專利名稱：用于彈簧夾緊裝置的夾緊盤以及彈簧夾緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求I的前序部分中的特征的、用于彈簧夾緊裝置的夾緊盤。本發(fā)明還涉及一種根據(jù)權(quán)利要求20中的特征的、用于安裝和/或拆卸螺旋壓力彈
簧的彈簧夾緊裝置。
背景技術(shù)：
在汽車中，為了提高行駛舒適性而采用裝有彈簧的底盤或車軸。為了提供用于使車輪彈入和彈出必要的彈力，底盤部件作為集成構(gòu)件具有彈簧元件。這些彈簧元件通常是螺旋壓力彈簧，這是因為螺旋壓力彈簧形成基于期望的行駛舒適性以及良好的可制造性和 高的耐久性的可能的協(xié)調(diào)的最優(yōu)折衷。為了在駛過凹坑或其它底面凹陷時車輪能彈出并且不僅在駛過地面凸起時車輪能彈入，螺旋壓力彈簧在汽車的安裝好的狀態(tài)下預(yù)緊。預(yù)緊一方面通過車輛的重力實現(xiàn)，該重力使螺旋壓力彈簧在靜止位置彈入幾個厘米。如果車輛被抬起，例如抬起到工作臺上，則車輪彈出，并且在端部止擋件上受限，因而，防止進(jìn)一步彈出。為了使處于彈出狀態(tài)的彈簧不從底盤或其安裝位置脫落，彈簧還總是處于預(yù)張緊狀態(tài)。如果現(xiàn)在有必要在底盤上進(jìn)行維修、安裝或其它的維護(hù)和修理工作或進(jìn)行彈簧更換，則必須克服螺旋壓力彈簧的預(yù)緊力，從而彈簧可被取出。為此，由現(xiàn)有技術(shù)已知一種彈簧夾緊裝置、特別是內(nèi)彈簧夾緊裝置，其定位在彈簧內(nèi)并然后通過夾緊驅(qū)動裝置抵抗彈簧的預(yù)緊力張緊，并且因此壓縮的螺旋壓力彈簧可以連同彈簧夾緊裝置從車輛中取出。例如，由DE20119267U1已知一種內(nèi)彈簧夾緊裝置，其中，中心主軸驅(qū)動裝置裝備有兩個設(shè)置在該主軸驅(qū)動裝置端部處的夾緊盤，夾緊盤可定位在螺旋壓力彈簧內(nèi)。然而，從小型汽車、中級轎車直至小型載貨車的各種車輛類型具有不同尺寸的螺旋壓力彈簧，以滿足對行駛舒適性或裝載的相應(yīng)要求。為了能在車間范圍內(nèi)操縱盡可能寬范圍的各種車輛類型，因此需要多種分類的專用工具，從而也可以跨生產(chǎn)商地操縱大量車輛類型。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的任務(wù)是將由現(xiàn)有技術(shù)已知的內(nèi)彈簧夾緊裝置和外彈簧夾緊裝置這樣改進(jìn)，使得它們可通用地使用并可簡單地操縱。前述目的借助根據(jù)權(quán)利要求I中的特征的、用于對汽車的底盤彈簧進(jìn)行安裝和成拆卸的彈簧夾緊裝置用的夾緊盤來實現(xiàn)。此外，前述任務(wù)通過根據(jù)權(quán)利要求20中的特征的、用于安裝/拆卸螺旋壓力彈簧的彈簧夾緊裝置來實現(xiàn)。本發(fā)明的有利的實施變型方案是從屬權(quán)利要求的組成部分。
根據(jù)本發(fā)明的、用于對汽車的底盤彈簧進(jìn)行安裝和/或拆卸的彈簧夾緊裝置用的夾緊盤，其中，該夾緊盤具有用于接納一個彈簧部段的接觸面，通過其頂壓力能沿軸向方向施加到底盤彈簧上，該夾緊盤的特征在于，為了在夾緊盤上形鎖合地接納彈簧部段，接納直徑能夠經(jīng)由間隔件可變地調(diào)節(jié)。在本發(fā)明的范圍內(nèi)，經(jīng)由可在夾緊盤上自由定位也或者移位的間隔件來確保徑向形鎖合地固定彈簧部段的螺線圈。因此，根據(jù)本發(fā)明的夾緊盤以變化的內(nèi)直徑和外直徑和/或分度直徑(Graddurchmesser)不僅可用于一種彈簧類型，而且可以通用地用于許多彈簧類型。