專利名稱：錘鉆的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及錘鉆，其適合于通過使用由運動轉變構件產生的撞擊體往復運動而在旋轉驅動的輸出鉆頭上施加軸向撞擊力。
背景技術：
錘鉆被用于進行，例如鉆混凝土結構的工作。于是會出現需要將螺釘旋緊到錨上的情況，其中錨嵌入通過鉆孔作業(yè)形成的孔中。然而，典型的錘鉆總是伴隨著撞擊運動，因此不能用于旋緊螺釘，這就需要另外使用電動起子。
另外在本領域中公知的是能夠解除撞擊運動并且只將旋轉力傳遞給輸出鉆頭的那種錘鉆。這種錘鉆沒有能力以適當的扭矩旋緊螺釘，而是經常容易過度旋緊螺釘。
同時，日本特開2000-233306號公報和特開平7-1355號公報公開了振動鉆和沖擊鉆，其中可以解除振動負載或撞擊負載并且旋緊扭矩可以使用旋緊扭矩調節(jié)離合器進行控制。然而，迄今為止，在通過使用軸向往復運動撞擊體而將軸向撞擊力施加在旋轉驅動輸出鉆頭上的錘鉆中還沒有使用旋緊扭矩調節(jié)離合器。因此，傳統(tǒng)錘鉆仍然需要使用電動起子進行如上所述的旋緊螺釘的工作。

發(fā)明內容
因此，本發(fā)明的目的是提供一種可以停止軸向撞擊運動并且還可以允許使用者使用旋緊扭矩調節(jié)離合器控制螺釘旋緊扭矩的錘鉆。
根據本發(fā)明，提供了一種錘鉆，其包括電機、由電機旋轉驅動并且保持著輸出鉆頭的心軸、用于將電機的旋轉運動轉變?yōu)橥鶑瓦\動的運動轉變構件、由運動轉變構件往復驅動，以向輸出鉆頭施加軸向撞擊力的撞擊體、用于解除撞擊體所執(zhí)行的撞擊力施加動作的撞擊運動解除裝置和用于通過增加負載扭矩而中斷旋轉力向輸出鉆頭的傳遞的旋緊扭矩調節(jié)離合器。


通過閱讀下面結合附圖對于優(yōu)選實施例的說明可以很清楚地理解本發(fā)明的上述以及其它目的和特征，其中圖1是根據本發(fā)明第一個優(yōu)選實施例的錘鉆的豎直剖視圖；圖2是圖1所示錘鉆的豎直剖視圖，其設定在撞擊運動起動模式中；圖3是圖1所示錘鉆的局部切除豎直剖視圖，其設定在撞擊運動起動模式中；圖4通過圖解表示了圖1所示錘鉆中所使用的離合器的特征；圖5是根據本發(fā)明第二個優(yōu)選實施例的錘鉆的豎直剖視圖，其設定在撞擊運動起動模式中；圖6是顯示圖5所示錘鉆的旋緊扭矩調節(jié)離合器的分解透視圖；圖7A和圖7B是顯示圖5所示錘鉆的旋緊扭矩調節(jié)離合器中聯接部分的工作的剖視圖；
圖8是圖5所示錘鉆的豎直剖視圖，其設定在撞擊運動停止模式中；圖9A是顯示一個工作狀態(tài)中的切換手柄、軸環(huán)和運動轉變部件的頂視圖，并且圖9B是顯示切換手柄的前視圖；圖10A是顯示另一個工作狀態(tài)中的切換手柄、軸環(huán)和運動轉變部件的頂視圖，并且圖10B是顯示切換手柄的前視圖；圖11是顯示圖5所示錘鉆的旋緊扭矩調節(jié)離合器中的旋轉體的前視圖；圖12是根據本發(fā)明第三個優(yōu)選實施例的錘鉆的豎直剖視圖，其設定在撞擊運動起動模式中；圖13是圖12所示錘鉆的豎直剖視圖，其設定在撞擊運動停止模式中；圖14是顯示圖12所示錘鉆的離合器手柄和操作桿的透視圖；圖15是顯示圖12所示錘鉆的離合器手柄的接合槽的展開圖；圖16是根據本發(fā)明第四個優(yōu)選實施例的錘鉆的豎直剖視圖，其設定在撞擊運動起動模式中；圖17是圖16所示錘鉆的豎直剖視圖，其設定在撞