專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)車(chē)頂蓋存放工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車(chē)頂蓋存放工裝。
背景技術(shù)：
目前，工業(yè)生產(chǎn)滲透到社會(huì)生活的方方面面，直接關(guān)系到人們的生活質(zhì)量。其中機(jī)車(chē)的生產(chǎn)線(xiàn)包括多個(gè)繁雜步驟，各個(gè)工序間嚴(yán)密配合才能完成。在進(jìn)行機(jī)車(chē)大批量生產(chǎn)時(shí)，機(jī)車(chē)頂蓋作為大平面部件，平鋪地亂放在地上，將占據(jù)很大的生產(chǎn)空間，尤其是在有限的生產(chǎn)車(chē)間用地的情況下，會(huì)影響整車(chē)的裝備流程，現(xiàn)在還沒(méi)有減少機(jī)車(chē)頂蓋占用生產(chǎn)空間的專(zhuān)門(mén)存放工裝。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于解決目前沒(méi)有減少機(jī)車(chē)頂蓋占用生產(chǎn)空間的專(zhuān)門(mén)存放工裝的技術(shù)問(wèn)題。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種機(jī)車(chē)頂蓋存放工裝，包括底座和多個(gè)立柱，各立柱的底端均與底座連接；各立柱上均設(shè)置有至少一個(gè)支撐部，各立柱上的支撐部可選擇地配合形成多個(gè)高度不同的支撐面。進(jìn)一步地，各立柱上設(shè)置有限位套，各支撐部設(shè)置在對(duì)應(yīng)的限位套之上。進(jìn)一步地，支撐部與立柱鉸接。進(jìn)一步地，支撐部包括樞轉(zhuǎn)套和支撐臂，該樞轉(zhuǎn)套套設(shè)在立柱上；支撐臂從樞轉(zhuǎn)套的外側(cè)水平向外延伸。進(jìn)一步地，樞轉(zhuǎn)套與支撐臂之間設(shè)置有第一加強(qiáng)筋。 進(jìn)一步地，立柱為四根，呈矩形分布在底座上。進(jìn)一步地，各立柱上均設(shè)置有三個(gè)支撐部。進(jìn)一步地，底座為槽鋼焊接而成的方形框架，四根立柱分別固定在方形框架的四角—t ο進(jìn)一步地，立柱焊接在底座上，且在立柱和底座之間設(shè)置有第二加強(qiáng)筋。進(jìn)一步地，相鄰的兩個(gè)立柱的頂部連接有橫梁，底座和橫梁之間設(shè)置有爬梯。本實(shí)用新型具有以下有益效果機(jī)車(chē)頂蓋存放工裝的多個(gè)支撐部可以分層存放機(jī)車(chē)頂蓋，大大節(jié)約了機(jī)車(chē)頂蓋存放占用的空間，同時(shí)各個(gè)支撐部可以繞立柱轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣位于低層存放的機(jī)車(chē)頂蓋存取非常的方便。

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中[0019]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的機(jī)車(chē)頂蓋存放工裝的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的機(jī)車(chē)頂蓋存放工裝的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的機(jī)車(chē)頂蓋存放工裝的支撐部的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的機(jī)車(chē)頂蓋存放工裝的支撐部的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；以及圖5是根據(jù)本實(shí)用新型的機(jī)車(chē)頂蓋存放工裝的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。如圖1所示，該機(jī)車(chē)頂蓋存放工裝包括底座1和多個(gè)立柱2，各立柱2的底端均與底座1連接。優(yōu)選地，立柱2焊接在底座1上，且在立柱2和底座1之間設(shè)置有第二加強(qiáng)筋4，來(lái)加強(qiáng)立柱2的支撐強(qiáng)度；各立柱2上均設(shè)置有至少一個(gè)支撐部3，各立柱2上的支撐部3可選擇地配合形成多個(gè)高度不同的支撐面。機(jī)車(chē)頂蓋放置在該支撐面上，由于多個(gè)立柱2上的支撐部3可以形成多層的支撐面，這樣該存放工裝就可以分層存放多個(gè)機(jī)車(chē)頂蓋， 大大 節(jié)約了機(jī)車(chē)頂蓋存放占用的空間。優(yōu)選地，各立柱2上設(shè)置有限位套7，各支撐部3設(shè)置在對(duì)應(yīng)的限位套7之上。限位套7 —方面對(duì)支撐部3起到支撐作用，使得該存放工裝存放機(jī)車(chē)頂蓋更加的穩(wěn)固，以免發(fā)生滑脫。另一方面，可以很好的對(duì)支撐部3進(jìn)行限位，方便其安裝，也方便分層存放機(jī)車(chē)頂
至