在本發(fā)明的范圍內(nèi)，在此，間隔件能這樣定位和/或調(diào)節(jié)，使得這些間隔件優(yōu)選地在外彈簧夾緊裝置的情況下獲取彈簧部段的外直徑也或者優(yōu)選地在內(nèi)彈簧夾緊裝置的情況下獲取彈簧部段的內(nèi)直徑或也還進(jìn)行隨意細(xì)合 。優(yōu)選地，間隔件可相對地在夾緊盤上移位，特別優(yōu)選地通過轉(zhuǎn)動運動和/或縱向運動產(chǎn)生移位。例如，間隔件可在夾緊盤上以偏心螺紋件的形式構(gòu)造，偏心螺紋件繞固定點偏心轉(zhuǎn)動并因此提供可變的接納直徑。接納直徑可以例如是內(nèi)接納直徑和/或外接納直徑。同樣，間隔件可經(jīng)由縱向孔或縱向槽設(shè)置，這些縱向孔或縱向槽位于夾緊盤內(nèi)并在夾緊盤平面內(nèi)優(yōu)選地徑向指向外也或者螺旋狀延伸地設(shè)置。于是，間隔件將可在縱向孔內(nèi)移位。可例如通過摩擦和/或形鎖合，例如通過鋸齒嚙合和防松螺栓進(jìn)行固定。優(yōu)選地，根據(jù)本發(fā)明的夾緊盤可在內(nèi)彈簧夾緊裝置和/或外彈簧夾緊裝置中使用。特別是通過夾緊盤的接納的可變的調(diào)節(jié)可能性獲得優(yōu)勢，這在跨車輛模型地并還跨車輛生產(chǎn)商地僅使用一個夾緊盤的情況下是需要的，以便能完成車間內(nèi)所有已出現(xiàn)的裝配和維修工作。因此可能的是，以根據(jù)本發(fā)明的夾緊盤對已存在的彈簧夾緊裝置進(jìn)行補(bǔ)充。此夕卜，根據(jù)本發(fā)明的夾緊盤提供將來的可靠性，這是因為通過經(jīng)由間隔件的可變調(diào)節(jié)也能覆蓋到將來會用到的底盤彈簧。因此，盡可能避免為了新的車輛模型而新購置高成本的彈簧夾緊裝置。在另一優(yōu)選的實施變型方案中，通過間隔件在接納直徑和彈簧部段之間可產(chǎn)生間隙配合或過渡配合。在此，不僅可在間隔件與內(nèi)接納直徑之間而且可在間隔件與外接納直徑之間產(chǎn)生間隙配合和/或過渡配合。通過間隙配合和/或過渡配合，在本發(fā)明的范圍內(nèi)可能的是，通過簡單的手動插入來將夾緊盤相應(yīng)地操作可靠地放置在彈簧部段的螺線圈內(nèi)或圍繞彈簧部段的螺線圈放置，以接著在采用彈簧夾緊裝置的情況下直接開始使彈簧收縮。在本發(fā)明的另一優(yōu)選的實施變型方案中，間隔件設(shè)置在夾緊盤上的不同的接納孔內(nèi)，其中，接納孔這樣定位，使得產(chǎn)生不同的接納直徑。在本發(fā)明的范圍內(nèi)這意味著，間隔件可插入的接納孔分布在夾緊盤上地預(yù)定位。因此通過有意將間隔件插入適宜的接納孔，可產(chǎn)生不同的接納直徑，也或者在本發(fā)明的范圍內(nèi)可能的是，通過有意插入確定的接納孔產(chǎn)生接納彈簧部段的中心點與夾緊盤的縱向中軸線之間的偏心度。在可插入的間隔件的情況下，這些間隔件特別優(yōu)選地這樣構(gòu)成，使得這些間隔件具有接納頭部和間隔腳，其中，接納頭部可設(shè)置在夾緊盤的接納孔內(nèi)。特別優(yōu)選地，間隔件在俯視圖中鑰匙孔狀構(gòu)造。在此，接納頭部構(gòu)成鑰匙孔的上部分并具有弓形輪廓。間隔腳從接納頭部延伸出并優(yōu)選地沿徑向方向定向，因而，間隔腳能在內(nèi)接納部上在內(nèi)接納直徑處向外指向并在外接納直徑處向內(nèi)指向定向地設(shè)置在夾緊盤上。