擊運動停止模式中；圖18是顯示圖16所示錘鉆的離合器手柄和操作桿的透視圖；圖19是顯示圖16所示錘鉆的離合器手柄的凸輪槽的展開圖；圖20是根據本發(fā)明第五個優(yōu)選實施例的錘鉆的豎直剖視圖，其設定在撞擊運動停止模式中；圖21是圖20所示錘鉆的水平剖視圖，其設定在撞擊運動停止模式中；圖22是圖20所示錘鉆的豎直剖視圖，其設定在撞擊運動起動模式中；圖23是圖20所示錘鉆的水平剖視圖，其設定在撞擊運動起動模式中；圖24是圖20所示錘鉆的側視圖；圖25A至圖25D是分別沿圖24中直線25A-25A、25B-25B、25C-25C和25D-25D所獲得的剖視圖；圖26是顯示圖20所示錘鉆的旋緊扭矩調節(jié)離合器的分解透視圖；圖27A是連接器的透視圖，并且圖27B是顯示輸出鉆頭的典型SDS-plus柄的透視圖；和圖28是顯示托架部分的改型例的局部剖視圖。
具體實施例方式
現在將結合附圖中所示的實施例說明本發(fā)明。根據本發(fā)明的第一個優(yōu)選實施例，連接軸13通過齒輪11和12與電機的輸出軸10操作性連接，如圖1中所示。連接軸13在其前端設置有與其整體形成的小齒輪14。運動轉變構件2設置在連接軸13的中間部分。
運動轉變構件2包括固定到連接軸13上并可以與其一起作為整體旋轉的旋轉部分20、可旋轉地安裝到旋轉部分20的傾斜表面上的外座圈21和從外座圈21伸出的桿22。桿22與活塞30連接，而活塞30可以沿其軸向在缸筒3內運動。當連接軸13旋轉時，因為桿22與活塞30的連接限制了桿22和外座圈21相對于連接軸13的所有旋轉運動，因此桿22和外座圈21進行振動運動。這使活塞30沿軸向往復運動。
缸筒3可以繞其軸線旋轉，旋轉體40聯接在其外周表面上用于沿缸筒3的軸向進行滑動運動并且相對于缸筒3進行旋轉運動，其中旋轉體40具有與連接軸13的小齒輪14嚙合的齒輪。在旋轉體40的一側，離合器板41通過鍵49固定到缸筒3上。
旋轉體40為環(huán)形并且具有多個容納鋼球42的軸向穿透孔。離合器彈簧45設置為將鋼球保持圈44壓在鋼球42上。離合器彈簧45的擠壓動作使鋼球42與形成于離合器板41上的錐形接合凹陷接合。
當保持在旋轉體40孔中的鋼球42與離合器板41的凹陷接合時，旋轉體40與離合器板41一起作為整體繞缸筒3的軸線旋轉，由此確保通過旋轉體40和離合器板41將連接軸13的旋轉力傳遞給缸筒3。
在一端與鋼球保持圈44接觸的離合器彈簧45在另一端通過環(huán)繞缸筒3的外周設置的可移動板46支承。伴隨著離合器手柄48的旋轉，可移動板46可以沿缸筒3的軸向運動，由此改變離合器彈簧45的壓縮程度。
心軸5與缸筒3的軸向前端連接用于與缸筒3進行整體旋轉。心軸5在其軸向前端設置有卡盤部分51用于以下面方式保持著輸出鉆頭50，即輸出鉆頭50可以與卡盤部分51一起作為整體旋轉并且還可以在有限的運動范圍內軸向滑動。
心軸5還設置有球56和球57，其中球56用于阻止以軸向可滑動方式保持在心軸5內的中間構件52向后移出，球57用于在球56前面的某一位置處限制中間構件52的縮回運動。如圖1中所示，僅僅當與可移動板46整體形成的限制件47位于球57周圍時，球57才用于限制中間構件52的縮回運動。如果旋轉離合器手柄48以縮回可移動板46并因此從球57周圍移開限制件47，如圖2中所示，那么當輸出鉆頭50被壓在鉆孔物體上時，其前端保持為與輸出鉆頭50的后端接觸的中間構件52將向后沿徑向推動球57，并且向后移動為與阻止移出球56接觸，如圖3中所示。
