專利名稱：備胎壓板裝拆器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車維修工具領(lǐng)域，尤其是一種擰緊備胎壓板后，備胎固定穩(wěn)固， 裝拆備胎壓板安全快捷的備胎壓板裝拆器。
背景技術(shù)：
為使汽車輪胎損壞時(shí)，能及時(shí)更換，汽車通常備有備胎，備胎在車上的放置方法， 可從中國(guó)專利公告號(hào)CN2099058U的實(shí)用新型，一種汽車備胎架獲得了解；目前三廂車普遍采用的備胎固定方法，是把備胎放置在行李艙內(nèi)的備胎架上，用專用的備胎壓板與備胎架螺紋連接，將備胎固定；備胎壓板上設(shè)有凸塊，用手或用鉗子、扳手等工具擰凸塊對(duì)備胎壓板進(jìn)行裝拆；其不足之處是手動(dòng)裝拆備胎壓板，當(dāng)擰緊備胎壓板時(shí)，由于扭矩較小，對(duì)備胎的固定不夠穩(wěn)固，在汽車行駛中，易產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象，使備胎因振動(dòng)發(fā)生異響；如用鉗子、扳手等工具來(lái)擰緊備胎壓板，備胎壓板上的凸塊容易損傷，且拆裝較費(fèi)時(shí)間；因此，設(shè)計(jì)一種擰緊備胎壓板后，備胎固定穩(wěn)固，裝拆備胎壓板安全快捷的備胎壓板裝拆器，成為亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服目前手動(dòng)裝拆備胎壓板，備胎的固定不夠穩(wěn)固，在汽車行駛中，易產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象，使備胎因振動(dòng)發(fā)生異響，用鉗子、扳手等工具來(lái)擰緊備胎壓板，使備胎壓板上的凸塊容易損傷，且拆裝較費(fèi)時(shí)間的不足；提供一種擰緊備胎壓板后，備胎固定穩(wěn)固，裝拆備胎壓板安全快捷的備胎壓板裝拆器。本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案是一種備胎壓板裝拆器，包括裝拆塊；所述的裝拆塊設(shè)有裝拆通槽。所述的裝拆塊可以是矩形，也可以是正六邊形等其他形狀；裝拆塊的裝拆通槽套在備胎壓板的凸塊外，手動(dòng)裝拆備胎壓板時(shí)，增大了擰緊備胎壓板的扭矩，使備胎的固定穩(wěn)固，在汽車行駛中，備胎不易產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象；如用鉗子、扳手等工具夾住裝拆塊，擰緊備胎壓板，則備胎壓板上的凸塊不易損傷。作為優(yōu)選，所述的裝拆通槽形狀為矩形；所述的裝拆通槽設(shè)有弧形凹槽；所述的弧形凹槽有二個(gè)，所述的弧形凹槽有二個(gè)，分別位于裝拆通槽對(duì)稱二側(cè)面外側(cè)的中部。裝拆通槽的形狀與備胎壓板凸塊的形狀匹配；裝拆通槽的形狀可以根據(jù)備胎壓板凸塊的實(shí)際形狀而改變。作為優(yōu)選，還包括裝拆桿；所述的裝拆桿位于裝拆塊的裝拆通槽所在的相對(duì)面，并與裝拆塊固定連接。裝拆桿使備胎壓板裝拆器套住備胎壓板的凸塊或取下方便。作為優(yōu)選，所述的裝拆桿截面形狀為正六邊形?？芍苯友b在電動(dòng)工具上使用，擰緊備胎壓板的扭矩更大，使備胎的固定更穩(wěn)固，裝拆備胎壓板安全快捷。作為優(yōu)選，所述的裝拆桿設(shè)有定位凹環(huán)。把電動(dòng)工具的鎖緊插銷或鎖緊螺釘，插入定位凹環(huán)，將電動(dòng)工具與備胎壓板裝拆器鎖緊定位，使備胎壓板裝拆器不會(huì)脫落或軸向竄動(dòng)。本實(shí)用新型的有益效果是 該備胎壓板裝拆器，裝拆通槽的形狀與備胎壓板凸塊的形狀適配；裝拆通槽套在備胎壓板的凸塊外，手動(dòng)裝拆備胎壓板時(shí)，增大了擰緊備胎壓板的扭矩，使備胎的固定穩(wěn)固，在汽車行駛中，備胎不易產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象；如用鉗子、扳手等工具夾住裝拆塊，擰緊備胎壓板，則備胎壓板上的凸塊不易損傷。裝拆桿使備胎壓板裝拆器套住備胎壓板的凸塊或取下方便。裝拆桿可直接裝在電動(dòng)工具上使用，擰緊備胎壓板的扭矩更大，使備胎的固定更穩(wěn)固，裝拆備胎壓板安全快捷。裝拆桿設(shè)有定位凹環(huán)，把電動(dòng)工具的鎖緊插銷或鎖緊螺釘，插入定位凹環(huán)，將電動(dòng)工具與備胎壓板裝拆器鎖緊定位，使備胎壓板裝拆器不會(huì)脫落或軸向竄動(dòng)。

