專利名稱：一種膠管劃定位線工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車零部件加工標(biāo)識類工裝，尤其涉及一種膠管劃定位線工裝。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，汽車動力轉(zhuǎn)向油管中，鋼管與膠管的連接方式是將膠管插入鋼管的密封結(jié)構(gòu)中，再采用金屬套對膠管與鋼管的插入?yún)^(qū)域進(jìn)行鉚接，從而實現(xiàn)將膠管鎖緊固定在鋼管上。金屬套是先預(yù)先成型安裝在鋼管上，因此在膠管插入時無法用目測來判斷膠管是否插入到位?，F(xiàn)行的方法是操作人員作業(yè)時用鋼尺對膠管長度進(jìn)行測量，用白色記號筆在膠管上做標(biāo)記，如圖I所示，在膠管I上作白色標(biāo)記2，從而根據(jù)白色標(biāo)記2的位置判斷膠管是否插到位，如圖2所示，為膠管I被金屬套3鎖緊后白色標(biāo)記2的位置，此時說 明當(dāng)前膠管I已經(jīng)插入到位。因此，在膠管上進(jìn)行標(biāo)記可以提高膠管與鋼管、金屬套的裝配質(zhì)量。但是，上述采用原有手工劃線方式進(jìn)行標(biāo)記，其劃線效率低，劃線位置不一致，外觀粗糙，從而影響了產(chǎn)品的裝配質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明的目的在于提出一種膠管劃定位線工裝，來替代現(xiàn)有技術(shù)中手工劃線方式，劃線效率高，劃線位置一致性好，美化了外觀，提高了產(chǎn)品的裝配質(zhì)量。為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案一種膠管劃定位線工裝，包括電動機，在電動機的輸出端連接有用于安裝膠管的定位軸；轉(zhuǎn)盤，在轉(zhuǎn)盤的外周上蘸有標(biāo)記油墨；轉(zhuǎn)盤進(jìn)給機構(gòu)，能夠驅(qū)動轉(zhuǎn)盤進(jìn)給至定位軸的位置，以在膠管上劃定位線。優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤進(jìn)給機構(gòu)包括定位支架，在定位支架的兩側(cè)分別設(shè)置滑動槽；轉(zhuǎn)盤可轉(zhuǎn)動地安裝在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸的兩端分別置于滑動槽內(nèi)；進(jìn)給驅(qū)動部件，與轉(zhuǎn)軸連接，用于驅(qū)動轉(zhuǎn)軸在滑動槽中作進(jìn)給運動；開關(guān)按鈕，對進(jìn)給驅(qū)動部件進(jìn)行控制。優(yōu)選的，所述進(jìn)給驅(qū)動部件為多級連桿機構(gòu)，或者，所述進(jìn)給驅(qū)動部件為連桿、氣缸/油缸的組合機構(gòu)。優(yōu)選的，所述開關(guān)按鈕為腳踏按鈕。優(yōu)選的，所述定位支架由兩塊立板組成，在兩塊立板的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有滑動槽。優(yōu)選的，還包括用于對轉(zhuǎn)盤進(jìn)給機構(gòu)進(jìn)行限位的限位塊。優(yōu)選的，還包括用于控制電動機啟停的啟停開關(guān)。優(yōu)選的，還包括工作臺，電動機、轉(zhuǎn)盤進(jìn)給機構(gòu)安裝在工作臺上。基于以上技術(shù)方案的公開，本發(fā)明具備如下有益效果
本發(fā)明提出的膠管劃定位線工裝，能夠替代現(xiàn)有技術(shù)中手工劃線方式，大幅度提高了操作人員的工作效率，其劃線效率高，劃線位置一致性好，美化了外觀，提高了產(chǎn)品的裝配質(zhì)量。


圖I為現(xiàn)有技術(shù)中在膠管上進(jìn)行白色標(biāo)記的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為現(xiàn)有技術(shù)中利用白色標(biāo)記進(jìn)行膠管裝配的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明提出的一種膠管劃定位線工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖并通過具體實施方式
