專利名稱：防過(guò)載力矩扳手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及螺栓緊固工具，具體為一種防過(guò)載力矩扳手。
背景技術(shù)：
螺紋連接是機(jī)械產(chǎn)品之間最普遍的連接方式，絕大多數(shù)都必須擰緊，使螺栓連接在承受工作載荷之前，預(yù)先受到力的作用。普通扳手不能直觀的反映預(yù)緊力矩是否達(dá)到，為滿足生產(chǎn)需要就必須使用能夠反映力矩(扭矩)大小的力矩扳手。力矩扳手就是用來(lái)緊固螺栓的，高強(qiáng)螺栓可分為扭剪型和大六角型兩種，國(guó)標(biāo)扭剪型高強(qiáng)螺栓為M16、M20、M22、M24四種，現(xiàn)在也有非國(guó)標(biāo)的M27、M30兩種；國(guó)標(biāo)大六角高強(qiáng)螺栓為祖6、] 20、]\122、]\124、]\127、]\00等幾種。一般的對(duì)于高強(qiáng)螺栓的緊固都要先初緊再終緊，而且每步都需要有嚴(yán)格的扭矩要求。大六角高強(qiáng)螺栓的初緊和終緊都必須使用定扭矩扳手。但目前高精度的力矩扳手價(jià)格昂貴成本高，使用不當(dāng)很容易造成損壞，并且，達(dá)到設(shè)定扭矩值時(shí)，“咔嚓”的報(bào)訊聲在嘈雜的工作環(huán)境下無(wú)法明顯的提示預(yù)緊力矩已經(jīng)達(dá)標(biāo)，使用者可能會(huì)繼續(xù)用力，出現(xiàn)力矩?cái)Q過(guò)而造成力矩扳手損壞或是螺栓過(guò)力矩的現(xiàn)象。因此，有必要發(fā)明一種可以控制力矩，成本低，且能很直觀的讓使用者感覺(jué)到力矩已經(jīng)達(dá)標(biāo)的力矩扳手。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有的力矩扳手存在的上述問(wèn)題，提供了一種防過(guò)載力矩扳手。本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種防過(guò)載力矩扳手，包括扳手套筒和尾部插入所述扳手套筒的扳手頭(用于擰螺栓的部分為扳手頭的頭部)，所述扳手套筒通過(guò)定位銷固定扳手頭；還包括拉伸彈簧和內(nèi)部中空的手柄，所述扳手套筒的尾部(插入扳手頭的部分為扳手套筒的頭部)插入拉伸彈簧的一端內(nèi)、且兩者采用過(guò)盈配合裝配在一起，所述拉伸彈簧的另一端插入到手柄的一端內(nèi)、且二者采用過(guò)盈配合裝配在一起。拉伸彈簧(也叫拉力彈簧)是承受軸向拉力的螺旋彈簧，拉伸彈簧一般都用圓截面材料制造，在不承受負(fù)荷時(shí)，拉伸彈簧的圈與圈之間都是并緊沒(méi)有間隙的。力矩是指使物體轉(zhuǎn)動(dòng)的力乘以到轉(zhuǎn)軸的距離。拉伸彈簧制作好后，將拉伸彈簧彎曲的力也就是已知的了，那么上述力矩扳手在制作好后，扳手的設(shè)定力矩范圍也就確定了。工作時(shí)，扳手頭套在螺栓上通過(guò)調(diào)節(jié)扳手頭插入扳手套筒內(nèi)的長(zhǎng)度來(lái)粗調(diào)扳手的設(shè)定力矩(扭矩)。當(dāng)使·用力矩扳手?jǐn)Q緊螺栓時(shí)，拉伸彈簧由于需要傳遞扭矩也會(huì)產(chǎn)生彎曲變形，在力矩值達(dá)到設(shè)定力矩時(shí)，拉伸彈簧變形量達(dá)到最大，使得使用者無(wú)法繼續(xù)施加扭矩。這樣的彈簧結(jié)構(gòu)在扭矩達(dá)到后利用彈簧的變形量非常明顯地指示出扭矩已達(dá)設(shè)定值，并能保證此時(shí)繼續(xù)施加扭矩既不會(huì)損壞扳手，也不會(huì)對(duì)螺栓繼續(xù)施加扭矩。而且拉伸彈簧自身的剛度也能保證在扭矩未達(dá)到設(shè)定值時(shí)，可以繼續(xù)施加扭矩直至達(dá)到設(shè)定的扭矩值，有效防止了扳手的過(guò)載。
為了提高扳手的整體精度，又增加了內(nèi)部的調(diào)節(jié)彈簧。 優(yōu)選地，還包括置于拉伸彈簧內(nèi)的、可以壓縮或者拉伸的調(diào)節(jié)彈簧，所述調(diào)節(jié)彈簧的一端與扳手套筒的尾部固定連接，調(diào)節(jié)彈簧的另一端與置于手柄另一端的調(diào)整螺母螺紋連接(即調(diào)節(jié)彈簧的另一端伸直后與調(diào)整螺母螺紋連接)。通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)彈簧的長(zhǎng)度來(lái)微調(diào)力矩扳手的設(shè)定扭矩值。旋動(dòng)調(diào)整螺母拉伸調(diào)節(jié)彈簧即可增大力矩扳手的設(shè)定扭矩值，原理是拉伸調(diào)節(jié)彈簧相當(dāng)于壓緊拉伸彈簧，也就增大了彎曲拉伸彈簧所需的力，即增大了力矩扳手的設(shè)定扭矩值；旋動(dòng)調(diào)整螺母壓縮調(diào)節(jié)彈簧即可減小力矩扳手的設(shè)定扭矩值，原理是壓縮調(diào)節(jié)彈簧相當(dāng)于拉伸拉伸彈簧，也就減小了彎曲拉伸彈簧所需的力，即減小了力矩扳手的設(shè)定扭矩值。