專利名稱：一種針閥偶件中止推座的拆除工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拆除工具，具體的，涉及一種柴油機(jī)中噴油器調(diào)試保養(yǎng)過程中針閥偶件止推座的拆除工具。
背景技術(shù)：
柴油機(jī)噴油器在組裝時，由于止推座Φ18ρ6外圓與內(nèi)針閥套筒Φ18Η7內(nèi)孔之間為過盈配合，所以需通過壓緊方式將其組裝在一起。但是，在噴油器進(jìn)行性能調(diào)試或維修保養(yǎng)時會遇到需要將止推座、內(nèi)針閥套筒拆開的情況，由于止推座外圓僅比內(nèi)針閥套筒外圓高出1mm，常規(guī)工具很難將其拆開，最初通過敲擊高出的Imm肩胛將其拆開，但經(jīng)常零件損壞了，止推座還沒拆開，十分麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種止推座拆除工具，解決針閥偶件止推座的拆卸問題，克服人為因素，提高效率和質(zhì)量。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種針閥偶件中止推座的拆除工具。該止推座拆除工具包括定位套，一對哈夫套，螺套以及螺釘。其中，所述的定位套套置在內(nèi)針閥套筒的外側(cè)，大端面向下。所述的一對哈夫套夾置在內(nèi)針閥套筒和定位套之間，該哈夫套上端頂住止推座與內(nèi)針閥套筒的外圓連接處，下端頂住定位套大端面內(nèi)側(cè)。所述的螺套套置在止推座頂端，內(nèi)部平面與止推座頂端留有防止零件被壓壞的間隙，下部與定位套外側(cè)緊密配合固定。所述的螺釘與螺套頂部的螺孔相配合，通過止推座的中心孔，頂住內(nèi)針閥頂端。上述的一種止推座的拆除工具，其中，所述的定位套為環(huán)形。上述的一種止推座的拆除工具，其中，所述的一對哈夫套為對稱的半環(huán)形；所述的一對哈夫套與定位套和內(nèi)針閥套筒之間留有間隙，防止零件損壞。上述的一種止推座的拆除工具，其中，所述的螺套下部內(nèi)側(cè)螺紋與定位套外側(cè)螺紋配合固定。采用本實(shí)用新型提供的止推座拆除工具，可以很輕松擰下內(nèi)針閥和內(nèi)針閥套筒， 取出止推座。

圖1為本實(shí)用新型的止推座拆除工具結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型應(yīng)用的針閥偶件示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的說明。圖1為止推座拆除工具結(jié)構(gòu)圖，該止推座拆除工具包括定位套1，一對哈夫套2，螺套3以及螺釘4。其中，定位套1套置在內(nèi)針閥套筒6的外側(cè)，大端面向下。一對哈夫套2夾置在內(nèi)針閥套筒6和定位套1之間，哈夫套2上端頂住止推座5與內(nèi)針閥套筒6的外圓連接處，下端頂住定位套1的大端面內(nèi)側(cè)。螺套3套置在止推座5的頂端，內(nèi)部平面與止推座5頂端留有防止零件被壓壞的間隙，下部與定位套1外側(cè)緊密配合固定。螺釘4與螺套3頂部的螺孔相配合，通過止推座5的中心孔，頂住內(nèi)針閥7頂端。定位套1為環(huán)形，該定位套1與內(nèi)針閥套筒6之間為間隙配合。一對哈夫套2為對稱的半環(huán)形，該哈夫套2與內(nèi)針閥套筒6和定位套1之間留有間隙，防止零件損壞。螺套3下部內(nèi)側(cè)螺紋與定位套1外側(cè)螺紋配合，擰住定位套1固定。螺釘4從螺套3頂端相配合的螺孔擰入螺套3中，通過止推座5的中心孔頂住內(nèi)針閥7頂端。圖2為針閥偶件示意圖，即本實(shí)用新型提供的止推座拆除工具的作用對象。其中， 內(nèi)針閥套筒6套置在內(nèi)針閥7外，止推座5設(shè)置在內(nèi)針閥7和內(nèi)針閥套筒6的頂端。該止推座拆除工具作用原理如下根據(jù)前述針閥偶件的拆卸問題，關(guān)鍵難點(diǎn)在于止推座5與內(nèi)針閥套筒6為過盈配合，且沒有敲擊或借力拉拔的部位。因此，本實(shí)用新型設(shè)計了一種工具，拆除止推座5。