專利名稱：便攜電動(dòng)鉗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種五金工具，特別是指一種用于管子或電纜的壓接、各種棒和線狀材料的剪切的便攜電動(dòng)鉗。
背景技術(shù)：
目前在供水、供電、供氣等管線和電纜作業(yè)場所廣泛采用手動(dòng)和液壓結(jié)構(gòu)的作業(yè)工具。手動(dòng)工具勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，而且，對于管接和電纜直徑大的場合基本無能為力。液壓結(jié)構(gòu)的工具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)構(gòu)龐大而笨重，需要多人配合作業(yè)，而且液壓管路和機(jī)構(gòu)存在漏油，不干凈，易老化失效等致命缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種便攜電動(dòng)鉗，該電動(dòng)鉗結(jié)構(gòu)簡單、 緊湊，能單手握持操作，方便操作，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種便攜電動(dòng)鉗，包括殼體，所述殼體的前端安裝有工作頭，所述殼體內(nèi)固定有電動(dòng)機(jī)和與電動(dòng)機(jī)連接的減速器，所述減速器的輸出軸上固定有主動(dòng)齒輪，所述殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺套，所述螺套外周設(shè)有與主動(dòng)齒輪嚙合的從動(dòng)齒輪，所述螺套內(nèi)螺紋連接有驅(qū)動(dòng)所述工作頭動(dòng)作的絲杠，所述絲杠的尾部固定有撞塊，所述殼體內(nèi)分別設(shè)有和撞塊配合的前行程開關(guān)和后行程開關(guān)，所述殼體的尾部設(shè)有安裝電池的電池包，所述電池包和工作頭一字型布置，所述殼體的中部設(shè)有適合手握的握部，所述握部的前端處設(shè)有控制開關(guān)。作為一種優(yōu)選的方案，所述殼體上設(shè)有沿絲杠方向調(diào)節(jié)前行程開關(guān)和/或后行程開關(guān)位置的開關(guān)位置調(diào)節(jié)裝置。作為一種優(yōu)選的方案，所述開關(guān)位置調(diào)節(jié)裝置包括固定座和調(diào)節(jié)螺桿，所述固定座固定于殼體上且設(shè)有沿絲杠方向延伸的導(dǎo)向軸，所述后行程開關(guān)的開關(guān)座滑動(dòng)套裝在所述導(dǎo)向軸上，所述調(diào)節(jié)螺桿穿過固定座并與所述開關(guān)座螺紋連接，所述調(diào)節(jié)螺桿的端部設(shè)有旋鈕，所述旋鈕部分露出殼體。作為一種優(yōu)選的方案，所述撞塊設(shè)有和前行程開關(guān)配合的撞擊螺釘，所述撞擊螺釘和撞塊螺紋連接。作為一種優(yōu)選的方案，所述工作頭包括相互配合且相對絲杠中心線對稱設(shè)置的兩個(gè)鉗臂，每個(gè)鉗臂的前部的相對面上設(shè)有鉗口，每個(gè)鉗臂的中部與一個(gè)支架的前部鉸接，所述支架的后端安裝在殼體內(nèi)；所述絲杠的前端通過兩塊鏈板分別與所述鉗臂的尾部均鉸接，所述鏈板和鉗臂之間的夾角成銳角。作為一種優(yōu)選的方案，所述鉗口通過螺釘可拆卸安裝在相應(yīng)的鉗臂上。作為一種優(yōu)選的方案，所述螺套外套裝有前箱體和后箱體，所述前箱體和后箱體均固定在殼體上，所述螺套通過軸向軸承和徑向軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在前箱體和后箱體內(nèi)，所述支架和前箱體螺紋連接，所述絲杠包括絲杠本體和芯桿，所述芯桿和絲杠的前端螺紋連接， 所述鏈板的兩端分別和鉗臂的尾部以及芯桿的頭部鉸接，所述支架上設(shè)有限位銷，所述前箱體上設(shè)有擋住限位銷以限制支架轉(zhuǎn)動(dòng)角度的擋件。作為一種優(yōu)選的方案，所述兩個(gè)鉗臂在相鄰的端面上分別設(shè)有相互配合的半圓形的孔，孔內(nèi)安裝有卡位銷。