專利名稱：一種沖裁樹脂產(chǎn)品的夾緊機(jī)構(gòu)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種夾緊機(jī)構(gòu)裝置，具體指一種在沖裁樹脂產(chǎn)品時(shí)能控制產(chǎn)品夾緊力的夾緊機(jī)構(gòu)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有車輛上安裝有各種樹脂類產(chǎn)品，如裝飾條，大多數(shù)裝飾條本體由樹脂類材質(zhì)通過押出機(jī)的擠出模具擠出成型。然后，根據(jù)汽車裝配的需要，對裝飾條本體的端部進(jìn)行沖切，以獲得各類所需形狀。目前，在沖切上述裝飾條時(shí)，一般先將裝飾條本體定位在模具的嵌塊上，即在模具的下模上固定有邊沿能伸入裝飾條本體空腔中的嵌塊，切刀的刀刃對應(yīng)裝飾條本體的待切部位，切刀位于刀模的導(dǎo)向槽中，并由彈簧所支承復(fù)位，切刀的上方設(shè)置有固定于上模座的壓桿。當(dāng)開始沖切時(shí)，隨著上模座的下移，壓桿按壓切刀，使得切刀下移后，將產(chǎn)品上待切部位的多余材料沖切掉。由于樹脂(TPO)類產(chǎn)品擠出成型后需要冷卻，而在冷卻過程中，產(chǎn)品的斷面形狀會(huì)有士0.5mm的變化。而上述沖裁模具不具有自動(dòng)補(bǔ)償?shù)墓δ?，因此，?dāng)產(chǎn)品偏小時(shí)，插入模具嵌塊后與切刀之間存有間隙，該間隙會(huì)使沖切后的產(chǎn)品斷面帶有切斷毛刺且有臺階， 從而影響產(chǎn)品切斷后的外觀。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種能調(diào)整夾緊力而在沖切時(shí)能消除待切部位與切刀之間間隙的沖裁樹脂產(chǎn)品的夾緊機(jī)構(gòu)裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為該沖裁樹脂產(chǎn)品的夾緊機(jī)構(gòu)裝置包括邊沿插入到產(chǎn)品內(nèi)腔中并放置在下模上的嵌塊，其特征在于所述的嵌塊上設(shè)置有自下向上向產(chǎn)品側(cè)逐漸傾斜的斜孔，在該斜孔中放置有與該斜孔相配的楔塊，該楔塊的底部與第一彈簧的上端相抵，在該楔塊的上方設(shè)置有能在沖切前按壓住該楔塊的頂桿機(jī)構(gòu)，同時(shí)在所述下模與嵌塊之間設(shè)置有使所述的嵌塊復(fù)位的第二彈簧。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的第一彈簧位于下模的貫穿孔中，位于所述下模之下的模具底板上螺紋連接調(diào)節(jié)桿，該調(diào)節(jié)桿的上端與所述第一彈簧的下端相抵。當(dāng)遇到產(chǎn)品尺寸變化時(shí)，可以旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿，改變第一彈簧的行程，就可以按需控制產(chǎn)品的夾緊力，以滿足不同產(chǎn)品的沖切需要。較好的方案是，所述第二彈簧可以位于嵌塊內(nèi)的彈簧孔中，該第二彈簧的一端與所述的嵌塊相抵，另一端與鄰近待切產(chǎn)品側(cè)的所述下模相抵，同時(shí)在遠(yuǎn)離待切產(chǎn)品側(cè)的所述下模上固定有限制所述嵌塊移動(dòng)的限位塊，即此時(shí)，第二彈簧為壓簧的形式，當(dāng)然也可以彈簧放置在另一側(cè)而成為拉簧的形式。為了確保嵌塊的平穩(wěn)滑動(dòng)，在所述的嵌塊底部與下模的上表面之間可以設(shè)置沿嵌塊滑動(dòng)方向布置且能相互配合的滑軌和滑槽。優(yōu)選的方案是，所述的頂桿機(jī)構(gòu)可以包括固定在上模座上的上模塊和滑動(dòng)并限位于上模塊的通孔中的頂桿，且在所述通孔中設(shè)有與所述頂桿的頂端相抵的第三彈簧。