專利名稱：棒狀疲勞試件標(biāo)距定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種棒狀疲勞試件標(biāo)距定位裝置，用于在高溫疲勞加載試驗中制作棒 狀疲勞試件標(biāo)距，屬于機(jī)械、航空制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
航空航天飛行器、汽輪機(jī)中的一些主要零部件經(jīng)常在高溫的工作環(huán)境中，承受復(fù) 雜的交變載荷，因而其高溫疲勞性能是影響其工作壽命的重要因素。深入研究這些零部件 或材料的高溫疲勞性能，對預(yù)防重大事故的發(fā)生具有重要意義。在研究材料的高溫疲勞性 能時，開展高溫疲勞試驗是必不可少的。對于應(yīng)變控制的高溫多軸疲勞試驗，通常用高溫 拉-扭引伸計來控制應(yīng)變。在試驗開始前，需要在疲勞試件上制作兩個標(biāo)距點，使得引伸計 的兩個探針卡在標(biāo)距點凹槽內(nèi)。高溫拉-扭引伸計精度高、控制范圍較小，因而需要2個標(biāo) 距點在試件軸向的距離誤差和周向的角度誤差盡可能?。环駝t將會大幅減小引伸計的可控 制范圍，進(jìn)而影響試驗中應(yīng)變控制。傳統(tǒng)的標(biāo)距點制作方法通常是手工劃線，標(biāo)記好標(biāo)距點，然后用沖頭敲擊標(biāo)距點， 但這種方法誤差很大。為高溫拉-扭引伸計制作標(biāo)距點的定位裝置目前還沒有出現(xiàn)。本發(fā) 明對此類研究提供了 一種棒狀疲勞試件標(biāo)距定位裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種疲勞試樣標(biāo)距定位裝置，該裝置在實現(xiàn)制作疲勞試件 標(biāo)距的同時，還能夠同時減小兩個標(biāo)距點在試件軸向方向距離誤差以及試件周向角度誤 差，并且使得操作過程簡單化，提高打標(biāo)距點的效率及準(zhǔn)確度，可適用于各種不同尺寸的棒 狀疲勞試件。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明主要采用如下技術(shù)方案、棒狀疲勞試件標(biāo)距定位裝置，主要包括上夾具體1和下夾具體2。其中上夾具體 1下表面設(shè)置有一相對于下表面中心線對稱的V型槽，V型槽兩端設(shè)置半圓形凹槽上表面 開有2個標(biāo)距通孔，標(biāo)距通孔在下表面中心線上，垂直于下表面上表面同時開有2個沉頭通 孔，2個沉頭通孔對稱于下表面中心線下夾具體2上表面設(shè)置有一相對于上表面中心線對 稱的V型槽，V型槽兩端設(shè)置半圓形凹槽；上表面開有2個螺紋孔，2個螺紋孔對稱于上表面 中心線，與上夾具體1的沉頭通孔對應(yīng)。上夾具體1與下夾具體2通過緊固螺栓3連接來 夾持棒狀試件。所述的上夾具體1的2個標(biāo)距通孔直徑僅比沖頭直徑略大，2個標(biāo)距通孔中心線在 V型槽的中心面上，并且垂直于V型槽母線。本發(fā)明中，在裝卡過程中，不論上夾具體是否傾斜，擰緊螺栓，待標(biāo)距試件裝卡好 后，上下夾具體V型槽由于四個側(cè)面均與試件表面相切，會自動對齊。上夾具體IV型槽的 兩個側(cè)面卡在試件上，此時，標(biāo)距通孔的中心線必將與試件的中軸線垂直。沖頭插進(jìn)標(biāo)距通 孔打點，保證了兩個標(biāo)距點垂直于試件表面，并且保證了兩個標(biāo)距點在試件軸向方向距離以及試件周向角度上的誤差精度。另外，上下夾具體V型槽兩端設(shè)置圓形凹孔，可避免V型 槽與試件過度圓弧接觸，從而可適用于各種直徑、不同過渡圓弧的試件。試件裝卡后，V型槽斜面與試件圓弧表面相切，2個標(biāo)距通孔中心線垂直于試件中 心線，垂直于試件圓弧表面。本發(fā)明的工作過程如下在裝卡前，首先根據(jù)試件待標(biāo)距點的位置，調(diào)整好試件在 下夾具體2的V型槽內(nèi)的位置。然后將上夾具體1的V型槽倒扣在試件上，將緊固螺栓3 由上夾具體1沉頭座通孔串出，連接至下夾具體2的螺紋孔，擰緊。裝卡完畢后，最后將沖 頭放置在標(biāo)距通孔內(nèi)，根據(jù)試件硬度，用錘子以合適的力量敲擊沖頭末端，依次制作好兩個 標(biāo)記點。本發(fā)明的有點1)結(jié)構(gòu)精巧簡單，操作方便。2)上下夾具體采用V型槽裝卡試件， V型槽末端設(shè)置圓形凹槽，因而可適用于不同直徑、不同長度、不同過度圓弧的試件標(biāo)距。3) 上夾具體標(biāo)距通孔與V型槽的垂直結(jié)構(gòu)使得標(biāo)距點制作精準(zhǔn)，即使裝卡過程中上夾具體略 有傾斜也不會造成誤差。


