專利名稱：內(nèi)燃液壓螺栓扳手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于液壓螺栓扳手技術(shù)，具體涉及一種鐵路作業(yè)用的小型移動(dòng)式內(nèi)燃液壓螺栓扳手。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)開發(fā)出的螺栓扳手為內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，單油泵供油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，配用換向閥、溢流閥進(jìn)行調(diào)壓調(diào)扭矩、換向工作。采用這種液壓原理的液壓螺栓扳手的優(yōu)點(diǎn)是整機(jī)系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單，其缺點(diǎn)是需采用大功率的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和大功率大流量的單個(gè)油泵，按該原理形成的液壓螺栓扳手，在較小但卻常用的扭矩范圍為大馬拉小車，造成動(dòng)力及其他配置和使用上較大的浪費(fèi)，扳手重量較重，使用和搬運(yùn)均不方便，特別是野外作業(yè)。
國(guó)外開發(fā)的一種液壓螺栓扳手為不適合野外移動(dòng)作業(yè)的固定式扳手，基本構(gòu)成為采用能正反向旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，液壓系統(tǒng)采用了一個(gè)僅單向旋轉(zhuǎn)的單向油泵和一個(gè)能雙向旋轉(zhuǎn)的雙向油泵(通過改變旋轉(zhuǎn)方向來改變進(jìn)出油方向，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能)，配用了液控單向閥、溢流閥、先導(dǎo)式卸荷閥，壓力檢測(cè)器(用于檢測(cè)壓力并發(fā)出電信號(hào)控制)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用油缸活塞桿(其上帶齒)推動(dòng)工作螺母套筒正、反旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)擰緊或旋松螺母的功能。
該液壓螺栓扳手基本工作方式和特點(diǎn)為1)擰緊螺母的作用啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)帶動(dòng)一個(gè)雙向油泵和一個(gè)單向油泵正轉(zhuǎn)，在負(fù)載力矩小時(shí)，兩個(gè)油泵同時(shí)向油缸供油，快速推動(dòng)活塞桿移動(dòng)，從而帶動(dòng)工作套筒快速旋轉(zhuǎn)擰螺母，當(dāng)負(fù)載增大到一定值時(shí)(螺母擰緊到一定扭矩時(shí))，先導(dǎo)式卸荷閥執(zhí)行卸荷作用，大的雙向油泵卸荷，該泵的油不再進(jìn)入油缸，而是直接回油箱，僅單向油泵向油缸供油，活塞桿移動(dòng)速度減慢，因雙向油泵處于空載，所以電動(dòng)機(jī)的大部分動(dòng)力加在單向油泵上，從而可使油壓進(jìn)一步提高，以增大活塞桿推力，增大擰緊螺母的扭矩，滿足了大擰緊扭矩的要求，直到達(dá)到規(guī)定值，這時(shí)不再進(jìn)行擰緊工作，電動(dòng)機(jī)停機(jī)。但這時(shí)活塞桿必須反向退回原初始工作位置，以準(zhǔn)備下次擰緊工作，這時(shí)電動(dòng)機(jī)必須重新啟動(dòng)，由原正轉(zhuǎn)改為反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)油泵進(jìn)行反向旋轉(zhuǎn)，改變進(jìn)出油口方向，這樣油缸的原出油口改為進(jìn)油口，原油缸的進(jìn)油口改為出油口，使活塞桿反向移動(dòng)回到初始工作位置，到位后又停機(jī)。在這個(gè)工作過程中，單向油泵不參與工作，工作效率降低。
2)反向旋松螺母工作首先電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)反轉(zhuǎn)，僅雙向油泵供油給油缸，推動(dòng)活塞桿反向移動(dòng)，單向油泵不參與工作，因而反向旋松工作效率較低，松完后，電動(dòng)機(jī)停機(jī)。然后電動(dòng)機(jī)又重新啟動(dòng)正轉(zhuǎn)使活塞桿正向移動(dòng)到初始工作位置，再停機(jī)，準(zhǔn)備下一次松螺母。