活塞30為具有封閉后端和敞開前端的圓柱形。撞擊體35可滑動地容納在活塞30內。當活塞30進行往復運動時，撞擊體35也產生往復運動，此時由撞擊體35封閉在活塞30的空間內部的空氣起到空氣彈簧的作用。設置在心軸5后端部分的內周上的是O型圈58，該O型圈與撞擊體35前端部分的外周彈性接合用于阻止撞擊體35向后運動。
在圖1所示狀態(tài)下，即在可移動板46的限制件47被置于球57周圍的情況下，中間構件52的向后運動受到限制。此外，在撞擊體35被保持在心軸5后端部分的狀態(tài)下，電機的旋轉力經由旋轉體40和離合器板41從連接軸13傳遞給缸筒3，然后通過心軸5從缸筒3傳遞給輸出鉆頭50。
與此同時，連接軸13的旋轉運動通過運動轉變構件2轉變?yōu)榛钊?0的往復運動。此時，撞擊體35被心軸5保持住，因此，撞擊體35不會進行任何往復運動，并且因此只有旋轉運動被施加給輸出鉆頭50。
在使用旋轉輸出鉆頭50進行旋緊例如螺釘的工作時，如果負載扭矩變得大于由離合器彈簧45所產生的鋼球42與離合器板41的凹陷之間的接合力，那么鋼球42就會離開凹陷，由此阻止旋轉體40的旋轉力被傳遞給離合器板41(缸筒3)。這限制了旋緊扭矩(tightening torque)。
可以通過按照上述方式旋轉離合器手柄48以至于可移動板46可以向后運動以增加離合器彈簧45的壓縮程度來增加旋緊扭矩。這意味著旋轉體40和離合器板41與鋼球42、可移動板46和離合器彈簧45協(xié)同作用以形成旋緊扭矩調節(jié)離合器4。另外，球形凹陷形成于鋼球保持圈44上與鋼球42進行滾動接觸的部分上。
如果通過可移動板46的向后運動使限制件47從球57周圍移開，如圖2中所示，那么當輸出鉆頭50被壓在鉆孔物體上時輸出鉆頭50和中間構件52向后運動，由此沿向后的方向推動撞擊體35，如圖3中所示。于是，活塞30的往復運動導致撞擊體35的往復運動，這意味著撞擊體35處于通過中間構件52沿軸向將撞擊力施加給輸出鉆頭50的狀態(tài)中。而且，旋緊扭矩調節(jié)離合器4被設計為在限制件47(可移動板46)已經向后運動到上述位置時具有大于電機停轉轉矩(離合器自由轉動扭矩)的旋緊扭矩，這意味著旋緊扭矩調節(jié)離合器4構成過載離合器(參見圖4)。
圖5至圖11顯示了根據本發(fā)明第二個優(yōu)選實施例的錘鉆。盡管其中沒有撞擊力施加給輸出鉆頭50的撞擊運動停止模式在第一個優(yōu)選實施例中是通過阻止撞擊體35的運動來實現的，但是在第二個優(yōu)選實施例中相同的模式是通過中斷從連接軸13傳遞給運動轉變構件2的旋轉力來實現的。更具體地說，運動轉變構件2的旋轉部分20被制造成可以相對于連接軸13旋轉。其中提供有與旋轉部分20協(xié)同作用以形成接合離合器的軸環(huán)15，以至于軸環(huán)15可以與連接軸13一起作為整體旋轉并且還可以相對于連接軸13沿軸向滑動。軸環(huán)15正常情況下通過彈簧16壓在旋轉部分20上，以至于它可以與旋轉部分20接合用于將連接軸13的旋轉力傳遞給旋轉部分20。如果軸環(huán)15逆著彈簧16的偏壓力移位遠離旋轉部分20，如圖8中所示，就沒有旋轉力傳遞給旋轉部分20，結果阻止缸筒3的任何往復運動，因此沒有撞擊力施加給輸出鉆頭50。
