專利名稱:基于紅外光幕的站臺門防夾裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于紅外光幕的站臺門防夾裝置,所述站臺門防夾裝置包括紅外光幕發(fā)射機以及紅外光幕接收機組成，所述紅外光幕發(fā)射機以及紅外光幕接收機位于站臺屏蔽門的兩側(cè)。通過采用上述紅外光幕防夾裝置，實現(xiàn)了無需安全門與乘客或者攜帶物進行直接接觸，即可實現(xiàn)防夾，更加安全可靠。
【專利說明】基于紅外光幕的站臺門防夾裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及到站臺門的安全控制【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及到采用紅外光幕的防夾
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【背景技術(shù)】
[0002]站臺門在地鐵和快速公交的基礎(chǔ)設(shè)施中得到了廣泛的應(yīng)用，其隔離乘客與運行中的車輛，對乘客起到了重要的安全保護作用。但是，站臺門還存在一個安全隱患，站臺門按照既定的程序，在關(guān)閉過程中，可能會發(fā)生夾到乘客的情況，為了避免給夾到的乘客造成身體傷害，站臺門都設(shè)有防夾系統(tǒng)，其中現(xiàn)有的防夾系統(tǒng)主要有是電流比較的方法，門控單元將驅(qū)動機構(gòu)的電流值與電流上限值進行比較，當(dāng)驅(qū)動機構(gòu)的電流值大于所述電流上限值時，門控單元判斷為安全門受阻，向所述驅(qū)動機構(gòu)發(fā)出放松指令，驅(qū)動機構(gòu)接受門控單元的指令并驅(qū)動傳動機構(gòu)使所述安全門向兩側(cè)打開后再關(guān)閉；所述門控單元連續(xù)三次以上判斷為安全門受阻時，所述指示燈閃爍。專利號為201320166227.4，名稱為一種站臺智能安全門系統(tǒng)，即是采用上述的方法。
[0003]雖然采用上述方法對隔離乘客與運行中的車輛以及保護乘客起到了較好的作用，但是基于電流的原理防夾，仍舊是碰到乘客及乘客攜帶的物品時候，才會做出的反向打開的原理。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出了一種非接觸式的站臺門防夾裝置。
[0005]基于紅外光幕的站臺門防夾裝置，所述站臺門防夾裝置包括紅外光幕發(fā)射機以及紅外光幕接收機組成，所述紅外光幕發(fā)射機以及紅外光幕接收機位于站臺屏蔽門的兩側(cè)。
[0006]所述紅外光幕防夾裝置還設(shè)有安全警報器，所述安全警報器與紅外光幕防夾裝置連接；所述的安全警報器設(shè)有兩套，一套設(shè)于司機駕駛室內(nèi)，另一套設(shè)于站臺控制器內(nèi)。
[0007]在站臺門的邊框安裝紅外光幕傳感器，檢測站臺門的關(guān)門行程方向是否存在障礙物。
[0008]當(dāng)安全門關(guān)閉的過程中，啟動紅外光幕探測功能，在安全門的關(guān)門行程中，形成一道全覆蓋的光幕，該光幕無斷點，無死點；只要在關(guān)門的行程中，任意點的位置出現(xiàn)寬度>2CM的物體，都能實時的被檢測到，并實時的發(fā)送出站臺門的DCU，此時DCU會實時的控制站臺門停止關(guān)閉，并防夾反向打開，該打開的距離可設(shè)置，保持一段時間，該時間可設(shè)置后，關(guān)閉站臺門，如關(guān)閉中，又檢測到有障礙物，站臺門防夾打開，一段時間后，再次關(guān)閉，其中反復(fù)動作檢測的次數(shù)可設(shè)置。
[0009]在安全門打開的過程中，將關(guān)閉紅外光幕防夾功能，啟用電流檢測保護功能。
[0010]通過采用上述紅外光幕防夾裝置，實現(xiàn)了無需安全門與乘客或者攜帶物進行直接接觸，即可實現(xiàn)防夾，更加安全可靠。

【附圖說明】

[0011]圖1為本實用新型的俯視圖的不意圖。
[0012]圖2為本實用新型的主視圖的示意圖。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的說明。
[0014]如圖1和圖2所示，本實用新型紅外光幕的防夾裝置的俯視圖的示意圖，站臺固定側(cè)盒5的兩側(cè)分別為道路側(cè)I和列車門側(cè)2，站臺門6在固定側(cè)盒5內(nèi)伸出和縮入，站臺門的固定側(cè)盒5的框架內(nèi)側(cè)3安裝有紅外光幕發(fā)射機和接收器。所示紅外光幕發(fā)射機和接收器之間形成了無間斷、無死點的紅外光幕4。
[0015]在站臺門的邊框內(nèi)側(cè)3安裝紅外光幕傳感器，檢測站臺門的關(guān)門行程方向是否存在障礙物；
[0016]當(dāng)安全門關(guān)閉的過程中，啟動紅外光幕探測功能，在安全門的關(guān)門行程中，形成一道全覆蓋的光幕；只要在關(guān)門的行程中，任意點的位置出現(xiàn)寬度>2CM的物體，都能實時的被檢測到，并實時的發(fā)送出站臺門的DCU，此時DCU會實時的控制站臺門停止關(guān)閉，并防夾反向打開(打開的距離可設(shè)置)，保持一段時間(時間可設(shè)置)后，關(guān)閉站臺門，如關(guān)閉中，又檢測到有障礙物，站臺門防夾打開，一段時間后，再次關(guān)閉，反復(fù)動作檢測的次數(shù)可設(shè)置，
[0017]在安全門打開的過程中，將關(guān)閉紅外光幕防夾功能；啟用電流檢測保護功能。
【權(quán)利要求】
1.基于紅外光幕的站臺門防夾裝置，其特征在于，所述站臺門防夾裝置包括紅外光幕發(fā)射機以及紅外光幕接收機組成，所述紅外光幕發(fā)射機以及紅外光幕接收機位于站臺屏蔽門的兩側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于紅外光幕的站臺門防夾裝置，其特征在于，所述紅外光幕防夾裝置還設(shè)有安全警報器，所述安全警報器與紅外光幕防夾裝置連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于紅外光幕的站臺門防夾裝置，其特征在于，所述的安全警報器設(shè)有兩套，一套設(shè)于司機駕駛室內(nèi)，另一套設(shè)于站臺控制器內(nèi)。
【文檔編號】E05F15-70GK204283068SQ201420712718
【發(fā)明者】林會明 [申請人]林會明