專利名稱：一種汽車儀表板裝配工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工裝夾具，尤其是涉及一種汽車儀表板裝配工裝。
背景技術(shù)：
汽車儀表板制作時(shí)需要使用裝配工裝，現(xiàn)有的汽車儀表板裝配工裝包括支承架、 定位夾頭和定位支臂，支承架位置固定，這種裝配工裝在使用時(shí)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，裝配 效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高裝配效率 的汽車儀表板裝配工裝。 要解決該技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種汽車儀表板裝配工裝，其包 括支承架、支承架一端的第一定位夾頭、支承架另一端的第二定位夾頭、支承架中部的定位 支臂、支承架旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和支承架定位件，所述的支承架旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括底板、第一套筒座、第 一套筒座上的第一旋轉(zhuǎn)套筒、第二套筒座、第二套筒座上的第二旋轉(zhuǎn)套筒，所述的支承架的 兩端分別與第一旋轉(zhuǎn)套筒和第二旋轉(zhuǎn)套筒固接，所述的支承架定位件位于第二套筒座的上 部。 所述的第一旋轉(zhuǎn)套筒與設(shè)置的電機(jī)相連。 所述的第二旋轉(zhuǎn)套筒與設(shè)置的輔助手輪固接。 本實(shí)用新型一種汽車儀表板裝配工裝采用這樣的結(jié)構(gòu)，支承架放置于支承架旋轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)上，使用時(shí)將支承架旋轉(zhuǎn)角度，可減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高裝配效率。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型一種汽車儀表板裝配工裝作進(jìn)一步詳細(xì)地說明；


圖1為本實(shí)用新型一種汽車儀表板裝配工裝結(jié)構(gòu)示意圖； 在
圖1中，1、支承架；2、定位支臂；3、第一定位夾頭；4、電機(jī)；5、第一套筒座；6、第 一旋轉(zhuǎn)套筒；7、底板；8、第二旋轉(zhuǎn)套筒；9、第二套筒座；10、手輪；11、支承架定位件；12、第
二定位夾頭。
具體實(shí)施方式如
圖1所示， 一種汽車儀表板裝配工裝，包括支承架1、支承架l 一端的第一定位夾 頭3、支承架1另一端的第二定位夾頭12、支承架1中部的定位支臂2、支承架旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和 支承架定位件ll，支承架旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括底板7、第一套筒座5、第一套筒座5上的第一旋轉(zhuǎn) 套筒6、第二套筒座9、第二套筒座9上的第二旋轉(zhuǎn)套筒8、手輪10和電機(jī)4，支承架1的兩 端分別與第一旋轉(zhuǎn)套筒6和第二旋轉(zhuǎn)套筒8固接，所述的支承架定位件11位于第二套筒座 9的上部，第一旋轉(zhuǎn)套筒6與電機(jī)4相連，第二旋轉(zhuǎn)套筒8與手輪10固接。使用時(shí)，工人可使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)支承架旋轉(zhuǎn)，也可以通過手輪使支承架旋轉(zhuǎn)，還可以將力直接作用于支承架， 由支承架定位件使支承架保持旋轉(zhuǎn)位置，這樣工人在裝配汽車儀表板過程中可避免經(jīng)常彎 腰，也方便了工人裝配，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了裝配效率。
權(quán)利要求一種汽車儀表板裝配工裝，其特征在于其包括支承架(1)、支承架(1)一端的第一定位夾頭(3)、支承架(1)另一端的第二定位夾頭(12)、支承架(1)中部的定位支臂(2)、支承架旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和支承架定位件(11)，所述的支承架旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括底板(7)、第一套筒座(5)、第一套筒座(5)上的第一旋轉(zhuǎn)套筒(6)、第二套筒座(9)、第二套筒座(9)上的第二旋轉(zhuǎn)套筒(8)，所述的支承架(1)的兩端分別與第一旋轉(zhuǎn)套筒(6)和第二旋轉(zhuǎn)套筒(8)固接，所述的支承架定位件(11)位于第二套筒座(9)的上部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板裝配工裝，其特征在于所述的第一旋轉(zhuǎn)套 筒(6)與設(shè)置的電機(jī)(4)相連。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車儀表板裝配工裝，其特征在于所述的第二旋轉(zhuǎn)套 筒(8)與設(shè)置的輔助手輪(10)固接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車儀表板裝配工裝，其包括支承架、支承架一端的第一定位夾頭、支承架另一端的第二定位夾頭、支承架中部的定位支臂、支承架旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和支承架定位件，所述的支承架旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括底板、第一套筒座、第一套筒座上的第一旋轉(zhuǎn)套筒、第二套筒座、第二套筒座上的第二旋轉(zhuǎn)套筒，所述的支承架的兩端分別與第一旋轉(zhuǎn)套筒和第二旋轉(zhuǎn)套筒固接，所述的支承架定位件位于第二套筒座的上部。本實(shí)用新型一種汽車儀表板裝配工裝采用這樣的結(jié)構(gòu)，支承架放置于支承架旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，使用時(shí)將支承架旋轉(zhuǎn)角度，可減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高裝配效率。
文檔編號(hào)B25B27/00GK201519935SQ200920180008
公開日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月21日
發(fā)明者唐虎生, 張玲, 徐躍生, 錢怡 申請(qǐng)人:江森自控(蕪湖)汽車飾件有限公司