參考圖9A至圖10B，軸環(huán)15的運動通過操縱暴露在外面的切換手柄7而產生。在圖中，附圖標記70表示用于驅動軸環(huán)15的切換手柄7的凸輪滾子。
根據第二個優(yōu)選實施例，撞擊運動起動模式可以轉變到撞擊運動停止模式，反之亦然，而不管調節(jié)的旋緊扭矩有多大。因此，第二個優(yōu)選實施例的錘鉆包括這樣一個機構，其通過使用旋緊扭矩調節(jié)離合器4直接連接旋轉傳遞構件而使旋緊扭矩調節(jié)功能在撞擊運動起動模式中不起作用。
該裝置包括銷8、彈簧80和轉換板81，其中銷8用于直接聯接用作驅動件的旋轉體40和用作從動件的離合器板41，彈簧80用于將銷8壓向發(fā)生直接聯接的位置，并且轉換板81用于逆著彈簧80將銷8推入解除直接連接的解除位置。在所示實施例中，轉換板81適合于與軸環(huán)15的運動互鎖。
具體地說，為了使軸環(huán)15與旋轉部分20接合以進行與旋轉運動協(xié)作的撞擊運動，如圖5中所示，使轉換板81向后運動以至于旋轉體40和離合器板41可以通過銷8直接聯接，如圖7A中所示。如果軸環(huán)15向前移位脫離與旋轉部分20的接合，那么轉換板81就被軸環(huán)15擠壓以至于旋轉體40和離合器板41可以進行相對運動，如圖7B中所示。
穿透旋轉體40形成的用于容納鋼球42的孔402具有不同于容納銷8和彈簧80的孔408的節(jié)圓，如圖11中清楚可見。這防止銷8移出離合器板41的接合凹陷。
圖12至圖15顯示了根據本發(fā)明第三個優(yōu)選實施例的錘鉆。第三個優(yōu)選實施例與第二個優(yōu)選實施例的相同之處在于撞擊運動停止模式(參見圖13)是通過中斷協(xié)同作用而形成接合離合器的旋轉部分20與軸環(huán)15之間旋轉力的傳遞來實現的，并且在撞擊運動起動模式，即錘鉆模式中(參見圖12)，旋緊扭矩調節(jié)離合器的旋轉體40和離合器板41通過銷8彼此直接聯接。然而，根據本發(fā)明的第三個優(yōu)選實施例，其中提供有與軸環(huán)15的軸向運動互鎖的操作桿79。操作桿79的一端與設置在離合器手柄48上的接合槽480接合。
關于這一點，接合槽480為梳狀形狀，即具有沿離合器手柄48的圓周方向延伸的部分和多個軸向延伸部分。在撞擊運動起動模式，即錘鉆模式中，操作桿79進入接合槽480的一個軸向延伸部分(圖15中“X”)并且鎖定對離合器手柄48的任何操縱。在撞擊運動停止模式中，操作桿79被設置于接合槽480的圓周延伸部分(圖15中“Y”)，由此允許離合器手柄48被手動旋轉并且使得有可能調節(jié)旋緊扭矩。
圖16至圖19顯示了根據本發(fā)明第四個優(yōu)選實施例的錘鉆。兩者形成接合離合器的旋轉部分20與軸環(huán)15之間旋轉力的傳遞響應于離合器手柄48的操縱而中斷。離合器手柄48具有凸輪槽481，操作桿79的一端與所述凸輪槽接合。在旋緊扭矩可調狀態(tài)下，操作桿79導致軸環(huán)15移位遠離旋轉部分20，如圖17中所示，由此阻止活塞30的往復運動。對比之下，在旋轉離合器手柄48以將離合器彈簧45壓縮至圖16所示的最大程度的狀態(tài)下，軸環(huán)15與旋轉部分20接合以由此將旋轉力傳遞給運動轉變構件2。這導致撞擊運動起動模式，即錘鉆模式，其中撞擊力和旋轉力都被施加給輸出鉆頭50。此時，鋼球42不能逆著離合器彈簧45的擠壓力背離離合器板41移動，因此旋轉力被傳遞給輸出鉆頭50，而不管負載扭矩為多大。
