圖18是模切后接料斗(頂塊機(jī)構(gòu))與刀模、刀模安裝架連接結(jié)構(gòu)圖。
[0035]圖19是壓板探頭穿過(guò)刀模、刀模安裝架壓料形狀圖。
[0036]圖20是模切后接料斗接料頂塊縮入下面形狀圖。
[0037]圖21是頂塊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，及頂塊上行最高位置圖。
[0038]圖22是頂塊下行說(shuō)明圖。
[0039]圖23是模切后接料斗與推料氣缸連接結(jié)構(gòu)圖。
[0040]圖24是滑道運(yùn)輸料斗與推料氣缸連接結(jié)構(gòu)圖。
[0041]圖25是附屬模切后輸料連線生產(chǎn)機(jī)構(gòu)組裝圖。
[0042]圖26是滑道運(yùn)輸料斗與附屬模切機(jī)構(gòu)總體結(jié)構(gòu)圖。
[0043]其中1、接送料機(jī)構(gòu)安裝區(qū)、2模切組件安裝區(qū)、3附屬模切后輸料連線生產(chǎn)機(jī)構(gòu)安裝區(qū)、4鋼化玻璃窗、5鋼化玻璃壁、6料斗、7送料通道、8推料頭、9推料頭、10齒輪導(dǎo)軌、11電機(jī)安裝架、12定位導(dǎo)桿、13電機(jī)、14電機(jī)輪。15、16、定位塊，17、18送料通道、19 一側(cè)料斗在接料后送料位置、20另一側(cè)料斗在接料位置、21側(cè)板滑竿22螺桿滑道機(jī)構(gòu)、23接料擋板、24送料通道25送料側(cè)板定位塊、26推料卡頭定位塊、27螺桿、28定位鉻軸、29螺桿電機(jī)位置、30料斗側(cè)板、31防滑槽、32定位阻塊和橫杠、33設(shè)備框架，34張力塊內(nèi)置彈簧、35卡位頭、36彈簧及定位滑竿、37氣缸、38加強(qiáng)桿、39固定板兩端固定在設(shè)備框架上、40張力塊斜面，41模切前接料機(jī)構(gòu)、42模切機(jī)構(gòu)、43接料通道固定板、44模切前接料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定板、45沖壓固定板、46接料工作區(qū)、置模切后接料機(jī)構(gòu)、47壓塊中內(nèi)氣缸，48外側(cè)定位板、49定位板彈簧接力定位板、50手動(dòng)定位螺桿、51鎖緊銷、52手動(dòng)定位螺桿、53鎖緊銷、54后側(cè)定位板、55里側(cè)定位板、56前側(cè)定位板、57手動(dòng)定位螺桿、58鎖緊銷，59撲克、60頂塊、61探頭壓板，62鋼珠、63彈簧滑竿、64探頭壓板縮入位置、65探頭前后斜邊便于接料、66、側(cè)擋板，67、前擋板，68、側(cè)定位板，69、后定位板，70、壓塊、71、撲克，72壓塊、73壓板縮入壓塊，74、壓塊，75、刀模、76、撲克、77、頂塊、78壓板探頭、79定位通道位置、80壓板、81壓板上固定板、82帶彈簧可回縮的定位滑桿、83、氣缸桿、84、壓塊，85、刀模，86、接料斗，87、撲克，88、頂塊，89壓板探頭、90壓板上固定板、彈簧中滑桿縮入彈簧被壓縮、91加強(qiáng)桿(可以使壓板探頭和壓板上固定板定位在壓塊滑道上進(jìn)出，也可取消本設(shè)計(jì))、92氣缸桿，93刀模、94接料斗、95撲克、96頂塊、97刀模固定架,98定位模(即里側(cè)定位板后定位板，前擋板外側(cè)擋板的下?lián)醢鍑傻亩ㄎ粎^(qū))、99刀模、100接料斗、101頂位定位板、102頂塊定位桿、103中心定位桿凹槽區(qū)、104牙齒(此處為離開(kāi)示意，工作時(shí)始終鎖緊)、105彈簧及及行程滑桿穿過(guò)外壁，螺母控制行程距離、106頂塊行程調(diào)節(jié)螺母、107頂桿行程調(diào)節(jié)絲桿、108氣缸(鉗在左圖4下)、109刀模固定架、110氣缸桿孔中穿出把頂塊上頂、111外部牙齒行程調(diào)節(jié)防護(hù)箱，112氣缸、113料斗、114槽口，115撲克，116氣缸、117氣缸頂板、118運(yùn)輸料斗、119槽口、120開(kāi)槽、121運(yùn)輸料斗、122滾珠、123后擋板、124滑道螺桿、125內(nèi)置滑道電機(jī)安裝箱、126氣缸、127出料口、128滑道安裝板、129滑道。
