專利名稱：一種車載自動(dòng)破窗安全錘錘頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安全錘錘頭，確切地說是一種車載的、能自動(dòng)破窗的安全錘的錘頭。
背景技術(shù)：
車窗玻璃大都是鋼化玻璃，屬于脆性材料，內(nèi)部存在大量的不穩(wěn)定微裂紋。當(dāng)錘頭高速撞擊車窗玻璃時(shí)，這些微裂紋在錘頭的沖擊作用下，以撞擊點(diǎn)為中心逐漸向四周擴(kuò)展， 當(dāng)撞擊壓力大于玻璃的屈服強(qiáng)度時(shí)，玻璃便發(fā)生破碎。進(jìn)一步的安全錘撞擊車窗玻璃實(shí)驗(yàn)證明玻璃的破壞形式與動(dòng)載荷的作用類型有直接關(guān)系，主要有簡單破碎、混合破碎和穿孔三種，前二種直接導(dǎo)致玻璃破碎，后一種只是擊穿玻璃，在玻璃表面穿了一個(gè)孔，并沒將玻璃破碎，其擊穿孔周圍由各種徑向和環(huán)向的裂紋交織組成，形成三個(gè)特征區(qū)域，第一個(gè)區(qū)域圍繞在撞擊點(diǎn)附近，由徑向和環(huán)向裂紋組成的細(xì)密碎片構(gòu)成，第二個(gè)區(qū)域在第一區(qū)域的外圍，該區(qū)域環(huán)向與徑向裂紋交織，隨即產(chǎn)生靠近邊界區(qū)域的破碎形成第三個(gè)區(qū)域，裂紋主要是徑向的，形成放射狀結(jié)構(gòu)。安全錘破碎車窗玻璃是靠錘頭來實(shí)現(xiàn)的，因此，錘頭是安全錘的最主要的部件，合適的錘頭結(jié)構(gòu)可以很好地利用玻璃破碎的特點(diǎn)，用較小的沖擊力便可以達(dá)到良好的破窗效
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發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型在深入研究了車窗玻璃的破碎形式后，提出了一種新的車載自動(dòng)破窗安全錘的錘頭結(jié)構(gòu)，能夠以較小的沖擊力便可以擊碎車窗玻璃。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是用三個(gè)錘尖同時(shí)撞擊車窗玻璃，在每個(gè)撞擊點(diǎn)周圍都會(huì)形成圍繞撞擊點(diǎn)的徑向和環(huán)向裂紋區(qū)，三個(gè)裂紋區(qū)互相疊加，裂紋相互交織，大大強(qiáng)化了破碎效果，玻璃便更容易被敲碎。本實(shí)用新型的車載自動(dòng)破窗安全錘錘頭由裝夾盤和錘體二部分組成。裝夾盤為圓盤形狀，中間有凸臺(tái)，裝夾盤上均勻分布著3個(gè)不帶扁尾的內(nèi)圓錐孔，內(nèi)圓錐孔為通孔，內(nèi)圓錐孔之間的圓心角為120度，圓錐孔采用米制自鎖圓錐。錘體的中間部分為與裝夾盤的內(nèi)圓錐孔配合的圓錐，一頭為圓錐形錘尖， 另一頭為錐柄。錘體有3個(gè)，分別插入裝夾盤的3個(gè)內(nèi)圓錐孔中，靠自鎖定位。錘體可以更換，更換時(shí)，從反面敲擊位于裝夾盤內(nèi)圓錐孔中的錘體錐柄，錘體便從內(nèi)圓錐孔中松開脫落。本車載自動(dòng)破窗安全錘錘頭通過裝夾盤的凸臺(tái)安裝在氣缸的活塞桿上，活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，推動(dòng)活塞桿帶動(dòng)錘頭向前運(yùn)動(dòng)，擊碎車窗玻璃。本實(shí)用新型的有益效果是，提供了一種新的車載自動(dòng)破窗安全錘的錘頭結(jié)構(gòu)，能夠以較小的沖擊力便可以擊碎車窗玻璃，而且錘頭可更換，制造方便。本實(shí)用新型的車載自動(dòng)破窗安全錘的錘頭結(jié)構(gòu)同樣適用于錘式破碎機(jī)。