圖20至圖28顯示了根據本發(fā)明第五個優(yōu)選實施例的錘鉆。第五個優(yōu)選實施例的錘鉆在基本方面上與圖5至圖11所示的實施例相同。下面將按順序給出關于該優(yōu)選實施例的錘鉆的說明。圖中的附圖標記9表示外殼，抓握部分90與其整體形成為從其向下延伸。電池組91可拆卸地連接到抓握部分90的底部。外殼加強連接部分92整體形成于抓握部分90的底部前端與外殼9的前端之間。圖中的附圖標記93表示設置在抓握部分90底部的觸發(fā)開關。設置在外殼9的后端部分內的是電機19，所述電機可以通過觸發(fā)開關93的操作而進行起動或停止并且可以響應于變向桿94的操縱改變其旋轉方向。圖26是顯示了第五個優(yōu)選實施例的錘鉆中所使用的旋緊扭矩調節(jié)離合器4的分解透視圖。
連接軸13通過齒輪11和12與電機19的輸出軸10操作性連接。連接軸13在其前端設置有與其整體形成的小齒輪14。運動轉變構件2設置在連接軸13的中間部分。運動轉變構件2包括固定到連接軸13上并與其一起作為整體旋轉的旋轉部分20、可旋轉地安裝到旋轉部分20的傾斜表面上的外座圈21和從外座圈21伸出的桿22。桿22與活塞30連接，而活塞30可以沿其軸向在缸筒3內運動。
與旋轉部分20協(xié)同作用形成接合離合器的軸環(huán)15以下面方式設置在連接軸13上，即軸環(huán)15可以與連接軸13一起作為整體旋轉并且還可以相對于連接軸13沿軸向滑動。軸環(huán)15通過彈簧16壓在旋轉部分20上與旋轉部分20接合以由此將連接軸13的旋轉力傳遞給旋轉部分20。當旋轉部分20進行旋轉運動時，桿22和外座圈21相對于連接軸13的旋轉受到與活塞30連接的限制，因此進行振動運動。這導致活塞30沿其軸向往復運動。
如果操縱設置在外殼9側面的切換手柄7(參見圖24)，軸環(huán)15就逆著彈簧16向前移動并且脫離旋轉部分20。在該狀態(tài)下，沒有旋轉力傳遞給旋轉部分20，并且在活塞30中沒有引起往復運動。
缸筒3可以繞其軸線旋轉，旋轉體40聯接在其外周表面上用于沿缸筒3的軸向進行滑動運動并且相對于缸筒3進行旋轉運動，其中旋轉體40具有與連接軸13的小齒輪14嚙合的齒輪。在旋轉體40的一側，離合器板41固定到缸筒3上。
旋轉體40為環(huán)形并且具有多個容納鋼球42的軸向穿透孔。離合器彈簧45設置為將鋼球保持圈(推力板)44壓在鋼球42上。離合器彈簧45的擠壓動作使鋼球42與形成于離合器板41上的錐形接合凹陷接合。
當保持在旋轉體40孔中的鋼球42與離合器板41的凹陷接合時，旋轉體40與離合器板41一起作為整體繞缸筒3的軸線旋轉，由此確保通過旋轉體40和離合器板41將連接軸13的旋轉力傳遞給缸筒3。在一端與鋼球保持圈44接觸的離合器彈簧45在另一端通過環(huán)繞缸筒3的外周設置的可移動板46支承。伴隨著離合器手柄48的旋轉，可移動板46可以沿缸筒3的軸向運動，由此改變離合器彈簧45的壓縮程度。
銷8用于直接聯接用作驅動件的旋轉體40和用作從動件的離合器板41(參見圖22)。當銷8被彈簧80擠壓為朝向離合器板41伸出并且與其接合時，旋轉體40和離合器板41彼此直接聯接，由此確保旋轉體40的旋轉力總是傳遞給離合器板41和缸筒3。
