專(zhuān)利名稱(chēng)：多功能拆裝器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種適用于機(jī)械制造、飛機(jī)、火車(chē)、汽車(chē)及軍械制造修維行業(yè)的多功能維修工具，是一種多功能拆裝器與其配套使用的拆裝頭和抓手。
背景技術(shù)：
目前，在機(jī)械制造、飛機(jī)、火車(chē)、汽車(chē)和軍械的維修行業(yè)，缺少維修人員維修使用的專(zhuān)用工具，工人用現(xiàn)有的工具對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行維修時(shí)，例如在拆裝軸承時(shí)，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)砸壞外套、損壞內(nèi)襯等情況，給車(chē)主造成無(wú)謂的損失，并且還存在工作效率較低，易出現(xiàn)危險(xiǎn)事故的缺陷，因此，人們急需一種使用方便、高效安全的專(zhuān)用維修工具。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，是提供了一種多功能拆裝器及與其配套使用的拆裝頭和抓手，它是針對(duì)機(jī)械制造、飛機(jī)、火車(chē)、汽車(chē)和軍械的維修行業(yè)而設(shè)計(jì)的專(zhuān)用維修工具，它可安全方便的拆裝軸承、風(fēng)葉、輪轂等各種機(jī)械部件。特別是在拆卸各種外形為不規(guī)則幾何表面的部件、殘留在軸套內(nèi)的破碎軸承外圓和不規(guī)則風(fēng)葉時(shí)，更可體現(xiàn)出其使用方便、高效安全的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的多功能拆裝器，它有主桿，主桿上安裝掛盤(pán)，掛盤(pán)上安裝至少一個(gè)拉桿，拉桿的一端與掛盤(pán)鉸鏈，拉桿的另一端設(shè)有螺紋，主桿的下端安裝滑桿，滑桿上安裝滑套，滑套上設(shè)有螺紋。與上述多功能拆裝器配套使用的拆裝頭，它有殼體，殼體的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)若干個(gè)盲孔，殼體開(kāi)有盲孔處自頂面向底面開(kāi)設(shè)通孔，盲孔內(nèi)安裝螺栓，通孔內(nèi)安裝螺母，螺母與螺栓螺紋連接，殼體的頂面上設(shè)有內(nèi)螺紋。殼體通過(guò)內(nèi)螺紋與滑套相連。與上述多功能拆裝器配套使用的工具抓手，它是圓柱體形狀，抓手的下端設(shè)有外螺紋，抓手的上端設(shè)有內(nèi)螺紋。
為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，還可以采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)滑桿上套裝彈簧，彈簧位于主桿與滑套之間，彈簧的一端與主桿接觸，其另一端與滑套接觸，滑桿的底端設(shè)有限位塊，限位塊上安裝滾珠。拉桿有上連桿和下連桿，上連桿的下端與套筒的一端螺紋連接，套筒的另一端與下連桿上端螺紋連接。上連桿和下連桿上均安裝滑塊，滑塊上均設(shè)有通孔，通孔內(nèi)安裝穩(wěn)定桿，穩(wěn)定桿有左連桿和右連桿，左連桿的右端與套筒的一端螺紋連接，套筒的另一端與右連桿螺紋連接。殼體內(nèi)安裝轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸下端的側(cè)壁上設(shè)有凸塊，凸塊的個(gè)數(shù)與螺栓的個(gè)數(shù)相同，轉(zhuǎn)軸的上端伸出殼體頂部之外，并與定位螺母螺紋連接。與上述多功能拆裝器配套使用的拆裝頭，它有主軸，主軸的兩端分別設(shè)有內(nèi)螺紋和內(nèi)螺紋，主軸的側(cè)壁上至少安裝兩個(gè)扒手，扒手的上端分別與主軸鉸鏈，扒手的下端向外彎曲，主軸上安裝圓臺(tái)狀的套管，套管與主軸相螺紋連接。與上述多功能拆裝器配套使用的工具抓手，它是圓盤(pán)體形狀，抓手上端設(shè)有內(nèi)螺紋。與上述多功能拆裝器配套使用的工具抓手，它是倒圓錐體狀，抓手的上端設(shè)有內(nèi)螺紋。