【具體實(shí)施方式】
[0044]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的原理及優(yōu)點(diǎn)作進(jìn)一步闡述。
[0045]本實(shí)用新型設(shè)備包括三組機(jī)構(gòu)，模切前接送料機(jī)構(gòu)和模切組件，附屬模切后輸料連線生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，總裝如圖1。
[0046]一、模切前接送料機(jī)構(gòu)。
[0047]包括:1接料斗，2送料通道，3推料頭，如圖2。
[0048]圖2中6料斗，7送料通道，8推料頭
[0049](一 )接料斗
[0050]1、接料斗為兩個(gè)等距柵欄左右擺動(dòng)，當(dāng)一個(gè)料斗在接料口接料(撲克)時(shí)另一個(gè)料斗擺動(dòng)到送料通道。接料斗后置擋板，兩個(gè)最外邊欄懸掛在帶彈簧的橫杠上為活動(dòng)式，當(dāng)接料后運(yùn)動(dòng)到一邊的送料通道時(shí)外邊的擋板被可調(diào)距離的定位阻塊阻擋，根據(jù)撲克的規(guī)格定位逆向把接到的撲克擠齊，當(dāng)擺到另一邊接料時(shí)柵攔受彈簧力作用恢復(fù)原位置，做到邊送料邊理料。如圖4。
[0051]圖4中15、16、定位塊，17、18送料通道，19 一側(cè)料斗在接料后送料位置，20另一側(cè)料斗在接料位置，21側(cè)板滑竿22螺桿滑道機(jī)構(gòu)，23接料擋板。
[0052]擠料可以用電機(jī)或氣缸驅(qū)動(dòng)。如圖5
[0053]圖5是氣缸代替彈簧逆向把接到的撲克擠齊。
[0054]2、送料通道的外側(cè)可以活動(dòng)，根據(jù)撲克的寬度調(diào)整，與料斗寬度一致。如圖6。
[0055]圖6中24送料通道25送料側(cè)板定位塊,26推料卡頭定位塊。
[0056]料斗寬度根據(jù)不同規(guī)格的撲克確定，調(diào)整定位阻塊在橫桿上的位置，阻止料斗側(cè)板運(yùn)動(dòng)寬度擠齊不同規(guī)格的撲克，橫桿固定在設(shè)備框架上，接料斗連接滑道(螺桿式)，并用兩條鉻軸定位加強(qiáng)，直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺桿，使之左右運(yùn)動(dòng)接料。如圖7。
[0057]圖7中27螺桿，28定位鉻軸，29螺桿電機(jī)位置，30料斗側(cè)板，31防滑槽，32定位阻塊和橫杠，33設(shè)備框架。
[0058]料斗從一側(cè)擺動(dòng)到另一側(cè)接料位置用時(shí)在剝牌機(jī)下料最短間隔時(shí)間之內(nèi)，接料時(shí)間為剝牌機(jī)下料時(shí)間，由該機(jī)編程獨(dú)立調(diào)節(jié)，也可以與剝牌機(jī)聯(lián)機(jī)統(tǒng)一計(jì)算機(jī)程控。接料時(shí)間為剝牌機(jī)下料時(shí)間
[0059]滑道可以用氣缸或油缸代替。
[0060]( 二)送料通道
[0061]1、送料通道呈 半喇叭形內(nèi)側(cè)為平行直型，外側(cè)為喇叭口形，喇叭口比其后接平行口大2_，平行通道為撲克寬度+0.5_?？芍靡桓睋淇嗽谄渲姓{(diào)整定位寬度，如圖6。