3)該液壓系統(tǒng)工作原理的扳手特點(diǎn)為a)只能采用能正反轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)，其中一個(gè)油泵只能采用可正反轉(zhuǎn)的雙向油泵，電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、正反轉(zhuǎn)及停機(jī)轉(zhuǎn)換頻繁，因而該機(jī)的配置及控制使用復(fù)雜，不適合野外移動(dòng)式作業(yè)。
b)無論是松螺母還是擰緊螺母，均必須有一個(gè)電動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)，改變旋轉(zhuǎn)方向的空行程不作功運(yùn)動(dòng)(回到初始工作位置)，且在松螺母時(shí)單向油泵不參與工作，僅雙向泵工作，因而該機(jī)綜合效率低。
c)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用了油缸活塞驅(qū)動(dòng)方式，活塞桿長(zhǎng)度不可避免受限，這樣在旋轉(zhuǎn)大行程的情況下將無法使用。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有國(guó)內(nèi)外液壓螺栓扳手在技術(shù)上存在的不足，提供一種以較小的動(dòng)力和不同的液壓原理進(jìn)行工作的內(nèi)燃液壓螺栓扳手。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種內(nèi)燃液壓螺栓扳手，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，另包括有油泵、換向閥、溢流閥、先導(dǎo)卸荷閥和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于與內(nèi)燃機(jī)輸出軸連接的油泵采用雙聯(lián)油泵，由一個(gè)大流量小壓力油泵和一個(gè)小流量高壓力油泵組成；執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用一個(gè)液壓馬達(dá)連接減速箱，再連接工作套筒；換向閥采用的是一個(gè)三位四通換向閥，分別連接雙聯(lián)油泵的匯合輸出油路、回油油路和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的液壓馬達(dá)的兩個(gè)油口，一個(gè)是馬達(dá)正向旋轉(zhuǎn)的進(jìn)油口，一個(gè)是馬達(dá)反向旋轉(zhuǎn)的進(jìn)油口；先導(dǎo)卸荷閥配置在大流量小壓力油泵的輸出油路與回油路之間。
另外，在雙聯(lián)油泵的輸出油路與回油油路之間設(shè)置有安全閥，在三位四通換向閥與液壓馬達(dá)的馬達(dá)反向旋轉(zhuǎn)的進(jìn)油口的連接油路上設(shè)置有溢流閥和壓力表。
本液壓螺栓扳手的優(yōu)點(diǎn)如下1、采用較小功率的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，帶動(dòng)兩個(gè)油泵，無論是擰緊螺母還是松螺母，始終朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，不需要頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，而可一直連續(xù)工作，通過換向閥可隨時(shí)方便地改變工作套筒的旋轉(zhuǎn)方向，對(duì)工況進(jìn)行切換。因是馬達(dá)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，可滿足旋轉(zhuǎn)大行程要求。整機(jī)配置及控制使用較簡(jiǎn)單，重量較輕，使用和搬動(dòng)較方便，適用于野外移動(dòng)式作業(yè)。
2、扳手在最常用的中小扭矩使用范圍內(nèi)，動(dòng)力充分發(fā)揮，無浪費(fèi)。同時(shí)又能滿足使用次數(shù)雖少但扭矩要大的工作要求。
3、在工作速度上分兩級(jí)，在最常用的扭矩使用范圍內(nèi)采用高轉(zhuǎn)速，保證了高的工作效率。在不常用的大扭矩范圍采用低速，以保證能達(dá)到大扭矩。而負(fù)載扭矩一旦降低進(jìn)入最常用扭矩范圍內(nèi)，馬上自動(dòng)又轉(zhuǎn)入高轉(zhuǎn)速工作，無論是擰緊螺母或是松螺母均保證了較高的工作效率。