轉換板81以可軸向運動的方式設置在缸筒3的外周周圍。如果轉換板81被彈簧82擠壓為向前移動，那么直接聯接銷8的遠端就被置于旋轉體40與離合器板41的邊界表面處，如圖20中所示，由此解除旋轉體40與離合器板41之間的直接聯接。當軸環(huán)15移動為與旋轉部分20接合時，轉換板81被軸環(huán)15擠壓并且逆著彈簧82向后移動，由此允許銷8將旋轉體40直接聯接到離合器板41上。
心軸5與缸筒3的軸向前端連接用于與缸筒3進行整體旋轉。心軸5在其軸向前端設置有卡盤部分51用于保持著輸出鉆頭50”。對應于SDS-plus柄的卡盤部分51包括移出阻止球510和旋轉傳遞內部突起511(參見圖21)?？ūP部分51被設計為以下面方式保持著輸出鉆頭50”，即輸出鉆頭50”可以與卡盤部分51一起作為整體旋轉同時還可以在預定運動范圍內軸向滑動。
活塞30為具有封閉后端和敞開前端的圓柱形。撞擊體35可滑動地容納在活塞30內。當活塞30進行往復運動時，撞擊體35也產生往復運動，此時由撞擊體35封閉在活塞30的空間內部的空氣起到空氣彈簧的作用。通過如此產生的往復運動，撞擊體35通過可以軸向滑動地保持在心軸5內的中間構件52沿軸向將撞擊力施加給輸出鉆頭50”。圖中的附圖標記56表示用于阻止中間構件52向后移出心軸5的球。
圖20和圖21顯示了撞擊運動停止模式，即專用于旋緊螺釘的狀態(tài)。為了獲得該模式，通過操縱切換手柄7使軸環(huán)15向前移動，由此解除軸環(huán)15與旋轉部分20之間的接合。與此同時，軸環(huán)15的凸緣部分150消除施加給轉換板81的推動力，作為響應，轉換板81在彈簧82的壓力下向前移動以推動直接聯接銷8。這解除旋轉體40與離合器板41之間的直接聯接。于是，通過鋼球42、離合器板41和缸筒3將旋轉體40從連接軸13的小齒輪14獲得的旋轉力傳遞給心軸5。此時，設置在心軸5的后端內周上的O型圈58與撞擊體35的前端外周彈性接合，由此阻止撞擊體35和中間構件52的任何軸向運動。因此，不會無意地導致撞擊體35和中間構件52的運動。
在撞擊運動停止模式中通過使用旋轉輸出鉆頭50”旋緊，例如螺釘的過程中，如果負載扭矩變得大于由離合器彈簧45所施予的鋼球42與離合器板41之間的接合力，那么鋼球42就會離開離合器板41的接合凹陷，由此中斷從旋轉體40到離合器板41(缸筒3)的旋轉力傳遞。這限制了旋緊扭矩。
可以通過按照上述方式旋轉離合器手柄48并且使可移動板46向后運動以增加離合器彈簧45的壓縮程度來增加旋緊扭矩。這意味著旋轉體40和離合器板41與鋼球42、可移動板46和離合器彈簧45協(xié)同作用以形成扭矩調節(jié)離合器4。當已經通過操縱離合器手柄48將離合器彈簧45壓縮至最大程度時，鋼球42被保持在其不能離開接合凹陷的狀態(tài)中。該狀態(tài)適合于所謂的鉆孔作業(yè)。
在圖22和圖23所示的狀況下，其中通過操縱切換手柄7使軸環(huán)15向后運動為與旋轉部分20接合，軸環(huán)15導致轉換板81逆著彈簧82向后移動，由此確保旋轉體40和離合器板41通過直接聯接銷8直接聯接。因此，活塞30通過運動轉變構件2進行往復運動，同時缸筒3和心軸5一直被旋轉驅動。此時，當輸出鉆頭50”被壓在鉆孔物體上時，輸出鉆頭50”和中間構件52向后移動，由此沿向后的方向推動撞擊體35超過O型圈58將撞擊體35保持的位置。于是，活塞30的往復運動導致撞擊體35的往復運動，這意味著撞擊體35處于通過中間構件52沿軸向將撞擊力施加給輸出鉆頭50”的狀態(tài)中。這確保旋轉力和軸向撞擊力被傳遞給輸出鉆頭50”。