[0062]2、送料通道直型側(cè)上部有定位阻塊，阻擋推料頭上部伸出的防止撲克上下移動(dòng)的卡頭向前運(yùn)動(dòng)，使推頭下部把撲克推入模切組接料機(jī)構(gòu)，如圖6推頭工作原理見(jiàn)推料頭工作原理部分。
[0063]圖6中26定位阻塊內(nèi)置在通道里。
[0064](三)推料頭
[0065]1、推料頭上面置可回縮的卡位頭防止撲克上下亂動(dòng)，下面是推料頭，卡頭與推料頭之間用“梯形”槽連接定位，用彈簧加定位桿前后分體加力，定位桿可以進(jìn)入卡位頭使卡位頭可以縮回。精密設(shè)計(jì)可外置張力滑塊可以回縮進(jìn)推頭，用于非撲克行業(yè)精密度要求高的【技術(shù)領(lǐng)域】。
[0066]如圖8
[0067]圖8中34張力塊內(nèi)置彈簧，35卡位頭，36彈簧及定位滑竿，37氣缸，38加強(qiáng)桿，39固定板兩端固定在設(shè)備框架上，40張力塊斜面。
[0068]2、推料頭由氣缸驅(qū)動(dòng)，料斗運(yùn)動(dòng)到推料斗前停留(停留時(shí)間另一料斗接料時(shí)間)，氣缸把料(撲克)向送料通道推送，當(dāng)撲克送入接料組二分之一時(shí)，推料頭的上部卡位頭被阻，下面推料頭繼續(xù)向前直到撲克完全推入模切接料機(jī)構(gòu)，推料頭回程。推料頭行程由氣缸行程控制調(diào)節(jié)，阻塊為固定式也可設(shè)為可調(diào)式。氣缸工作時(shí)間小于接料時(shí)間為動(dòng)作限制時(shí)間，由電腦程序控制。
[0069]4、推料頭驅(qū)動(dòng)可以用直流電機(jī)控制，如圖3。
[0070]二、模切組件。
[0071]模切組包括:模切前接料機(jī)構(gòu)\模切機(jī)構(gòu)\接料頂塊機(jī)構(gòu)。如圖10。
[0072]圖10中41模切前接料機(jī)構(gòu)，42模切機(jī)構(gòu)，43接料通道固定板，44模切前接料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定板，45沖壓固定板,46接料料工作機(jī)構(gòu)，內(nèi)置下接頂接料頂塊機(jī)構(gòu)模切后接料機(jī)構(gòu)如圖22，47壓塊中內(nèi)氣缸。
[0073](一 )模切前接料
[0074]模切前使撲克四面如圖11四方向全部定位，及上下限位，保障撲克四面不能移動(dòng)，上下被定在一個(gè)空間不亂，如圖12。
[0075]1、四面定位，即里側(cè)面與后板為不動(dòng)定位板，前側(cè)外側(cè)為手調(diào)或程控伺服電機(jī)數(shù)調(diào)控制，根據(jù)撲克牌的大小設(shè)定。外側(cè)定位分接料定位和裁切定位，裁切定位不帶彈簧緩沖，直接限位定位。當(dāng)撲克被推入裁接料機(jī)構(gòu)中時(shí)左右被彈簧力來(lái)位前后被氣缸的頂力，整齊。如圖11。
[0076]圖11中48外側(cè)定位板，49定位板彈簧接力定位板，50手動(dòng)定位螺桿，51鎖緊銷，52手動(dòng)定位螺桿，53鎖緊銷，54后側(cè)定位板，55里側(cè)定位板，56前側(cè)定位板，57手動(dòng)定位螺桿，58鎖緊銷。
[0077]上下定位即上面探頭壓板限定撲克向上震動(dòng)的高度，可有彈簧緩沖。下面有頂塊頂上來(lái)限定撲克下沉的位置，使撲克上下不能移動(dòng)，彈簧壓壓板的壓力不會(huì)過(guò)大，下置鋼珠、接觸撲克，亦可以不置彈簧，僅靠鋼珠壓住撲克緩沖定位，頂塊工作原理后述，如圖22。
[0078]圖12中59撲克，60頂塊，61探頭壓板。
[0079]圖13壓塊下部截面圖中62鋼珠，，63彈簧滑竿，64探頭壓板縮入位置，65探頭前后斜邊便于接料。探頭壓板原理詳見(jiàn)2-8。