來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案如圖3所示，是本發(fā)明提出的一種膠管劃定位線工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。參照附圖，本發(fā)明提出的一種膠管劃定位線工裝，包括電動機1，例如為三相異步電動機，在電動機I的輸出端連接有用于安裝膠管的定位軸2，具體的，在電動機I的輸出端還可以設(shè)置減速器然后再安裝定位軸2，在電動機I轉(zhuǎn)動時，安裝在定位軸2上的膠管也隨著轉(zhuǎn)動；轉(zhuǎn)盤3，在轉(zhuǎn)盤3的外周上蘸有標(biāo)記油墨；轉(zhuǎn)盤進(jìn)給機構(gòu)5，能夠驅(qū)動轉(zhuǎn)盤3進(jìn)給至定位軸2的位置；轉(zhuǎn)盤3進(jìn)給至預(yù)定的位置，在膠管隨著電動機I轉(zhuǎn)動一周時，通過轉(zhuǎn)盤外周的標(biāo)記油墨完成在膠管上劃定位線的動作。在具體設(shè)計中，所述轉(zhuǎn)盤進(jìn)給機構(gòu)包括定位支架，在定位支架的兩側(cè)分別設(shè)置滑動槽；轉(zhuǎn)盤3可轉(zhuǎn)動地安裝在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸的兩端分別置于上述滑動槽內(nèi)；進(jìn)給驅(qū)動部件，與轉(zhuǎn)軸連接，用于驅(qū)動轉(zhuǎn)軸在滑動槽中作進(jìn)給運動；開關(guān)按鈕，對進(jìn)給驅(qū)動部件進(jìn)行控制，該開關(guān)按鈕優(yōu)選為腳踏按鈕。進(jìn)一步的，所述定位支架由兩塊立板組成，在兩塊立板的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有滑動槽。該定位支架結(jié)構(gòu)簡單，兩個立板上的滑動槽安裝方便，并且可以根據(jù)實際需要調(diào)整兩個立板之間的距離，從而適應(yīng)不同的應(yīng)用需求。所述進(jìn)給驅(qū)動部件為多級連桿機構(gòu)，或者，所述進(jìn)給驅(qū)動部件為連桿、氣缸/油缸的組合機構(gòu)。例如，可以采用Y形連桿與轉(zhuǎn)軸的兩端連接，再采用一級或一級以上的連桿組合機構(gòu)與腳踏按鈕連接，通過腳踏按鈕帶動進(jìn)給驅(qū)動機構(gòu)動作，從而帶動轉(zhuǎn)盤3作進(jìn)給運動?；蛘?，采用氣缸或油缸與Y形連桿連接，并通過腳踏按鈕控制氣缸或油缸進(jìn)行伸縮運動，以帶動轉(zhuǎn)盤3作進(jìn)給運動。本發(fā)明提出的進(jìn)給驅(qū)動部件并不限于上述具體實施例，還可以在定位支架的滑動槽中設(shè)置連桿、氣缸或油缸，直接驅(qū)動轉(zhuǎn)盤3作進(jìn)給運動。本發(fā)明中上述電動機I、轉(zhuǎn)盤進(jìn)給機構(gòu)5安裝在工作臺6上，在工作臺6上還設(shè)置有用于對轉(zhuǎn)盤進(jìn)給機構(gòu)進(jìn)行限位的限位塊7，用于控制電動機I啟停的啟停開關(guān)4?；诒景l(fā)明提出的膠管劃定位線工裝，在具體操作過程中，把膠管套在定位軸2上，啟動啟停開關(guān)4,電動機I轉(zhuǎn)動以帶動定位軸2緩慢旋轉(zhuǎn),從而膠管也跟著旋轉(zhuǎn)；用腳踏下腳踏按鈕，轉(zhuǎn)盤進(jìn)給機構(gòu)5驅(qū)動轉(zhuǎn)盤3運動到預(yù)定的位置，轉(zhuǎn)盤3與膠管相接觸，轉(zhuǎn)盤3上蘸有白色標(biāo)記油墨，在定位軸2旋轉(zhuǎn)一周后，轉(zhuǎn)盤3也就在膠管上畫出一圈白色定位線；再次用腳踏下腳踏按鈕，轉(zhuǎn)盤3回到原處，取下膠管，膠管的劃定位線動作完成。本發(fā)明提出的膠管劃定位線工裝，能夠替代現(xiàn)有技術(shù)中手工劃線方式，大幅度提高了操作人員的工作效率，其劃線效率高，劃線位置一致性好，美化了外觀，提高了產(chǎn)品的裝配質(zhì)量。