圖1是本發(fā)明上夾具體的結(jié)構(gòu)2是本發(fā)明上夾具體的結(jié)構(gòu)3是本發(fā)明下夾具的結(jié)構(gòu)中1、上夾具體，2、下夾具體，3、緊固螺栓
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明本發(fā)明的
具體實施例方式本發(fā)明主要是由上下兩個結(jié)構(gòu)相似的獨立部分構(gòu)成，制作標(biāo)距點時疲勞試件夾持 于兩個夾具體中間。上夾具體1的下表面設(shè)有一相對于下表面中心線對稱的V型槽，兩個標(biāo) 距通孔中心線均在下表面中線上并且垂直于下表面，兩個沉頭通孔對稱于下表面中心線。 下夾具體2的上表面設(shè)有一相對于上表面中心線對稱的V型槽，與上夾具體1下表面的V 型槽對應(yīng)，兩個螺紋孔對稱于上表面中心線，與上夾具體1上的2個沉頭通孔對應(yīng)。裝卡前，將試件放置在下夾具體2的V型槽內(nèi)，根據(jù)試件標(biāo)距點的位置調(diào)整好試件 在V型槽中的位置。待放置好試件后，將上夾具體1的V型槽朝下，將上夾具體1放置在試 件上，調(diào)整上夾具體1位置，使得上夾具體1的沉頭通孔與下夾具體2的螺紋孔對齊。放置 好上夾具體1，調(diào)整上夾具體1，盡量使上夾具體上表面保持水平，然后用螺栓3將上下夾具 體連接起來，并擰緊。裝卡完畢后，上下夾具體的V型槽基線都與試件中心線平行。上夾具體1上的兩 個標(biāo)距通孔其中心線則與試件中心線垂直，并且與試件表面圓弧垂直。最后將沖頭放置在標(biāo)距通孔內(nèi)，根據(jù)試件硬度，用錘子以適當(dāng)?shù)牧η脫魶_頭末端， 依次制作好兩個標(biāo)記點。既做好標(biāo)記點又不至于對試件造成較大損傷。 下夾具體2，如圖3所示。在裝卡試件過程中，試件靠在下夾具體2的V型槽內(nèi)，起 到固定試件的作用。 上夾具體1，如圖2所示。在裝卡過程中，V型槽的2個斜面與試件圓弧表面相切，起到定位作用。保證了 V型槽母線與試件中心線平行。由于上夾具體1所設(shè)計的結(jié)構(gòu)特點， 即V型槽母線與標(biāo)距通孔中心線垂直，從而使得標(biāo)距通孔中心線與試件中心線垂直。即使 裝卡過程中，上夾具體1稍有傾斜，螺栓擰緊，裝卡完畢后,仍能保證標(biāo)距通孔與試件中心 線之間的垂直關(guān)系。
權(quán)利要求
1.棒狀疲勞試件標(biāo)距定位裝置，其特征在于主要包括上夾具體(1)和下夾具體O)； 其中上夾具體(1)下表面設(shè)置有一相對于下表面中心線對稱的V型槽，V型槽兩端設(shè)置半 圓形凹槽；上表面開有2個標(biāo)距通孔，標(biāo)距通孔在下表面中心線上，垂直于下表面；上表面 同時開有2個沉頭通孔，2個沉頭通孔對稱于下表面中心線；下夾具體( 上表面設(shè)置有一 相對于上表面中心線對稱的V型槽，V型槽兩端設(shè)置半圓形凹槽；上表面開有2個螺紋孔， 2個螺紋孔對稱于上表面中心線，與上夾具體(1)的沉頭通孔對應(yīng)；上夾具體(1)與下夾具 體(2)通過緊固螺栓C3)連接來夾持棒狀試件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種棒狀疲勞試件標(biāo)距定位裝置，其特征在于所述的上夾 具體(1)的2個標(biāo)距通孔直徑僅比沖頭直徑略大，2個標(biāo)距通孔中心線在V型槽的中心面 上，并且垂直于V型槽母線。
全文摘要
本發(fā)明是一種棒狀疲勞試件標(biāo)距定位裝置，屬于機(jī)械、航空制造技術(shù)領(lǐng)域，包括上夾具體(1)、下夾具體(2)。上夾具體(1)下表面設(shè)置有V型槽，V型槽關(guān)于下表面中心線對稱，用于定位和固定試件，開有兩個標(biāo)距通孔、兩個沉頭通孔，標(biāo)距通孔中心線在V型槽的中心面上，并且垂直于V型槽母線。下夾具體(2)上表面設(shè)置有V型槽，V型槽關(guān)于下表面中心線對稱，用于放置、固定試件，與上夾具體(1)V型槽對應(yīng)；上表面開有2個螺紋孔，與上夾具體(1)中的兩個沉頭通孔對應(yīng)，用于緊固螺栓3連接上夾具體(1)和下夾具體(2)。上下夾具體V型槽末端設(shè)置圓形凹槽。本發(fā)明用于制作高精度標(biāo)距點，具有結(jié)構(gòu)精巧簡單、操作方便、制點精確地特點。
文檔編號B25B11/00GK102059670SQ20101057097
公開日2011年5月18日 申請日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
發(fā)明者劉恩濤, 尚德廣, 田玉杰, 陳宏 申請人:北京工業(yè)大學(xué)