專利名稱：汽車儀表臺板隱蔽工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工裝夾具，尤其涉及一種汽車儀表臺板隱蔽工裝。
背景技術(shù)：
通常，汽車儀表臺板在加工過程中都會有多處需分色隱蔽，但由于汽車儀表臺板 體積較大，且重量較重，使得在加工過程中很不方便，產(chǎn)品也不易放穩(wěn)，尤其在翻轉(zhuǎn)時需兩 名操作工才能完成產(chǎn)品的翻轉(zhuǎn)及隱蔽，十分吃力，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于提供一種汽車儀表臺板隱蔽工裝，更方便工人進(jìn)行操 作，既省力又能減少工人的工作量，提高工作效率。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的一種汽車儀表臺板隱 蔽工裝，包括底座、底座兩端的支撐架和兩支撐架之間的夾具，所述支撐架上端均設(shè)有一旋 轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述夾具兩側(cè)均通過連接軸與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)相連，且該夾具兩端均設(shè)有一緊固裝置，在 支撐架一側(cè)還設(shè)有一齒輪，靠近齒輪一側(cè)的連接軸穿過齒輪的中心孔并與齒輪固定，該齒 輪正下方設(shè)有一限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)通過復(fù)位機(jī)構(gòu)和連桿機(jī)構(gòu)與支撐架下部的腳踏板 相連，所述齒輪外側(cè)還設(shè)有一轉(zhuǎn)動盤，且該轉(zhuǎn)動盤也與連接軸固定。進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由軸承座以及與之匹配的軸承組成。進(jìn)一步地，所述限位機(jī)構(gòu)為一限位卡頭。進(jìn)一步地，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)為復(fù)位彈簧。進(jìn)一步地，所述底座下方還固定連接有4個萬向輪，且分別位于底座的四個角落。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于使用時利用夾具及緊固裝置將將汽車 儀表臺板固定，使隱蔽操作更加方便，在操作過程中需要翻轉(zhuǎn)時，踩下腳踏板，這樣連桿機(jī) 構(gòu)帶動纖維機(jī)構(gòu)使纖維機(jī)構(gòu)與齒輪分開，這時通過轉(zhuǎn)動盤就可以輕松將汽車儀表臺板轉(zhuǎn) 動，當(dāng)轉(zhuǎn)動到一定位置后，松開腳踏板，復(fù)位機(jī)構(gòu)就會自動將限位機(jī)構(gòu)托起，使限位機(jī)構(gòu)與 齒輪再次齒合，以固定汽車儀表臺板的位置，不僅減輕了工人的工作量和工作強(qiáng)度，且能有 效提高工作效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的右視圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。實(shí)施例參見圖1，本實(shí)用新型包括底座1、底座1兩端的支撐架2和兩支撐架2之 間的夾具3，所述支撐架2上端均設(shè)有一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4，所述夾具3兩側(cè)均通過連接軸與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4相連，且該夾具3兩端均設(shè)有一緊固裝置5，在支撐架2 —側(cè)還設(shè)有一齒輪6，靠近齒 輪6 —側(cè)的連接軸穿過齒輪6的中心孔并與齒輪6固定，該齒輪6正下方設(shè)有一限位機(jī)構(gòu) 7，所述限位機(jī)構(gòu)7通過復(fù)位機(jī)構(gòu)8和連桿機(jī)構(gòu)9與支撐架2下部的腳踏板10相連，所述齒 輪6外側(cè)還設(shè)有一轉(zhuǎn)動盤11，且該轉(zhuǎn)動盤11也與連接軸固定。 使用時利用夾具3及緊固裝置5將將汽車儀表臺板固定，使隱蔽操作更加方便，在 操作過程中需要翻轉(zhuǎn)時，踩下腳踏板10，這樣連桿機(jī)構(gòu)9帶動纖維機(jī)構(gòu)使纖維機(jī)構(gòu)與齒輪 6分開，這時通過轉(zhuǎn)動盤11就可以輕松將汽車儀表臺板轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)動到一定位置后，松開腳 踏板10，復(fù)位機(jī)構(gòu)8就會自動將限位機(jī)構(gòu)7托起，使限位機(jī)構(gòu)7與齒輪6再次齒合，以固定 汽車儀表臺板的位置，不僅減輕了工人的工作量和工作強(qiáng)度，且能有效提高工作效率，所述 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4由軸承座以及與之匹配的軸承組成，所述限位機(jī)構(gòu)7為一限位卡頭，所述復(fù)位機(jī) 構(gòu)8為復(fù)位彈簧，不僅制造方便且能有效降低成本，所述底座1下方還固定連接有4個萬向 輪12，且分別位于底座1的四個角落，移動更加方便。
權(quán)利要求1.一種汽車儀表臺板隱蔽工裝，其特征在于包括底座、底座兩端的支撐架和兩支撐 架之間的夾具，所述支撐架上端均設(shè)有一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述夾具兩側(cè)均通過連接軸與旋轉(zhuǎn)機(jī) 構(gòu)相連，且該夾具兩端均設(shè)有一緊固裝置，在支撐架一側(cè)還設(shè)有一齒輪，靠近齒輪一側(cè)的連 接軸穿過齒輪的中心孔并與齒輪固定，該齒輪正下方設(shè)有一限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)通過 復(fù)位機(jī)構(gòu)和連桿機(jī)構(gòu)與支撐架下部的腳踏板相連，所述齒輪外側(cè)還設(shè)有一轉(zhuǎn)動盤，且該轉(zhuǎn) 動盤也與連接軸固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表臺板隱蔽工裝，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由軸承 座以及與之匹配的軸承組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表臺板隱蔽工裝，其特征在于所述限位機(jī)構(gòu)為一限 位卡頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表臺板隱蔽工裝，其特征在于所述復(fù)位機(jī)構(gòu)為復(fù)位彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表臺板隱蔽工裝，其特征在于所述底座下方還固定 連接有4個萬向輪，且分別位于底座的四個角落。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車儀表臺板隱蔽工裝，包括底座、底座兩端的支撐架和兩支撐架之間的夾具，所述支撐架上端均設(shè)有一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述夾具兩側(cè)均通過連接軸與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)相連，且該夾具兩端均設(shè)有一緊固裝置，在支撐架一側(cè)還設(shè)有一齒輪，靠近齒輪一側(cè)的連接軸穿過齒輪的中心孔并與齒輪固定，該齒輪正下方設(shè)有一限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)通過復(fù)位機(jī)構(gòu)和連桿機(jī)構(gòu)與支撐架下部的腳踏板相連，所述齒輪外側(cè)還設(shè)有一轉(zhuǎn)動盤，且該轉(zhuǎn)動盤也與連接軸固定。本實(shí)用新型使用方便，不僅減輕了工人的工作量和工作強(qiáng)度，且能有效提高工作效率。
文檔編號B25B11/00GK201922369SQ20102068349
公開日2011年8月10日 申請日期2010年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月28日
發(fā)明者劉洋, 張建軍, 徐輝 申請人:重慶八菱汽車配件有限責(zé)任公司