[0080]二、(二)模切機(jī)構(gòu)
[0081]1、油缸或氣缸驅(qū)動(dòng)壓塊下壓探板因頂塊的摩擦力縮入壓塊中，如果不設(shè)彈簧則無(wú)此動(dòng)作，下壓探板在壓塊中內(nèi)置。如圖:14、15。
[0082]圖14中定位擋板和前后側(cè)調(diào)節(jié)定位板下半部截面圖包括(66、側(cè)擋板,67、前擋板，68、側(cè)定位板,69、后定位板。),70、壓塊,71、撲克。
[0083]圖15壓塊下半部截面72壓塊，73壓板縮入壓塊。
[0084]2、壓塊下壓通過(guò)定位擋板和前后側(cè)調(diào)節(jié)定位板組成的定位通道，壓向刀模(定位通道跟據(jù)撲克大小調(diào)節(jié)，壓塊墊硅膠保護(hù)刀刃)，直到最后一張撲克被模切完畢，壓板探頭被氣缸彈出把留在刀模中的撲克向下彈壓。如圖16。
[0085]圖16省去定位通道示意74、壓塊，75、刀模，76、撲克77、頂塊78、壓板探頭，79定
位通道位置。
[0086]當(dāng)壓塊行程到把最后一張牌裁切完畢時(shí)觸動(dòng)觸發(fā)開(kāi)關(guān)壓塊內(nèi)置氣缸控制壓板探頭彈出，當(dāng)構(gòu)造如圖17。壓塊下壓時(shí)縮入圖17虛線位。
[0087]圖17中80、壓板81、壓板上固定板，82、帶彈簧可回縮的定位滑桿83、氣缸桿，84、壓塊。
[0088]3、頂塊始終托著撲克使之被夾緊，當(dāng)最后一張撲克被模切壓塊中內(nèi)置壓板探頭彈出把留在刀模中的撲克和頂塊一起向下送到模切的接料斗中。如圖18、19。圖18中85、刀模，86、接料斗，87、撲克，88、頂塊。圖1中89、壓板探頭，90、壓板上固定板，彈簧中滑桿縮入彈簧被壓縮，91、加強(qiáng)桿，可以使壓板探頭和壓板上固定板定位在壓塊滑道上進(jìn)出，也可取消本設(shè)計(jì)，92氣缸桿。
[0089]4、撲克落入料斗頂塊成為自由落體被氣缸頂入接料斗，縮入料斗腹中，圖20。圖20中93、刀模，94、接料斗，95、撲克，96、頂塊，97刀模固定架。[0090]二(三)接料頂塊工作原理
[0091]1、柵欄式接料斗向送料通道運(yùn)動(dòng)時(shí)，頂塊由氣缸驅(qū)動(dòng)上升到接料部位待料，此時(shí)頂塊的中心定位桿凹槽區(qū)被牙槽咬住產(chǎn)生彈簧咬力，承受1.0公斤的壓力而不下落為準(zhǔn)，凹槽牙齒鍍鉻用高強(qiáng)耐磨材料。如圖21。
[0092]圖21中98、定位模(即里側(cè)定位板后定位板，前擋板外側(cè)擋板的下?lián)醢鍑傻亩ㄎ粎^(qū)，99、刀模，100、接料斗，101、頂位定位板，102、頂塊定位桿，103、中心定位桿凹槽區(qū)，104、牙齒，此處為離開(kāi)示意，工作時(shí)始終鎖緊，105、彈簧及及行程滑桿穿過(guò)外壁，螺母控制行程距離，106、頂塊行程調(diào)節(jié)螺母，107、頂桿行程調(diào)節(jié)絲桿，108、氣缸鉗在左圖4下，109刀模固定架，110氣缸桿中穿出把頂塊上頂，111外部牙齒行程調(diào)節(jié)防護(hù)箱。
[0093]2、當(dāng)壓塊下壓后凹槽牙齒的摩擦力使料(撲克)被壓塊頂塊夾住推向定位機(jī)構(gòu)下行到刀模，待撲克被裁切完最后一張時(shí)，行程開(kāi)關(guān)控制壓塊中的壓板探頭氣缸驅(qū)動(dòng)彈出，壓板探頭和頂塊繼續(xù)夾住撲克下行。當(dāng)進(jìn)入接料斗中凹槽行程盡，壓塊成自由落體被氣缸頂入接料斗腹中，頂塊面與接料斗底部水平。如圖22頂塊下行示意。
[0094]二(四)模切后接料
[0095]1、撲克落入模切后接料斗后被氣缸直接推入運(yùn)輸料斗中(圖23、24)。圖23中112氣缸，113料斗，114槽口，115撲克。圖24中116氣缸，117氣缸頂板，118運(yùn)輸料斗，119槽□。
