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機(jī)械手走行車輪的制作方法

文檔序號:2301675閱讀:433來源:國知局
專利名稱:機(jī)械手走行車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及連軋機(jī)械手領(lǐng)域,尤其涉及一種機(jī)械手走行車輪。
背景技術(shù)
目前生產(chǎn)中,連軋機(jī)械手的走行車輪經(jīng)常因?yàn)檩S承保持架損壞,而將軸承壓蓋擠出,壓蓋緊定螺栓被拉斷,使車輪抱死或偏移造成機(jī)械手車體不能移動(dòng)或掉下軌道,致使機(jī)械手傳動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞或車體歪斜,事故處理難度較大,需用時(shí)間很長,使整個(gè)軋制過程中斷,
嚴(yán)重影響鋼管產(chǎn)量。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)械手走行車輪,提高軸承使用壽命,降低連軋機(jī)構(gòu)機(jī)械手走行車輪的故障率。為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是機(jī)械手走行車輪,包括輪軸、輪榖,其特征在于,所述輪軸與輪榖之間設(shè)有雙列深溝球軸承,輪榖單側(cè)側(cè)緣設(shè)有壓蓋,壓蓋與輪軸之間設(shè)有支撐環(huán),輪榖與輪軸、壓蓋與支撐環(huán)之間分別設(shè)有防塵密封圈。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是采用深溝球軸承和單側(cè)壓蓋形式,能有效地承受較大的徑向力,軸承更換方便,并且防塵密封圈密封良好,顯著提高機(jī)械手走行車輪的使用壽命,減少設(shè)備事故發(fā)生率,從而提高鋼管產(chǎn)量。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-輪軸2-輪榖3-深溝球軸承4-壓蓋5-擋圈6_支撐環(huán)7_防塵密封圈8-壓板9-結(jié)構(gòu)件10-端蓋11-螺釘
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說明見圖1,是本實(shí)用新型機(jī)械手走行車輪實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖,包括輪軸1、輪榖2、深溝球軸承3、壓蓋4、擋圈5、支撐環(huán)6、防塵密封圈7,輪軸1與輪榖2之間設(shè)有雙列6320深溝球軸承3,深溝球軸承3之間設(shè)有擋圈5,輪榖2單側(cè)側(cè)緣設(shè)有壓蓋4,壓蓋4固定住深溝球軸承3的外圈,壓蓋4與輪軸1之間設(shè)有支撐環(huán)6,支撐環(huán)6與結(jié)構(gòu)件9相連,頂住深溝球軸承3的內(nèi)圈,輪榖2與輪軸1、壓蓋4與支撐環(huán)6之間分別設(shè)有防塵密封圈7,輪軸1尾部通過端蓋10和螺釘11、壓板8與結(jié)構(gòu)件9相連,保證機(jī)械手走行車輪相對結(jié)構(gòu)件9位置穩(wěn)定不偏斜,此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,能有效地承受較大的徑向力,更換方便,并且防塵密封圈密封良好,保證良好有效潤滑,滿足機(jī)械手走行車輪的生產(chǎn)要求。
權(quán)利要求1.機(jī)械手走行車輪,包括輪軸、輪榖,其特征在于,所述輪軸與輪榖之間設(shè)有雙列深溝球軸承,輪榖單側(cè)側(cè)緣設(shè)有壓蓋,壓蓋與輪軸之間設(shè)有支撐環(huán),輪榖與輪軸、壓蓋與支撐環(huán)之間分別設(shè)有防塵密封圈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械手走行車輪,包括輪軸、輪轂,其特征在于,所述輪軸與輪轂之間設(shè)有雙列深溝球軸承,輪轂單側(cè)側(cè)緣設(shè)有壓蓋,壓蓋與輪軸之間設(shè)有支撐環(huán),輪轂與輪軸、壓蓋與支撐環(huán)之間分別設(shè)有防塵密封圈。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是采用深溝球軸承和單側(cè)壓蓋形式,能有效地承受較大的徑向力,軸承更換方便,并且防塵密封圈密封良好,顯著提高機(jī)械手走行車輪的使用壽命,減少設(shè)備事故發(fā)生率,從而提高鋼管產(chǎn)量。
文檔編號B25J5/00GK201989146SQ20112009258
公開日2011年9月28日 申請日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者丁乙, 刁翔, 吳宇新, 孫玉成, 張衛(wèi)東, 李道剛, 谷大偉, 趙奇峰, 邸軍, 閆海鵬 申請人:鞍鋼股份有限公司
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