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型可以通過嵌塊中斜孔和楔塊的配合，使得當(dāng)頂桿機(jī)構(gòu)下降推動(dòng)楔塊下移的過程中，利用斜孔中的斜面，迫使嵌塊帶動(dòng)待切產(chǎn)品向切刀側(cè)作微量移動(dòng)，從而使嵌塊上的產(chǎn)品待切部位與切刀之間為零間隙，同時(shí)改變了待切產(chǎn)品的夾緊力，以避免沖切時(shí)出現(xiàn)毛刺而能有效地確保產(chǎn)品沖切后的質(zhì)量。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例在沖切時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯示圖；圖3為圖1中沖切完成后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1至圖3所示，本實(shí)施例中待切產(chǎn)品為汽車上使用的裝飾條a，沖切該裝飾條 a的沖裁模具1包括放置在模具底板11上的刀模12、下模13以用上模座14，切刀15位于刀模12的導(dǎo)向槽121中，并由壓縮彈簧16所支承復(fù)位；下模13上固定有限定待切裝飾條位置的擋塊b ；上模座14上固定有位于切刀上方的壓桿17，當(dāng)上模座14下移時(shí)，該壓桿17 能按壓切刀15而使切刀15下移。在本實(shí)施例中，上述沖裁模具中增加了沖裁樹脂產(chǎn)品的夾緊機(jī)構(gòu)裝置，夾緊機(jī)構(gòu)裝置包括邊沿插入到待切裝飾條內(nèi)腔中并放置在下模13上的嵌塊2，嵌塊上設(shè)置有自下向上向待切裝飾條側(cè)逐漸傾斜的斜孔21，在該斜孔中放置有與該斜孔相配的楔塊3，該楔塊3 的底部與第一彈簧4的上端相抵，第一彈簧4位于下模13的貫穿孔中，前述的模具底板11 上螺紋連接調(diào)節(jié)桿5，該調(diào)節(jié)桿5的上端與第一彈簧4的下端相抵，利用第一彈簧4，可以使楔塊3始終具有上升并露于斜孔21的趨勢，而借助于調(diào)節(jié)桿5，可以改變第一彈簧4的壓縮行程，從而可以根據(jù)產(chǎn)品尺寸的變化來調(diào)節(jié)壓緊力的大小，以滿足不同產(chǎn)品的沖切需要。在前述上模座14上設(shè)置位于楔塊3的上方的頂桿機(jī)構(gòu)6，頂桿機(jī)構(gòu)包括固定在上模座14上的上模塊61和頂桿62，其中頂桿62滑動(dòng)并限位于上模塊61的通孔中，同時(shí)在頂桿62上方的通孔中還設(shè)有與頂桿的頂端相抵的第三彈簧63，在該第三彈簧63的作用下，頂桿62向下外露，并且頂桿外露后的底端低于壓桿17的下端，使得在沖切前，頂桿62先按壓住楔塊，使楔塊3能沿斜孔21下移，同時(shí)使嵌塊3帶動(dòng)待切裝飾條向刀模側(cè)移動(dòng)，并最終夾緊住嵌塊2。為了確保嵌塊的平穩(wěn)移動(dòng)，在嵌塊底部與下模的上表面之間設(shè)置沿嵌塊滑動(dòng)方向布置且能相互配合的滑軌7和滑槽8，請參見圖2。同時(shí)在下模與嵌塊之間設(shè)置有使嵌塊復(fù)位的第二彈簧9。在本實(shí)施例中，第二彈簧9位于嵌塊2內(nèi)的彈簧孔中，該第二彈簧9的一端與嵌塊2相抵，另一端與鄰近待切裝飾條側(cè)的下模13相抵，同時(shí)在遠(yuǎn)離待切裝飾條側(cè)的下模上固定有限制嵌塊移動(dòng)的限位塊10。沖切時(shí)，先將待切裝飾條伸入并直到端部與擋塊b相抵時(shí)，再將待切裝飾條固定在嵌塊的邊沿上，然后使上模座下移，帶動(dòng)壓桿和頂桿下移，頂桿先壓住楔塊下移，同時(shí)借助于斜孔中的斜面，迫使嵌塊向刀模側(cè)作微量移動(dòng)，使嵌塊上的產(chǎn)品待切部位與切刀之間為零間隙，當(dāng)頂桿壓緊嵌塊時(shí)，壓桿開始下壓切刀進(jìn)行沖切待切部位。一旦沖切完成，壓桿開始離開切刀時(shí)，切刀在壓縮彈簧的作用下逐漸復(fù)位，同樣當(dāng)頂桿開始離開楔塊時(shí)，楔塊在第一彈簧的作用下開始復(fù)位，同時(shí)，嵌塊在第二彈簧的作用下開始遠(yuǎn)離切刀，直到與限位塊相擋，這時(shí)，可以將沖切好的裝飾條從嵌塊中取下，就這樣周而復(fù)始，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的沖 切。
