一種市政道路防撞警示裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種市政道路防撞警示裝置，包括船型桶體、豎直固定架和交通指示牌；所述船型桶體上端的左側(cè)固設(shè)有指示牌安裝底座，指示牌安裝底座上設(shè)有豎直固定架，豎直固定架的頂部設(shè)有螺母套蓋，螺母套蓋的內(nèi)部設(shè)有空腔，空腔的側(cè)壁上設(shè)有螺紋，豎直固定架的頂部也設(shè)有螺紋，交通指示牌的右側(cè)設(shè)有連接板，連接板的右端連接有套圈，套圈能夠套設(shè)在豎直固定架上，豎直固定架的中部設(shè)有底部支撐板。本實(shí)用新型設(shè)置的套圈和螺母套蓋使得交通指示牌能夠便捷的安裝在警示裝置上，條形反光片和反光膜的設(shè)置使得桶體更加的醒目，從而進(jìn)一步提高桶體的警示效果。
【專利說(shuō)明】
一種市政道路防撞警示裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及市政領(lǐng)域，具體是一種市政道路防撞警示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，城市也在不斷的擴(kuò)大，隨著城市的擴(kuò)大，城市道路也越修越多，為了更好的方便人們出現(xiàn)，城市道路中央護(hù)欄建設(shè)越來(lái)越廣泛，對(duì)于護(hù)欄開(kāi)口處或者是一些高架橋道路的封閉叉路口處有時(shí)會(huì)缺少警示裝置，沒(méi)有保護(hù)及提醒措施是存在很大的安全隱患的?，F(xiàn)有的處理方式一般是加裝防撞桶，但現(xiàn)有的防撞桶其穩(wěn)定性不是太好、占地面積較大、防護(hù)力度不太強(qiáng)、提醒作用較差，使用起來(lái)不是太方便；同時(shí)現(xiàn)有的防護(hù)桶上大都不設(shè)有交通指示牌，使得防護(hù)桶不能得到充分的利用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的市政道路防撞警示裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種市政道路防撞警示裝置，包括船型桶體、豎直固定架和交通指示牌，所述船型桶體的下部設(shè)有水平的反光膜，反光膜上設(shè)有若干個(gè)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，反光膜的上側(cè)設(shè)有若干個(gè)與其相平行的條形反光片，船型桶體為內(nèi)部鏤空的桶體，船型桶體的一側(cè)設(shè)有立柱開(kāi)口槽，立柱開(kāi)口槽與城市道路護(hù)欄的立柱之間配合使用，此外，船型桶體的上表面邊緣設(shè)置有上臺(tái)階，上臺(tái)階上設(shè)有若干個(gè)開(kāi)口，船型桶體的上部右側(cè)設(shè)有注水口 ；所述船型桶體上端的左側(cè)固設(shè)有指示牌安裝底座，指示牌安裝底座上設(shè)有豎直固定架，豎直固定架的頂部設(shè)有螺母套蓋，螺母套蓋的內(nèi)部設(shè)有空腔，空腔的側(cè)壁上設(shè)有螺紋，豎直固定架的頂部也設(shè)有螺紋，交通指示牌的右側(cè)設(shè)有連接板，連接板的右端連接有套圈，套圈能夠套設(shè)在豎直固定架上，豎直固定架的中部設(shè)有底部支撐板。
[0006]進(jìn)一步的:所述螺母套蓋與套圈之間設(shè)有墊圈。
[0007]進(jìn)一步的:所述船型桶體的底部前側(cè)設(shè)有排水口。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，設(shè)置的套圈和螺母套蓋使得交通指示牌能夠便捷的安裝在警示裝置上，條形反光片和反光膜的設(shè)置使得桶體更加的醒目，從而進(jìn)一步提尚桶體的警不效果。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為一種市政道路防撞警示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為一種市政道路防撞警示裝置中交通指示牌的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖3為一種市政道路防撞警示裝置中船型桶體的仰視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。