[0009]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖1是車載自動(dòng)破窗安全錘錘頭第一個(gè)實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)圖。圖2是車載自動(dòng)破窗安全錘錘頭剖視圖并作為摘要附圖。圖中1.裝夾盤，2.錘體。
具體實(shí)施方式
在圖1所示實(shí)施例中，表示的是車載自動(dòng)破窗安全錘錘頭的整體結(jié)構(gòu)，由裝夾盤1 和錘體2 二部分組成。裝夾盤1為圓盤形狀，中間有凸臺(tái)，裝夾盤上均勻分布著3個(gè)不帶扁尾的內(nèi)圓錐孔，內(nèi)圓錐孔為通孔，內(nèi)圓錐孔之間的圓心角為120度，圓錐孔采用米制自鎖圓錐。錘體2有3個(gè)，分別插入裝夾盤1的3個(gè)內(nèi)圓錐孔中，靠自鎖定位，本實(shí)施例中看到的是錘體2的錐柄部分。在圖2所示實(shí)施例中，表示的是車載自動(dòng)破窗安全錘錘頭剖視圖。由裝夾盤1和錘體2 二部分組成。裝夾盤1為圓盤形狀，中間有凸臺(tái)，裝夾盤上均勻分布著3個(gè)不帶扁尾的內(nèi)圓錐孔，內(nèi)圓錐孔為通孔，內(nèi)圓錐孔之間的圓心角為120度，圓錐孔采用米制自鎖圓錐。錘體2的中間部分為與裝夾盤的內(nèi)圓錐孔配合的圓錐，一頭為圓錐形錘尖，另一頭為錐柄。錘體有3個(gè)，分別插入裝夾盤的3個(gè)內(nèi)圓錐孔中，靠自鎖定位。
權(quán)利要求1.一種車載自動(dòng)破窗安全錘錘頭，其特征在于該車載自動(dòng)破窗安全錘錘頭由裝夾盤 (1)和錘體(2) 二部分組成。
2.按權(quán)利要求1所述的車載自動(dòng)破窗安全錘錘頭，其特征在于裝夾盤(1)為圓盤形狀， 中間有凸臺(tái)，裝夾盤(1)上均勻地分布著3個(gè)內(nèi)圓錐孔，內(nèi)圓錐孔為通孔，內(nèi)圓錐孔之間的圓心角為120度，圓錐孔采用米制自鎖圓錐，錘體⑵的中間部分為與裝夾盤⑴的內(nèi)圓錐孔配合的圓錐，一頭為圓錐形錘尖，另一頭為錐柄，錘體(2)有3個(gè)，分別插入裝夾盤(1)的 3個(gè)內(nèi)圓錐孔中，靠自鎖定位。
專利摘要一種車載自動(dòng)破窗安全錘錘頭。它由裝夾盤(1)和錘體(2)二部分組成。裝夾盤(1)為圓盤形狀，中間有凸臺(tái)，裝夾盤(1)上均勻分布著3個(gè)不帶扁尾的內(nèi)圓錐孔，內(nèi)圓錐孔為通孔，內(nèi)圓錐孔之間的圓心角為120度，圓錐孔采用米制自鎖圓錐。錘體(2)的中間部分為與裝夾盤(1)的內(nèi)圓錐孔配合的圓錐，一頭為圓錐形錘尖，另一頭為錐柄。錘體(2)有3個(gè)，分別插入裝夾盤(1)的3個(gè)內(nèi)圓錐孔中，靠自鎖定位。解決了自動(dòng)破窗安全錘在擊碎車窗玻璃時(shí)需要很大力的問題。本實(shí)用新型適用于有壓縮空氣的各類車輛上，錘頭結(jié)構(gòu)同樣適用于錘式破碎機(jī)。
文檔編號(hào)B25D9/00GK202053232SQ20112003681
公開日2011年11月30日 申請日期2011年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月30日
發(fā)明者周明亮, 姚建, 熊迪, 王冬偉, 程曉民, 趙江堯 申請人:寧波工程學(xué)院