一種半柔性瀝青路面基層結構的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種半柔性瀝青路面基層結構。
技術背景
[0002]上個世紀末為我國的高等級公路大規(guī)模建設期，瀝青路面基層大量使用二灰碎石結構，如今，這些路面隨著使用年限和交通量的增長，逐步邁入維修期，其中二灰碎石基層瀝青路面的大量損壞是當前高等級公路維修養(yǎng)護的重點。如圖1所示，維修前舊路破壞結構示意圖，包括瀝青面層01、碎石封層02和二灰碎石上基層03和下基層04，半剛性的二灰碎石上基層03將裂縫反射至瀝青面層01，使得路面產生裂縫、松散、坑槽等病害。
[0003]對于上述二灰碎石基層存在的問題，傳統(tǒng)的維修方法有兩種:一、采用新的水泥穩(wěn)定碎石回填;二、對原二灰碎石進行就地冷再生;上述兩種方法均存在半剛性基層瀝青路面反射裂縫問題，路面耐久性不足，且第一種方法忽略了二灰碎石潛在的循環(huán)利用價值，造成了資源的極大浪費。
[0004]鑒于上述現(xiàn)有路面基層維修方案存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗及專業(yè)知識，并配合學理的運用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設一種新型的半柔性瀝青路面基層結構，使其更具有實用性。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型采用泡沫瀝青就地冷再生技術，對現(xiàn)場銑刨的二灰碎石基層廢料進行再生利用，在路面基層中增設半柔性的上基層，既克服了半剛性基層同瀝青面層之間由于材料的差異導致的界面連接薄弱的缺點，又能保證路面結構具有足夠的強度和整體穩(wěn)定性。
[0006]本實用新型的技術方案為:一種半柔性瀝青路面基層結構，包括上基層和下基層，下基層為二灰穩(wěn)定碎石層，上基層為泡沫瀝青就地冷再生二灰碎石層。
[0007]進一步地，上基層厚度為16cm?18cm。
[0008]進一步地，上基層的上部與瀝青面層之間設置碎石封層。
[0009]采用了上述技術方案后，本實用新型具有以下的有益效果:
[0010]1、泡沫瀝青就地冷再生二灰碎石層由現(xiàn)場進行舊路銑刨料回收再生而得，無需額外調運，節(jié)省運距；
[0011]2、泡沫瀝青就地冷再生二灰碎石相比于二灰穩(wěn)定碎石可縮短養(yǎng)生期，由原來的7天縮短到4?5天，進而縮短維修改造整體工期；
[0012]3、泡沫瀝青就地冷再生二灰碎石層采用冷再生技術，綜合性能突出，具有強度高、抗疲勞、抗水損害、防止反射裂縫等性能，能夠有效延長路面使用壽命。
[0013]4、泡沫瀝青就地冷再生二灰碎石層為半柔性的上基層，克服了半剛性基層同瀝青面層之間由于材料的差異導致的界面連接薄弱的缺點。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為維修前原路面結構破壞示意圖；
[0016]圖2為本實用新型路面基層結構示意圖；
[0017]附圖中標記含義:01瀝青面層、02碎石封層、03二灰碎石上基層、04下基層、1瀝青面層、2碎石封層、3上基層、4下基層。
【具體實施方式】
[0018]為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型中的技術方案，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]本實用新型實施例采用遞進的方式撰寫。
[0020]如圖2所示，本實施例提供一種半柔性瀝青路面基層結構，包括上基層3和下基層4，下基層4為二灰穩(wěn)定碎石層，上基層3為泡沫瀝青就地冷再生二灰碎石層，其中，上基層3厚度為16cm?18cm ο
[0021]該半柔性瀝青路面基層結構上基層3的上部與瀝青面層1之間通過碎石封層2連接。
[0022]在路面維修處治時，通過檢測后若路面上基層3部分破壞，下基層4完好，則可采用本實用新型所述的路面維修結構方案。
[0023]具體的，先將舊瀝青面層01銑刨；然后對原二灰碎石上基層03進行泡沫瀝青就地冷再生，得到半柔性的泡沫瀝青就地冷再生二灰碎石上基層3，這樣做無需額外調運，節(jié)省運距，使二灰碎石潛在的循環(huán)價值得到充分的利用，避免了資源的極大浪費;而且可以縮短養(yǎng)生期，進而縮短維修改造整體工期；同時克服了半剛性基層同瀝青面層之間由于材料的差異導致的界面連接薄弱的缺點；之后在上基層3上面鋪設碎石封層2，并在其上鋪筑瀝青面層1。
[0024]這樣維修處置好的泡沫瀝青就地冷再生二灰碎石層，綜合性能突出，具有強度高、抗疲勞、抗水損害、防止反射裂縫等性能，能夠有效延長路面使用壽命。
[0025]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權項】
1.一種半柔性瀝青路面基層結構，包括上基層(3)和下基層(4)，所述下基層(4)為二灰穩(wěn)定碎石層，其特征在于:所述上基層(3)為泡沫瀝青就地冷再生二灰碎石層。2.根據權利要求1所述的半柔性瀝青路面基層結構，其特征在于，所述上基層(3)厚度為16cm?18cm。3.根據權利要求1所述的半柔性瀝青路面基層結構，其特征在于，所述上基層(3)的上部與瀝青面層(1)之間設置碎石封層(2)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種半柔性瀝青路面基層結構，包括上基層和下基層，下基層為二灰穩(wěn)定碎石層，上基層為泡沫瀝青就地冷再生二灰碎石層。本實用新型采用泡沫瀝青就地冷再生技術，對現(xiàn)場廢料進行再生利用，在路面基層中增設半柔性的上基層，既克服了半剛性基層同瀝青面層之間由于材料的差異導致的界面連接薄弱的缺點，又能保證路面結構具有足夠的強度和整體穩(wěn)定性。
【IPC分類】E01C7/18
【公開號】CN205134126
【申請?zhí)枴緾N201520917815
【發(fā)明人】鄭炳鋒, 楊建強, 吳春穎, 韓少龍, 韓超, 劉偉, 張宇峰, 韋武舉, 王瑛, 安豐偉
【申請人】蘇交科集團股份有限公司, 中信建設有限責任公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月17日