本實(shí)用新型的積極效果在于它可根據(jù)維修工作中不同情況的需要，與多種拆裝頭和抓手任意組合，使維修人員可高效、安全地拆裝軸承、油封、風(fēng)葉等機(jī)械部件，并能有效地避免在維修過(guò)程中用常規(guī)工具對(duì)飛機(jī)、汽車(chē)、火車(chē)和機(jī)械設(shè)備等造成損壞，具有使用方便、功能多樣和安全高效的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型的多功能拆裝器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A剖面圖；圖3為圖1B-B剖面圖；圖4為圖1的C-C剖面圖；圖5為與多功能拆裝器相配合使用，用以拆卸殘留在軸套內(nèi)的軸承外殼的拆裝頭；圖6為圖5的右視結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為圖5所示拆裝頭的另一種結(jié)構(gòu)形式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為圖7的左視結(jié)構(gòu)意圖；圖9為拆裝油封使用的拆裝頭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10、圖11、圖12、圖13分別是與多功能拆裝器配套使用的四種拆裝頭結(jié)構(gòu)示意圖；圖15、圖16、圖17、圖18、圖19、圖20、圖21分別是與多功能拆裝器配套使用抓手的結(jié)構(gòu)示意圖；圖23是圖18的D-D剖面圖；圖24是圖20的E-E剖面圖；圖14和圖22均是拆裝器抓手的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一多功能拆裝器，它有主桿1，主桿1從上至下依次安裝螺母2、六棱柱3和掛盤(pán)4，六棱柱3上設(shè)有六邊形的通孔65，通孔65與主桿1上部橫斷面是六邊形部分套裝配合，當(dāng)用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)六棱柱3時(shí)，六棱柱3帶動(dòng)主桿1正反轉(zhuǎn)。主桿1除橫斷面為六邊形的部分外，其部分設(shè)有外螺紋，螺母2與主桿1螺紋連接，掛盤(pán)4與主桿1螺紋連接，掛盤(pán)4上左右兩側(cè)安裝兩根拉桿，拉桿的上端與掛盤(pán)4鉸鏈，拉桿的下端設(shè)有螺紋。每根拉桿都有上連桿和下連桿，上連桿的下端與套筒的一端螺紋連接，套筒的另一端與下連桿上端螺紋連接。圖中10為左側(cè)拉桿的下連桿，17為左側(cè)拉桿的上連桿，11為與上連桿17和下連桿10螺紋連接的套筒，可通過(guò)調(diào)節(jié)套筒11調(diào)節(jié)上連桿17與下連桿10的位置關(guān)系，從而達(dá)到調(diào)節(jié)拉桿長(zhǎng)度的效果。上連桿17和下連桿10上各安裝兩個(gè)滑塊，滑塊上均設(shè)有通孔，滑塊可繞上連桿17或下連桿10轉(zhuǎn)動(dòng)。圖中16為上連桿17上的一個(gè)滑塊，15為滑塊16上開(kāi)設(shè)的通孔。右側(cè)拉桿的結(jié)構(gòu)形狀與左側(cè)拉桿完全相同，并且拉桿上也相應(yīng)安裝有結(jié)構(gòu)形狀與滑塊16相同的滑塊66?；瑝K16的通孔15內(nèi)安裝穩(wěn)定桿，穩(wěn)定桿有左連桿14和右連桿5，左連桿14的右端與套筒12的一端螺紋連接，套筒12的另一端與右連桿5螺紋連接。穩(wěn)定桿的左連桿14安裝在滑塊16內(nèi)，右連桿5安裝在滑塊66內(nèi)，當(dāng)拉桿在找不到任何固定點(diǎn)的情況下拆裝機(jī)械部件時(shí)，安裝穩(wěn)定桿可為拆裝器提供一個(gè)力的支點(diǎn)。左連桿14的左端安裝左調(diào)節(jié)螺母13，右連桿5的右端安裝右調(diào)節(jié)螺母67，調(diào)節(jié)套筒12可調(diào)節(jié)穩(wěn)定桿的長(zhǎng)度。主桿1的下端安裝滑桿63，主桿1的與滑桿63可制成一體，滑桿63上安裝滑套7，滑套7上設(shè)有螺紋。