[0096]2、模切后接料斗底部開(kāi)槽防有料遺留，氣缸頂頭置于料中以做欄板(圖23、24)。
[0097]3、模切后接料斗頂部開(kāi)喇叭口(圖23)模切組組合如圖10。
[0098]三、附屬模切后輸料連線生產(chǎn)機(jī)構(gòu)
[0099]1、滑道帶動(dòng)運(yùn)輸料斗上升，運(yùn)輸料斗上置滾珠防止料滑動(dòng)，滑道采用螺桿式，并滑標(biāo)定位，平穩(wěn)上升，下降，運(yùn)輸料斗后置擋板，上面出料處開(kāi)口，如圖25。圖25中120、開(kāi)槽，121、運(yùn)輸料斗，122滾珠，123后擋板，124滑道螺桿，125、內(nèi)置滑道電機(jī)安裝箱，126氣缸，127出料口，128滑道安裝板，129滑道。
[0100]2、上升到出口處時(shí)被氣缸頂出直接到內(nèi)包機(jī)包裝帶上(圖25)。
[0101]3、如果聯(lián)機(jī)設(shè)計(jì)可以取消輸出組，模切后直接被氣缸推入包裝帶上。
[0102]I接送料機(jī)構(gòu)的送料通道通過(guò)水平安裝板與所述模切組中前定位板上方水平垂直連接，與里外定位板左右垂直連接安裝位置如圖2、10 ；
[0103]2模切模切組件安裝在設(shè)備固定架上，上述壓塊、壓板探頭，刀模、刀模安裝架，與前后里外定位班上下垂直，壓塊有油缸驅(qū)動(dòng)油缸固定在設(shè)備安裝架上如圖10。
[0104]3附屬模切后輸料連線生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，滑道上運(yùn)輸料斗與頂塊模切后接料斗對(duì)應(yīng)位置連接。
[0105]4接送料機(jī)構(gòu)模切機(jī)構(gòu)附屬模切后輸料連線生產(chǎn)機(jī)構(gòu)固定在設(shè)備安裝架上如圖1
[0106]5動(dòng)作和工作時(shí)間分配:A接料。時(shí)間為剝牌機(jī)下料時(shí)間，接料后料斗擺到送料通道位置，另一料斗擺動(dòng)到下料位置接料，擺動(dòng)單程時(shí)間為剝牌機(jī)下料間隔時(shí)間。B送料。送料頭送料，送料頭送料回程時(shí)間為接料時(shí)間。C模切。壓塊和探板下壓彈出模切，時(shí)間為送料頭送料回程料斗擺去接料和接料時(shí)間的75%，D模切后送料。時(shí)間為送料頭送料回程料斗擺去接料和接料時(shí)間的25%，E同步，當(dāng)料斗開(kāi)始擺到送料通道位置時(shí)，頂塊上行到接料位置。[0107]需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，包括實(shí)用新型人用于實(shí)施本實(shí)用新型的已知最佳模式。優(yōu)選實(shí)施例的變更對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言在閱讀上述說(shuō)明后是顯而易見(jiàn)的。實(shí)用新型人希望普通技術(shù)人員合理應(yīng)用這樣的變更，并且實(shí)用新型人認(rèn)為與在此明確說(shuō)明不同的應(yīng)用也可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，本實(shí)用新型包括權(quán)利要求中所引用的主旨的所有修改及等效形式，這在適用的法律中是允許的。此外，上述要素的所有可能的變更的任何組合也被本實(shí)用新型所包含，除非在此另外指出或者在上下文中明顯矛盾。
【權(quán)利要求】
