拆模工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種拆模工裝，用以將輪轂模具下模和頂出系統(tǒng)拆卸分離，包括工作臺架，所述工作臺架上設置有一通孔，所述通孔中設置有一卡緊頂出系統(tǒng)的卡爪盤，卡爪盤尾端連接有一動力缸，所述動力缸連接有一動力站，所述工作臺架上還設置有用以定位下模的定位支架。當采用該結構后，將下模固定在工作臺架的定位支架上，然后啟動動力站，動力缸驅動卡爪盤上升，當上升到使用卡爪盤可以卡緊頂出系統(tǒng)的位置時，卡緊頂出系統(tǒng)，此時液壓缸驅動卡爪盤向下移動，使得頂出系統(tǒng)和下模相分離。
【專利說明】拆模工裝
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于拆模裝置領域，具體公開了一種拆模工裝。
【背景技術】
[0002]在進行車輪的輪轂制造的時候，一般是通過壓力將鋁液壓入模具型腔，通過順序凝固而成，一般在連續(xù)生產(chǎn)一段時間后，需要將模具拆開，進行頂桿面潤滑、表面清理粘鋁、正面打磨精修等工作，以保證產(chǎn)品的質量。而目前拆模具的方法為純手工操作，借助錘子以及其他借力工具，用力將頂桿系統(tǒng)與下模拆開，這樣的拆卸方法存在的不足之處包括如下幾點:1、效率低，由于人工拆卸需要多人一起用力拆卸，需要費很大的力氣，由于用力不均，拆卸十分困難，同時拆卸完成也會花費大量時間；2、損傷模具，由于長期的反復捶打，模具很容易變形，給后續(xù)模具安裝及使用造成困難；3、浪費人力，每次拆卸需要多名工人，影響其他工序的工作；
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種在拆卸輪轂模具下模和頂出系統(tǒng)時方便省力，節(jié)約工時且不會損壞模具的拆模工裝。
[0004]本實用新型的技術方案是一種拆模工裝，用以將輪轂模具下模和頂出系統(tǒng)拆卸分離，包括工作臺架，所述工作臺架上設置有一通孔，所述通孔中設置有一卡緊頂出系統(tǒng)的卡爪盤，卡爪盤尾端連接有一動力缸，所述動力缸連接有一動力站，所述工作臺架上還設置有用以定位下模的定位支架。
[0005]進一步的，所述卡爪盤為三爪盤，所述三爪盤的每一個爪面均連接有卡緊凸臺。
[0006]進一步的，所述定位支架由第一支架和第二支架構成。
[0007]進一步的，所述第一支架和第二支架上表面均設置有缺口，所述缺口和下模的邊緣形狀相匹配。
[0008]進一步的，所述動力缸為液壓缸，所述動力站為液壓站。
[0009]進一步的，所述工作臺架上設置有用以控制液壓站的控制箱。
[0010]本實用新型的有益技術效果是:當采用該結構后，將下模固定在工作臺架的定位支架上，然后啟動液壓站，液壓缸驅動卡爪盤上升，當上升到使用卡爪盤可以卡緊頂出系統(tǒng)的位置時，卡緊頂出系統(tǒng)，此時液壓站和液壓缸驅動卡爪盤向下移動，最后使得頂出系統(tǒng)和下模相分離。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2是下模和頂出系統(tǒng)位置關系圖。
[0013]其中:1、工作臺架；2、第一支架；3、第二支架；4、卡爪盤；5、控制箱；6、液壓缸；7、卡緊凸臺；8、缺口 ；9、下模；10、頂出系統(tǒng)?！揪唧w實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0015]如圖1到圖2所示的一種拆模工裝，用以將輪轂模具下模9和頂出系統(tǒng)10拆卸分離，包括工作臺架1，所述工作臺架I上設置有一通孔，所述通孔中設置有一卡緊頂出系統(tǒng)10的卡爪盤4，卡爪盤4尾端連接有一動力缸，所述動力缸連接有一動力站，所述工作臺架I上還設置有用以定位下模9的定位支架。