特別優(yōu)選地采用此實施變型方案，因為接納頭部能夠形鎖合地設(shè)置在夾緊盤的接納孔內(nèi)，并且通過標(biāo)準(zhǔn)化的接納孔和接納頭部，鑰匙孔狀構(gòu)造的間隔件可通用地定位在每個接納孔內(nèi)。在另一特別優(yōu)選的實施變型方案中，具有彼此不同長的間隔腳的間隔件可插入根據(jù)本發(fā)明的夾緊盤。也由此，在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以改變相應(yīng)的接納直徑。在間隔腳的端部處，這些間隔腳特別優(yōu)選地具有用于對彈簧端部的內(nèi)直徑和/或彈簧端部的外直徑進(jìn)行位置固定的端側(cè)，其中，端側(cè)構(gòu)造成至少部分地緊貼彈簧端部的內(nèi)直徑和/或外直徑。優(yōu)選地，端側(cè)在此構(gòu)造有彎曲部(Krilmmung)，該彎曲部相應(yīng)于彈簧部段的各相應(yīng)部分的彎曲部。由此，又確保特別良好的形鎖合的緊貼，這種緊貼一方面避免通過腐蝕保護(hù)的漆剝落也或者通過切口造成的對被接納的彈簧部段的損壞。而另一方面，也可以補(bǔ)償在彈簧螺距(Steigung)不同的情況下相對張緊盤增大的間隙。通過夾緊盤在彈簧內(nèi)傾斜的位置，在壓縮彈簧時產(chǎn)生間隙，該間隙通過相應(yīng)地選擇間隔件可被補(bǔ)償，從而確保間隙微小的引導(dǎo)。同樣，由此借助根據(jù)本發(fā)明的夾緊盤來增大操作可靠性。
在本發(fā)明的另一特別優(yōu)選的實施變型方案中，間隔件由塑料制成。由此確保，被接納的內(nèi)直徑或外直徑沿間隔件引導(dǎo)并且間隔件具有相應(yīng)的撓性，這種撓性避免了對貼靠的直徑的損害。在另一優(yōu)選的實施變型方案中，對間隔件、特別是間隔件的端側(cè)進(jìn)行涂層。在此優(yōu)選涉及塑料涂層也或者橡膠涂層。由此，確保接納于該部分內(nèi)的彈簧不由間隔件損壞。由此，避免了會損害相應(yīng)的底盤彈簧的耐久性的切口或漆剝落。在本發(fā)明的范圍內(nèi)，在此，間隔件完全由塑料制成，也或者由金屬或輕金屬制成。通過根據(jù)本發(fā)明的涂層獲得上述優(yōu)點。此外特別有利的是，不同地標(biāo)記間隔件，從而進(jìn)行應(yīng)用的裝配工人不會混淆，并且能以更快的方式方法建立他所期望的工作位置。由此，準(zhǔn)備工作的措施在時間上減到最少，特別是借助根據(jù)本發(fā)明的夾緊盤不必進(jìn)行耗費勞動的和完全的夾緊盤更換，而是通過快速又簡單的調(diào)節(jié)也或者更換間隔件來使彈簧夾緊裝置能投入使用。在此，標(biāo)記能夠優(yōu)選地以對間隔件局部也或者全部著色進(jìn)行，又或者還通過例如雕刻符號、激光處理符號等形式的設(shè)置來進(jìn)行標(biāo)記，所述符號例如是工作位置也或者是用于表明調(diào)節(jié)的間距的數(shù)字說明。在本發(fā)明的另一優(yōu)選的實施變型方案中，間隔件構(gòu)造成直齒偏心螺母(stirnverzahnte Exzentermutter),其中，直齒偏心螺母可從夾緊盤上的固定點偏心轉(zhuǎn)動。在本發(fā)明的范圍內(nèi)，直齒偏心螺母能經(jīng)由力鎖合和/或形鎖合的固定這樣固定位置，使得實現(xiàn)對接納彈簧部段的沿徑向方向固定。在另一優(yōu)選的實施變型方案中，間隔件構(gòu)造成插銷，其中，間距孔彼此相鄰地、徑向向外分布地設(shè)置在夾緊盤上，并且插銷為了確定接納直徑能可變地設(shè)置到間距孔內(nèi)。在此，用于接納插銷的接納孔主要沿軸向方向，即與夾緊盤平面成直角定向地設(shè)置，從而插銷同樣基本上與夾緊盤的接納面成直角定向地設(shè)置。由此，經(jīng)由插銷實現(xiàn)螺旋壓力彈簧的徑向位置固定。本發(fā)明的另一組成部分是用于對汽車中的螺旋壓力彈簧進(jìn)行安裝和/或拆卸的彈簧夾緊裝置，該彈簧夾緊裝置根據(jù)本發(fā)明的特征在于，所述彈簧夾緊裝置具有夾緊盤，其中，夾緊盤又具有上述特征中的至少一個。


