鐵路路堤河谷風(fēng)沙防護(hù)構(gòu)造
【專利摘要】鐵路路堤河谷風(fēng)沙防護(hù)構(gòu)造，以有效降低風(fēng)沙對鐵路工程的影響。在鐵路路堤兩側(cè)分別設(shè)置防火帶，防火帶的外側(cè)設(shè)置植物防護(hù)帶，在迎風(fēng)側(cè)的植物防護(hù)帶外側(cè)設(shè)置阻沙柵欄防護(hù)帶。利用河谷風(fēng)沙季節(jié)性、含水性的特點，做到風(fēng)沙的工程防護(hù)與植物防護(hù)相結(jié)合，同時兼顧了鐵路的運營安全，該防護(hù)結(jié)構(gòu)具有施工方便、防護(hù)效果好、經(jīng)濟等特點，具有廣闊推廣應(yīng)用前景。
【專利說明】
鐵路路堤河谷風(fēng)沙防護(hù)構(gòu)造
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及巖土工程，特別涉及一種鐵路路堤河谷風(fēng)沙防護(hù)構(gòu)造。
【背景技術(shù)】
[0002]在川藏線峽谷區(qū)存在部分河谷風(fēng)沙病害問題，當(dāng)鐵路通過時，由于鐵路工程一般設(shè)置有道碴，當(dāng)風(fēng)沙侵蝕后會污染鐵路道碴且難以清理，同時河谷風(fēng)沙一般是在較大風(fēng)力情況下進(jìn)行運移的，大風(fēng)對鐵路運營也有一定的影響，當(dāng)鐵路工程以路堤形式通過時需對河谷風(fēng)沙進(jìn)行防護(hù)，為此，急迫需要一種河谷風(fēng)沙防護(hù)結(jié)構(gòu)來解決此類問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種鐵路路堤河谷風(fēng)沙防護(hù)構(gòu)造，以有效降低風(fēng)沙對鐵路工程的影響。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]本實用新型的鐵路路堤河谷風(fēng)沙防護(hù)構(gòu)造，包括鐵路路堤，其特征是:所述鐵路路堤兩側(cè)分別設(shè)置防火帶，防火帶的外側(cè)設(shè)置植物防護(hù)帶，在迎風(fēng)側(cè)的植物防護(hù)帶外側(cè)設(shè)置阻沙柵欄防護(hù)帶。
[0006]本實用新型的有益效果是，利用河谷風(fēng)沙季節(jié)性、含水性的特點，做到風(fēng)沙的工程防護(hù)與植物防護(hù)相結(jié)合，同時兼顧了鐵路的運營安全，該防護(hù)結(jié)構(gòu)具有施工方便、防護(hù)效果好、經(jīng)濟等特點，具有廣闊推廣應(yīng)用前景。
【附圖說明】
[0007]本說明書包括如下一幅附圖:
[0008]圖1是本實用新型鐵路路堤河谷風(fēng)沙防護(hù)構(gòu)造的橫斷面示意圖。
[0009]圖中示出構(gòu)件名稱及所對應(yīng)的標(biāo)記:鐵路路堤1、防火帶2、植物防護(hù)帶3、阻沙柵欄防護(hù)帶4。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0011]參照圖1，本實用新型的鐵路路堤河谷風(fēng)沙防護(hù)構(gòu)造，包括鐵路路堤I，在鐵路路堤I兩側(cè)分別設(shè)置防火帶2，防火帶2的外側(cè)設(shè)置植物防護(hù)帶3，在迎風(fēng)側(cè)的植物防護(hù)帶3外側(cè)設(shè)置阻沙柵欄防護(hù)帶4。以防火帶2作為鐵路與植物防護(hù)帶的隔離體，確保植物防護(hù)帶發(fā)生火災(zāi)不影響鐵路運營安全。河谷風(fēng)沙地區(qū)由于存在季節(jié)性的河谷水，可以栽插適合生長的植物，利用植物防護(hù)帶3固沙防止風(fēng)沙揚起和攔擋揚起的風(fēng)沙，同時可以減小風(fēng)速對鐵路工程的影響。利用阻沙柵欄防護(hù)帶4防止外圍影響鐵路的風(fēng)沙揚起。
[0012]本實用新型利用河谷風(fēng)沙季節(jié)性、含水性的特點，做到風(fēng)沙的工程防護(hù)與植物防護(hù)相結(jié)合，同時兼顧了鐵路的運營安全，該防護(hù)結(jié)構(gòu)具有施工方便、防護(hù)效果好、經(jīng)濟等特點，具有廣闊推廣應(yīng)用前景。
[0013]所述防火帶2可采用地面鋪設(shè)卵碎石，厚度一般0.3m，其設(shè)置寬度不小于20m。所述植物防護(hù)帶3可以采用插栽柳樹，間距I?2m，設(shè)置寬度一般不小于10m所述阻沙柵欄防護(hù)帶4采用高立式阻沙柵欄，根據(jù)風(fēng)沙揚起程度可以設(shè)置多道，每道間距一般20m，柵欄高出地面一般1.5m左右。
[0014]以上所述只是用圖解說明本實用新型鐵路路堤河谷風(fēng)沙防護(hù)構(gòu)造的一些原理，并非是要將本實用新型局限在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實用新型所申請的專利范圍。
【主權(quán)項】
1.鐵路路堤河谷風(fēng)沙防護(hù)構(gòu)造，包括鐵路路堤(I)，其特征是它:所述鐵路路堤(I)兩側(cè)分別設(shè)置防火帶(2)，防火帶(2)的外側(cè)設(shè)置植物防護(hù)帶(3)，在迎風(fēng)側(cè)的植物防護(hù)帶(3)夕卜側(cè)設(shè)置阻沙柵欄防護(hù)帶(4)。2.如權(quán)利要求1所述的鐵路路堤河谷風(fēng)沙防護(hù)構(gòu)造，其特征是:所述防火帶(2)采用地面鋪設(shè)卵碎石，厚度為般0.3m，其設(shè)置寬度不小于20m。3.如權(quán)利要求1所述的鐵路路堤河谷風(fēng)沙防護(hù)構(gòu)造，其特征是:所述植物防護(hù)帶(3)采用插栽柳樹，間距I?2m，設(shè)置寬度不小于I OOm。4.如權(quán)利要求1所述的鐵路路堤河谷風(fēng)沙防護(hù)構(gòu)造，其特征是:所述阻沙柵欄防護(hù)帶(4)采用高立式阻沙柵欄，橫向間隔設(shè)置多道，每道間距20m，柵欄高出地面1.5m。
【文檔編號】E01F7/02GK205421050SQ201521061162
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年12月17日
【發(fā)明人】姚裕春, 葛學(xué)軍, 龔建輝, 葉世斌, 袁碧玉
【申請人】中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司