作為一種優(yōu)選的方案，所述的減速器為行星齒輪減速器。采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的效果是由于一種便攜電動(dòng)鉗，包括殼體， 所述殼體的前端安裝有工作頭，所述殼體內(nèi)固定有電動(dòng)機(jī)和與電動(dòng)機(jī)連接的減速器，所述減速器的輸出軸上固定有主動(dòng)齒輪，所述殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺套，所述螺套外周設(shè)有與主動(dòng)齒輪嚙合的從動(dòng)齒輪，所述螺套內(nèi)螺紋連接有驅(qū)動(dòng)所述工作頭動(dòng)作的絲杠，所述絲杠的尾部固定有撞塊，所述殼體內(nèi)分別設(shè)有和撞塊配合的前行程開關(guān)和后行程開關(guān)，所述殼體的尾部設(shè)有安裝電池的電池包，所述電池包和工作頭一字型布置，所述殼體的中部設(shè)有適合手握的握部，所述握部的前端處設(shè)有控制開關(guān)，因此，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)減速器后動(dòng)力由輸出軸輸出，經(jīng)過主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪后，驅(qū)動(dòng)螺套轉(zhuǎn)動(dòng)，而絲杠與螺套螺紋連接，從而驅(qū)動(dòng)絲杠軸向滑動(dòng)，而絲杠的軸向滑動(dòng)就帶動(dòng)工作頭的開閉，絲杠尾部的撞塊撞擊到前行程開關(guān)或后行程開關(guān)時(shí)，工作頭的開閉達(dá)到極限位置，從而實(shí)現(xiàn)對管子或電纜的壓接或?qū)Π艉途€狀材料的剪切，而工作頭和電池包成一字型設(shè)置，殼體的中部設(shè)有握部，可以便于手握持，控制開關(guān)設(shè)置在握部的前端處，便于用大拇指按下，工作頭是整個(gè)電動(dòng)鉗的重心，便于單手握持操作。又由于所述殼體上設(shè)有沿絲杠方向調(diào)節(jié)前行程開關(guān)和/或后行程開關(guān)位置的開關(guān)位置調(diào)節(jié)裝置，因此，可以開關(guān)位置調(diào)節(jié)裝置可以調(diào)節(jié)前行程開關(guān)和/或后行程開關(guān)的位置，從而使絲杠軸向移動(dòng)的位置進(jìn)行調(diào)控，進(jìn)而能調(diào)節(jié)工作頭的開閉極限位置，這樣在壓接、剪切不同規(guī)格或材質(zhì)的材料時(shí)，可以根據(jù)需要調(diào)整壓接、剪切的力度，滿足不同需求。又由于所述工作頭包括相互配合且相對絲杠中心線對稱設(shè)置的兩個(gè)鉗臂，每個(gè)鉗臂的前部的相對面上設(shè)有鉗口，每個(gè)鉗臂的中部與一個(gè)支架的前部鉸接，所述支架的后端安裝在殼體內(nèi)；所述絲杠的前端通過兩塊鏈板分別與所述鉗臂的尾部均鉸接，所述鏈板和鉗臂之間的夾角成銳角，因此，絲杠向前滑動(dòng)時(shí)，工作頭的鉗口是張開受力不大，而絲杠向后滑動(dòng)時(shí)，工作頭的鉗口是閉合產(chǎn)生閉合力的，而絲杠向后滑動(dòng)時(shí)，絲杠受到的是軸向拉力，此時(shí)支架受到的是壓力，這樣，絲杠受拉力不易折彎，支架受壓力，不易脫離，從而提高了電動(dòng)鉗的可靠性。又由于所述鉗口通過螺釘可拆卸安裝在相應(yīng)的鉗臂上，因此，根據(jù)需要，可更換損壞的鉗口，或更換剪切用的鉗口，滿足不同需求。又由于所述螺套外套裝有前箱體和后箱體，所述前箱體和后箱體均固定在殼體上，所述螺套通過軸向軸承和徑向軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在前箱體和后箱體內(nèi)，所述支架和前箱體螺紋連接，所述絲杠包括絲杠本體和芯桿，所述芯桿和絲杠的前端螺紋連接，所述鏈板的兩端分別和鉗臂的尾部以及芯桿的頭部鉸接，所述支架上設(shè)有限位銷，所述前箱體上設(shè)有擋住限位銷以限制支架轉(zhuǎn)動(dòng)角度的擋件，該結(jié)構(gòu)中，支架以及芯桿均是螺紋連接，因此，工作頭可以作為一個(gè)整體轉(zhuǎn)動(dòng)，而限位銷以及擋件的配合就可以限位工作頭轉(zhuǎn)動(dòng)角度，從而方便操作，適用性強(qiáng)。