滑桿63上套裝彈簧6，彈簧6位于主桿1與滑套7之間，彈簧63的一端與主桿1接觸，其另一端與滑套7接觸，滑桿63的底端設(shè)有限位塊40，可防止滑套7滑出。限位塊40上安裝滾珠8。與上述多功能拆裝器配套使用的拆裝頭，它有殼體22，殼體22的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)四個(gè)盲孔，23是其中的一個(gè)，殼體22開(kāi)有盲孔23處自頂面向底面開(kāi)設(shè)通孔24，盲孔23內(nèi)安裝螺栓，通孔24內(nèi)安裝螺母21，螺母21與螺栓20螺紋連接。殼體22內(nèi)安裝轉(zhuǎn)軸25，轉(zhuǎn)軸25下端的側(cè)壁上設(shè)有四個(gè)凸塊26，凸塊26的個(gè)數(shù)與螺栓20的個(gè)數(shù)相同，轉(zhuǎn)軸25的上端伸出殼體22頂部之外，并與定位螺母64螺紋連接。殼體22的頂面上設(shè)有凹槽14，凹槽14內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋。凹槽14與滑套7螺紋連接。與上述多功能拆裝器配套使用的工具抓手，它是圓柱體形狀，抓手43的下端設(shè)有外螺紋，抓手43的上端設(shè)有凹槽42，凹槽42內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，凹槽42與下連桿10螺紋連接。與上述多功能拆裝器配套使用的另一種工具抓手，它是圓盤(pán)體形狀，抓手60上端設(shè)有凹槽59，凹槽59內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，凹槽59與右側(cè)拉桿的下連桿螺紋連接。當(dāng)軸承破碎后，軸承的外殼殘留在軸套內(nèi)，可將上述的拆裝頭置于軸套內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)螺母21調(diào)螺栓20的伸出殼體22的距離，當(dāng)殼體22內(nèi)的四個(gè)螺栓均調(diào)節(jié)好后，便可將破碎的軸承外殼取出。抓手43可用于拆卸輪轂。抓手60的作用是鏡面保護(hù)專(zhuān)用，抓手60的下部為圓形塑料。
實(shí)施例二多功能拆裝器，它有主桿1，主桿1上安裝掛盤(pán)4，掛盤(pán)4上安裝至少一根拉桿，拉桿的一端與掛盤(pán)4鉸鏈，拉桿的另一端設(shè)有螺紋，主桿1的下端安裝滑桿63，滑桿63上安裝滑套7，滑套7上設(shè)有螺紋。滑桿63上套裝彈簧6，彈簧6位于主桿1與滑套7之間，彈簧63的一端與主桿1接觸，其另一端與滑套7接觸，滑桿63的底端設(shè)有限位塊40，限位塊40上安裝滾珠8。拉桿有上連桿17和下連桿10，上連桿17的下端與套筒11的一端螺紋連接，套筒11的另一端與下連桿10上端螺紋連接。與上述多功能拆裝器配套使用的拆裝頭，它有主軸28，主軸(28)的兩端分別開(kāi)有凹槽(29)和凹槽(32)，凹槽(29)和凹槽(32)內(nèi)均設(shè)有內(nèi)螺紋，主軸(28)的側(cè)壁上至少安裝兩個(gè)扒手(30)，扒手(30)的上端分別與主軸28鉸鏈，扒于30的下端相對(duì)主軸28的軸線方向向外傾斜一定角度，主軸28上安裝圓臺(tái)狀的套管31，套管31與主軸28相螺紋連接。與上述多功能拆裝器配套使用的工具抓手，它是倒圓錐體狀，抓手61的上端設(shè)有凹槽62，凹槽62內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋。該實(shí)施例所述的拆裝頭可用以拆裝油封。
與拆裝器配套使用的另外幾種使用的拆裝頭1、拆裝各種型號(hào)軸承時(shí)使用的兩種拆裝頭，一種是由圓盤(pán)34和圓柱35上下連接構(gòu)成，其圓盤(pán)34的頂部的設(shè)有凹槽33，凹槽33內(nèi)有內(nèi)螺紋；另一種是由圓柱58和圓盤(pán)68連接構(gòu)成，圓柱58上部開(kāi)設(shè)凹槽69，凹槽69內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋。2、倒圓錐形拆裝頭37，其上部開(kāi)有凹槽36，凹36內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋。3、六棱柱形的拆裝頭38，其下端開(kāi)設(shè)圓形盲孔39，盲孔39內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，拆裝頭38上部開(kāi)設(shè)凹槽37，凹槽37內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋。與拆裝器配套使用的另外幾種抓手1、抓手45，它可利用盤(pán)上的螺栓穿過(guò)47下在的圓形通孔46，然后用螺帽壓緊自己找支點(diǎn)，其上部設(shè)有凹槽44，凹槽44內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋。2、抓手13的側(cè)視圖為“豎折折鉤”形狀，可專(zhuān)門(mén)拆裝各種形狀的風(fēng)葉。3、抓手51可拆裝方向節(jié)，其下端是圓柱體，圖中50為設(shè)有內(nèi)螺紋的凹槽。4、便于固定軸承套外邊緣的抓手53，其下端設(shè)有一凹曲面54，圖中52為凹槽，其內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋。5、便于固定軸承套內(nèi)邊緣的抓手，其下端有凸曲面57。本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案并不限制于本實(shí)用新型所述的實(shí)施例的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。
權(quán)利要求1.多功能拆裝器，它有主桿(1)，其特征在于主桿(1)上安裝掛盤(pán)(4)，掛盤(pán)(4)上安裝至少一根拉桿，拉桿的一端與掛盤(pán)(4)鉸鏈，拉桿的另一端設(shè)有螺紋，主桿(1)的下端安裝滑桿(63)，滑桿(63)上安裝滑套(7)，滑套(7)上設(shè)有螺紋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能拆裝器，其特征在于滑桿(63)上套裝彈簧(6)，彈簧(6)位于主桿(1)與滑套(7)之間，彈簧(63)的一端與主桿(1)接觸，其另一端與滑套(7)接觸，滑桿(63)的底端設(shè)有限位塊(40)，限位塊(40)上安裝滾珠(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能拆裝器，其特征在于拉桿有上連桿(17)和下連桿(10)，上連桿(17)的下端與套筒(11)的一端螺紋連接，套筒(11)的另一端與下連桿(10)上端螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能拆裝器，其特征在于上連桿(17)和下連桿(10)上均安裝滑塊(16)，滑塊(16)上均設(shè)有通孔(15)，滑塊(16)內(nèi)安裝穩(wěn)定桿，穩(wěn)定桿有左連桿(14)和右連桿(5)，左連桿(14)的右端與套筒(12)的一端螺紋連接，套筒(12)的另一端與右連桿(5)螺紋連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能拆裝器，它有主桿，主桿上安裝掛盤(pán)，掛盤(pán)上安裝至少一根拉桿，拉桿的一端與掛盤(pán)鉸鏈，拉桿的另一端設(shè)有螺紋，主桿的下端安裝滑桿，滑桿上安裝滑套，滑套上設(shè)有螺紋。它可根據(jù)維修工作中不同情況的需要，與多種拆裝頭和抓手任意組合，使維修人員可高效、安全地拆裝軸承、油封、風(fēng)葉等機(jī)械部件，并能有效地避免在維修過(guò)程中用常規(guī)工具對(duì)飛機(jī)、汽車(chē)、火車(chē)和機(jī)械設(shè)備等造成損壞，具有使用方便、功能多樣和安全高效的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B25B27/02GK2767069SQ20042009744
公開(kāi)日2006年3月29日 申請(qǐng)日期2004年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月5日
發(fā)明者王道武 申請(qǐng)人:王道武