專利名稱：V型發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條系統(tǒng)正時(shí)裝配方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種V型發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條系統(tǒng)正時(shí)裝配方法。
背景技術(shù)：
目前發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條系統(tǒng)正時(shí)裝配方法主要有標(biāo)記法和固定曲軸凸輪軸的方法。標(biāo)記 法是在鏈輪和鏈條的相應(yīng)位置做好標(biāo)記，先將曲軸鏈輪和曲軸，凸輪軸鏈輪和凸輪軸通過 鍵或圓柱銷固定在一塊，然后通過鏈條和鏈輪上對(duì)應(yīng)的標(biāo)記來保證正時(shí)；固定曲軸凸輪軸 的方法是利用相應(yīng)的正時(shí)裝配工具把曲軸固定在第一缸上止點(diǎn)位置，把凸輪軸固定在相應(yīng) 的初始位置，然后把鏈條裝上，固定鏈輪螺栓。當(dāng)鏈輪數(shù)較多，鏈條層數(shù)也較多時(shí)，特別是采 用中間過渡惰輪的V型發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)，如果用標(biāo)記法，需要在鏈條上做很多種 不同顏色的標(biāo)記，裝配時(shí)很容易出錯(cuò)。另外，采用標(biāo)記法需要先將鏈輪和軸通過鍵或圓柱銷 固定，加工和裝配的累計(jì)偏差也會(huì)較大；如果用固定曲軸和凸輪軸的方法，裝配完第一層鏈 條后，第二層和第三層鏈條的裝配調(diào)整比較困難，正時(shí)精度稍差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種V型發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條系統(tǒng)正時(shí)裝配方法，它是針對(duì)V型發(fā) 動(dòng)機(jī)，中間通過兩個(gè)過渡惰輪轉(zhuǎn)換，兩級(jí)三層鏈傳動(dòng)的正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)，它是結(jié)合標(biāo)記法和固 定曲軸和凸輪軸的正時(shí)裝配方法，系統(tǒng)成本低，裝配容易，正時(shí)準(zhǔn)確。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種V型發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條系統(tǒng)正時(shí)裝配方法，其特 征在于具體的步驟如下首先用曲軸正時(shí)裝配專用工具穿過飛輪上的定位孔插入曲軸平 衡塊上對(duì)應(yīng)的銷孔內(nèi)，將曲軸固定在第一缸上止點(diǎn)；同時(shí)將凸輪軸后端的鍵槽調(diào)整成和缸 蓋頂面平行，插入凸輪軸正時(shí)裝配專用工具，將凸輪軸固定；同時(shí)在兩個(gè)過渡惰輪和第一 級(jí)鏈條對(duì)應(yīng)于兩個(gè)過渡惰輪的位置上作好標(biāo)記，裝配時(shí)先將各層鏈條由內(nèi)向外依次掛在對(duì) 應(yīng)的鏈輪上，安裝鏈條導(dǎo)軌及張緊臂，鏈輪螺栓不擰緊，張緊器不張緊；在掛第一級(jí)鏈條時(shí) 調(diào)整兩個(gè)中間過渡惰輪，使第一級(jí)鏈條上的標(biāo)記和惰輪上的標(biāo)記對(duì)應(yīng)；拔開第一級(jí)鏈條張 緊器上的鎖止銷，將第一級(jí)鏈條張緊，再依次拔開第二級(jí)各層鏈條張緊器的鎖止銷，張緊鏈 條；最后再擰緊各鏈輪螺栓，完成正時(shí)裝配。本發(fā)明的積極效果是不用通過鍵和圓柱銷固定鏈輪和各個(gè)軸，只用在第一級(jí)鏈條 和對(duì)應(yīng)惰輪上做兩個(gè)標(biāo)記，系統(tǒng)成本低，裝配容易；同時(shí)裝配過程曲軸和凸輪軸都是固定 的，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)偏差較小。


圖1為本發(fā)明的鏈條系統(tǒng)正時(shí)裝配——發(fā)動(dòng)機(jī)后端視圖；圖2為本發(fā)明的鏈條系統(tǒng)正時(shí)裝配——發(fā)動(dòng)機(jī)前端視圖
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述實(shí)施例1 先利用相應(yīng)的曲軸正時(shí)裝配工具1把曲軸固定在第一缸上止點(diǎn)，凸輪軸用凸輪軸 正時(shí)裝配工具2固定在相應(yīng)的正時(shí)位置，同時(shí)在兩個(gè)過渡惰輪和第一級(jí)鏈條對(duì)應(yīng)于兩個(gè)過 渡惰輪的位置做好標(biāo)記3、4。裝配時(shí)先將各層鏈條由內(nèi)向外依次掛在對(duì)應(yīng)的鏈輪上，安裝鏈 條導(dǎo)軌及張緊臂，鏈輪螺栓不擰緊，張緊器不張緊。在掛第一級(jí)鏈條時(shí)調(diào)整兩個(gè)中間過渡惰 輪，使第一級(jí)鏈條上的標(biāo)記和惰輪上的標(biāo)記對(duì)應(yīng)。拔開第一級(jí)鏈條張緊器上的鎖止銷，將第 一級(jí)鏈條張緊，在張緊第一級(jí)鏈條時(shí)，鏈條會(huì)帶動(dòng)兩個(gè)中間過渡惰輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)第二級(jí)鏈條 還沒有張緊，惰輪的轉(zhuǎn)動(dòng)能帶來第二級(jí)各層鏈條的自由調(diào)整，再依次拔開第二級(jí)各層鏈條 張緊器的鎖止銷，張緊鏈條。