專利名稱：蝸桿減速機(jī)輸出軸頂出裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種蝸桿減速機(jī)輸出軸頂出裝置。
背景技術(shù)：
在冶金配套設(shè)備中，有一種RV系列蝸桿減速機(jī)，由于體積小，重量輕，性能穩(wěn)定， 頗受各個(gè)鋼企的青睞。然后該機(jī)器一旦運(yùn)行出現(xiàn)問題，在維修時(shí)甚為棘手，原因是該蝸桿減 速機(jī)為鋁材質(zhì)，再加上受地方限制，有時(shí)需要好長(zhǎng)時(shí)間，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種方便維修的蝸桿減速機(jī)輸出軸頂出裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案本實(shí)用新型包括螺桿以及與螺桿配合使用的圓盤，在所述的圓盤上均勻開有四個(gè)槽。在螺桿的末端設(shè)置鋼質(zhì)墊片。所述的鋼質(zhì)墊片為圓形，圓形鋼質(zhì)墊片的直徑不大于蝸桿減速機(jī)輸出軸的直徑。采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型，可方便地將輸出軸與蝸桿減速機(jī)分離，而且不 會(huì)對(duì)蝸桿減速機(jī)機(jī)體有任何傷害，大大縮短了維修時(shí)間，為企業(yè)的連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)提供了保障。

圖1為本實(shí)用新型的螺桿結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型中圓盤的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型組裝后的使用狀態(tài)參考圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括螺桿1以及與螺桿1配合使用的圓盤2，在圓盤 2上均勻開有四個(gè)槽3。另外，還可以在螺桿1的末端設(shè)置鋼質(zhì)墊片4。該鋼質(zhì)墊片4為圓形，圓形鋼質(zhì)墊 片4的直徑不大于蝸桿減速機(jī)輸出軸的直徑。本實(shí)用新型的使用方法是在RV系列蝸桿減速機(jī)使用中出現(xiàn)問題需要維修時(shí)，將 螺桿1和圓盤2組成，即把螺桿1擰入圓盤2成為工具，如圖3所示，其步驟如下(1)把蝸桿減速機(jī)輸出軸端的止退螺栓5擰下來；(2)把蝸桿減速機(jī)輸出軸7端的密封蓋的螺栓5對(duì)稱地卸下四個(gè)，放在一邊待用；(3)用先前卸下的四個(gè)螺栓5，將本實(shí)用新型固定于蝸桿減速機(jī)6上，即將圓盤2 固定在輸出軸的端蓋上，讓螺桿1的中間端頂住輸出軸7端中間。為防止輸出軸7的螺孔 被損壞，可以在軸端墊一圓形鋼質(zhì)墊片4，其大小以不大于輸出軸直徑為宜；[0018](4)把蝸桿減速機(jī)與機(jī)架相連的部分分開；(5)接下來便可用扳手?jǐn)Q螺桿1，應(yīng)邊擰邊觀察，直到卸下為止。
權(quán)利要求1.一種蝸桿減速機(jī)輸出軸頂出裝置，其特征在于它包括螺桿(1)以及與螺桿(1)配合 使用的圓盤(2)，在所述的圓盤(2)上均勻開有四個(gè)槽(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蝸桿減速機(jī)輸出軸頂出裝置，其特征在于在螺桿(1)的末端 設(shè)置鋼質(zhì)墊片(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蝸桿減速機(jī)輸出軸頂出裝置，其特征在于所述的鋼質(zhì)墊片 (4)為圓形，圓形鋼質(zhì)墊片(4)的直徑不大于蝸桿減速機(jī)輸出軸的直徑。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種蝸桿減速機(jī)輸出軸頂出裝置，它包括螺桿以及與螺桿配合使用的圓盤，在所述的圓盤上均勻開有四個(gè)槽。采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型，可方便地將輸出軸與蝸桿減速機(jī)分離，而且不會(huì)對(duì)蝸桿減速機(jī)機(jī)體有任何傷害，大大縮短了維修時(shí)間，為企業(yè)的連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)提供了保障。
文檔編號(hào)B25B27/00GK201841516SQ20102058735
公開日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2010年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月2日
發(fā)明者呂文增, 王書增, 趙小青, 郭俊奎 申請(qǐng)人:林州市馬氏煉鐵技術(shù)研究開發(fā)有限公司, 王書增