專(zhuān)利名稱(chēng)：適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不同機(jī)型飛輪拆卸的通用工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪拆卸的工具，具體地說(shuō)是適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不同機(jī)型飛輪拆卸的通用工具。
背景技術(shù)：
飛輪是柴油機(jī)上的重要零件之一，在生產(chǎn)和維修柴油機(jī)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到飛輪拆卸問(wèn)題。由于飛輪與曲軸通常是錐面接觸，為緊密配合，再遇到銹蝕等原因，手工很難把飛輪拆下。即使是同一種機(jī)型，不同配套廠家通常也會(huì)使用不同的飛輪，這給飛輪的拆卸帶來(lái)困難。目前沒(méi)有專(zhuān)門(mén)飛輪拆卸工具，只能用錘等通用工具拆卸。由于柴油機(jī)飛輪周邊空間小，零件多，拆卸難度大，不得不采用野蠻手段拆卸，這樣做不僅效率低、耗力耗時(shí)，還會(huì)有很多連帶損失，如損壞曲軸絲牙，使曲軸報(bào)廢；再有飛輪工作時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，影響飛輪動(dòng)平衡，使柴油機(jī)震動(dòng)，嚴(yán)重影響柴油機(jī)壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種能方便、快捷的用于拆卸不同機(jī)型飛輪的專(zhuān)用工具。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目的的。在飛輪拉板I的周邊加工出3個(gè)均勻分布的光孔8 ;在飛輪拉板I的中部加工帶有內(nèi)螺紋的中心孔9。在每一個(gè)光孔8中都插入雙頭螺柱3 ;在雙頭螺柱3的上部擰入并帽6。在主螺桿2的下部端面中心加工I個(gè)孔，并鑲?cè)脘撉? ;把主螺桿2擰入中心孔9 ；在主螺桿2的上部插入手柄4 ;在手柄4的一端擰入手柄螺母7。使用時(shí)，把鋼球5對(duì)準(zhǔn)曲軸的中心孔；用扳手通過(guò)扳手槽10，把每一根雙頭螺柱3都擰入飛輪的螺孔中；再通過(guò)手柄4轉(zhuǎn)動(dòng)主螺桿2，就可以把飛輪平穩(wěn)地拉出。本實(shí)用新型，安全可靠，適合各種機(jī)型。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為飛輪拉板I示意圖。圖中飛輪拉板1、主螺桿2、雙頭螺柱3、手柄4、鋼球5、并帽6、手柄螺母7、光孔8、中心孔9、扳手槽10。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)一非限定實(shí)施例加以說(shuō)明。根據(jù)需要拆除的飛輪上螺孔的位置，在飛輪拉板I的周邊加工出3個(gè)均勻分布的直徑為15 (單位毫米，下同)的相應(yīng)的光孔8 ;在飛輪拉板I的中部加工帶有M24內(nèi)螺紋的中心孔9。在每一個(gè)光孔8中都插入M14雙頭螺柱3 ;在雙頭螺柱3的上部擰入M14并帽6。在主螺桿2的下部端面中心加工I個(gè)直徑15. 5的孔，鑲?cè)胫睆?6的鋼球5 ;把帶有M24的主螺桿2擰入中心孔9 ;在主螺桿2的上部插入一端帶有M16的手柄4 ;在手柄4的一端抒入M16手柄螺母7。使用時(shí)，把鋼球5對(duì)準(zhǔn)曲軸的中心孔；用扳手通過(guò)扳手槽10，把每一根雙頭螺柱3都擰入飛輪的螺孔中；再通過(guò)手柄4轉(zhuǎn)動(dòng)主螺桿2，就可以把飛輪平穩(wěn)地拉出。本實(shí)用新型，安全可靠?？梢酝ㄟ^(guò)改變光孔8之間的距離，適合各種機(jī)型。
權(quán)利要求1.適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不同機(jī)型飛輪拆卸的通用工具，其特征在于:在飛輪拉板(1)的周邊帶有3個(gè)均勻分布的光孔(8);在飛輪拉板(1)的中部有帶有內(nèi)螺紋的中心孔(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不同機(jī)型飛輪拆卸的通用工具，其特征在于:在每一個(gè)光孔(8)中都帶有雙頭螺柱(3);在雙頭螺柱(3)的上部帶有并帽(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不同機(jī)型飛輪拆卸的通用工具，其特征在于:在主螺桿(2)的下部端面中心加工1個(gè)孔，并鑲?cè)脘撉?5);主螺桿(2)帶有可擰入中心孔(9)的外螺紋；在主螺桿(2)的上部帶有手柄(4);在手柄(4)的一端帶有手柄螺母(7)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不同機(jī)型飛輪拆卸的通用工具。在飛輪拉板的周邊有均勻分布的光孔；在飛輪拉板的中部有中心孔。每一個(gè)光孔中都帶有雙頭螺柱和并帽。主螺桿的下部端面中心鑲有鋼球。主螺桿擰在中心孔中；上部帶有手柄和手柄螺母。使用時(shí)，把鋼球?qū)?zhǔn)曲軸的中心孔；用扳手把每一根雙頭螺柱都擰入飛輪的螺孔中；再轉(zhuǎn)動(dòng)主螺桿，就可以把飛輪平穩(wěn)地拉出。本實(shí)用新型，安全可靠，適合各種機(jī)型的需要。
文檔編號(hào)B25B27/02GK202910808SQ201220561000
公開(kāi)日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者曹秀珍 申請(qǐng)人:安徽全柴動(dòng)力股份有限公司