[0013]請(qǐng)參閱圖1-3，一種市政道路防撞警示裝置，包括船型桶體1、豎直固定架9和交通指示牌14，所述船型桶體I的下部設(shè)有水平的反光膜2，反光膜2上設(shè)有若干個(gè)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)3，反光膜2的上側(cè)設(shè)有若干個(gè)與其相平行的條形反光片4，條形反光片4和反光膜2的設(shè)置使得桶體更加的醒目，船型桶體I為內(nèi)部鏤空的桶體，船型桶體I的一側(cè)設(shè)有立柱開(kāi)口槽5，立柱開(kāi)口槽5與城市道路護(hù)欄的立柱之間配合使用，船型桶體I通過(guò)立柱開(kāi)口槽5能夠卡在道路護(hù)欄的立柱上，船型桶體I的底部設(shè)有與護(hù)欄底座相配合的凹槽，此外，船型桶體I的上表面邊緣設(shè)置有上臺(tái)階6，上臺(tái)階6上設(shè)有若干個(gè)開(kāi)口，上臺(tái)階6與開(kāi)口的設(shè)置使得船型桶體I能夠吸收更大的撞擊力，船型桶體I的上部右側(cè)設(shè)有注水口 7，船型桶體I的底部前側(cè)設(shè)有排水口17，使用時(shí)，先打開(kāi)注水口 7，然后將水體注入到船型桶體I內(nèi)即可，當(dāng)需要挪動(dòng)警示裝置時(shí)，只需要擰開(kāi)排水口 17，將船型桶體I內(nèi)的水放掉即可;所述船型桶體I上端的左側(cè)固設(shè)有指示牌安裝底座8，指示牌安裝底座8上設(shè)有豎直固定架9，豎直固定架9的頂部設(shè)有螺母套蓋12，螺母套蓋12的內(nèi)部設(shè)有空腔13，空腔13的側(cè)壁上設(shè)有螺紋，豎直固定架9的頂部也設(shè)有螺紋，從而使得豎直固定架9與螺母套蓋12配合使用，交通指示牌14的右側(cè)設(shè)有連接板16，連接板16的右端連接有套圈11，套圈11能夠套設(shè)在豎直固定架9上，豎直固定架9的中部設(shè)有底部支撐板10，螺母套蓋12與套圈11之間設(shè)有墊圈15;使用時(shí)，先將套圈11套設(shè)在豎直固定架9上，然后將墊圈15套在套圈11的上方，然后將螺母套蓋12擰在豎直固定架9上并擰緊即可。
[0014]上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種市政道路防撞警示裝置，包括船型桶體(1)、豎直固定架(9)和交通指示牌(14)，其特征在于，所述船型桶體(I)的下部設(shè)有水平的反光膜(2)，反光膜(2)上設(shè)有若干個(gè)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)(3)，反光膜(2)的上側(cè)設(shè)有若干個(gè)與其相平行的條形反光片(4)，船型桶體(I)為內(nèi)部鏤空的桶體，船型桶體(I)的一側(cè)設(shè)有立柱開(kāi)口槽(5)，立柱開(kāi)口槽(5)與城市道路護(hù)欄的立柱之間配合使用，此外，船型桶體(I)的上表面邊緣設(shè)置有上臺(tái)階(6)，上臺(tái)階(6)上設(shè)有若干個(gè)開(kāi)口，船型桶體(I)的上部右側(cè)設(shè)有注水口(7);所述船型桶體(I)上端的左側(cè)固設(shè)有指示牌安裝底座(8)，指示牌安裝底座(8)上設(shè)有豎直固定架(9)，豎直固定架(9)的頂部設(shè)有螺母套蓋(12)，螺母套蓋(12)的內(nèi)部設(shè)有空腔(13)，空腔(13)的側(cè)壁上設(shè)有螺紋，豎直固定架(9 )的頂部也設(shè)有螺紋，交通指示牌(14 )的右側(cè)設(shè)有連接板(16)，連接板(16 )的右端連接有套圈(11)，套圈(11)能夠套設(shè)在豎直固定架(9)上，豎直固定架(9)的中部設(shè)有底部支撐板(10) ο2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路防撞警示裝置，其特征在于，所述螺母套蓋(12)與套圈(11)之間設(shè)有墊圈(15)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路防撞警示裝置，其特征在于，所述船型桶體(I)的底部前側(cè)設(shè)有排水口( 17)。
【文檔編號(hào)】E01F9/619GK205474999SQ201620109004
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年2月3日
【發(fā)明人】劉沛漢
【申請(qǐng)人】劉沛漢