本發(fā)明的其它優(yōu)點、特征、特性和方面是下述說明的組成部分。示意性的圖示示出了優(yōu)選的實施例并起到容易地理解本發(fā)明的作用。其中圖I以透視圖示出根據(jù)本發(fā)明的彈簧夾緊裝置；圖2以俯視圖示出帶有間隔件的根據(jù)本發(fā)明的夾緊盤；圖3示出具有另外的間隔件以及具有由此產(chǎn)生的偏心偏移的圖2的夾緊盤；圖4示出具有不同間隔件以及具有由此產(chǎn)生的偏心偏移的夾緊盤；圖5示出夾緊盤內(nèi)的間隔件的剖視圖； 圖6a和6b示出裝入螺旋壓力彈簧中的、根據(jù)本發(fā)明的內(nèi)彈簧夾緊裝置；圖7示出具有用于定位間隔件的不同的接納孔的、根據(jù)本發(fā)明的用于產(chǎn)生外接納直徑的夾緊盤；圖8示出用于產(chǎn)生內(nèi)接納直徑的圖7的夾緊盤；圖9示出具有通過直齒偏心螺母能可變調(diào)節(jié)的內(nèi)接納直徑的、根據(jù)本發(fā)明的夾緊盤；
圖10示出具有插銷的根據(jù)本發(fā)明的夾緊盤；圖11示出具有嚙合的間隔件的相據(jù)本發(fā)明的夾緊盤；圖12示出用于外彈簧夾緊裝置的根據(jù)本發(fā)明的夾緊盤；圖13示出在另一實施變型方案中用于外彈簧夾緊裝置的根據(jù)本發(fā)明的夾緊盤，以及圖14示出具有可無級調(diào)節(jié)的間隔件的根據(jù)本發(fā)明的夾緊盤。
具體實施例方式在附圖中，對于相同或類似的部件采用相同的附圖標(biāo)記，而出于簡化的原因取消了重復(fù)的描述。圖I示出根據(jù)本發(fā)明的內(nèi)彈簧夾緊裝置1，該內(nèi)彈簧夾緊裝置具有中心夾緊機(jī)構(gòu)2以及兩個固定在夾緊機(jī)構(gòu)2上的夾緊盤3，以接納在此未更詳細(xì)示出的底盤彈簧。在關(guān)于圖平面位于下方的夾緊盤3中裝有間隔件4，這些間隔件確定在圖2中示出的接納直徑5。圖2示出內(nèi)彈簧夾緊裝置I的由圖I已知的下面的夾緊盤3?？煽闯龅氖牵蛹{直徑5通過三個在此設(shè)置的間隔件4的端側(cè)6來確定生成。間隔件4本身以接納頭部7分別設(shè)置在夾緊板3的接納孔8中。接納頭部7和接納孔8本身在序發(fā)明的范圍內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)化的，因而，不同的間隔件4可分別通用地以它們的接納頭部7插入接納孔8內(nèi)。間隔件4的間隔腳9于是具有各自特定的長度L，該長度又如上所述與另外的間隔件4共同配合地來確定接納直徑5。在此示出的是具有長度L的間隔腳9，該長度對應(yīng)于20毫米的外徑的擴(kuò)大。由此，間隔件4設(shè)有標(biāo)記數(shù)字“10”，因而，對于進(jìn)行應(yīng)用的裝配工人來說明顯的是，他通過選擇具有標(biāo)記“10”的間隔件4來進(jìn)行20毫米的接納直徑擴(kuò)大，即，進(jìn)行各10毫米的半徑擴(kuò)大。在本發(fā)明的范圍內(nèi)，這種標(biāo)記特別是提供這樣的可能性，即，通過正確地選擇間隔件4來可追蹤地調(diào)節(jié)在圖3和4中所述的偏心偏移。例如，可以通過選擇在圖3中所示的具有標(biāo)記數(shù)字“10”、“7”、“9”的間隔件4來預(yù)先確定關(guān)于圖平面沿水平和垂直方向的、精確的相應(yīng)的偏心偏移。