圖1是為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理及工作方式做詳細(xì)說明參見圖1，本液壓扳手是以內(nèi)燃機(jī)1作動(dòng)力，采用由一個(gè)大流量小壓力油泵2和一個(gè)小流量高壓力油泵4組成的雙聯(lián)油泵，配用一個(gè)先導(dǎo)卸荷閥12，一個(gè)三位四通換向閥6，一個(gè)安全閥5，一個(gè)溢流閥11，壓力表10等，執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用一個(gè)液壓馬達(dá)9，由減速箱8(齒輪減速)驅(qū)動(dòng)工作套筒7進(jìn)行工作。具體連接關(guān)系內(nèi)燃機(jī)1的輸出軸連接雙聯(lián)油泵，雙聯(lián)油泵的匯合輸出油路、回油油路和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的液壓馬達(dá)的兩個(gè)油口分別與三位四通換向閥連接，先導(dǎo)卸荷閥12配置在大流量小壓力油泵2的輸出油路與回油路之間，安全閥5設(shè)置在雙聯(lián)油泵的匯合輸出油路與回油路之間設(shè)置，溢流閥11和壓力表10設(shè)置在三位四通換向閥6與液壓馬達(dá)的馬達(dá)反向旋轉(zhuǎn)的進(jìn)油口II的連接油路上。圖中3是油液過濾器。
工作方式啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)1后，內(nèi)燃機(jī)1帶動(dòng)雙聯(lián)油泵始終朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行吸油和供油工作。
1、擰緊螺母工作當(dāng)三位四通換向閥6處于中位時(shí)，兩個(gè)油泵的輸出油因同時(shí)進(jìn)入后部液壓馬達(dá)的兩個(gè)油口，使馬達(dá)處于浮動(dòng)狀態(tài)而不轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓油直接進(jìn)入回油路。
當(dāng)按下擰緊工作按鈕使換向閥置于左位時(shí)，則油泵的輸出油由三位四通換向閥6的Y口進(jìn)，A口出，從馬達(dá)反向旋轉(zhuǎn)進(jìn)油口II進(jìn)入液壓馬達(dá)9，推動(dòng)液壓馬達(dá)9逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，油從馬達(dá)正向旋轉(zhuǎn)油口I流出回油，回油從三位四通換向閥6的B口進(jìn)，O口出。液壓馬達(dá)9帶動(dòng)齒輪減速器8旋轉(zhuǎn)，繼而帶動(dòng)工作套筒7正向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行擰緊螺母工作，螺母越擰越緊，導(dǎo)致工作油壓P逐步增高，當(dāng)工作油壓P低于先導(dǎo)式卸荷閥12調(diào)定的卸荷壓力值P2時(shí)，雙聯(lián)油泵輸出的油全部進(jìn)入液壓馬達(dá)9，工作套筒7高速旋轉(zhuǎn)擰緊螺母，當(dāng)負(fù)載導(dǎo)致P＞P2時(shí)，先導(dǎo)式卸荷閥12卸荷，使大流量小壓力油泵2輸出油經(jīng)過先導(dǎo)式卸荷閥12而直接回油，不再進(jìn)入液壓馬達(dá)9，因而僅小流量高壓力油泵4輸出油進(jìn)入液壓馬達(dá)9，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速降低。由于大流量小壓力油泵2處于空載狀態(tài)下，內(nèi)燃機(jī)1的大部分動(dòng)力加在小流量高壓力油泵4上，保證足夠的動(dòng)力使小流量高壓力油泵4油壓可進(jìn)一步提高，增大工作套筒7的擰緊扭矩，直到達(dá)到規(guī)定值時(shí)，溢流閥11打開，油從溢流閥回油，液壓馬達(dá)9停止轉(zhuǎn)動(dòng)(規(guī)定值P1可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整)，松開擰緊工作按鈕，雙聯(lián)油泵的油直接從三位四通換向閥6處回油箱，三位四通換向閥6處于中間工作位置，以準(zhǔn)備擰下一顆螺母。
