專利名稱：汽車密封條切割設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車密封條切割設(shè)備。
背景技術(shù)：
切割設(shè)備多種多樣，但是主要由切割刀和電機(jī)組成，切割汽車密封條時(shí)，需要用一只手握住密封條，另一只手握住手柄帶動(dòng)切割刀向下運(yùn)動(dòng)切割密封條。上述的切割組件存在以下不足，手工切割得到的密封條長度不準(zhǔn)確，而且容易將斷面切斜了 ；并且沒有任何保護(hù)措施，切割時(shí)飛出的切屑等物極易傷到人，安全性差；切割密封條時(shí)，粉塵較大，并且橡膠類產(chǎn)品的紛塵，人體吸入后，對(duì)身體又害。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種切割準(zhǔn)確、安全性高的汽車密封條切割設(shè)備。本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種汽車密封條切割設(shè)備，包括機(jī)架、導(dǎo)向組件、鎖緊組件、切割組件和防護(hù)罩，所述的導(dǎo)向組件和鎖緊組件均位于機(jī)架上表面且呈同一直線排列，切割組件位于鎖緊組件上方，防護(hù)罩罩在鎖緊組件外。所述的導(dǎo)向組件包括一導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊上表面設(shè)有與料條外形相配的導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽置于機(jī)架上表面。所述的鎖緊組件下方設(shè)有接料箱，接料箱滑配合在機(jī)架上。所述的機(jī)架上還設(shè)有吸塵器，吸塵器的吸入口位于鎖緊組件與接料箱之間。所述的鎖緊組件為兩副，兩副鎖緊組件之間形成切割槽。所述的鎖緊組件包括上夾頭、下夾頭和第一氣缸，所述上夾頭與下夾頭同一側(cè)那端鉸接，第一氣缸與上夾頭相連。所述的上夾頭包括上固定板和上夾板，上夾板與上固定板可拆卸連接；下夾頭包括下固定板和下夾板，下夾頭與下固定板可拆卸連接；上夾板與下夾板結(jié)合面形成與料條外形相配的夾口。所述的切割組件包括電機(jī)、切割刀片和控制切割刀片擺動(dòng)的第二氣缸，防護(hù)罩兩側(cè)面各設(shè)有一個(gè)與料條形狀一致且便于料條穿過的通槽，防護(hù)罩頂部設(shè)有一條便于切割刀片插入的直槽和用于防止切割刀片碎片飛出的防護(hù)板。所述的防護(hù)罩后端設(shè)有兩塊灰塵擋板。所述的導(dǎo)向組件側(cè)面還設(shè)有料條測量組件，所述的料條測量組件包括支撐條和帶有刻度的測量條，所述的測量條位于支撐條上，支撐條寬度大于測量條寬度；所述的支撐條和測量條與導(dǎo)向塊插接。本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種汽車密封條切割設(shè)備，鎖緊組件鎖緊料條并且結(jié)合測量組件，能夠保證所切割得到的料條長度符合要求，同時(shí)經(jīng)鎖緊組件鎖緊料條后用切割組件自動(dòng)將料條切斷，能夠保證料條的斷面平整，不傾斜。切割料條時(shí)產(chǎn)生的廢料和粉塵分別經(jīng)由接料箱和吸塵器收集，不會(huì)散落地上和污染空氣，確保作業(yè)人員的身體健康。切割組件和鎖緊組件處還設(shè)有防護(hù)罩，能確保作業(yè)人員工作時(shí)的安全。


圖1為本發(fā)明示意圖。圖2為本發(fā)明除去機(jī)架上表面板體示意圖。圖3為本發(fā)明部分機(jī)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明部分機(jī)構(gòu)示意圖。圖5為本發(fā)明鎖緊組件示意圖。圖6為本發(fā)明防護(hù)罩示意圖。圖中，1、機(jī)架，2、導(dǎo)向塊，2.1、導(dǎo)向槽，3.1、上夾頭，3.1.1、上固定板，3.1.2、上夾板，3.2、下夾頭，3.2.1、下固定板，3.2.2、下夾板，3.3、第一氣缸，4.1、電機(jī)，4.2、切割刀片，4.3、第二氣缸，5、防護(hù)罩，5.1、通槽，5.2、直槽，5.3、防護(hù)板，5.4、灰塵擋板，6、接料箱，7、吸塵器，8.1、支撐條，8.2、測量條。
具體實(shí)施例方式以下為本發(fā)明較佳實(shí)施例，但并不因此而限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。參照?qǐng)D1-圖6所示，本發(fā)明一種汽車密封條切割設(shè)備，包括機(jī)架1、導(dǎo)向組件、鎖緊組件、切割組件和防護(hù)罩5，所述的導(dǎo)向組件和鎖緊組件均位于機(jī)架I上表面且呈同一直線排列，切割組件位于鎖緊組件上方，防護(hù)罩5罩在鎖緊組件外。所述的導(dǎo)向組件包括一導(dǎo)向塊2，導(dǎo)向塊2上表面設(shè)有與料條外形相配的導(dǎo)向槽