此外，在圖2中示出螺旋壓力彈簧的彈簧部段10，其中在彈簧部段10內(nèi)存在內(nèi)直徑11。內(nèi)直徑11由接納直徑5優(yōu)選形鎖合地、幾乎無游隙地接納。為了沿軸向施加力，彈簧部段10貼靠在夾緊盤3上的在圖I中示出的接納面12上。在圖3中示出夾緊盤3，在此裝入彼此不同的間隔件4。這些間隔件4通過腳部區(qū)域的不同長度進(jìn)行區(qū)分，由此，產(chǎn)生夾緊盤3的縱向中軸線15和彈簧部段10的內(nèi)直徑11的中心點14的偏心偏移13。在此，產(chǎn)生關(guān)于圖平面水平向右的偏移。圖4示出偏心偏移13的通過選擇三個彼此不同的間隔件4產(chǎn)生的另一種可能。在此，偏心偏移13關(guān)于圖平面既向左又向上。此外，可在圖2、3和4中看出的是，間隔件4分別以端側(cè)16至少部分緊貼在彈簧部段10的內(nèi)表面17上。在此，端側(cè)16優(yōu)選地具有彎曲部18，該彎曲部在此部分中對應(yīng)于彈簧部段10的內(nèi)彎曲部19。圖5示出間隔件4的詳細(xì)剖視圖，該間隔件插入夾緊盤3的接納孔8內(nèi)。間 隔件4本身以其接納頭部7形鎖合地設(shè)置在接納孔8內(nèi)。間隔件附加地具有保持凸起(Haltenase) 20，這些保持凸起嵌入夾緊孔21內(nèi)，從而實現(xiàn)間隔件4附加地形鎖合和力鎖合地固定在接納孔8內(nèi)。由此避免間隔件4脫落。圖6a和6b示出嵌入螺旋壓力彈簧22內(nèi)的根據(jù)本發(fā)明的內(nèi)彈簧夾緊裝置I。上面的和下面的夾緊盤3分別嵌入到彈簧端部23的區(qū)域內(nèi)的彈簧部段10中，并且接納面12能通過經(jīng)由夾緊機(jī)構(gòu)2施加頂壓力來沿軸向頂壓彈簧。為了形鎖合地徑向固定，間隔件4設(shè)置在夾緊盤3內(nèi)并在各被嵌入的彈簧部段10的區(qū)域內(nèi)直徑向向外支撐彈簧部段。根據(jù)圖6b的實施變型方案示出夾緊盤3、夾緊機(jī)構(gòu)2和螺旋壓力彈簧22的有意偏轉(zhuǎn)，這經(jīng)由夾緊盤3和螺旋壓力彈簧22之間的間隔件是可能的。這種工作情況也可通過根據(jù)本發(fā)明的間隔件4良好地操控。關(guān)于圖6b的圖平面右側(cè)的夾緊盤3在此通過相應(yīng)地選擇間隔件4沿徑向方向R向上偏移。相對于具有長度Lu較大的間隔腳％的關(guān)于圖平面下面的間隔件4 ，關(guān)于圖平面上面的間隔件4僅具有長度Ltj較短的間隔腳％。由此實現(xiàn)螺旋壓力彈簧41的縱向中軸線40與內(nèi)彈簧夾緊裝置I的縱向中軸線42之間的偏移。這以在圖6中示出的角度α實現(xiàn)。然而還可僅在關(guān)于圖平面左側(cè)的夾緊盤3上實現(xiàn)偏移。同樣在本發(fā)明的范圍內(nèi)可能的是，在兩個夾緊盤3上調(diào)節(jié)偏移，從而螺旋壓力彈簧41的縱向中軸線40與內(nèi)彈簧夾緊裝置I的縱向中軸線42平行地偏移。圖7示出根據(jù)本發(fā)明的夾緊盤3的另一實施變型方案，其中，被接納的彈簧部段10通過間隔件4徑向從外被支撐，且間隔件4構(gòu)成外接納直徑24。在此，間隔件4的端側(cè)16緊靠彈簧部段10的外直徑25。