專利名稱：空氣破碎錘及其錘頭裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空氣破碎機(jī)，具體地說(shuō)，是空氣破碎錘上具有緩沖功能 的錘頭裝置。
技術(shù)背景空氣破碎錘在冶金礦山被廣泛的使用，在礦石的破碎作業(yè)中， 一些礦山 使用空氣破碎錘對(duì)大塊的礦石進(jìn)行破碎，經(jīng)過(guò)破碎后的礦石再進(jìn)入下一作業(yè)流程。傳統(tǒng)空氣破碎錘的錘頭裝置，參見圖l，包括汽缸體2，設(shè)置在汽缸體 內(nèi)的活塞3，中部開孔12的中壓板4，中部開孔13的端蓋7;錘頭上部穿過(guò) 孔12、 13;長(zhǎng)螺桿6將汽缸體端部、中壓板4、端蓋7依次相連，汽缸體2 與孔12、 13同軸；汽缸體2內(nèi)開有與其內(nèi)腔相通的氣道11;端蓋7上設(shè)置 有防止錘頭向下移動(dòng)的限位臺(tái)階15。其工作過(guò)程如下破碎錘推進(jìn)缸向下推進(jìn)，當(dāng)錘頭1頂住礦石5時(shí)，錘頭l自下向上移動(dòng)推動(dòng)活塞3，活塞3由氣缸下部向氣缸上部移動(dòng)，當(dāng)活塞3 下部超過(guò)氣道11與汽缸體內(nèi)腔相通的進(jìn)氣口 14時(shí)，活塞3在壓縮空氣的動(dòng) 力推動(dòng)下形成上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而形成活塞3沖擊錘頭K錘頭1沖擊礦石5， 直到把礦石破碎。其存在的問(wèn)題活塞開始往復(fù)運(yùn)動(dòng)后，錘頭1落到端蓋7底部限位臺(tái)階 15處時(shí)，此時(shí)若不關(guān)閉氣閥，活塞3仍會(huì)繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)沖擊錘頭1，這樣就 會(huì)損壞中壓板4、端蓋7、長(zhǎng)螺桿6，造成中壓板4被擊碎或變形，端蓋7被 沖裂，長(zhǎng)螺桿6被拉斷。另外，活塞開始往復(fù)運(yùn)動(dòng)后，即使錘頭1與礦石5 不接觸，錘頭1不頂住礦石5時(shí)，活塞3仍進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，形成空沖擊。空 沖擊在一定程度上所帶來(lái)的損壞和振動(dòng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于沖擊礦石時(shí)所帶來(lái)的損壞。這樣就使得傳統(tǒng)的破碎錘在生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)故障，維修的工作量大，維修成本大，影響生產(chǎn)時(shí)間。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型解決的是現(xiàn)有的空氣破碎錘錘頭裝置容易損壞的問(wèn)題。空氣破碎錘的錘頭裝置，包括汽缸體，設(shè)置在汽缸體內(nèi)的活塞，中部開 孔的墊板、中壓板、端蓋；綞頭上部穿過(guò)中壓板和端蓋上的孔，汽缸體與中 壓板、端蓋上的孔同軸；汽缸體端部、墊板、中壓板、端蓋依次相連，墊板 上的孔大于活塞直徑。其工作原理。參見圖2，由于在汽缸體2與中壓板4之間增加了墊板8， 增加了汽缸體與中壓板之間的軸向距離，使得在活塞向下移動(dòng)越過(guò)汽缸體內(nèi) 壁上的進(jìn)氣口 14時(shí)，在活塞下表面、墊板上的孔、中壓板上表面、錘頭上表 面之間形成了緩沖氣室16，該緩沖氣室使活塞3沖擊到氣缸2底部時(shí)，形成 一個(gè)氣墊層，泄氣速度減緩，從而使活塞3在空沖擊時(shí)不能對(duì)中壓板4、端 蓋7直接沖擊，使錘頭1和中壓板4之間始終保持著一定的距離，這樣就能 避免破碎錘的損壞。當(dāng)錘頭1頂住礦石5向上移動(dòng)，活塞3超過(guò)進(jìn)氣口后才 會(huì)連續(xù)加速運(yùn)動(dòng)，形成很大的沖擊功率，當(dāng)活塞3向下運(yùn)動(dòng)，不斷沖擊錘頭 1，錘頭l向下移動(dòng)直至把礦石5擊碎，錘頭1落到端蓋限位的位置，活塞 下表面、墊板上的孔、中壓板上表面、錘頭上表面之間又形成了緩沖氣室16。 