權(quán)利要求1.一種沖裁樹脂產(chǎn)品的夾緊機(jī)構(gòu)裝置，包括邊沿插入到產(chǎn)品內(nèi)腔中并放置在下模上的嵌塊，其特征在于所述的嵌塊上設(shè)置有自下向上向產(chǎn)品側(cè)逐漸傾斜的斜孔，在該斜孔中放置有與該斜孔相配的楔塊，該楔塊的底部與第一彈簧的上端相抵，在該楔塊的上方設(shè)置有能在沖切前按壓住該楔塊的頂桿機(jī)構(gòu)，同時(shí)在所述下模與嵌塊之間設(shè)置有使所述的嵌塊復(fù)位的第二彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖裁樹脂產(chǎn)品的夾緊機(jī)構(gòu)裝置，其特征在于所述的第一彈簧位于下模的貫穿孔中，位于所述下模之下的模具底板上螺紋連接調(diào)節(jié)桿，該調(diào)節(jié)桿的上端與所述第一彈簧的下端相抵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的沖裁樹脂產(chǎn)品的夾緊機(jī)構(gòu)裝置，其特征在于所述第二彈簧位于所述嵌塊內(nèi)的彈簧孔中，該第二彈簧的一端與所述的嵌塊相抵，另一端與鄰近待切產(chǎn)品側(cè)的所述下模相抵，同時(shí)在遠(yuǎn)離待切產(chǎn)品側(cè)的所述下模上固定有限制所述嵌塊移動(dòng)的限位塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的沖裁樹脂產(chǎn)品的夾緊機(jī)構(gòu)裝置，其特征在于所述的嵌塊底部與所述下模的上表面之間設(shè)置沿嵌塊滑動(dòng)方向布置且能相互配合的滑軌和滑槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的沖裁樹脂產(chǎn)品的夾緊機(jī)構(gòu)裝置，其特征在于所述的頂桿機(jī)構(gòu)包括固定在上模座上的上模塊和滑動(dòng)并限位于上模塊的通孔中的頂桿，且在所述通孔中設(shè)有與所述頂桿的頂端相抵的第三彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種沖裁樹脂產(chǎn)品的夾緊機(jī)構(gòu)裝置，包括邊沿插入到產(chǎn)品內(nèi)腔中并放置在下模上的嵌塊，其特征在于所述的嵌塊上設(shè)置有自下向上向產(chǎn)品側(cè)逐漸傾斜的斜孔，在該斜孔中放置有與該斜孔相配的楔塊，該楔塊的底部與第一彈簧的上端相抵，在該楔塊的上方設(shè)置有能在沖切前按壓住該楔塊的頂桿機(jī)構(gòu)，同時(shí)在所述下模與嵌塊之間設(shè)置有使所述的嵌塊復(fù)位的第二彈簧。本實(shí)用新型可以通過嵌塊中斜孔和楔塊的配合，使得當(dāng)頂桿機(jī)構(gòu)下降推動(dòng)楔塊下移的過程中，利用斜孔中的斜面，迫使嵌塊帶動(dòng)待切產(chǎn)品向切刀側(cè)作微量移動(dòng)，從而使嵌塊上的產(chǎn)品待切部位與切刀之間為零間隙，同時(shí)改變了待切產(chǎn)品的夾緊力，以避免沖切時(shí)出現(xiàn)毛刺而能有效地確保產(chǎn)品沖切后的質(zhì)量。
文檔編號B26D7/04GK202062449SQ20112009453
公開日2011年12月7日 申請日期2011年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月28日
發(fā)明者陳誠 申請人:廣州東海敏孚汽車部件有限公司