專利名稱：瀝青路面半剛性基層破損的快速修復工藝的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及城市道路養(yǎng)護領域，尤其涉及一種浙青路面半剛性基層破損快速修補工藝。
背景技術：
目前我國城市道路大多數采用浙青路面，由于施工技術、經濟原因，半剛性基層浙青路面是已建浙青路面主要結構形式。然而，半剛性材料易產生干縮裂縫及溫度裂縫，由于裂縫的存在，給水侵入路基提供了通道，嚴重的水損壞對路面的外觀和耐久性產生很大的影響，路面的使用性能也大大降低，加之近年重載交通量的增大，半剛性基層浙青混凝土路面抗變形能力不足的問題凸顯了出來。通過運營一段時間后，就必須加以改造，以恢復其原有使用功能、尤其在路面出現早期損壞后，就必須再加鋪一層。對半剛性基層損壞維修普遍采用經驗型作業(yè)方式，需要較長的封閉養(yǎng)生時間，養(yǎng)生期一般不少于7d，為加快進度不影響交通，在基層混合料中摻入早強劑，養(yǎng)生不到7d就做面層，造成基層強度達不到要求而產生開裂。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的為解決現行半剛性基層破損修補工藝缺陷，受城市交通條件的制約大，修補質量達不到規(guī)范要求，養(yǎng)護時間長等問題，提供一種浙青路面半剛性基層破損快速修補工藝。浙青路面半剛性基層破損快速修復工藝是在常溫下銑刨浙青面層及銑刨松散基層，路床整平，攤鋪IOcm 20cm厚碎石，然后分兩次攤鋪25cm 40cm大粒徑浙青混合料， 鋪設玻纖格柵，攤鋪粗粒式浙青，冷卻后開放交通2 3天，最后攤鋪面層浙青混凝土，完成浙青路面半剛性基層破損的快速修復；
所述的攤鋪碎石采用厚度優(yōu)選為IOcm 15cm。所述的大粒徑浙青混合料采用厚度優(yōu)選為25cm 35cm0本發(fā)明與現有技術相比的有益效果是
1、可以抵抗較大的塑性和剪性變形，承受重載交通作用，具有良好的抗車轍能力，提高浙青路面的高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性；
2、空隙率較大，有良好的排水性能，可以兼有路面排水層的功能；
3、現場施工工藝簡便易行，作業(yè)時間短(晚上施工，白天開放交通)；
4、提高了路面抗反射裂縫和路面變形的能力；
5、與浙青面層粘結良好，保證了結構的連續(xù)性，路面結構受力更均勻，耐久性能高；
6、大粒徑集料的增多和礦粉用量的減少，減少了比表面積，減少了浙青用量，降低了工程造價。
具體實施方式
浙青路面半剛性基層破損快速修復工藝是在常溫下銑刨浙青面層及銑刨松散基層，路床整平，攤鋪IOcm 20cm厚碎石，然后分兩次攤鋪25cm 40cm大粒徑浙青混合料， 鋪設玻纖格柵，攤鋪粗粒式浙青，冷卻后開放交通2 3天，最后攤鋪面層浙青混凝土，完成浙青路面半剛性基層破損的快速修復；
所述的攤鋪碎石采用厚度優(yōu)選為IOcm 15cm。所述的大粒徑浙青混合料采用厚度優(yōu)選為25cm 35cm。實施例1
某城市次干道基層厚度為40cm，路面龜裂破損嚴重。在常溫下銑刨浙青面層及銑刨松散基層，路床整平，攤鋪IOcm厚碎石，然后分兩次攤鋪30cm大粒徑浙青混合料，鋪設玻纖格柵，攤鋪粗粒式浙青，開放交通2天，最后攤鋪面層浙青混凝土，完成浙青路面半剛性基層破損的快速修復，使用3年后現狀路面完好無破損。實施例2
某城市主干道基層厚度為45cm，路面龜裂破損嚴重，經檢測彎沉值為1. 14mm。在常溫下銑刨浙青面層及銑刨松散基層，路床整平，攤鋪IOcm厚碎石，然后分兩次攤鋪35cm大粒徑浙青混合料，鋪設玻纖格柵，攤鋪粗粒式浙青，開放交通3天，最后攤鋪面層浙青混凝土， 完成浙青路面半剛性基層破損的快速修復，經再次檢測彎沉值為0. 34mm，滿足規(guī)范要求。
權利要求
1.一種浙青路面半剛性基層破損快速修復工藝，其特征在于在常溫下銑刨浙青面層及銑刨松散基層，路床整平，攤鋪IOcm 20cm厚碎石，然后分兩次攤鋪25cm 40cm大粒徑浙青混合料，鋪設玻纖格柵，攤鋪粗粒式浙青，冷卻后開放交通2 3天，最后攤鋪面層浙青混凝土，完成浙青路面半剛性基層破損的快速修復。
2.根據權利要求1所述的一種浙青路面半剛性基層破損快速修復工藝，其特征在于 所述的攤鋪碎石采用厚度為IOcm 15cm。
3.根據權利要求1所述的一種浙青路面半剛性基層破損快速修復工藝，其特征在于 所述的大粒徑浙青混合料采用厚度為25cm 35cm。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種瀝青路面半剛性基層破損快速修補工藝。在常溫下銑刨瀝青面層及銑刨松散基層，路床整平，攤鋪10cm～20cm厚碎石，然后分兩次攤鋪25cm～40cm大粒徑瀝青混合料，鋪設玻纖格柵，攤鋪粗粒式瀝青，冷卻后開放交通2～3天，最后攤鋪面層瀝青混凝土，完成瀝青路面半剛性基層破損的快速修復。本發(fā)明可以抵抗較大的塑性和剪性變形，承受重載交通作用，具有良好的抗車轍能力，提高瀝青路面的高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性,有良好的排水性能；現場施工工藝簡便易行，作業(yè)時間短；提高了路面抗反射裂縫和路面變形的能力；與瀝青面層粘結良好，路面結構受力更均勻，耐久性能高；大粒徑集料的增多和礦粉用量的減少,降低了工程造價。
文檔編號E01C7/18GK102251454SQ20111010648
公開日2011年11月23日 申請日期2011年4月27日 優(yōu)先權日2011年4月27日
發(fā)明者方輝, 王福建, 陳春雷 申請人:浙江大學