又由于所述兩個(gè)鉗臂在相鄰的端面上分別設(shè)有相互配合的半圓形的孔，孔內(nèi)安裝有卡位銷，因此，卡位銷處在鉗臂相鄰的端面上的孔內(nèi)，這樣，每個(gè)鉗臂不會(huì)錯(cuò)位，因此可以保證兩個(gè)鉗臂張開或閉合的過程中動(dòng)作一致。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1在工作頭閉合狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖3是
圖1在工作頭開啟狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖4是圖2在I處的局部放大示意圖；圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體圖；附圖中1.工作頭；100.鉗臂；101.鉗口 ；102.鉸接銷；103.中心銷；104.支板； 105.緊固螺釘；106.壓板；2.支架；3.鏈板；301.鏈銷一；302.鏈銷二；4.芯桿；5.絲杠；6.螺套；7.主動(dòng)齒輪；8.減速器；9.電動(dòng)機(jī)；10.撞塊；1001.撞擊螺釘；11.線路板； 12.電池包；13.殼體；14.控制開關(guān)；15.前箱體；16.軸向軸承；17.徑向軸承；18.后箱體；19.前行程開關(guān)；20.后行程開關(guān)；21.開關(guān)座；22.導(dǎo)向軸；23.調(diào)節(jié)螺桿；24.固定座； 25.旋鈕；26.限轉(zhuǎn)塊；27.卡位銷；28.定向銷；29.輔助螺釘；30.限位銷；31.擋件；32.限轉(zhuǎn)軸；33.握部。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。一種便攜電動(dòng)鉗，如
圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，它包括殼體13，所述殼體13 的前端安裝有工作頭1，所述工作頭1包括相互配合且相對絲杠5中心線對稱設(shè)置的兩個(gè)鉗臂100，每個(gè)鉗臂100的前部的相對面上設(shè)有鉗口 101，所述鉗口 101通過螺釘可拆卸安裝在相應(yīng)的鉗臂100上的，具體的是，每個(gè)鉗口 101上設(shè)有兩個(gè)銷孔，定向銷觀穿過銷孔并同時(shí)穿過鉗臂100的前部，然后通過壓板106和緊固螺釘105將鉗口 101固定，這樣鉗口 101 可以拆卸，可更換損壞的鉗口 101，或更換剪切用的鉗口 101，滿足不同需求，而定向銷觀可以保證鉗口 101在鉗臂100的前部不轉(zhuǎn)動(dòng)，確保壓接或剪切動(dòng)作中保持角度和力度。每個(gè)鉗臂100的中部與一個(gè)支架2的前部鉸接，所述支架2的后端安裝在殼體13 內(nèi)，具體的，所述支架2是一個(gè)叉狀結(jié)構(gòu)，包括軸部和設(shè)置在軸部的頭部的兩塊平行的板部，而每個(gè)板部的前端通過中心銷103固定一塊支板104，中心銷103是設(shè)置在絲杠5的中心線位置上，而每個(gè)鉗臂100的中部則通過鉸接銷102和支板104鉸接，為了保證工作頭1 的中心和整個(gè)電動(dòng)鉗的中心保持一致，還安裝有輔助螺釘四，該輔助螺釘四將板部和支板 104固定，且也和中心銷103位置一樣，位于絲杠5的中心線位置上。而為了保證兩個(gè)鉗臂 100的張開和閉合動(dòng)作一致，在兩個(gè)鉗臂100相鄰的端面上分別設(shè)有半圓形的孔，兩個(gè)半圓的孔配合成一個(gè)孔，而在孔內(nèi)安裝有卡位銷27，卡位銷27的兩端被支架2的兩個(gè)板部擋住而包圍，不露在外部，該卡位銷27能保證兩個(gè)鉗臂100不發(fā)成錯(cuò)位，從而開閉或閉合的動(dòng)作一致。所述殼體13內(nèi)固定有電動(dòng)機(jī)9和與電動(dòng)機(jī)9連接的減速器8，該減速器8選用結(jié)構(gòu)緊湊的行星齒輪減速器8。