路基箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種路基箱，特別涉及一種起重機專用路基箱。
【背景技術】
[0002]眾所周知，路基箱的結構形式對吊裝機械的吊裝及轉(zhuǎn)場有著直接影響，起重機因自身結構的特殊性，對路基箱的結構形式及承載力要求較高。目前，起重機常用的路基箱為梯形結構內(nèi)附加強筋板，路基箱鋪設在經(jīng)過地基處理的地面上，軌道直接鋪設在路基箱上，起重機的回轉(zhuǎn)、行走均在軌道上進行。轉(zhuǎn)場時，需要對起重機進行大面積的拆卸，轉(zhuǎn)場周期較長。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是通過改進現(xiàn)有路基箱的結構獲得一種多用途路基箱，從而提尚起重機的轉(zhuǎn)場效率。
[0004]本實用新型提供一種路基箱，包括箱體和可拆卸的蓋板，所述箱體的上表面凹進，形成用于鋪設起重機行走軌道的凹槽，所述凹槽的頂部加寬形成用于支撐所述蓋板的凸臺。
[0005]優(yōu)選地，所述箱體內(nèi)設置有加強筋板。
[0006]優(yōu)選地，所述軌道的頂部與所述凸臺位于同一水平面上。
[0007]優(yōu)選地，所述箱體的截面為扇形，多個箱體能夠拼接為環(huán)形。
[0008]優(yōu)選地，所述箱體的截面為矩形。
[0009]優(yōu)選地，所述蓋板由剛性材料制成。
[0010]優(yōu)選地，所述蓋板是鋼板。
[0011]優(yōu)選地，所述蓋板支撐于軌道和凸臺時，覆蓋所述凹槽，與箱體一起形成剛性平臺。
[0012]根據(jù)本實用新型的路基箱的優(yōu)點是既可以在路基箱上鋪設軌道，又能臨時覆蓋軌道，作為具有承載力的剛性平臺使用，從而提高了起重機的轉(zhuǎn)場效率。
【附圖說明】
[0013]通過結合附圖對本實用新型示例性實施方式進行更詳細的描述，本實用新型的上述以及其它目的、特征和優(yōu)勢將變得更加明顯，其中，在本實用新型示例性實施方式中，相同的參考標號通常代表相同部件。
[0014]圖1為根據(jù)示例性實施例的路基箱鋪設完成后的整體效果圖。
[0015]圖2為根據(jù)示例性實施例的路基箱的內(nèi)部結構剖視圖。
[0016]圖3為根據(jù)示例性實施例的單個路基箱俯視圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將參照附圖更詳細地描述本實用新型的優(yōu)選實施方式。雖然附圖中顯示了本實用新型的優(yōu)選實施方式，然而應該理解，可以各種形式實現(xiàn)本實用新型而不應被這里闡述的實施方式所限制。相反，提供這些實施方式是為了使本實用新型更加透徹和完整，并且能夠?qū)⒈緦嵱眯滦偷姆秶暾貍鬟_給本領域的技術人員。
[0018]圖1為根據(jù)示例性實施例的路基箱鋪設完成后的整體效果圖，圖2為根據(jù)示例性實施例的路基箱的內(nèi)部結構剖視圖，圖3為根據(jù)示例性實施例的單個路基箱俯視圖。
[0019]如圖所示，示例性實施例中的路基箱截面為扇形，多個路基箱拼接后可形成如圖1所示的環(huán)形軌道。當然，路基箱截面也可以為矩形，從而可以拼接為直軌結構。
[0020]路基箱包括箱體1和可拆卸的蓋板2，箱體1的上表面向下凹進，形成用于鋪設起重機行走軌道4的凹槽5，凹槽5的頂部加寬形成凸臺6。此外，為了提高箱體1的支撐強度，可在箱體1內(nèi)設置加強筋板3。蓋板2支撐于軌道4和凸臺6時，覆蓋凹槽5，與箱體1一起形成剛性平臺。