1. 一種模切分牌一體機(jī)，包括模切前接送料機(jī)構(gòu)、模切組件、附屬模切后輸料連線生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述模切前接送料機(jī)構(gòu)包括接料斗、推料頭、輸料通道，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺桿滑道進(jìn)而驅(qū)動(dòng)接料斗，氣缸驅(qū)動(dòng)推料頭；所述模切組件包括，模切前接料定位板、模切機(jī)構(gòu)、頂塊機(jī)構(gòu)；所述模切前接送料機(jī)構(gòu)的送料通道與所述模切組件的模切前接料定位板連接；所述模切前接送料機(jī)構(gòu)的送料通道通過(guò)水平安裝板與所述模切組件中前定位板上方連接，與里外定位板連接；所述模切機(jī)構(gòu)中定位板以里側(cè)板和后板為基準(zhǔn)調(diào)節(jié)不同定位規(guī)格；所述模切機(jī)構(gòu)中壓塊由安裝在設(shè)備固定架上的油缸驅(qū)動(dòng)，在刀模正上方上下運(yùn)動(dòng)，壓塊底部中心有壓板探頭，壓板探頭呈長(zhǎng)方形，由氣缸驅(qū)動(dòng)，從壓塊中向刀模內(nèi)彈出；所述刀模安裝在刀模固定架內(nèi)，刀模固定架設(shè)長(zhǎng)方型開(kāi)孔與刀?？渍龑?duì)應(yīng)；所述頂塊機(jī)構(gòu)在刀模及其固定架正下方，頂塊由氣缸驅(qū)動(dòng)能向壓塊方向穿過(guò)刀模安裝板及刀模，頂塊中心定位桿在頂塊中心位置與頂塊垂直，在頂塊進(jìn)入刀模時(shí)，中心定位桿設(shè)有牙槽區(qū)，頂塊機(jī)構(gòu)牙齒咬住中心定位桿的牙槽，氣缸桿不固定在頂塊上，氣缸回程后頂塊在其受驅(qū)動(dòng)后運(yùn)動(dòng)的位置因牙槽與牙床的咬力靜止；所述附屬模切后輸料連線生產(chǎn)機(jī)構(gòu)與模切組件連接；所述模切組件中頂塊機(jī)構(gòu)，在刀模安裝板正下方，設(shè)有模切后接料斗，接料斗與附屬模切后輸料連線生產(chǎn)機(jī)構(gòu)連接；所述附屬模切后輸料連線生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，由氣缸和螺桿滑道驅(qū)動(dòng)輸送料；所述模切前接送料機(jī)構(gòu)、模切組件、附屬模切后輸料連線生產(chǎn)機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)間與順序采用計(jì)算機(jī)控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種模切分牌一體機(jī)，其特征在于:所述的模切前接送料機(jī)構(gòu)接料斗為等距離柵欄式，接料斗固定在螺桿滑道上，螺桿滑道由電機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行左右往返運(yùn)動(dòng)，用行程開(kāi)關(guān)控制或者采用計(jì)算機(jī)控制； 所述接料斗中央的柵欄固定兩支滑桿，兩個(gè)外側(cè)柵欄懸掛在滑桿上，中間柵欄與兩外側(cè)欄間的滑桿用彈簧穿隔開(kāi)，兩側(cè)柵欄外位于兩滑桿之間的柵欄上方有阻塊阻止兩側(cè)柵欄向兩側(cè)運(yùn)動(dòng)，縮小與中間柵攔之間的距離，阻塊固定在設(shè)備安裝架上，柵欄后連接橫向擋板，檔板位于兩輸料通道之間；所述兩外側(cè)柵欄與中央柵欄限定距離用氣缸逆向中央柵攔方向驅(qū)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種模切分牌一體機(jī)，其特征在于:推料頭上面設(shè)置可回縮的卡位頭，卡位頭與推料頭之間用梯形槽連接定位，用彈簧加定位桿前后分體加力，定位桿能夠進(jìn)入卡位頭使卡位頭能夠縮回，外置張力滑塊能夠回縮進(jìn