所述減速器8的輸出軸上固定有主動(dòng)齒輪7，所述殼體13內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺套6，所述螺套6外周設(shè)有與主動(dòng)齒輪7嚙合的從動(dòng)齒輪(圖中未標(biāo)出)，所述螺套6內(nèi)螺紋連接有驅(qū)動(dòng)所述工作頭1動(dòng)作的絲杠5，所述絲杠5的尾部固定有撞塊10，該撞塊10和絲杠5通過銷固定連接，其撞塊10上設(shè)有一個(gè)限轉(zhuǎn)軸32，而殼體13內(nèi)還設(shè)有和殼體13固定連接的限轉(zhuǎn)塊26，限轉(zhuǎn)塊沈上設(shè)有限轉(zhuǎn)槽，限轉(zhuǎn)軸32伸入到所述限轉(zhuǎn)槽內(nèi)，這樣就可以保證螺套6在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，絲杠5只軸向移動(dòng)。所述殼體13內(nèi)分別設(shè)有和撞塊10配合的前行程開關(guān)19和后行程開關(guān)20，所述殼體13上設(shè)有沿絲杠5方向調(diào)節(jié)前行程開關(guān)19 和/或后行程開關(guān)20位置的開關(guān)位置調(diào)節(jié)裝置，所述殼體13的尾部設(shè)有安裝電池的電池包12，所述電池包12和工作頭1 一字型布置，所述殼體13的中部設(shè)有適合手握的握部33， 所述握部33的前端處設(shè)有控制開關(guān)14。所述殼體13內(nèi)還設(shè)有線路板11，線路板11的位置偏殼體13的后部，線路板13以及控制開關(guān)14共同控制所述電動(dòng)機(jī)9的動(dòng)作。殼體13 的中部的握部33，可以便于手握持，控制開關(guān)14設(shè)置在握部33的前端處，便于用大拇指按下，工作頭1是整個(gè)電動(dòng)鉗的重心，便于單手握持操作。所述的螺套6外套裝有前箱體15和后箱體18，所述前箱體15和后箱體18均固定在殼體13上，所述螺套6通過軸向軸承16和徑向軸承17轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在前箱體15和后箱體 18內(nèi)，而位于螺套6外周的從動(dòng)齒輪則處于前箱體15和后箱體18之間，和主動(dòng)齒輪7嚙合。所述支架2的軸部和前箱體15螺紋連接，所述絲杠5包括絲杠5本體和芯桿4，所述芯桿4和絲杠5的前端螺紋連接，所述鏈板3的一端分別通過鏈銷一 301和芯桿4的頭部鉸接，另一端通過鏈銷二 302和鉗臂100的尾部鉸接，所述鏈板3和鉗臂100之間的夾角成銳角。絲杠5向前滑動(dòng)時(shí)，工作頭1的鉗口 101是張開受力不大，而絲杠5向后滑動(dòng)時(shí)，工作頭 1的鉗口 101是閉合產(chǎn)生閉合力的，而絲杠5向后滑動(dòng)時(shí)，絲杠5受到的是軸向拉力，此時(shí)支架2受到的是壓力，這樣，絲杠5受拉力不易折彎，支架2受壓力，不易和前箱體15脫離，從而提高了電動(dòng)鉗的可靠性。所述支架2上設(shè)有限位銷30，該限位銷30是設(shè)置在軸部和板部的連接處的，數(shù)目為兩個(gè)成180°設(shè)置，所述前箱體15上設(shè)有擋住限位銷30以限制支架2 轉(zhuǎn)動(dòng)角度的擋件31。該擋件31采用的是一個(gè)擋住螺釘，擋住螺釘固定在前箱體15上，當(dāng)支架2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)限位銷30以及擋住螺釘?shù)墓餐饔每梢韵拗浦Ъ?只轉(zhuǎn)動(dòng)180°，這樣， 當(dāng)出現(xiàn)某些工作環(huán)境比較狹小的情況時(shí)，工作頭1某個(gè)角度伸不進(jìn)入，此時(shí)，只需轉(zhuǎn)動(dòng)工作頭1，可能就會(huì)使工作頭1伸入，從而擴(kuò)大其使用范圍。而所述開關(guān)位置調(diào)節(jié)裝置可以是只調(diào)節(jié)前行程開關(guān)19的位置，也可以只調(diào)節(jié)后行程開關(guān)20的位置，還可以前、后兩個(gè)行程開關(guān)的位置均調(diào)節(jié)，如本實(shí)施例中，是調(diào)節(jié)后行程開關(guān)20的位置的。