專利名稱:擋圈拆卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種用于拆卸車輪擋圈的器具,尤其涉及一種擋圈拆卸裝置。
背景技術(shù):
目前拆卸擋圈的方法,一般是人力利用撬棍,從擋圈尾部撬出間隙,然后從尾部加力把擋圈撬出,此方法勞動強度大,效率低。遇到大型車輪,由于擋圈彈性大,拆卸會很困難。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題,本實用新型提供一種擋圈拆卸裝置,能有效解決上述現(xiàn)有技 術(shù)不足的問題。為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是一種擋圈拆卸裝置,包括加力桿,所述加力桿前端連接拉力掛鉤,拉力掛鉤有一曲線槽;加力桿后端焊接有一撬棍。作為優(yōu)選,加力桿前端有U型槽,拉力掛鉤的后部插入在加力桿U型槽中,拉力掛鉤后部與加力桿前端鉸接連接。本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單,拆卸擋圈方便,勞動強度低,工作效率高。
圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、加力桿;2、主支撐點;3、拉力掛鉤;4、副支撐點;5、夾緊點;6、螺栓;7、攝棍。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。參見圖1,一種擋圈拆卸裝置,包括加力桿1,所述加力桿I前端通過螺栓6與拉力掛鉤3鉸接,拉力掛鉤3有一曲線槽;加力桿I后端焊接有一撬棍7,加力桿I前端有U型槽,拉力掛鉤3的后部插入在加力桿U型槽中,拉力掛鉤3后部與加力桿I前端鉸接連接。本實用新型在使用時,將車輪大邊著地平放,先用撬棍7撬起車輪邊緣,擋圈輪緣置于拉力掛鉤3弧形曲面間,主支撐點2置于輪輻型面處;加力桿I向下加力,拉力掛鉤3上提,拉力掛鉤3曲線槽后部的副支撐點4與擋圈輪緣內(nèi)側(cè)精密接觸,曲線槽前部的夾緊點5夾緊輪緣;加力桿I向下的壓力,促使主支撐點2沿輪輻型面向下滑移,主支撐點2的滑移,推動副支撐點4外移,帶動擋圈完成從輪小邊溝槽徑向脫出;加力桿I繼續(xù)向下加力,拉力掛鉤3上移,帶動擋圈完成從輪小邊溝槽軸向脫出;移動拉力掛鉤3、主支撐點2與擋圈、輪輻接觸點的相對位置,重復上面動作,直到擋圈完全從輪小邊溝槽中脫出,完成擋圈拆卸。調(diào)換圓弧曲面不同的拉力掛鉤3,可拆卸不同規(guī)格的擋圈。
權(quán)利要求1.一種擋圈拆卸裝置,包括加力桿,其特征在于所述加力桿前端連接拉力掛鉤,拉力掛鉤有一曲線槽;加力桿后端焊接有一撬棍。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的擋圈拆卸裝置,其特征在于加力桿前端有U型槽,拉力掛鉤的后部插入在加力桿U型槽中,拉力掛鉤后部與加力桿如端絞接連接。
專利摘要本實用新型公開了一種擋圈拆卸裝置,包括加力桿,所述加力桿前端連接拉力掛鉤,拉力掛鉤有一曲線槽;加力桿后端焊接有一撬棍。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,拆卸擋圈方便,勞動強度低,工作效率高。
文檔編號B25B27/14GK202607598SQ201220172448
公開日2012年12月19日 申請日期2012年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月23日
發(fā)明者唐駿 申請人:唐駿