切換手柄7適合于使軸環(huán)15移位脫離旋轉部分20。彈簧16的壓力被用于使軸環(huán)15朝向旋轉部分20移動并與其平滑接合。彈簧16被設計為具有比擠壓轉換板81的彈簧82更大的壓力。此外，彈簧82的壓力大于擠壓直接聯接銷8的彈簧80的壓力。
同時，這種輸出鉆頭50”，如鉆孔鉆頭或起子鉆頭沒有設置SDS-plus柄用于與錘鉆一起使用，因此使用具有SDS-plus柄的連接器50’進行安裝。連接器50’中使用的SDS-plus柄與圖27B中所示典型SDS-plus柄有些不同。
更具體地說，如圖27A中所示，連接器50’的SDS-plus柄與典型SDS-plus柄的相同之處在于連接50’具有用于與移出阻止球510接合的插入槽500和旋轉傳遞內部突起511與其滑動接合的滑動槽501。連接器50’的獨特特征在于從柄后端測量的滑動槽501的軸向長度很短。換句話說，在將連接器50’安裝到卡盤部分51中時，連接器50’的插入深度受到內部突起511的止動作用的限制。這防止連接器50’向后移動至與其后端的中間構件52的前端接觸。
于是，即使在同時施加旋轉力和撞擊力的撞擊運動起動模式，即錘鉆模式中通過連接器50’安裝輸出鉆頭50”，例如鉆孔鉆頭或起子鉆頭，也不存在將撞擊力施加給連接器50’的可能性。這還排除了連接器50’、輸出鉆頭50”，例如鉆孔鉆頭或起子鉆頭以及與輸出鉆頭50”的遠端接觸的螺釘等因為沖擊振動而損壞。另外，因為上述原因，撞擊體35通過O型圈58繼續(xù)保持在適當位置中。
在下面情況下，即作為輸出鉆頭50”，具有圖27B所示典型SDS-plus柄的錘鉆鉆頭安裝在卡盤部分51上時，輸出鉆頭50”可以向后移動至輸出鉆頭50”的后端接觸中間構件52的程度。此外，撞擊體35可以通過中間構件52向后移位超過O型圈58將撞擊體35保持的位置，在這種狀態(tài)下，撞擊力和旋轉力都被施加給輸出鉆頭50”。
連接器50’的滑動槽501不僅在長度上而且在內端形狀上也不同于典型刀具柄。內部突起511具有由平坦傾斜表面構成的前端。因此，如果內部突起511的前端與圖27B所示典型刀具柄的滑動槽501的內端接觸，滑動槽501的內端的側邊緣將被切除。為了避免這種狀況，連接器50’的滑動槽501被設計為具有能夠與內部突起511的前端進行面面接觸的傾斜內端表面502。
關于這一點，連接器50’在不使用時可以存儲在外殼9的連接部分92中設置的托架部分95內。如圖24和圖25中所示，托架部分95為向連接部分92的一側敞開的凹陷空間形式。托架部分95具有彈簧板950、增大凹陷板952和空腔部分953，其中彈簧板950用于保持連接器50’的柄部，增大凹陷板952用于容納連接器50’的大直徑卡盤部分，空腔部分953用于在連接器50’和與其連接的輸出鉆頭50”一起存儲時容納輸出鉆頭50”。在增大凹陷板952的另一側，連接部分92具有減小的厚度以提供進入空間951，通過所述進入空間使用者的手指可以接觸到連接器50’的大直徑卡盤部分以取出連接器50’。
為了在不取出輸出鉆頭50”的情況下在托架部分95中存儲帶有輸出鉆頭50”的連接器50’，將輸出鉆頭50”的前端插入空腔部分953中，如圖25D中所示，之后，將連接器50’的大直徑卡盤部分容納在增大凹陷部分952內并且將連接器50’的柄部推入彈簧板950的座靠部分。在取出連接器50’的過程中，如圖25D中所示，輸出鉆頭50”有可能接觸連接部分92的側壁邊緣955，因此擦傷或損壞邊緣955。因此，理想的是在連接部分92的側壁上提供加強筋954，如圖28中所示。