具體的，所述開關(guān)位置調(diào)節(jié)裝置包括固定座M和調(diào)節(jié)螺桿23，所述固定座M固定于殼體13上且設(shè)有沿絲杠5方向延伸的導(dǎo)向軸22，所述后行程開關(guān)20的開關(guān)座21滑動(dòng)套裝在所述導(dǎo)向軸22上，所述調(diào)節(jié)螺桿23穿過固定座M并與所述開關(guān)座21螺紋連接，所述調(diào)節(jié)螺桿23的端部設(shè)有旋鈕25，所述旋鈕25部分露出殼體13，從而可以在殼體13外部調(diào)節(jié)旋鈕25，就能調(diào)節(jié)后行程開關(guān)20的位置。而為了還能調(diào)節(jié)前行程開關(guān)19的位置，所述撞塊10設(shè)有和前行程開關(guān)19配合的撞擊螺釘1001，所述撞擊螺釘1001和撞塊10螺紋連接，這樣，調(diào)節(jié)撞擊螺釘1001的擰入深度，就達(dá)到了絲杠5撞擊螺釘1001撞擊前行程開關(guān)19的時(shí)間，進(jìn)而調(diào)節(jié)絲杠5向前滑動(dòng)的極限位置。當(dāng)然，還可以是這樣的結(jié)構(gòu)用來調(diào)節(jié)前行程開關(guān)19。所述開關(guān)位置調(diào)節(jié)裝置包括固定座M和調(diào)節(jié)螺桿23，所述固定座M固定于殼體13上且設(shè)有沿絲杠5方向延伸的導(dǎo)向軸22，所述前行程開關(guān)19的開關(guān)座21滑動(dòng)套裝在所述導(dǎo)向軸22上，所述調(diào)節(jié)螺桿23穿過固定座M并與所述前行程開關(guān)19的開關(guān)座21螺紋連接，所述調(diào)節(jié)螺桿23的端部設(shè)有旋鈕25，所述旋鈕25部分露出殼體13。相應(yīng)的，所述撞塊10設(shè)有和后行程開關(guān)20配合的撞擊螺釘1001，所述撞擊螺釘1001和撞塊10螺紋連接。 本實(shí)用新型的工作原理是當(dāng)按下控制開關(guān)14后，電動(dòng)機(jī)9轉(zhuǎn)動(dòng)，通過減速器8減速后，動(dòng)力通過主動(dòng)齒輪7和從動(dòng)齒輪傳遞后驅(qū)動(dòng)螺套6轉(zhuǎn)動(dòng)，從而絲杠5向后軸向滑動(dòng)， 絲杠5前端的芯桿4通過鏈銷一 301帶動(dòng)鏈板3移動(dòng)，而和鏈板3連接的鏈銷二 302則帶動(dòng)鉗臂100后端張開，從而鉗臂100的鉗口 101開始閉合，當(dāng)絲杠5后端的撞塊10接觸到后行程開關(guān)20后，電動(dòng)機(jī)9斷電，壓接或剪切動(dòng)作完成，手松開控制開關(guān)14，電機(jī)回轉(zhuǎn)，同樣， 驅(qū)動(dòng)螺套6回轉(zhuǎn)就帶動(dòng)絲杠5向前軸向移動(dòng)，通過鏈板3、鏈銷一 301和鏈銷二 302的作用帶動(dòng)鉗臂100的尾部閉合，鉗口 101則張開，當(dāng)撞擊螺釘1001撞擊到前行程開關(guān)19后，電動(dòng)機(jī)9斷電，鉗口 101張開到極限位置，此時(shí)，準(zhǔn)備下次壓接或剪切。
權(quán)利要求1.便攜電動(dòng)鉗，包括殼體，所述殼體的前端安裝有工作頭，其特征在于所述殼體內(nèi)固定有電動(dòng)機(jī)和與電動(dòng)機(jī)連接的減速器，所述減速器的輸出軸上固定有主動(dòng)齒輪，所述殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺套，所述螺套外周設(shè)有與主動(dòng)齒輪嚙合的從動(dòng)齒輪，所述螺套內(nèi)螺紋連接有驅(qū)動(dòng)所述工作頭動(dòng)作的絲杠，所述絲杠的尾部固定有撞塊，所述殼體內(nèi)分別設(shè)有和撞塊配合的前行程開關(guān)和后行程開關(guān)，所述殼體的尾部設(shè)有安裝電池的電池包，所述電池包和工作頭一字型布置，所述殼體的中部設(shè)有適合手握的握部，所述握部的前端處設(shè)有控制開關(guān)。