2.1，導(dǎo)向槽2.1置于機(jī)架I上表面。導(dǎo)向組件能使料條順利地插入防護(hù)罩5，然后被鎖緊組件鎖緊。所述的鎖緊組件下方設(shè)有接料箱6，接料箱6滑配合在機(jī)架I上。鎖緊組件用于鎖緊料條便于切割組件對(duì)料條進(jìn)行裁剪；接料箱6用于將切割下來的廢料等物體接住，避免散到地方。所述的機(jī)架I上還設(shè)有吸塵器7，吸塵器7的吸入口位于鎖緊組件與接料箱6之間。吸塵器7便于在切割料條的時(shí)候，能將粉塵等有害氣體吸收，避免混到空氣中。所述的鎖緊組件為兩副，兩副鎖緊組件之間形成切割槽。切割組件上的切割刀片4.2從切割槽處將料條切斷。所述的鎖緊組件包括上夾頭3.1、下夾頭3.2和第一氣缸3.3，所述上夾頭3.1與下夾頭3.2同一側(cè)那端鉸接,第一氣缸3.3與上夾頭3.1相連。所述的上夾頭3.1包括上固定板3.1.1和上夾板3.1.2，上夾板3.1.2與上固定板
3.1.1可拆卸連接(是指上夾板3.1.2嵌入上固定板3.1.1內(nèi)，然后經(jīng)螺栓和壓條鎖緊)；下夾頭3.2包括下固定板3.2.1和下夾板3.2.2，下夾頭3.2與下固定板3.2.1可拆卸連接(是指下夾板3.2.2嵌入下固定板3.2.1內(nèi)，然后經(jīng)螺栓和壓條鎖緊)；上夾板3.1.2與下夾板3.2.2結(jié)合面形成與料條外形相配的夾口。本發(fā)明此處，將所經(jīng)組件的上夾頭3.1分兩部分，下夾頭3.2分為兩部分，目的為是為了便于后期切割其他形狀的料條，即，如果以后用這臺(tái)機(jī)器切割其他外形的料條，只需要更換上與新料條外形相配的夾頭3.1和下夾頭3.2即可。所述的切割組件包括電機(jī)4.1、切割刀片4.2和控制切割刀片4.2擺動(dòng)的第二氣缸
4.3，防護(hù)罩5兩側(cè)面各設(shè)有一個(gè)與料條形狀一致且便于料條穿過的通槽5.1，防護(hù)罩5頂部設(shè)有一條便于切割刀片4.2插入的直槽5.2和用于防止切割刀片4.2碎片飛出的防護(hù)板
5.3。所述的防護(hù)罩5后端設(shè)有兩塊灰塵擋板5.4。切割組件切割料條時(shí)產(chǎn)生的粉塵，絕大部分灰塵擋板5.4擋住向下行走，避免從后側(cè)噴出去，粉塵能完全被吸塵器7吸走。所述的導(dǎo)向組件側(cè)面還設(shè)有料條測量組件，所述的料條測量組件包括支撐條8.1和帶有刻度的測量條8.2，所述的測量條8.2位于支撐條8.1上，支撐條8.1寬度大于測量條8.2寬度；所述的支撐條8.1和測量條8.2與導(dǎo)向塊2插接。測量組件的作用是對(duì)料條進(jìn)行長度測量，確保所裁剪的料條符合長度要求。本發(fā)明的工作原理是:首先將料條架在支撐條8.1上，料條的前端位于導(dǎo)向塊2的導(dǎo)向槽2.1上，將料條向前推，從防護(hù)罩5側(cè)面的通槽5.2穿入，架到鎖緊組件的上固定板
3.1與下固定板3.2之間，料條的前端從防護(hù)罩5另一側(cè)穿出。根據(jù)比對(duì)測量條8.2上尺寸，達(dá)到所需長度后，啟動(dòng)第一氣缸3.3帶動(dòng)上固定板3.1擺動(dòng)，將上固定板3.1與下固定板3.2合攏，鎖緊料條；切割組件上的第二氣缸4.3帶動(dòng)切割刀片4.2擺動(dòng)，從防護(hù)罩5頂部的直槽5.1進(jìn)入，然后從兩副鎖緊組件之間的間隙切下去，將料條切斷。切割組件在切割料條時(shí)，會(huì)產(chǎn)生廢料和粉塵，廢料落到接料箱6內(nèi)，粉塵被吸塵器7吸收，避免污染空氣，同時(shí)切割刀片4.2在切割料條時(shí)，尤其是切割料條內(nèi)的骨架(一般為金屬材質(zhì))，切割刀片
4.2或者骨架金屬片會(huì)飛出來，有了防護(hù)罩5上的防護(hù)板5.3，能夠擋住切割刀片4.2或者骨架飛出來的硬片，起到保護(hù)作業(yè)人員。本發(fā)明采用鎖緊組件鎖緊料條并且結(jié)合測量組件，能夠保證所切割得到的料條長度符合要求，同時(shí)經(jīng)鎖緊組件鎖緊料條后用切割組件自動(dòng)將料條切斷，能夠保證料條的斷面平整，不傾斜。切割料條時(shí)產(chǎn)生的廢料和粉塵分別經(jīng)由接料箱和吸塵器收集，不會(huì)散落地上和污染空氣，確保作業(yè)人員的身體健康。切割組件和鎖緊組件處還設(shè)有防護(hù)罩，能確保作業(yè)人員工作時(shí)的安全。
權(quán)利要求