端側(cè)6本身又能與彈簧部段10的外直徑25的彎曲部相匹配。此外，不同的接納孔8位于根據(jù)圖7的根據(jù)本發(fā)明的夾緊盤3上，間隔件4可插入這些接納孔內(nèi)，從而通過選擇相應(yīng)的接納孔8可產(chǎn)生不同的外接納直徑24。在圖7中所示的變型方案中，間隔件4設(shè)置到這里所示用于產(chǎn)生外接納直徑24的盡可能大的位置。圖8示出類似于圖7的實施變型方案，然而在此，間隔件4徑向指向外指向定向地設(shè)置，從而在此產(chǎn)生用于接納彈簧部段10的內(nèi)直徑11的內(nèi)接納直徑26。同樣，又將不同定位的接納孔8置于夾緊盤3上，通過將相應(yīng)的間隔件4插入不同的接納孔8內(nèi)可產(chǎn)生不同的內(nèi)接納直徑26。圖9示出根據(jù)本發(fā)明的夾緊盤3的另一實施變型方案，在此，間隔件4以直齒偏心螺母27的形式構(gòu)造。直齒偏心螺母27本身可繞固定點28偏心轉(zhuǎn)動，從而通過直齒的偏心螺母27的轉(zhuǎn)動可產(chǎn)生在根據(jù)本發(fā)明的夾緊盤3上的用于接納彈簧部段10的不同的內(nèi)接納直徑26。在細(xì)節(jié)圖中可看到，直齒偏心螺母27在其底側(cè)29處具有嚙合部30，從而偏心螺母通過形鎖合地固定在接納面12上這樣固定位置，使得不可能進(jìn)一步轉(zhuǎn)動。圖10示出根據(jù)本發(fā)明的夾緊盤3的另一實施變型方案，在此，插銷31可插入間距孔32內(nèi)，從而通過合適地將插銷31定位在間距孔32內(nèi)又能夠利用根據(jù)本發(fā)明的夾緊板為了接納彈簧部段10產(chǎn)生內(nèi)接納直徑26。各間距孔32在夾緊板上徑向向外分布地相鄰間隔開。圖11示出另一實施變型方案，其中，長孔件33可用作間隔件4。長孔件33在一個底側(cè)29上具有嚙合部30，其中，在接納面12上對應(yīng)地安設(shè)的配合嚙合部34能夠與長孔件33的嚙合部30嵌合。為了安全而設(shè)有安全螺栓35，從而在形鎖合的嚙合30中可任意調(diào)節(jié)出可變的間距。長孔件33具有長孔36。圖12示出用于裝在在此未詳細(xì)示出的外彈簧夾緊裝置上的、另一根據(jù)本發(fā)明的 夾緊盤3。夾緊盤3在其接納面12上具有用于插入間隔件4的接納孔8。根據(jù)圖12的夾緊盤3類似于圖I至6的夾緊盤3在外彈簧夾緊裝置上構(gòu)造，區(qū)別在于，彈簧部段10不是從內(nèi)部，而是從外部被間隔件4圍繞。圖13a和13b示出用于在此未更詳細(xì)示出的外彈簧夾緊裝置的夾緊盤3的另一實施變型方式，其中，作為根據(jù)圖12的夾緊盤3的補(bǔ)充，用于形鎖合地緊貼在圖13b中所示出的彈簧部段10上的間隔件4在內(nèi)直徑11和外直徑25處緊貼。于是，通過間隔件4確定用于接納彈簧部段10的內(nèi)接納直徑26和外接納直徑24。在根據(jù)圖13a的優(yōu)選的實施變型方案中，在內(nèi)接納直徑26的區(qū)域內(nèi)設(shè)置比在外接納直徑24的區(qū)域內(nèi)更多的間隔件4。但這在本發(fā)明的范圍內(nèi)可變地設(shè)計并可根據(jù)相應(yīng)待夾緊的彈簧設(shè)置。圖14a至14e示出根據(jù)本發(fā)明的夾緊盤3的又一實施變型方案。在此，間隔件4能夠經(jīng)由調(diào)整螺栓37無級地行進(jìn)。由此，可能的是，產(chǎn)生在圖14a中示例性示出的、可變的外直徑及處接納直徑24以及內(nèi)接納直徑26。