專利名稱：同步多點(diǎn)撞擊飛輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動扳手飛輪撞擊機(jī)構(gòu)，特別涉及一種同步多點(diǎn)撞擊飛輪。
背景技術(shù)：
目前市場上使用和出售的電動扳手飛輪撞擊機(jī)構(gòu)一般為成對設(shè)置的偏心結(jié)構(gòu)，由于隨著飛輪的轉(zhuǎn)速逐漸提高，偏心結(jié)構(gòu)受到的離心力逐漸增大，作為撞擊塊的偏心結(jié)構(gòu)逐步移動至主軸上的突出位置，故撞擊時做不到同步。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種撞擊時機(jī)可作到一致的同步多點(diǎn)撞擊飛輪。
本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種同步多點(diǎn)撞擊飛輪，包括壓力調(diào)節(jié)裝置、其外側(cè)中央位置的主軸、主軸外圍由內(nèi)向外依次為飛輪、撞擊片、主軸輪片，撞擊片卡合在飛輪內(nèi)，飛輪分布有一個或若干通孔，通孔內(nèi)設(shè)有通過復(fù)位彈簧與撞擊片連接的頂軸，頂軸位于通孔里端的出口處，離心塊連接在飛輪上，其特殊之處在于所述撞擊片一側(cè)突出有若干撞擊塊，主軸輪片外圍突出有與撞擊塊相適配的突出點(diǎn)；所述飛輪上設(shè)有若干離心裝置，離心裝置包括與離心塊連接的頂針，頂針與離心塊連接處有彈簧；所述飛輪上的通孔內(nèi)側(cè)為圓弧狀。
本實用新型的同步多點(diǎn)撞擊飛輪，所述離心裝置和頂軸各對應(yīng)為兩個。
本實用新型的同步多點(diǎn)撞擊飛輪，所述撞擊塊和突出點(diǎn)各對應(yīng)為四個。
本實用新型在使用時，飛輪在電機(jī)帶動下加速轉(zhuǎn)動，當(dāng)達(dá)到一定輪速時，離心裝置由于離心力的作用克服連接兩個離心塊的彈簧彈力向飛輪邊緣方向運(yùn)動。離心塊帶動頂針同步運(yùn)動。由于頂針與離心塊連接部位置留有前后運(yùn)動的間隙，當(dāng)飛輪達(dá)到設(shè)置轉(zhuǎn)速時，頂針在離心塊帶動下到達(dá)通孔圓弧位置，頂針在壓力作用下會推動頂軸快速向外運(yùn)動。撞擊片上的多個撞擊塊同時與主軸輪片上的突出點(diǎn)撞擊，從而帶動主軸轉(zhuǎn)動。
本實用新型具有以下特點(diǎn)1.頂針在壓力作用下頂在頂軸上，撞擊片向外快速移動。
2.多個撞擊點(diǎn)同步與主軸輪片上的突出點(diǎn)撞擊，克服了單個撞擊點(diǎn)受力過大的缺點(diǎn)。
3.主軸上有直徑較大的輪片，有效的增大了力矩。



以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型中主軸輪片的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型中撞擊片的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1壓力調(diào)節(jié)竿，2飛輪，3主軸，4撞擊片，5撞擊塊，6主軸輪片，7突出點(diǎn)，8頂軸，9復(fù)位彈簧，10離心塊，11頂針。
具體實施方式
圖1至圖3為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括壓力調(diào)節(jié)裝置1、套有軸承的主軸3、主軸3外圍由內(nèi)向外依次為飛輪2、撞擊片4、主軸輪片6，撞擊片4通過固定軸卡合在飛輪2內(nèi)，飛輪2分布有兩個通孔，通孔內(nèi)設(shè)有通過復(fù)位彈簧9與撞擊片4連接的頂軸8，頂軸8位于通孔里端的出口處，撞擊片4一側(cè)突出有四個撞擊塊5，主軸輪片6外圍突出有與撞擊塊5相適配的突出點(diǎn)7；飛輪2上設(shè)有兩個連接離心塊10的頂針11，頂針11與壓力調(diào)節(jié)裝置1相連接。在使用時，飛輪2在電機(jī)帶動下加速轉(zhuǎn)動，當(dāng)達(dá)到一定輪速時，離心裝置由于離心力的作用克服連接兩個離心塊10的彈簧彈力向飛輪2邊緣方向運(yùn)動。兩個離心塊10帶動頂針11同步運(yùn)動。當(dāng)飛輪2達(dá)到設(shè)置轉(zhuǎn)速時，兩個頂針11會同步推動頂軸8向外運(yùn)動。撞擊片4向外運(yùn)動，撞擊片4上的四個撞擊塊5同時與主軸輪片6上的突出點(diǎn)7撞擊，從而帶動主軸3轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求1.一種同步多點(diǎn)撞擊飛輪，包括壓力調(diào)節(jié)裝置(1)、其外側(cè)中央位置的主軸(3)、主軸(3)外圍由內(nèi)向外依次為飛輪(2)、撞擊片(4)、主軸輪片(6)，撞擊片(4)卡合在飛輪(2)內(nèi)，飛輪(2)分布有一個或若干通孔，通孔內(nèi)設(shè)有通過復(fù)位彈簧(9)與撞擊片(4)連接的頂軸(8)，頂軸(8)位于通孔里端的出口處，離心塊(10)連接在飛輪(2)上，其特征在于所述撞擊片(4)一側(cè)突出有若干撞擊塊(5)，主軸輪片(6)外圍突出有與撞擊塊(5)相適配的突出點(diǎn)(7)；所述飛輪(2)上設(shè)有一個或若干離心裝置，離心裝置包括與離心塊(10)連接的頂針(11)，頂針(11)與離心塊(10)連接處有彈簧，所述飛輪上(2)的通孔內(nèi)側(cè)為圓弧狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步多點(diǎn)撞擊飛輪，其特征在于所述離心裝置和頂軸(8)各對應(yīng)為兩個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的同步多點(diǎn)撞擊飛輪，其特征在于所述撞擊塊(5)和突出點(diǎn)(7)各對應(yīng)為四個。
專利摘要本實用新型公開了一種電動扳手飛輪撞擊機(jī)構(gòu)，特別公開了一種同步多點(diǎn)撞擊飛輪。該同步多點(diǎn)撞擊飛輪，包括壓力調(diào)節(jié)裝置、其外側(cè)中央位置的主軸、主軸外圍由內(nèi)向外依次為飛輪、撞擊片、主軸輪片，撞擊片卡合在飛輪內(nèi)，飛輪分布有一個或若干通孔，通孔內(nèi)設(shè)有通過復(fù)位彈簧與撞擊片連接的頂軸，頂軸位于通孔里端的出口處，離心塊連接在飛輪上，其特殊之處在于所述撞擊片一側(cè)突出有若干撞擊塊，主軸輪片外圍突出有與撞擊塊相適配的突出點(diǎn)；所述飛輪上設(shè)有若干離心裝置，離心裝置包括與離心塊連接的頂針，頂針與離心塊連接處有彈簧；所述飛輪上的通孔內(nèi)側(cè)為圓弧狀。本實用新型撞擊時機(jī)可作到一致。
文檔編號B25B21/02GK2750895SQ20042009755
公開日2006年1月11日 申請日期2004年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月8日
發(fā)明者王恒海 申請人:王恒海