專利名稱：一種用于更換轎車方向機轉(zhuǎn)向拉桿的專用工具的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種用于更換轎車方向機轉(zhuǎn)向拉桿的專用工具。
技術背景
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，越來越多的人都擁有自己的轎車。各種品牌的轎 車不斷涌入中國市場，與此同時轎車修理行業(yè)也蓬勃發(fā)展起來。但現(xiàn)有修理 技術在更換轎車方向機轉(zhuǎn)向拉桿的過程，通常是使用管鉗子或是活動扳手等 普通工具進行拆裝。不但需要花費大量時間且容易造成相關部件的損壞。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供了一種結(jié)構簡單，使用 方便，拆裝時間短的更換轎車方向機轉(zhuǎn)向拉桿的專用工具。 本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的
一種用于更換轎車方向機轉(zhuǎn)向拉桿的專用工具，由鎖塊、彈片、彈片固 定塊、固定鉚釘、調(diào)整螺絲、套管組合而成。其中彈片與彈片固定塊通過固 定鉚釘依次固定在鎖塊的底端凹陷處，彈片具有彈性可以調(diào)節(jié)鎖塊的打開程 度，彈片固定塊獨立的分成兩塊，起到固定作用的同時又不會影響到彈片的 性能。
所述的一種用于更換轎車方向機轉(zhuǎn)向拉桿的專用工具，其鎖塊由上鎖塊 與下鎖塊組成，上下鎖塊拼合為圓柱杯形；鎖塊的底部向內(nèi)凹陷其凹陷深度向下傾斜的傾斜臺階，將鎖塊套入方向機 轉(zhuǎn)向拉桿內(nèi)球頭時傾斜臺階正好與方向機轉(zhuǎn)向拉桿內(nèi)球頭的傾斜處相接合。 鎖塊的外壁直徑兩端上各有一個固定凹槽。所述的一種用于更換轎車方向機轉(zhuǎn)向拉桿的專用工具，其彈片具有彈性 可以調(diào)節(jié)鎖塊的打開程度，彈片的厚度為0. 5mm，彈片上有5個與鎖塊相對應 的螺絲孔。所述的一種用于更換轎車方向機轉(zhuǎn)向拉桿的專用工具，其彈片固定塊上 有5個與鎖塊相對應的螺絲孔，通過4個固定鉚釘將彈片和彈片固定塊固定 在鎖塊上，且彈片固定塊配合鎖塊結(jié)構獨立的分成兩塊，起到固定作用的同 時又不會影響到彈片的性能，其中彈片固定塊的厚度為2. 5mm，固定鉚釘?shù)拈L 度為5腿。所述的一種用于更換轎車方向機轉(zhuǎn)向拉桿的專用工具，其調(diào)整螺絲長度 為9mm，將調(diào)整螺絲插入對應的調(diào)整螺絲孔，通過調(diào)整螺絲可以調(diào)節(jié)螺絲進入 鎖塊的深度，調(diào)整螺絲從下端頂住方向機轉(zhuǎn)向拉桿內(nèi)球頭使其與鎖塊的開口 保持在一個水平面上。所述的一種用于更換轎車方向機轉(zhuǎn)向拉桿的專用工具，其套管上部的圓 柱杯內(nèi)壁直徑的兩端上有兩個凸條。將套有方向機轉(zhuǎn)向拉桿內(nèi)球頭的鎖塊放 入套管時，套管內(nèi)壁上的兩個凸條與鎖塊的外壁直徑兩端上的固定凹槽相適 配起到固定作用。套管下端圓柱體的底部的中間有一個四方形的扳手插孔； 將扳手插入旋轉(zhuǎn)即可將方向機轉(zhuǎn)向拉桿拆卸下來。本實用新型的優(yōu)點在于可根據(jù)不同車型配合使用相應型號的鎖塊，操 作簡單，使用方便，拆裝時間短。