2松螺母工作按下螺母的工作按鈕，三位四通換向閥6置于右工作位，雙聯(lián)油泵的輸出油從三位四通換向閥6的Y口進(jìn)入，B口流出，再進(jìn)入液壓馬達(dá)的馬達(dá)正向旋轉(zhuǎn)油口I，推動(dòng)液壓馬達(dá)9順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)齒輪減速器8旋轉(zhuǎn)，繼而帶動(dòng)工作套筒7反向旋轉(zhuǎn)，松螺母。
油從馬達(dá)反向旋轉(zhuǎn)油口II流出，從三位四通換向閥6的A口進(jìn)入，O口流出回油。
當(dāng)處于緊狀態(tài)的螺母旋松所需的P＜P2時(shí)，則雙聯(lián)油泵的輸出油全部進(jìn)入液壓馬達(dá)9，推動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)工作套筒7高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行松螺母。
當(dāng)松螺母所需的P＞P2時(shí)，則大流量小壓力油泵2自動(dòng)卸荷，則內(nèi)燃機(jī)1的動(dòng)力基本全部加在小流量高壓力油泵4上，使油壓P升高形成大扭矩以旋松螺母，當(dāng)螺母一旦旋松后，P馬上減小，P＜P2，這時(shí)大流量小壓力油泵2的輸出油重新再進(jìn)入液壓馬達(dá)9，拖動(dòng)馬達(dá)高速松出螺母，保證了高的工作效率。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃液壓螺栓扳手，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，另包括有油泵、換向閥、溢流閥、先導(dǎo)卸荷閥和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于與內(nèi)燃機(jī)輸出軸連接的油泵采用雙聯(lián)油泵，由一個(gè)大流量小壓力油泵和一個(gè)小流量高壓力油泵組成；執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用一個(gè)液壓馬達(dá)連接減速箱，再連接工作套筒；換向閥采用的是一個(gè)三位四通換向閥，分別連接雙聯(lián)油泵的匯合輸出油路、回油油路和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的液壓馬達(dá)的兩個(gè)油口；先導(dǎo)卸荷閥配置在大流量小壓力油泵的輸出油路與回油路之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃液壓螺栓扳手，其特征在于在雙聯(lián)油泵的輸出油路與回油油路之間設(shè)置有安全閥，在三位四通換向閥與液壓馬達(dá)的反向旋轉(zhuǎn)進(jìn)油口的連接油路上設(shè)置有溢流閥和壓力表。
專利摘要本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)一種內(nèi)燃液壓螺栓扳手，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，另包括有油泵、換向閥、溢流閥、先導(dǎo)卸荷閥和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。與內(nèi)燃機(jī)輸出軸連接的油泵采用雙聯(lián)油泵，由一個(gè)大流量小壓力油泵和一個(gè)小流量高壓力油泵組成；執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用一個(gè)液壓馬達(dá)連接減速箱，再連接工作套筒。換向閥采用的是一個(gè)三位四通換向閥，分別連接雙聯(lián)油泵的匯合輸出油路、回油油路和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的液壓馬達(dá)的兩個(gè)油口。先導(dǎo)卸荷閥配置在大流量小壓力油泵的輸出油路與回油路之間。本液壓螺栓扳手可以較小的動(dòng)力滿足不同扭矩的工作要求，整機(jī)配置及控制使用較簡(jiǎn)單，重量較輕，使用和搬動(dòng)較方便，適用于野外移動(dòng)式作業(yè)。
文檔編號(hào)B25B21/00GK2923208SQ20062011079
公開日2007年7月18日 申請(qǐng)日期2006年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月16日
發(fā)明者廖敦文 申請(qǐng)人:重慶運(yùn)達(dá)機(jī)電設(shè)備制造有限公司