關(guān)于圖14a中的圖平面上方的調(diào)整螺栓37對此具有兩個間隔件4，而關(guān)于圖平面在左側(cè)和下方的調(diào)整螺栓37分別具有僅一個間隔件4。基于這種分布，可與待夾緊的彈簧的相應(yīng)給定條件相匹配。圖14b至14e示出根據(jù)本發(fā)明的夾緊盤3的其它視圖，其中，在圖14e中還設(shè)置刻度38，其中，刻度38設(shè)置在根據(jù)本發(fā)明的夾緊盤3的一個底側(cè)29上，利用該刻度可進(jìn)行精
確調(diào)整。附圖標(biāo)記I 內(nèi)彈簧夾緊裝置2 夾緊機(jī)構(gòu)3 夾緊盤4 間隔件4。 間隔件4u 間隔件5 接納直徑6 端側(cè)
7接納頭部8接納孔9間隔腳9。間隔腳%間隔腳10彈簧部段11內(nèi)直徑12接納面
13偏心偏移1411的中心點153的縱向中軸線16端側(cè)17內(nèi)表面1816的彎曲部1910的內(nèi)彎曲部20保持凸起21夾緊孔22螺旋壓力彈簧23彈簧端部24外接納直徑2510的外直徑26內(nèi)接納直徑27直齒偏心螺母28固定點2927 的底側(cè)30嚙合部31插銷32間距孔33長孔件34配合嚙合部35安全螺栓36長孔37調(diào)整螺栓38刻度393的底側(cè)4041的縱向中軸線41螺旋壓力彈簧42I的縱向中軸線A軸向方向
R徑向方向L長度 Lu長度D轉(zhuǎn)動運動α角度
權(quán)利要求
1.用于對汽車的底盤彈簧進(jìn)行安裝和/或拆卸的彈簧夾緊裝置用的夾緊盤(3)，其中，所述夾緊盤(3)具有用于接納彈簧部段(10)的接觸面，通過所述接觸面頂壓力能夠沿軸向方向施加到所述底盤彈簧上，其特征在于，為了在所述夾緊盤(3)上形鎖合地接納所述彈簧部段(10)，接納直徑(5)能夠經(jīng)由間隔件⑷可變調(diào)節(jié)。
2.如權(quán)利要求I所述的夾緊盤，其特征在于，所述間隔件(4)能相對地在所述夾緊盤(3)上移位，優(yōu)選地通過轉(zhuǎn)動運動(D)和/或縱向運動能相對地在所述夾緊盤上移位。
3.如權(quán)利要求I或2所述的夾緊盤，其特征在于，所述間隔件(4)能夠可替換地在所述夾緊盤(3)上設(shè)置。
4.如權(quán)利要求I至3中任一項所述的夾緊盤，其特征在于，所述間隔件(4)以內(nèi)接納直徑(26)將所述彈簧部段(10)沿所述夾緊盤(3)的徑向方向(R)形鎖合地固定位置。
5.如權(quán)利要求I至3中任一項所述的夾緊盤，其特征在于，所述間隔件(4)以外接納直徑(24)將所述彈簧部段(10)沿所述夾緊盤(3)的徑向方向(R)形鎖合地固定位置。
6.如權(quán)利要求I至5中任一項所述的夾緊盤，其特征在于，所述夾緊盤(3)能用在內(nèi)彈簧夾緊裝置和/或外彈簧夾緊裝置中。
7.如權(quán)利要求I至6中任一項所述的夾緊盤，其特征在于，通過所述間隔件(4)能在外接納直徑(5)與所述彈簧部段(10)之間產(chǎn)生間隙配合或過渡配合。
8.如權(quán)利要求I至7中任一項所述的夾緊盤，其特征在于，所述間隔件(4)設(shè)置在所述夾緊盤(3)上的不同的接納孔(8)內(nèi)，其中，所述接納孔(8)這樣定位，使得產(chǎn)生不同的接納直徑(5)。
9.如權(quán)利要求I至8中任一項所述的夾緊盤，其特征在于，通過設(shè)置具有彼此不同的長度(L)的間隔件(4)能改變所述接納直徑(5)。
10.如權(quán)利要求I至9中任一項所述的夾緊盤，其特征在于，所述間隔件(4)具有接納頭部(7)和間隔腳(9)，其中，所述接納頭部(7)能設(shè)置在所述夾緊盤(3)的接納孔(8)內(nèi)。