圖l為本實用新型結(jié)構示意圖。
圖2為本實用新型鎖塊結(jié)構示意圖。
圖3為本實用新型套管結(jié)構示意圖。
圖中標號說明1、鎖塊，2、彈片，3、彈片固定塊，4、固定鉚釘，5、調(diào)整 螺絲，6、套管，7、螺絲孔，8、傾斜臺階，9、方向機轉(zhuǎn)向拉桿內(nèi)球頭，10 凸條，11、固定凹槽，12、扳手插孔，13調(diào)整螺絲孔。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型所提供的一種用于更換轎車方向機轉(zhuǎn)向拉桿的專
用工具，由鎖塊l、彈片2、彈片固定塊3、固定鉚釘4、調(diào)整螺絲5、套管6 組合而成；其特征是彈片2與彈片固定塊3通過固定鉚釘4依次固定在鎖塊1 的底端凹陷處；彈片2具有彈性可以調(diào)節(jié)鎖塊1的打開程度，彈片固定塊3 獨立的分成兩塊，起到固定作用的同時又不會影響到彈片2的性能。
所述的一種用于更換轎車方向機轉(zhuǎn)向拉桿的專用工具，其鎖塊1是由上 鎖塊與下鎖塊組成，上下鎖塊拼合為圓柱杯形；鎖塊1的底部向內(nèi)凹陷其凹 陷深度3. 0mm，彈片2和彈片固定塊3依次固定在凹陷處，并且與鎖塊1的底 部保持平行；鎖塊1底部開有5個螺絲孔7，鎖塊1的上端開口的內(nèi)壁兩側(cè)各 有一個由上向下傾斜的傾斜臺階8，將鎖塊1套入方向機轉(zhuǎn)向拉桿內(nèi)球頭9時桿內(nèi)球頭9的傾斜處相接合，鎖塊1的外壁 直徑兩端上各有一個固定凹槽11。所述的一種用于更換轎車方向機轉(zhuǎn)向拉桿的專用工具，其彈片2具有彈 性可以調(diào)節(jié)鎖塊1的打開程度，彈片2的厚度為0. 5mm,彈片2上有5個與鎖 塊1相對應的螺絲孔7。所述的一種用于更換轎車方向機轉(zhuǎn)向拉桿的專用工具，其彈片固定塊3 上有5個與鎖塊1相對應的螺絲孔7，通過4個固定鉚釘4將彈片2和彈片固 定塊3固定在鎖塊1上；且彈片固定塊3配合鎖塊1結(jié)構獨立的分成兩塊， 起到固定作用的同時又不會影響到彈片2的性能；其中彈片固定塊3的厚度 為2.5mm，固定鉚釘4的長度為5mm。所述的一種用于更換轎車方向機轉(zhuǎn)向拉桿的專用工具，其調(diào)整螺絲5的 長度為9mm，將調(diào)整螺絲插入對應的調(diào)整螺絲孔13，通過調(diào)整螺絲5可以調(diào) 節(jié)螺絲進入鎖塊1的深度；調(diào)整螺絲5從下端頂住方向機轉(zhuǎn)向拉桿內(nèi)球頭9 使其與鎖塊1的開口保持在一個水平面上。所述的一種用于更換轎車方向機轉(zhuǎn)向拉桿的專用工具，其套管6上部的 圓柱杯內(nèi)壁直徑的兩端上有兩個凸條10，將套有方向機轉(zhuǎn)向拉桿內(nèi)球頭的鎖 塊9放入套管6時，套管6內(nèi)壁上的兩個凸條10與鎖塊1的外壁直徑兩端上 的固定凹槽11相適配起到固定作用；套管6下端圓柱體的底部的中間有一個 四方形的扳手插孔12。