在張緊第二級(jí)鏈條時(shí)，根據(jù)鏈條上拉力的方向，可知惰輪的轉(zhuǎn) 動(dòng)方向和發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向一致，這時(shí)張緊的鏈條不會(huì)由于鏈輪反轉(zhuǎn)及張緊器的回縮而帶來 正時(shí)的偏差。再擰緊各鏈輪螺栓，完成正時(shí)裝配。該裝配方法不用通過鍵和圓柱銷固定鏈 輪和各個(gè)軸，只用在第一級(jí)鏈條和對(duì)應(yīng)惰輪上做兩個(gè)標(biāo)記，系統(tǒng)成本低，裝配容易，同時(shí)裝 配過程中曲軸和凸輪軸都是固定的，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)準(zhǔn)確。如圖1所示先將曲軸調(diào)整到第一缸活塞上止點(diǎn)的位置，從發(fā)動(dòng)機(jī)后端插入曲軸正 時(shí)裝配專用工具1，將曲軸固定在該位置；然后分別調(diào)整凸輪軸，使凸輪軸后端鍵槽和缸蓋 頂面平行，插入凸輪軸正時(shí)裝配專用工具2，固定凸輪軸。如圖2所示，在固定好曲軸和凸輪軸后，按鏈條的層數(shù)由內(nèi)向外依次將鏈條掛在 對(duì)應(yīng)的鏈輪上，安裝鏈條導(dǎo)軌及張緊臂，鏈輪螺栓不擰緊，張緊器不張緊。在掛第一級(jí)鏈條 時(shí)調(diào)整兩個(gè)中間過渡惰輪，使第一級(jí)鏈條上的標(biāo)記和惰輪上的標(biāo)記對(duì)應(yīng)。拔開第一級(jí)鏈條 張緊器上的鎖止銷，將第一級(jí)鏈條張緊，在張緊第一級(jí)鏈條時(shí)，鏈條會(huì)帶動(dòng)兩個(gè)中間過渡惰 輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)第二級(jí)鏈條還沒有張緊，惰輪的轉(zhuǎn)動(dòng)能帶來第二級(jí)各層鏈條的自由調(diào)整，再依 次拔開第二級(jí)各層鏈條張緊器的鎖止銷，張緊鏈條。在張緊第二級(jí)各層鏈條時(shí)，根據(jù)鏈條受 力方向，可以判斷先張緊的鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)方向和發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向一致，這樣避免了由于鏈輪反 轉(zhuǎn)，張緊器回縮而帶來的正時(shí)偏差。再擰緊各鏈輪螺栓，完成正時(shí)裝配。
權(quán)利要求
1. 一種V型發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條系統(tǒng)正時(shí)裝配方法，其特征在于具體的步驟如下首先用曲軸 正時(shí)裝配專用工具(1)穿過飛輪上的定位孔插入曲軸平衡塊上對(duì)應(yīng)的銷孔內(nèi)，將曲軸固定 在第一缸上止點(diǎn)；同時(shí)將凸輪軸后端的鍵槽調(diào)整成和缸蓋頂面平行，插入凸輪軸正時(shí)裝配 專用工具0)，將凸輪軸固定；同時(shí)在兩個(gè)過渡惰輪和第一級(jí)鏈條對(duì)應(yīng)于兩個(gè)過渡惰輪的 位置上作好標(biāo)記，裝配時(shí)先將各層鏈條由內(nèi)向外依次掛在對(duì)應(yīng)的鏈輪上，安裝鏈條導(dǎo)軌及 張緊臂，鏈輪螺栓不擰緊，張緊器不張緊；在掛第一級(jí)鏈條時(shí)調(diào)整兩個(gè)中間過渡惰輪，使第 一級(jí)鏈條上的標(biāo)記( 和惰輪上的標(biāo)記(4)對(duì)應(yīng)；拔開第一級(jí)鏈條張緊器上的鎖止銷，將第 一級(jí)鏈條張緊，再依次撥開第二級(jí)各層鏈條張緊器的鎖止銷，張緊鏈條；最后再擰緊各鏈輪 螺栓，完成正時(shí)裝配。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種V型發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條系統(tǒng)正時(shí)裝配方法，其特征在于先用曲軸正時(shí)裝配專用工具將曲軸固定在第一缸上止點(diǎn)；同時(shí)將凸輪軸后端的鍵槽調(diào)整成和缸蓋頂面平行，插入凸輪軸正時(shí)裝配專用工具固定凸輪軸；同時(shí)在兩個(gè)過渡惰輪和第一級(jí)鏈條對(duì)應(yīng)于兩個(gè)過渡惰輪的位置上作好標(biāo)記，裝配時(shí)先將各層鏈條由內(nèi)向外依次掛在對(duì)應(yīng)的鏈輪上，安裝鏈條導(dǎo)軌及張緊臂，使第一級(jí)鏈條上的標(biāo)記和惰輪上的標(biāo)記對(duì)應(yīng)；拔開第一級(jí)鏈條張緊器上的鎖止銷，將第一級(jí)鏈條張緊，再依次拔開第二級(jí)各層鏈條張緊器的鎖止銷，張緊鏈條；最后再擰緊各鏈輪螺栓，完成正時(shí)裝配。其系統(tǒng)成本低，裝配容易；同時(shí)裝配過程曲軸和凸輪軸都是固定的，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)偏差較小。
文檔編號(hào)B25B27/00GK102062183SQ20091021787
公開日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2009年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月13日
發(fā)明者侯福建, 李豐軍, 李金成, 李駿, 趙天安, 趙慧超, 錢志超 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司