)推頭；推料頭穿行送料通道，送料通道呈半喇叭形內(nèi)側(cè)為平行直型，外側(cè)為喇叭口形，喇叭口比其后接平行口大2mm，送料通道直型側(cè)上部有定位阻塊，阻擋推料頭上部卡頭向前運(yùn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種模切分牌一體機(jī)，其特征在于:所述模切定位板后板與里側(cè)板固定在設(shè)備安裝架上，前側(cè)板上半部為喇叭口型，上半部喇叭口與后板組成接料定位區(qū)，喇叭口以下與后板組成模切定位區(qū)；所述前側(cè)板下部連接螺桿和兩支滑桿，三支桿水平平行另一端穿過(guò)安裝塊，靠螺桿外端螺母調(diào)節(jié)前側(cè)板與后側(cè)板的距離，兩支滑桿穿過(guò)安裝塊的中部用銷釘擰緊；所述模切前接料機(jī)構(gòu)外側(cè)板由四支彈簧連接接力定位板，欄板連接一支螺桿，兩支滑桿，三支桿水平平行另一端穿過(guò)安裝塊，靠螺桿外端螺母調(diào)節(jié)外側(cè)板與里側(cè)板的距離，兩支滑桿穿過(guò)安裝的中部用銷釘銷緊，所述模切前接料機(jī)構(gòu)外側(cè)板下半部同樣連接一支螺桿，兩支滑桿，三支桿水平平行另一端穿過(guò)安裝塊，靠螺桿外端螺母調(diào)節(jié)外側(cè)板與里側(cè)板的距離，兩支滑桿穿過(guò)安裝的中部用銷釘銷緊；所述螺桿調(diào)節(jié)有伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種模切分牌一體機(jī)，其特征在于:所述模切機(jī)構(gòu)油缸驅(qū)動(dòng)壓塊上下運(yùn)動(dòng)，壓塊位于模切機(jī)構(gòu)上方垂直對(duì)應(yīng)刀模，及前后里外側(cè)板圍成的定位區(qū)，油缸上下行程由行程開(kāi)關(guān)控制或編程序電腦程控往返運(yùn)動(dòng)；壓板探頭為兩層，兩層間用彈簧在四角處連接，壓板上板對(duì)角置兩支氣缸連接桿連接氣缸，氣缸在油缸與壓塊之間，壓板下板設(shè)置設(shè)鋼珠，所述鋼珠以不掉落能夠壓住卡牌為度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種模切分牌一體機(jī)，其特征在于:所述頂塊機(jī)構(gòu)頂塊在刀模及其安裝板正下方，頂塊下有頂塊定位板，定塊中心有一支垂直的中心定位桿垂直連接頂塊，頂塊中心定位桿穿過(guò)頂塊定位板；所述頂塊中心定位桿兩側(cè)各有一條垂直頂塊穿行定位板的頂塊定位桿；所述頂塊三支定位桿穿行定位板在定位板中垂直滑行，使頂塊在上下時(shí)水平運(yùn)動(dòng)；所述定位桿的長(zhǎng)度均以超出頂塊上行接料長(zhǎng)度而不脫開(kāi)為準(zhǔn)；所述頂塊定位板下面有牙齒，牙齒呈半圓型，牙齒連接兩支滑桿，滑桿穿過(guò)頂塊箱壁外部用螺母限位，牙齒上下方備有攔板防止牙齒上下晃動(dòng)，所述中心定位桿下部設(shè)牙槽區(qū)，牙槽呈半圓型與牙齒互相吻合，牙槽區(qū)長(zhǎng)度，從頂塊開(kāi)始進(jìn)入刀模始一直到接料的長(zhǎng)度再加長(zhǎng)20-30mm ;所述頂塊中心定位桿下是端尾部用螺母限位，限制頂塊上行行程；所述氣缸安裝在頂塊定位板以下的頂塊固定架上，氣缸桿穿行定位板；所述頂塊部件安裝在固定架上，固定架安裝在設(shè)備架上。
【文檔編號(hào)】B26F1/38GK203449378SQ201320530426
【公開(kāi)日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月20日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請(qǐng)人:周耿奇