權利要求1、一種用于更換轎車方向機轉(zhuǎn)向拉桿的專用工具，由鎖塊(1)、彈片(2)、彈片固定塊(3)、固定鉚釘(4)、調(diào)整螺絲(5)、套管(6)組合而成，其特征是彈片(2)與彈片固定塊(3)通過固定鉚釘(4)依次固定在鎖塊(1)的底端凹陷處，彈片(2)具有彈性，彈片固定塊(3)獨立的分成兩塊。
2、 根據(jù)權利要求1所述的一種用于更換轎車方向機轉(zhuǎn)向拉桿的專用工具， 其特征是由上鎖塊與下鎖塊組成，上下鎖塊拼合為圓柱杯形；鎖塊(1)的底 部向內(nèi)凹陷其凹陷深度3.0mm,彈片(2)和彈片固定塊(3)依次固定在凹陷 處，并且與鎖塊(1)的底部保持平行；鎖塊(1)底部開有5個螺絲孔(7) ;鎖塊(1)的上端開口的內(nèi)壁兩側(cè)各有一個由上向下傾斜的傾斜臺階(8)，將鎖塊(1)套入方向機轉(zhuǎn)向拉桿內(nèi)球頭(9)時傾斜臺階(8)正好與方向機 轉(zhuǎn)向拉桿內(nèi)球頭(9)的傾斜處相接合，鎖塊(1)的外壁直徑兩端上各有一 個固定凹槽(11)。
3、 根據(jù)權利要求1所述的一種用于更換轎車方向機轉(zhuǎn)向拉桿的專用工具， 其特征是彈片(2)具有彈性，彈片(2)的厚度為0.5mm，彈片(2)上有5 個與鎖塊(1)相對應的螺絲孔(7)。
4、 根據(jù)權利要求1所述的一種用于更換轎車方向機轉(zhuǎn)向拉桿的專用工具， 其特征是彈片固定塊(3)上有5個與鎖塊(1)相對應的螺絲孔(7)，通過4個固 定鉚釘(4)將彈片(2)和彈片固定塊(3)固定在鎖塊(1)上，且彈片固定塊(3) 配合鎖塊(l)結(jié)構獨立的分成兩塊，其中彈片固定塊(3)的厚度為2.5腿，固定 鉚釘(4)的長度為5mm。
5、 根據(jù)權利要求l所述的一種用于更換轎車方向機轉(zhuǎn)向拉桿的專用工具， 其特征是調(diào)整螺絲(5)的長度為9mm，將調(diào)整螺絲插入對應的調(diào)整螺絲孔(13)， 調(diào)整螺絲(5)從下端頂住方向機轉(zhuǎn)向拉桿內(nèi)球頭(9)使其與鎖塊(1)的開 口保持在一個水平面上。
6、 根據(jù)權利要求l所述的一種用于更換轎車方向機轉(zhuǎn)向拉桿的專用工具， 其特征是套管(6)上部的圓柱杯內(nèi)壁直徑的兩端上有兩個凸條(10)，將套 有方向機轉(zhuǎn)向拉桿內(nèi)球頭的鎖塊(9)放入套管(6)時，套管(6)內(nèi)壁上的 兩個凸條(10)與鎖塊(1)的外壁直徑兩端上的固定凹槽(11)相適配；套 管(6)下端圓柱體的底部的中間有一個四方形的扳手插孔(12)。
專利摘要本實用新型公開了一種用于更換轎車方向機轉(zhuǎn)向拉桿的專用工具，由鎖塊、彈片、彈片固定塊、固定鉚釘、調(diào)整螺絲、套管組合而成，其特征是彈片與彈片固定塊通過固定鉚釘依次固定在鎖塊的底端凹陷處，彈片具有彈性可以調(diào)節(jié)鎖塊的打開程度，彈片固定塊獨立的分成兩塊，起到固定作用的同時又不會影響到彈片的性能。本實用新型根據(jù)不同車型配合使用相應型號的鎖塊，操作簡單，使用方便，提高了工作效率。
文檔編號B25B27/00GK201405320SQ20092013688
公開日2010年2月17日 申請日期2009年3月2日 優(yōu)先權日2009年3月2日
發(fā)明者蔡承燕 申請人:蔡承燕