ΓΤΠ ο優(yōu)選地，支撐部3與立柱2鉸接。如圖3所示的是支撐部3的一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例， 包括樞轉(zhuǎn)套31和支撐臂32，該樞轉(zhuǎn)套31套設(shè)在立柱2上；支撐臂32從樞轉(zhuǎn)套31的外側(cè)水平向外延伸。各個(gè)支撐部3可以繞立柱2轉(zhuǎn)動(dòng)，存取低層的頂蓋時(shí)，可以將上層的支撐部 3旋轉(zhuǎn)到遠(yuǎn)離頂蓋的一側(cè)，這樣位于低層存放的機(jī)車(chē)頂蓋存取不致碰到上層的支撐部3，使得存取過(guò)程非常的方便。同時(shí)，如圖4所示，樞轉(zhuǎn)套31與支撐臂32之間設(shè)置有第一加強(qiáng)筋 33。充分保證了支撐臂32對(duì)機(jī)車(chē)頂蓋的支撐強(qiáng)度。如圖2所示的是該機(jī)車(chē)頂蓋存放工裝一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，立柱2為四根，呈矩形分布在底座1上。各立柱2上均設(shè)置有三個(gè)支撐部3。底座1為槽鋼焊接而成的方形框架，四根立柱2分別固定在方形框架的四角上。這樣的工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，非常適合工廠(chǎng)車(chē)間的使用。如圖5所示，優(yōu)選地，相鄰的兩個(gè)立柱2的頂部連接有橫梁6，底座1和橫梁6之間設(shè)置有爬梯5。人們可以方便的通過(guò)爬梯5爬上機(jī)車(chē)頂蓋存放工裝觀(guān)察上層存放的機(jī)車(chē)頂蓋，進(jìn)而進(jìn)行相應(yīng)的操作。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種機(jī)車(chē)頂蓋存放工裝，其特征在于，包括底座(1)；多個(gè)立柱O)，各所述立柱O)的底端均與所述底座(1)連接；各所述立柱( 上均設(shè)置有至少一個(gè)支撐部(3)，各所述立柱( 上的支撐部( 可選擇地配合形成多個(gè)高度不同的支撐面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車(chē)頂蓋存放工裝，其特征在于，各所述立柱上設(shè)置有限位套G)，各所述支撐部⑶設(shè)置在對(duì)應(yīng)的所述限位套(7)之上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)車(chē)頂蓋存放工裝，其特征在于，所述支撐部C3)與所述立柱 O)鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)車(chē)頂蓋存放工裝，其特征在于，所述支撐部C3)包括樞轉(zhuǎn)套(31)，套設(shè)在所述立柱( 上；支撐臂(32)，從所述樞轉(zhuǎn)套(31)的外側(cè)水平向外延伸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)車(chē)頂蓋存放工裝，其特征在于，所述樞轉(zhuǎn)套(31)與所述支撐臂(3 之間設(shè)置有第一加強(qiáng)筋(33)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車(chē)頂蓋存放工裝，其特征在于，所述立柱( 為四根，呈矩形分布在所述底座(1)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)車(chē)頂蓋存放工裝，其特征在于，各所述立柱( 上均設(shè)置有三個(gè)所述支撐部(3)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)車(chē)頂蓋存放工裝，其特征在于，所述底座(1)為槽鋼焊接而成的方形框架，所述四根立柱( 分別固定在所述方形框架的四角上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車(chē)頂蓋存放工裝，其特征在于，所述立柱( 焊接在底座 (1)上，且在所述立柱( 和所述底座(1)之間設(shè)置有第二加強(qiáng)筋G)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車(chē)頂蓋存放工裝，其特征在于，相鄰的兩個(gè)所述立柱(2) 的頂部連接有橫梁(6)，所述底座(1)和橫梁(6)之間設(shè)置有爬梯(5)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型披露了一種機(jī)車(chē)頂蓋存放工裝，該機(jī)車(chē)頂蓋存放工裝包括底座(1)和多個(gè)立柱(2)，各立柱(2)的底端均與底座(1)連接，各立柱(2)上均設(shè)置有至少一個(gè)支撐部(3)，各立柱(2)上的支撐部(3)可選擇地配合形成多個(gè)高度不同的支撐面。機(jī)車(chē)頂蓋放置在該支撐面上，由于多個(gè)立柱(2)上的支撐部(3)可以形成多層的支撐面，這樣該存放工裝就可以分層存放多個(gè)機(jī)車(chē)頂蓋，大大節(jié)約了機(jī)車(chē)頂蓋存放占用的空間。
文檔編號(hào)B25H3/00GK201940988SQ20112003610
公開(kāi)日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2011年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月10日
發(fā)明者楊祖旺 申請(qǐng)人:中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司