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中裝拆塊-1、裝拆通槽-2、弧形凹槽-3、裝拆桿-4、定位凹環(huán)-5。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖所示對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述。如附圖1所示一種備胎壓板裝拆器，包括裝拆塊1 ；裝拆桿4 ；裝拆塊的形狀為矩形；裝拆塊具有裝拆通槽2 ；裝拆通槽對(duì)稱二側(cè)面的中部具有弧形凹槽3 ；所述的弧形凹槽有二個(gè)，分別位于裝拆通槽對(duì)稱二側(cè)面外側(cè)的中部；裝拆桿截面形狀為正六邊形；裝拆桿位于裝拆塊的裝拆通槽所在的相對(duì)面的中部，并與裝拆塊焊接；裝拆桿具有定位凹環(huán)5。備胎壓板裝拆器使用時(shí)，把裝拆桿可直接裝在電動(dòng)工具上，把電動(dòng)工具的鎖緊插銷或鎖緊螺釘，插入定位凹環(huán)，將電動(dòng)工具與備胎壓板裝拆器鎖緊定位，把裝拆通槽套在備胎壓板的凸塊外，開動(dòng)電動(dòng)工具，即可進(jìn)行備胎壓板的裝拆操作。該備胎壓板裝拆器，裝拆通槽的形狀與備胎壓板凸塊的形狀適配；手動(dòng)裝拆備胎壓板時(shí)，增大了擰緊備胎壓板的扭矩，使備胎的固定穩(wěn)固，在汽車行駛中，備胎不易產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象；如用鉗子、扳手等工具夾住裝拆塊，擰緊備胎壓板，則備胎壓板上的凸塊不易損傷。 裝拆桿使備胎壓板裝拆器套住備胎壓板的凸塊或取下方便。裝拆桿可直接裝在電動(dòng)工具上使用，擰緊備胎壓板的扭矩更大，使備胎的固定更穩(wěn)固，裝拆備胎壓板安全快捷。裝拆桿設(shè)有定位凹環(huán)，將電動(dòng)工具與備胎壓板裝拆器鎖緊定位，使備胎壓板裝拆器不會(huì)脫落或軸向竄動(dòng)。本實(shí)用新型可改變?yōu)槎喾N方式對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見的，這樣的改變不認(rèn)為脫離本實(shí)用新型的范圍。所有這樣的對(duì)所述領(lǐng)域的技術(shù)人員顯而易見的修改，將包括在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種備胎壓板裝拆器，其特征是包括裝拆塊(1)；所述的裝拆塊設(shè)有裝拆通槽(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的備胎壓板裝拆器，其特征是所述的裝拆通槽形狀為矩形；所述的裝拆通槽設(shè)有弧形凹槽(3);所述的弧形凹槽有二個(gè)，分別位于裝拆通槽對(duì)稱二側(cè)面外側(cè)的中部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的備胎壓板裝拆器，其特征是所述的備胎壓板裝拆器還包括裝拆桿(4);所述的裝拆桿位于裝拆塊的裝拆通槽所在的相對(duì)面，并與裝拆塊固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的備胎壓板裝拆器，其特征是所述的裝拆桿截面形狀為正六邊形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的備胎壓板裝拆器，其特征是所述的裝拆桿設(shè)有定位凹環(huán)(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車維修工具領(lǐng)域，目的是提供一種擰緊備胎壓板后備胎固定穩(wěn)固，裝拆備胎壓板安全快捷的備胎壓板裝拆器。一種備胎壓板裝拆器，包括裝拆塊、裝拆桿；裝拆塊設(shè)有裝拆通槽；裝拆桿位于裝拆塊的裝拆通槽所在的相對(duì)面，并與裝拆塊固定連接。該備胎壓板裝拆器，裝拆通槽的形狀與備胎壓板凸塊的形狀適配；手動(dòng)裝拆備胎壓板時(shí)，增大了擰緊備胎壓板的扭矩，使備胎的固定穩(wěn)固，在汽車行駛中，備胎不易產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象；如用鉗子、扳手等工具夾住裝拆塊，擰緊備胎壓板，則備胎壓板上的凸塊不易損傷。裝拆桿裝在電動(dòng)工具上使用，擰緊備胎壓板的扭矩更大，使備胎的固定更穩(wěn)固，裝拆備胎壓板安全快捷。
文檔編號(hào)B25B27/14GK202045614SQ201120044108
公開日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月22日
發(fā)明者丁勇, 吳成明, 張建淼, 林珊安, 畢連生, 趙福全, 陳磊 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司