11.如權(quán)利要求I至10中任一項所述的夾緊盤，其特征在于，所述間隔件(4)具有統(tǒng)一的接納頭部(7)，其中，所述接納頭部(7)優(yōu)選具有弓形輪廓，且所述間隔件⑷能形鎖合地設(shè)置在所述接納孔(8)內(nèi)。
12.如權(quán)利要求10或11所述的夾緊盤，其特征在于，設(shè)置在所述接納孔(8)內(nèi)的間隔件⑷的所述間隔腳(9)徑向向外和/或向內(nèi)指向地定向，其中，通過替換具有彼此不同長的間隔腳(9)的間隔件⑷能改變所述接納直徑(5)。
13.如權(quán)利要求10至12中任一項所述的夾緊盤，其特征在于，所述間隔腳(9)具有用于對所述彈簧端部(23)的內(nèi)直徑(11)進(jìn)行位置固定的端側(cè)(16)，其中，所述端側(cè)(16)構(gòu)造成至少部分地緊貼所述彈簧端部(23)的內(nèi)直徑(11)和/或外直徑(25)，所述端側(cè)(6)優(yōu)選地具有相應(yīng)于所述彈簧部段(10)的彎曲部(19)的彎曲部(18)。
14.如權(quán)利要求I至13中任一項所述的夾緊盤，其特征在于，通過所述間隔件(4)，所述彈簧部段(10)的中心點能相對于所述夾緊盤(3)的縱向中軸線(15)偏心偏移地被接納。
15.如權(quán)利要求I至14中任一項所述的夾緊盤，其特征在于，所述間隔件(4)由塑料制成。
16.如權(quán)利要求I至15中任一項所述的夾緊盤，其特征在于，所述間隔件(4)的端側(cè)(6)具有涂層，優(yōu)選塑料涂層或橡膠涂層。
17.如權(quán)利要求I至16中任一項所述的夾緊盤，其特征在于，所述間隔件(4)設(shè)有標(biāo)記，從而能識別出所述間隔腳(9)的不同長度，優(yōu)選地通過符號和/或通過顏色來實現(xiàn)標(biāo)記。
18.如權(quán)利要求I至17中任一項所述的夾緊盤，其特征在于，所述間隔件(4)構(gòu)造成直齒偏心螺母(27)，其中，所述直齒偏心螺母(27)能繞在所述夾緊盤(3)上的固定點(28)偏心轉(zhuǎn)動。
19.如權(quán)利要求I至18中任一項所述的夾緊盤，其特征在于，所述間隔件(4)構(gòu)造成插銷(31)，其中，間距孔(32)彼此相鄰地徑向向外分布地設(shè)置在所述夾緊盤(3)上，并且所述插銷(31)為了確定接納直徑(5)能可變設(shè)置到所述間距孔(32)內(nèi)。
20.用于對汽車內(nèi)的螺旋壓力彈簧(22)進(jìn)行安裝和/或拆卸的彈簧夾緊裝置，所述彈簧夾緊裝置具有根據(jù)前述權(quán)利要求中的至少一項所述的夾緊盤(3)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于彈簧夾緊裝置的夾緊盤以及彈簧夾緊裝置，該彈簧夾緊裝置具有根據(jù)本發(fā)明的夾緊盤。所述夾緊盤的特征在于，為了在夾緊盤上形鎖合地接納特別是螺旋壓力彈簧的彈簧部段，間隔件是可變調(diào)節(jié)的。由此，可能的是，一方面接納具有彼此不同直徑的彈簧部段，另一方面使彈簧部段的相應(yīng)中心點相對于夾緊盤的中心點偏心地偏移。
文檔編號B25B27/30GK102837289SQ201210332108
公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月6日
發(fā)明者T·皮爾, P·韋爾普 申請人:哈蔡特沃克霍曼澤維有限責(zé)任兩合公司