[0021]使用過程中，將箱體1鋪設在地面上，軌道4鋪設在箱體1的凹槽5中，不鋪設蓋板2，起重機在軌道4上行走。當起重機需要轉(zhuǎn)場時，通過頂升裝置將起重機的車體結構提升至一定的高度，直至平衡臺車的鋼輪完全脫離軌道。然后將蓋板2鋪設在凹槽5中，蓋板2由軌道4和凸臺6支撐。優(yōu)選地，為了加強支撐效果，軌道4的頂部與凸臺6位于同一水平面上。通過組合箱體1與蓋板2，路基箱變成具有承載力的平臺結構。在起重機的下車結構配備特定的行走系統(tǒng)，行走機構與承載平臺充分接觸并在承載平臺上移動，就可以實現(xiàn)起重機的吊裝、轉(zhuǎn)場、移位。
[0022]蓋板2可以是鋼板或由其他剛性材料制成。
[0023]與傳統(tǒng)的路基箱相比較，本實用新型的路基箱具有新穎的外形及內(nèi)部結構，通過箱體與蓋板的組合，使得既可以在路基箱上鋪設軌道，又可以臨時覆蓋軌道，將路基箱作為剛性平臺使用，節(jié)省了起重機的拆裝及運輸環(huán)節(jié)，提高了起重機的轉(zhuǎn)場效率。此外，本實用新型的路基箱通過合理設計可以采用集裝箱化運輸。
[0024]以上已經(jīng)描述了本實用新型的實施例，上述說明是示例性的，并非窮盡性的，并且也不限于所披露的各施例。在不偏離所說明的實施例的范圍和精神的情況下，對于本技術領域的普通技術人員來說許多修改和變更都是顯而易見的。本文中所用術語的選擇，旨在最好地解釋實施例的原理和實際應用，或者使本技術領域的其它普通技術人員能理解本文披露的實施例。
【主權項】
1.一種路基箱，其特征在于，包括箱體(I)和可拆卸的蓋板(2)，所述箱體(I)的上表面凹進，形成用于鋪設起重機行走軌道(4)的凹槽(5)，所述凹槽(5)的頂部加寬形成用于支撐所述蓋板(2)的凸臺(6)。2.如權利要求1所述的路基箱，其特征在于，所述箱體⑴內(nèi)設置有加強筋板⑶。3.如權利要求1所述的路基箱，其特征在于，所述軌道⑷的頂部與所述凸臺(6)位于同一水平面上。4.如權利要求1所述的路基箱，其特征在于，所述箱體(I)的截面為扇形，多個箱體(I)能夠拼接為環(huán)形。5.如權利要求1所述的路基箱，其特征在于，所述箱體(I)的截面為距形。6.如權利要求1所述的路基箱，其特征在于，所述蓋板(2)由剛性材料制成。7.如權利要求6所述的路基箱，其特征在于，所述蓋板(2)是鋼板。8.如權利要求1所述的路基箱，其特征在于，所述蓋板(2)支撐于所述軌道(4)和所述凸臺(6)時，覆蓋所述凹槽(5)，與箱體(I) 一起形成剛性平臺。
【專利摘要】本實用新型提供一種路基箱，包括箱體(1)和可拆卸的蓋板(2)，箱體(1)的上表面凹進，形成用于鋪設起重機行走軌道(4)的凹槽(5)，凹槽(5)的頂部加寬形成用于支撐蓋板(2)的凸臺(6)。根據(jù)本實用新型的路基箱既可以鋪設軌道，又能臨時覆蓋軌道，作為具有承載力的剛性平臺使用，從而提高了起重機的轉(zhuǎn)場效率。
【IPC分類】E01C9/08
【公開號】CN205024554
【申請?zhí)枴緾N201520546256
【發(fā)明人】孫曉波, 賈桂軍, 張帆
【申請人】中國石油化工集團公司, 中石化煉化工程（集團）股份有限公司, 中石化重型起重運輸工程有限責任公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年7月25日