無(wú)論是空沖擊還是錘頭1沖擊礦石5，活塞3與中壓板4之間始終保持著一 定的距離，這樣就能有效地保護(hù)中壓板4、端蓋7、長(zhǎng)螺桿6因受到活塞3 的直接沖擊帶來(lái)的損壞。本實(shí)用新型在不改變傳統(tǒng)破碎錘工作原理的基礎(chǔ)上，對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改 造。在氣缸2和中壓板4之間增加的緩沖氣室有效地解決了上述問(wèn)題，利用 原來(lái)的設(shè)備解決了困擾破碎錘出故障的難題。作為進(jìn)一步改進(jìn)，墊板與其兩側(cè)的汽缸體、中壓板成密封連接；且錘頭 上部與中壓板上的孔成密封接觸。這樣緩沖氣室16具有更好的密封性，其對(duì) 錘頭的緩沖效果更好。本實(shí)用新型還提供了包括上述錘頭裝置的空氣破碎錘，其與傳統(tǒng)的空氣 破碎錘相比，具有下列優(yōu)點(diǎn)1、節(jié)約維修成本顯著，贏得了生產(chǎn)時(shí)間，減 輕了維修勞動(dòng)強(qiáng)度。2、增加緩沖氣室裝置工作量小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝， 生產(chǎn)成本低。


圖1是現(xiàn)有的空氣破碎錘的錘頭裝置結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實(shí)用新型的錘頭裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖2中所示空氣破碎錘的錘頭裝置，活塞3設(shè)置在汽缸體2內(nèi)腔，墊板 8、中壓板4、端蓋7的中部分別開孔IO、 12、 13。錘頭1上部穿過(guò)孔12、 13，汽缸體與孔10、 12、 13同軸。汽缸體端部、墊板、中壓板、端蓋通過(guò)長(zhǎng) 螺栓6依次相連。墊板上的孔10為圓孔，其直徑大于活塞直徑。錘頭上部與中壓板上的孔12成密封接觸。墊板8的兩側(cè)各開有密封槽， 密封槽內(nèi)設(shè)置密封圈9，以使得墊板分別與汽缸體、中壓板間的密封。汽缸 體2內(nèi)開有與其內(nèi)腔相通的氣道ll;端蓋7上設(shè)置有防止錘頭向下移動(dòng)的限 位臺(tái)階15?；钊蛳乱苿?dòng)越過(guò)汽缸體內(nèi)壁上的進(jìn)氣口 14時(shí)，在活塞下表面、墊板 上的孔、中壓板上表面、錘頭上表面之間形成了緩沖氣室16，該緩沖氣室使 活塞3沖擊到氣缸2底部時(shí)，形成一個(gè)氣墊層，泄氣速度減緩，從而使活塞 3在空沖擊時(shí)不能對(duì)中壓板4、端蓋7直接沖擊，使錘頭1和中壓板4之間始 終保持著一定的距離。
權(quán)利要求1、空氣破碎錘的錘頭裝置，包括汽缸體，設(shè)置在汽缸體內(nèi)的活塞，中部開孔的中壓板和端蓋；錘頭上部穿過(guò)中壓板和端蓋上的孔，汽缸體與中壓板、端蓋上的孔同軸，其特征是它還包括中部開孔的墊板，汽缸體端部、墊板、中壓板、端蓋依次相連，墊板上的孔大于活塞直徑。
2、 按權(quán)利要求1所述的錘頭裝置，其特征是墊板上的孔為圓孔，其 直徑大于活塞直徑。
3、 按權(quán)利要求1或2所述的錘頭裝置，其特征是墊板與其兩側(cè)的汽 缸體、中壓板成密封連接。
4、 按權(quán)利要求1或2所述的錘頭裝置，其特征是墊板與中壓板為一
5、 按權(quán)利要求1或2所述的錘頭裝置，其特征是錘頭上部與中壓板 上的孔成密封接觸。
6、 空氣破碎錘，其特征是其包括權(quán)利要求l所述的錘頭裝置。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種空氣破碎錘的錘頭裝置，包括汽缸體，設(shè)置在汽缸體內(nèi)的活塞，中部開孔的墊板、中壓板、端蓋；錘頭上部穿過(guò)中壓板和端蓋上的孔，汽缸體與中壓板、端蓋上的孔同軸；汽缸體端部、墊板、中壓板、端蓋依次相連，墊板上的孔大于活塞直徑。其在氣缸和中壓板之間增加了緩沖氣室有效地解決錘頭裝置易損壞的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B25D9/04GK201088916SQ20072004636
公開日2008年7月23日 申請(qǐng)日期2007年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月26日
發(fā)明者俞昌喜, 尹明生, 王新華 申請(qǐng)人:南京銀茂鉛鋅礦業(yè)有限公司