專(zhuān)利名稱(chēng)：防落氣缸架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型的專(zhuān)用連接類(lèi)器件。具體地講是針對(duì)一些中、大型機(jī)械 取出手臂而設(shè)計(jì)的防落氣缸架。
背景技術(shù)：
在自動(dòng)化機(jī)械手臂取物過(guò)程中，為了解決防落氣缸固定問(wèn)題，現(xiàn)有技術(shù)中采用有 很多種不同結(jié)構(gòu)的防落氣缸架，但都是由多個(gè)零件裝配而成，造成加工過(guò)程中需加工 部位多，工藝復(fù)雜結(jié)構(gòu)不夠堅(jiān)固、耐用，近接開(kāi)關(guān)安裝不夠方便、簡(jiǎn)潔等缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是如何使防落氣缸架在加工生產(chǎn)過(guò)程中需要的工時(shí)更 少，加工更簡(jiǎn)單，更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下
一種防落氣缸架，包括架身平板，在架身平板的尾端上設(shè)有與架身平板垂直的架 身固定板；在架身平板上設(shè)有防落氣缸連接裝置和近接開(kāi)關(guān)連接裝置，其特征是在架 身平板上設(shè)有翅狀結(jié)構(gòu)，該翅狀結(jié)構(gòu)垂直于架身平板，近接開(kāi)關(guān)連接裝置設(shè)在該翅狀 結(jié)構(gòu)上。該翅狀結(jié)構(gòu)該使近接開(kāi)關(guān)安裝更方便、簡(jiǎn)潔。
所述翅狀結(jié)構(gòu)是連接在架身平板上的平板。
架身平板上設(shè)有鏤空。此結(jié)構(gòu)在保證結(jié)構(gòu)堅(jiān)固的前提下，節(jié)省材料。
所述防落氣缸連接裝置是設(shè)在架身平板上的螺釘孔，該螺釘孔的孔位與防落氣缸 上的安裝用螺釘孔位對(duì)應(yīng)。
所述近接開(kāi)關(guān)連接裝置是設(shè)在翅狀結(jié)構(gòu)上的螺釘孔，該螺釘孔的孔位與近接開(kāi)關(guān) 上的的安裝用螺釘孔位對(duì)應(yīng)。
所述防落氣缸架是鑄造成型的。
本實(shí)用新型用現(xiàn)有技術(shù)中的脫臘鑄造模具鑄造成型。
整體為框架式整體結(jié)構(gòu)，在保證結(jié)構(gòu)堅(jiān)固的前提下，節(jié)省材料成本。又因?yàn)榇诵?型為鑄造成型，需加工部位更少，可節(jié)省鋸床下料、焊接、CNC加工、銑床加工、 人工去毛刺加工工序的加工時(shí)間。架身固定板用于連接本實(shí)用新型到手臂上，架身固 定板與架身平板間是整體結(jié)構(gòu)比老式焊接結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，耐用；同時(shí)在實(shí)際結(jié)構(gòu)上比老
3款多了一個(gè)翅狀結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)代替了L型近接開(kāi)關(guān)尚定塊，使近接開(kāi)關(guān)安裝更方便、簡(jiǎn)潔。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的防落氣缸架結(jié)構(gòu)左視圖
圖2是現(xiàn)有技術(shù)中的防落氣缸架結(jié)構(gòu)正視圖
圖3是現(xiàn)有技術(shù)中的防落氣缸架結(jié)構(gòu)側(cè)視圖
圖4是本實(shí)用新型左視圖
圖5是本實(shí)用新型正視圖
圖6是本實(shí)用新型側(cè)視圖
圖7是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖
架身平板l、鏤空2、翅狀結(jié)構(gòu)3、架身固定板4、近接開(kāi)關(guān)5、防落氣缸具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一歩說(shuō)明。 本實(shí)用新型是一種整體連接類(lèi)部件，包括架身平板，在架身平板的尾端上設(shè)有與 架身平板垂直的架身固定板；在架身平板上設(shè)有防落氣缸連接裝置和近接開(kāi)關(guān)連接裝 置，其特征是在架身平板上設(shè)有翅狀結(jié)構(gòu)，該翅狀結(jié)構(gòu)垂直于架身平板，近接開(kāi)關(guān)連 接裝置設(shè)在該翅狀結(jié)構(gòu)上。所述翅狀結(jié)構(gòu)是連接在架身平板上的平板。架身平板上設(shè) 有兩處鏤空。所述防落氣缸連接裝置是設(shè)在架身平板上的螺釘孔，該螺釘孔的孔位與 防落氣缸上的安裝用螺釘孔位對(duì)應(yīng)。所述近接開(kāi)關(guān)連接裝置是設(shè)在翅狀結(jié)構(gòu)上的螺釘 孔，該螺釘孔的孔位與近接開(kāi)關(guān)上的的安裝用螺釘孔位對(duì)應(yīng)。本例中，防落氣缸架用 現(xiàn)有技術(shù)中的脫臘鑄造模具鑄造成型。
安裝時(shí)首先作為防落氣缸組安裝:用M5X20皿頭螺絲4PCS，把防落氣缸安裝 在防落氣缸架的防落氣缸連接裝置上；再用M3X25圓頭十字螺絲2PCS+M3彈墊 2PCS把近接開(kāi)關(guān)固定在防落氣缸架翅狀結(jié)構(gòu)上；最后用M5X 16杯頭螺絲+M5平墊 +M5彈墊把本實(shí)用新型的架身固定板固定在機(jī)械手臂組上，即完成防落氣缸架的安 裝。
本實(shí)用新型主要功能體現(xiàn)新型防落氣缸架是整體框架式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度堅(jiān)固同 時(shí)又比較輕便。它與近接開(kāi)關(guān)的連接更直接簡(jiǎn)單。
權(quán)利要求1、一種防落氣缸架，包括架身平板，在架身平板的尾端上設(shè)有與架身平板垂直的架身固定板；在架身平板上設(shè)有防落氣缸連接裝置和近接開(kāi)關(guān)連接裝置，其特征是在架身平板上設(shè)有翅狀結(jié)構(gòu)，該翅狀結(jié)構(gòu)垂直于架身平板，近接開(kāi)關(guān)連接裝置設(shè)在該翅狀結(jié)構(gòu)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防落氣缸架，其特征是所述翅狀結(jié)構(gòu)是連接在架身平板上的平板。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防落氣缸架，其特征是架身平板上設(shè)有鏤空。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防落氣缸架，其特征是所述防落氣缸連接裝置是設(shè)在架身平板上的螺釘孔，該螺釘孔的孔位與防落氣缸上的安裝用螺釘孔位對(duì)應(yīng)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防落氣缸架，其特征是所述近接開(kāi)關(guān)連接裝置是設(shè)在翅狀結(jié)構(gòu)上的螺釘孔，該螺釘孔的孔位與近接開(kāi)關(guān)上的的安裝用螺釘孔位對(duì)應(yīng)。
專(zhuān)利摘要一種防落氣缸架，包括架身平板，在架身平板的尾端上設(shè)有與架身平板垂直的架身固定板；在架身平板上設(shè)有防落氣缸連接裝置和近接開(kāi)關(guān)連接裝置，其特征是在架身平板上設(shè)有翅狀結(jié)構(gòu)，該翅狀結(jié)構(gòu)垂直于架身平板，近接開(kāi)關(guān)連接裝置設(shè)在該翅狀結(jié)構(gòu)上。所述翅狀結(jié)構(gòu)是連接在架身平板上的平板。該翅狀結(jié)構(gòu)使該近接開(kāi)關(guān)安裝更方便、簡(jiǎn)潔。
文檔編號(hào)B25J19/00GK201287339SQ200820185398
公開(kāi)日2009年8月12日 申請(qǐng)日期2008年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月24日
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