上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性的描述，顯然本發(fā)明的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種膠管劃定位線工裝，其特征在于，包括 電動機(I)，在電動機⑴的輸出端連接有用于安裝膠管的定位軸⑵； 轉(zhuǎn)盤(3)，在轉(zhuǎn)盤(3)的外周上蘸有標(biāo)記油墨； 轉(zhuǎn)盤進(jìn)給機構(gòu)(5)，能夠驅(qū)動轉(zhuǎn)盤(3)進(jìn)給至定位軸(2)的位置，以在膠管上劃定位線。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的膠管劃定位線工裝，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤進(jìn)給機構(gòu)包括 定位支架，在定位支架的兩側(cè)分別設(shè)置滑動槽； 轉(zhuǎn)盤(3)可轉(zhuǎn)動地安裝在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸的兩端分別置于滑動槽內(nèi)； 進(jìn)給驅(qū)動部件，與轉(zhuǎn)軸連接，用于驅(qū)動轉(zhuǎn)軸在滑動槽中作進(jìn)給運動； 開關(guān)按鈕，對進(jìn)給驅(qū)動部件進(jìn)行控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的膠管劃定位線工裝，其特征在于，所述進(jìn)給驅(qū)動部件為多級連桿機構(gòu)，或者，所述進(jìn)給驅(qū)動部件為連桿、氣缸/油缸的組合機構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的膠管劃定位線工裝，其特征在于，所述開關(guān)按鈕為腳踏按鈕。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的膠管劃定位線工裝，其特征在于，所述定位支架由兩塊立板組成，在兩塊立板的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有滑動槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的膠管劃定位線工裝，其特征在于，還包括用于對轉(zhuǎn)盤進(jìn)給機構(gòu)(5)進(jìn)行限位的限位塊(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的膠管劃定位線工裝，其特征在于，還包括用于控制電動機(I)啟停的啟停開關(guān)(4)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至7任一項所述的膠管劃定位線工裝，其特征在于，還包括工作臺(6)，電動機(I)、轉(zhuǎn)盤進(jìn)給機構(gòu)(5)安裝在工作臺(6)上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種膠管劃定位線工裝，包括電動機(1)，在電動機(1)的輸出端連接有用于安裝膠管的定位軸(2)；轉(zhuǎn)盤(3)，在轉(zhuǎn)盤(3)的外周上蘸有標(biāo)記油墨；轉(zhuǎn)盤進(jìn)給機構(gòu)(5)，能夠驅(qū)動轉(zhuǎn)盤(3)進(jìn)給至定位軸(2)的位置，以在膠管上劃定位線。本發(fā)明提出的膠管劃定位線工裝，能夠替代現(xiàn)有技術(shù)中手工劃線方式，大幅度提高了操作人員的工作效率，其劃線效率高，劃線位置一致性好，美化了外觀，提高了產(chǎn)品的裝配質(zhì)量。
文檔編號B25H7/04GK102615636SQ201210116410
公開日2012年8月1日 申請日期2012年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月19日
發(fā)明者萬勤, 唐之勝, 張培勇, 方平, 鄭興剛, 陳小勇 申請人:安徽中鼎金亞汽車管件制造有限公司