所以達(dá)到微調(diào)力矩扳手的設(shè)定扭矩值的目的。另外，力矩扳手在長(zhǎng)時(shí)間的使用后，拉伸彈簧會(huì)產(chǎn)生一定的塑性變形，此時(shí)也可以通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)彈簧的長(zhǎng)度(即拉伸或者壓縮)來(lái)補(bǔ)償拉伸彈簧的塑性變形量，延長(zhǎng)力矩扳手的使用壽命，提高力矩扳手的使用精度。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，解決了現(xiàn)有的力矩扳手存在的成本高、易損壞等問(wèn)題。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1-扳手頭，2-扳手套筒，3-拉伸彈簧，4-調(diào)節(jié)彈簧，5-手柄，6_調(diào)整螺母，7-定位銷。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。如圖1所示，一種防過(guò)載力矩扳手，包括扳手套筒2和尾部插入所述扳手套筒2的扳手頭1，所述扳手套筒2通過(guò)定位銷7固定扳手頭I ;還包括拉伸彈簧3和內(nèi)部中空的手柄5，所述扳手套筒2的尾部插入拉伸彈簧3的一端內(nèi)、且兩者采用過(guò)盈配合裝配在一起，所述拉伸彈簧3的另一端插入到手柄5的一端內(nèi)、且二者采用過(guò)盈配合裝配在一起。優(yōu)選地，還包括置于拉伸彈簧3內(nèi)的、可以壓縮或者拉伸的調(diào)節(jié)彈簧4，所述調(diào)節(jié)彈簧4的一端與扳手套筒2的尾部固定連接，調(diào)節(jié)彈簧4的另一端與置于手柄5另一端的調(diào)整螺母(6)螺紋連接。具體實(shí)施時(shí)，調(diào)節(jié)彈簧4的一端與扳手套筒2的尾部固定連接的方式很多，例如，調(diào)節(jié)彈簧4的一端伸直后直接插入到扳手套筒2的尾部，或者扳手套筒2的尾部形成一控制，調(diào)節(jié)彈簧4的一端通過(guò)過(guò)盈配合裝配在手套筒2的尾部空腔內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種防過(guò)載力矩扳手，包括扳手套筒(2)和尾部插入所述扳手套筒(2)的扳手頭(1)，所述扳手套筒(2)通過(guò)定位銷(7)固定扳手頭(I);其特征在于:還包括拉伸彈簧(3)和內(nèi)部中空的手柄(5)，所述扳手套筒(2)的尾部插入拉伸彈簧(3)的一端內(nèi)、且兩者采用過(guò)盈配合裝配在一起，所述拉伸彈簧(3)的另一端插入到手柄(5)的一端內(nèi)、且二者采用過(guò)盈配合裝配在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防過(guò)載力矩扳手，其特征在于:還包括置于拉伸彈簧(3)內(nèi)的、可以壓縮或者拉伸的調(diào)節(jié)彈簧(4)，所述調(diào)節(jié)彈簧(4)的一端與扳手套筒(2)的尾部固定連接，調(diào)節(jié)彈簧(4)的 另一端與置于手柄(5)另一端的調(diào)整螺母(6)螺紋連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及螺栓緊固工具，具體為一種防過(guò)載力矩扳手，解決了現(xiàn)有的力矩扳手存在的成本高等問(wèn)題。一種防過(guò)載力矩扳手，包括扳手套筒(2)和尾部插入所述扳手套筒(2)的扳手頭(1)，所述扳手套筒(2)通過(guò)定位銷(7)固定扳手頭(1)；還包括拉伸彈簧(3)和內(nèi)部中空的手柄(5)，所述扳手套筒(2)的尾部插入拉伸彈簧(3)的一端內(nèi)、且兩者采用過(guò)盈配合裝配在一起，所述拉伸彈簧(3)的另一端插入到手柄(5)的一端內(nèi)、且二者采用過(guò)盈配合裝配在一起。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，這樣的彈簧結(jié)構(gòu)在扭矩達(dá)到后利用彈簧的變形量非常明顯的指示出扭矩已達(dá)設(shè)定值，并能保證繼續(xù)施加扭矩不會(huì)損壞扳手，也不會(huì)對(duì)螺栓繼續(xù)施加扭矩。
文檔編號(hào)B25B23/142GK103072109SQ201310019010
公開(kāi)日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2013年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月19日
發(fā)明者楊雷剛, 王婉瑩, 劉威, 郝澤偉 申請(qǐng)人:山西大運(yùn)汽車制造有限公司