除此之外，連接部分92形成為沒有向前伸出超過連接電池組91下端與錘鉆前端的直線(參見圖24)。這是用于防止在錘鉆朝前方無意掉落時由沖擊導致的對連接部分92的任何損壞。
根據本發(fā)明的錘鉆既可執(zhí)行只有旋轉力傳遞給輸出鉆頭的工作模式，同時又能允許使用者使用旋緊扭矩調節(jié)離合器控制螺釘旋緊扭矩。這使得單個錘鉆有可能進行兩種工作，即鉆目標物體，如混凝土結構等的工作，以及旋緊螺釘的工作。
雖然已經關于優(yōu)選實施例顯示和說明了本發(fā)明，但是本領域的技術人員可以理解，可以進行各種變化和修改而不脫離權利要求書中所定義的本發(fā)明的范圍。
權利要求
1.一種錘鉆，包括電機；心軸，其由電機旋轉驅動并且保持著輸出鉆頭；運動轉變構件，其用于將電機的旋轉運動轉變?yōu)橥鶑瓦\動；撞擊體，其由運動轉變構件往復驅動，以向輸出鉆頭施加軸向撞擊力；撞擊運動解除裝置，其用于解除撞擊體所執(zhí)行的撞擊力施加動作；旋緊扭矩調節(jié)離合器，其用于通過增加負載扭矩而中斷旋轉力向輸出鉆頭的傳遞。
2.根據權利要求1所述的錘鉆，其特征在于，旋緊扭矩調節(jié)離合器適合于在撞擊力施加動作未被解除時將驅動側與從動側直接聯接。
3.根據權利要求2所述的錘鉆，其特征在于，旋緊扭矩調節(jié)離合器適合于響應于撞擊運動解除裝置的操作而將驅動側與從動側的直接聯接轉變?yōu)榉侵苯勇摻樱粗嗳弧?br> 4.根據權利要求1至3中任一所述的錘鉆，其特征在于，其還包括用于調節(jié)旋緊扭矩調節(jié)離合器的自由轉動扭矩的離合器手柄和用于在撞擊力施加動作中鎖定離合器手柄的裝置。
5.根據權利要求1或2所述的錘鉆，其特征在于，其還包括用于調節(jié)旋緊扭矩調節(jié)離合器的自由轉動扭矩的離合器手柄，并且撞擊運動解除裝置適合于響應于離合器手柄的操作而將撞擊力施加動作的解除操作轉變?yōu)榉墙獬僮?，反之亦然?br> 6.根據權利要求1至3中任一所述的錘鉆，其特征在于，撞擊運動解除裝置適合于通過中斷旋轉力向運動轉變構件的傳遞而進行解除操作。
7.根據權利要求1至3中任一所述的錘鉆，其特征在于，其還包括可軸向運動的撞擊負載傳遞構件以及限制裝置，所述限制裝置用于在撞擊力施加動作被解除時保持撞擊負載傳遞構件，以限制撞擊負載傳遞構件的軸向運動。
8.根據權利要求1至3中任一所述的錘鉆，其特征在于，撞擊運動解除裝置適合于通過限制撞擊體的運動而進行解除操作。
全文摘要
一種錘鉆包括電機、由電機旋轉驅動并且保持著輸出鉆頭的心軸、用于將電機的旋轉運動轉變?yōu)橥鶑瓦\動的運動轉變構件、由運動轉變構件往復驅動，以向輸出鉆頭施加軸向撞擊力的撞擊體、用于解除撞擊體所執(zhí)行的撞擊力施加動作的撞擊運動解除裝置和用于通過增加負載扭矩而中斷旋轉力向輸出鉆頭的傳遞的旋緊扭矩調節(jié)離合器。
文檔編號B25D16/00GK1868643SQ20061008991
公開日2006年11月29日 申請日期2006年5月26日 優(yōu)先權日2005年5月26日
發(fā)明者椿本浩幸, 橋本浩一, 小田尚, 湯淺秀和, 龍邦彥 申請人:松下電工株式會社