2.如權(quán)利要求1所述的便攜電動(dòng)鉗，其特征在于所述殼體上設(shè)有沿絲杠方向調(diào)節(jié)前行程開關(guān)和/或后行程開關(guān)位置的開關(guān)位置調(diào)節(jié)裝置。
3.如權(quán)利要求2所述的便攜電動(dòng)鉗，其特征在于所述開關(guān)位置調(diào)節(jié)裝置包括固定座和調(diào)節(jié)螺桿，所述固定座固定于殼體上且設(shè)有沿絲杠方向延伸的導(dǎo)向軸，所述后行程開關(guān)的開關(guān)座滑動(dòng)套裝在所述導(dǎo)向軸上，所述調(diào)節(jié)螺桿穿過固定座并與所述開關(guān)座螺紋連接， 所述調(diào)節(jié)螺桿的端部設(shè)有旋鈕，所述旋鈕部分露出殼體。
4.如權(quán)利要求3所述的便攜電動(dòng)鉗，其特征在于所述撞塊設(shè)有和前行程開關(guān)配合的撞擊螺釘，所述撞擊螺釘和撞塊螺紋連接。
5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的便攜電動(dòng)鉗，其特征在于所述工作頭包括相互配合且相對絲杠中心線對稱設(shè)置的兩個(gè)鉗臂，每個(gè)鉗臂的前部的相對面上設(shè)有鉗口，每個(gè)鉗臂的中部與一個(gè)支架的前部鉸接，所述支架的后端安裝在殼體內(nèi)；所述絲杠的前端通過兩塊鏈板分別與所述鉗臂的尾部均鉸接，所述鏈板和鉗臂之間的夾角成銳角。
6.如權(quán)利要求5所述的便攜電動(dòng)鉗，其特征在于所述鉗口通過螺釘可拆卸安裝在相應(yīng)的鉗臂上。
7.如權(quán)利要求6所述的便攜電動(dòng)鉗，其特征在于所述螺套外套裝有前箱體和后箱體， 所述前箱體和后箱體均固定在殼體上，所述螺套通過軸向軸承和徑向軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在前箱體和后箱體內(nèi)，所述支架和前箱體螺紋連接，所述絲杠包括絲杠本體和芯桿，所述芯桿和絲杠的前端螺紋連接，所述鏈板的兩端分別和鉗臂的尾部以及芯桿的頭部鉸接，所述支架上設(shè)有限位銷，所述前箱體上設(shè)有擋住限位銷以限制支架轉(zhuǎn)動(dòng)角度的擋件。
8.如權(quán)利要求7所述的便攜電動(dòng)鉗，其特征在于所述兩個(gè)鉗臂在相鄰的端面上分別設(shè)有相互配合的半圓形的孔，孔內(nèi)安裝有卡位銷。
9.如權(quán)利要求8所述的便攜電動(dòng)鉗，其特征在于所述的減速器為行星齒輪減速器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種便攜電動(dòng)鉗，包括殼體，所述殼體的前端安裝有工作頭，所述殼體內(nèi)固定有電動(dòng)機(jī)和與電動(dòng)機(jī)連接的減速器，所述減速器的輸出軸上固定有主動(dòng)齒輪，所述殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺套，所述螺套外周設(shè)有與主動(dòng)齒輪嚙合的從動(dòng)齒輪，所述螺套內(nèi)螺紋連接有驅(qū)動(dòng)所述工作頭動(dòng)作的絲杠，所述絲杠的尾部固定有撞塊，所述殼體內(nèi)分別設(shè)有和撞塊配合的前行程開關(guān)和后行程開關(guān)，所述殼體的尾部設(shè)有安裝電池的電池包，所述電池包和工作頭一字型布置，所述殼體的中部設(shè)有適合手握的握部，所述握部的前端處設(shè)有控制開關(guān)。該電動(dòng)鉗結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，能單手握持操作，方便操作，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號B25F3/00GK202180457SQ20112022539
公開日2012年4月4日 申請日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者張忠華 申請人:蘇州百泰柯機(jī)械有限公司