具體的，所述動力缸為液壓缸6，所述動力站為液壓站(液壓站未圖示，液壓站設置在工作臺架I附近)。當然也可采用其他動力方式驅動卡爪盤4，如電動或者氣動方式等，但這兩種方式的成本都比較高，而在工廠之中，有許多損壞或者廢棄的設備，這些設備一般都是采用液壓系統(tǒng)，直接將其拆卸下來組裝即可，實現(xiàn)了廢物利用，減小了成本。當采用該結構后，將下模9固定在工作臺架I的定位支架上，具體的，所述定位支架由通孔左右兩邊設置的第一支架2和第二支架3構成，此時，卡爪盤4底面處于工作臺架I之上，然后啟動液壓站，液壓缸6驅動卡爪盤4上升，當上升到使用卡爪盤4可以卡緊頂出系統(tǒng)10的位置時，卡緊頂出系統(tǒng)10，此時再控制液壓缸6驅動卡爪盤4向下移動，然后使得頂出系統(tǒng)10和下模9相分離。
[0016]更好的是，所述卡爪盤4為三爪盤，所述三爪盤的每一個爪面均連接有卡緊凸臺
7。在實際過程中發(fā)現(xiàn)，如果卡爪盤4采用兩爪盤，則頂出系統(tǒng)10的定位卡緊點只有兩個點，結構簡單，但受力點較少，不能很好的保持受力平衡，如果采用四爪盤，則可能產(chǎn)生干涉，故采用三爪盤，卡緊凸臺7可以通過螺釘可拆卸連接在三爪盤上，需要卡緊頂出系統(tǒng)10的時候將卡緊凸臺7—端連接在三爪盤上并固定，另一端超出三爪盤的爪面，并和頂出系統(tǒng)10接觸，然后液壓缸6驅動卡爪盤4向下移動使得頂出系統(tǒng)10和下模9相分離，最后再將其拆下。當然也可使卡緊凸臺7其連接在三爪盤上是可旋轉的，需要卡緊頂出系統(tǒng)10時將其旋轉到相應位置。
[0017]更好的是，所述第一支架2和第二支架3上表面均設置有缺口 8，所述缺口 8和下模9的邊緣形狀相匹配。在第一支架2和第二支架3上表面均設置和下模9的邊緣形狀相匹配的缺口 8，下模9剛好契合放置在其中，非常穩(wěn)固，不會產(chǎn)生晃動。
[0018]最好的是，所述工作臺架I上設置有用以控制液壓站的控制箱5。將控制箱5直接設置在工作臺架I上，既然方便控制，占地空間又比較小，使得結構緊湊。
[0019]以上對本實用新型實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據(jù)本實用新型實施例，在【具體實施方式】以及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。
【權利要求】
1.一種拆模工裝，用以將輪轂模具下模和頂出系統(tǒng)拆卸分離，其特征在于:包括工作臺架，所述工作臺架上設置有一通孔，所述通孔中設置有一卡緊頂出系統(tǒng)的卡爪盤，卡爪盤尾端連接有一動力缸，所述動力缸連接有一動力站，所述工作臺架上還設置有用以定位下模的定位支架。
2.根據(jù)權利要求1所述的拆模工裝，其特征在于:所述卡爪盤為三爪盤，所述三爪盤的每一個爪面均連接有卡緊凸臺。
3.根據(jù)權利要求2所述的拆模工裝，其特征在于:所述定位支架由第一支架和第二支架構成。
4.根據(jù)權利要求3所述的拆模工裝，其特征在于:所述第一支架和第二支架上表面均設置有缺口，所述缺口和下模的邊緣形狀相匹配。
5.根據(jù)權利要求1所述的拆模工裝，其特征在于:所述動力缸為液壓缸，所述動力站為液壓站。
6.根據(jù)權利要求1至5任一項所述的拆模工裝，其特征在于:所述工作臺架上設置有用以控制液壓站的控制箱。
【文檔編號】B25B27/02GK203460113SQ201320455592
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年7月29日 優(yōu)先權日:2013年7月29日
【發(fā)明者】李隆高 申請人:重慶捷力輪轂制造有限公司