1.一種汽車密封條切割設(shè)備，其特征在于:包括機(jī)架(I)、導(dǎo)向組件、鎖緊組件、切割組件和防護(hù)罩(5)，所述的導(dǎo)向組件和鎖緊組件均位于機(jī)架(I)上表面且呈同一直線排列，切割組件位于鎖緊組件上方，防護(hù)罩(5)罩在鎖緊組件外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車密封條切割設(shè)備，其特征在于:所述的導(dǎo)向組件包括一導(dǎo)向塊(2)，導(dǎo)向塊(2)上表面設(shè)有與料條外形相配的導(dǎo)向槽(2.1)，導(dǎo)向槽(2.1)置于機(jī)架⑴上表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車密封條切割設(shè)備，其特征在于:所述的鎖緊組件下方設(shè)有接料箱出)，接料箱(6)滑配合在機(jī)架(I)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車密封條切割設(shè)備，其特征在于:所述的機(jī)架(I)上還設(shè)有吸塵器(7)，吸塵器(7)的吸入口位于鎖緊組件與接料箱(6)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車密封條切割設(shè)備，其特征在于:所述的鎖緊組件為兩副，兩副鎖緊組件之間形成切割槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車密封條切割設(shè)備，其特征在于:所述的鎖緊組件包括上夾頭(3.1)、下夾頭(3.2)和第一氣缸(3.3)，所述上夾頭(3.1)與下夾頭(3.2)同一側(cè)那端鉸接，第一氣缸(3.3)與上夾頭(3.1)相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車密封條切割設(shè)備，其特征在于:所述的上夾頭(3.1)包括上固定板(3.1.1)和上夾板(3.1.2)，上夾板(3.1.2)與上固定板(3.1.1)可拆卸連接；下夾頭(3.2)包括下固定板(3.2.1)和下夾板(3.2.2)，下夾頭(3.2)與下固定板(3.2.1)可拆卸連接；上夾板(3.1.2)與下夾板(3.2.2)結(jié)合面形成與料條外形相配的夾口。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車密封條切割設(shè)備，其特征在于:所述的切割組件包括電機(jī)(4.1)、切割刀片(4.2)和控制切割刀片(4.2)擺動(dòng)的第二氣缸(4.3)，防護(hù)罩(5)兩側(cè)面各設(shè)有一個(gè)與料條形狀一致且便于料條穿過的通槽(5.1)，防護(hù)罩(5)頂部設(shè)有一條便于切割刀片(4.2)插入的直槽(5.2)和用于防止切割刀片(4.2)碎片飛出的防護(hù)板(5.3)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車密封條切割設(shè)備，其特征在于:所述的防護(hù)罩(5)后端設(shè)有兩塊灰塵擋板(5.4)。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車密封條切割設(shè)備，其特征在于:所述的導(dǎo)向組件側(cè)面還設(shè)有料條測量組件，所述的料條測量組件包括支撐條(8.1)和帶有刻度的測量條(8.2)，所述的測量條(8.2)位于支撐條(8.1)上，支撐條(8.1)寬度大于測量條(8.2)寬度；所述的支撐條(8.1)和測量條(8.2)與導(dǎo)向塊(2)插接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車密封條切割設(shè)備，包括機(jī)架、導(dǎo)向組件、鎖緊組件、切割組件和防護(hù)罩，所述的導(dǎo)向組件和鎖緊組件均位于機(jī)架上表面且呈同一直線排列，切割組件位于鎖緊組件上方，防護(hù)罩罩在鎖緊組件外。采用鎖緊組件鎖緊料條并且結(jié)合測量組件，能夠保證所切割得到的料條長度符合要求，同時(shí)經(jīng)鎖緊組件鎖緊料條后用切割組件自動(dòng)將料條切斷，能夠保證料條的斷面平整，不傾斜。切割料條時(shí)產(chǎn)生的廢料和粉塵分別經(jīng)由接料箱和吸塵器收集，不會(huì)散落地上和污染空氣，確保作業(yè)人員的身體健康。切割組件和鎖緊組件處還設(shè)有防護(hù)罩，能確保作業(yè)人員工作時(shí)的安全。本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
文檔編號(hào)B26D7/02GK103085100SQ201210596050
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月30日
發(fā)明者王建能, 韓榮連, 胡建飛 申請(qǐng)人:建新趙氏集團(tuán)有限公司