止推座5最大外圓比內(nèi)針閥套筒6外圓多出Imm左右，可通過一套工具卡住止推座5的Imm肩胛，然后通過止推座5中央孔，頂住內(nèi)針閥7頂端面，使內(nèi)針閥7帶動內(nèi)針閥套筒6向下，同時止推座5的下端被頂住，利用反作用力將止推座5從內(nèi)針閥套筒6拔出。本實(shí)用新型提供的止推座拆除工具在現(xiàn)場應(yīng)用時，首先將定位套1大端面向下， 從與止推座5相反的一頭向止推座5的方向，套上內(nèi)針閥套筒6外；將兩個哈夫套2分別置入定位套1內(nèi)與內(nèi)針閥套筒6外的間隔處，使哈夫套2上端頂住止推座5與內(nèi)針閥套筒6 的外圓連接處，下端頂住定位套1，該兩個哈夫套2與內(nèi)針閥套筒6和定位套1之間留有間隙，防止零件損壞；用螺套3擰住定位套1固定，螺套3內(nèi)部平面與止推座5頂端留有防止零件被壓壞的間隙；再將螺釘4擰入螺套3中，頂住內(nèi)針閥7頂端面；把整個噴油器放在夾具上，用扳手順時針旋轉(zhuǎn)螺釘4，內(nèi)針閥7和內(nèi)針閥套筒6帶動止推座5 —起向下，而止推座5被哈夫套2上端頂住，相互作用直至頂出止推座5 ；由于止推座5拆下后，螺釘4不再受力，故可很輕松擰開內(nèi)針閥7和內(nèi)針閥套筒6。盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對于本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。
權(quán)利要求1.一種針閥偶件中止推座的拆除工具，其特征在于，該止推座拆除工具包括定位套 (1)，一對哈夫套(2)，螺套(3)以及螺釘(4)；所述的定位套(1)套置在內(nèi)針閥套筒(6)的外側(cè)，大端面向下；所述的一對哈夫套(2)夾置在內(nèi)針閥套筒(6)和定位套(1)之間；該哈夫套(2)上端頂住止推座(5 )與內(nèi)針閥套筒(6 )的外圓連接處，下端頂住定位套(1)大端面的內(nèi)側(cè)；所述的螺套(3)套置在止推座(5)頂端，內(nèi)部平面與止推座(5)頂端留有防止零件被壓壞的間隙，下部與定位套(1)外側(cè)緊密配合固定；所述的螺釘(4)與螺套(3)頂部的螺孔相配合，通過止推座(5)的中心孔，頂住內(nèi)針閥 (7)頂端。
2.如權(quán)利要求1所述的一種針閥偶件中止推座的拆除工具，其特征在于，所述的定位套(1)為環(huán)形。
3.如權(quán)利要求1所述的一種針閥偶件中止推座的拆除工具，其特征在于，所述的一對哈夫套(2)為對稱的半環(huán)形；所述的一對哈夫套與定位套(1)和內(nèi)針閥套筒(6)之間留有間隙，防止零件損壞。
4.如權(quán)利要求1所述的一種針閥偶件中止推座的拆除工具，其特征在于，所述的螺套 (3)下部內(nèi)側(cè)螺紋與定位套(1)外側(cè)螺紋配合固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種針閥偶件中止推座的拆除工具，該工具包括定位套，一對哈夫套，螺套以及螺釘。其中，定位套套置在內(nèi)針閥套筒外側(cè)，一對哈夫套夾置在內(nèi)針閥套筒和定位套之間，上端頂住止推座與內(nèi)針閥套筒的外圓連接處，下端頂住定位套。螺套套置在止推座頂端，內(nèi)部平面與止推座頂端留有間隙，下部與定位套外側(cè)緊密配合固定。螺釘與螺套頂部的螺孔相配合，通過止推座的中心孔，頂住內(nèi)針閥頂端。整個工具固定后，通過旋轉(zhuǎn)螺釘，內(nèi)針閥和內(nèi)針閥套筒帶動止推座一起向下，而止推座被哈夫套上端頂住，相互作用使止推座拔出。本實(shí)用新型提供的止推座拆除工具，解決了針閥偶件中止推座的拆卸問題，提高了柴油機(jī)中噴油器調(diào)試保養(yǎng)過程的工作效率和質(zhì)量。
文檔編號B25B27/073GK202147256SQ201120250630
公開日2012年2月22日 申請日期2011年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月15日
發(fā)明者丁惠嶸, 周秋梧, 平艷盈, 裘國榮, 路文斌 申請人:上海滬東造船油嘴油泵有限公司