專利名稱：機動車發(fā)動機維修用扳手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
機動車發(fā)動機維修用扳手技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種維修工具，特別是涉及一種機動車發(fā)動機維修用扳手。
技術(shù)背景[0002]開口扳手是一種機動車用維修工具，標準開口扳手臂較長且為平角，在機動車發(fā)動機輸油泵等零部件的檢修、維護中，由于零部件之間空間間隙較為狹小，標準開口扳手工具臂旋轉(zhuǎn)空間受限，作業(yè)時操作起來十分不便，有時甚至無法進行操作，從而影響了維修工作效率。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便的機動車發(fā)動機維修用扳手。[0004]為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案[0005]機動車發(fā)動機維修用扳手，該扳手主體采用彎折手臂狀結(jié)構(gòu)設(shè)計。[0006]所述的扳手主體包括開口扳手、彎曲臂和套筒扳手，彎曲臂呈直角彎折狀，彎曲臂兩端分別設(shè)有開口扳手和套筒扳手。[0007]所述的扳手主體包括開口扳手和彎折臂，彎折臂兩端分別設(shè)有開口扳手。[0008]所述的彎折臂與上下兩個開口扳手手柄的夾角為120°。[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是[0010]本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，克服了標準開口扳手因臂長旋轉(zhuǎn)空間大、受周圍障礙限制而無法進行操作的問題，更能滿足實際需要，有效的降低了維修難度，提高了工作效率。


[0011]圖1為本實用新型主視圖；[0012]圖2為圖1俯視圖；[0013]圖3為本實用新型另一種結(jié)構(gòu)的主視圖；[0014]圖4為圖3俯視圖。
具體實施方式
[0015]機動車發(fā)動機維修用扳手，該扳手主體采用彎折手臂狀結(jié)構(gòu)設(shè)計。[0016]實施例一[0017]機動車發(fā)動機維修用扳手，如圖1、圖2所示，扳手主體包括開口扳手1、彎曲臂2 和套筒扳手3，彎曲臂2呈直角彎折狀，彎曲臂2兩端分別設(shè)有開口扳手1和套筒扳手3，維修操作時，原來一個大平面旋轉(zhuǎn)鎖緊變成一個小平面旋轉(zhuǎn)鎖緊，從而節(jié)省了空間。[0018]實施例二[0019] 機動車發(fā)動機維修用扳手，如圖3、圖4所示，扳手主體包括開口扳手1和彎折臂 4，彎折臂4兩端分別設(shè)有開口扳手1。彎折臂4與上下兩個開口扳手1手柄的夾角為120°。 維修操作時，原來一個大平面旋轉(zhuǎn)鎖緊變成二個小平面旋轉(zhuǎn)鎖緊，從而節(jié)省了空間。
權(quán)利要求1.機動車發(fā)動機維修用扳手，其特征在于，該扳手主體采用彎折手臂狀結(jié)構(gòu)設(shè)計。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車發(fā)動機維修用扳手，其特征在于，所述的扳手主體包括開口扳手、彎曲臂和套筒扳手，彎曲臂呈直角彎折狀，彎曲臂兩端分別設(shè)有開口扳手和套筒扳手。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車發(fā)動機維修用扳手，其特征在于，所述的扳手主體包括開口扳手和彎折臂，彎折臂兩端分別設(shè)有開口扳手。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機動車發(fā)動機維修用扳手，其特征在于，所述的彎折臂與上下兩個開口扳手手柄的夾角為120°。
專利摘要本實用新型涉及一種機動車發(fā)動機維修用扳手，該扳手主體采用彎折手臂狀結(jié)構(gòu)設(shè)計，彎曲臂呈一定角度的彎折，彎曲臂兩端設(shè)有開口扳手或套筒扳手。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，可在狹小的空間內(nèi)使用，從而降低了操作難度，提高了工作效率。
文檔編號B25B13/48GK202271310SQ20112032927
公開日2012年6月13日 申請日期2011年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月3日
發(fā)明者劉春堂, 劉長偉, 朱剛, 陳麗芬 申請人:鞍鋼鋼繩有限責任公司