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無砟軌道ii型板失效道釘整治器的制造方法

文檔序號:10114917閱讀:291來源:國知局
無砟軌道ii型板失效道釘整治器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路設(shè)備機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種無砟軌道II型板失效道釘整治器。
【背景技術(shù)】
[0002]無砟軌道II型板道釘失效(如:斷釘、預(yù)埋套筒絲扣磨損失效、堵孔等)無法安裝扣件,影響行車安全。傳統(tǒng)方法處理一處堵孔需要人工先鑿,再用高壓風(fēng)或水清理,往往孔底處理不到位,個(gè)別時(shí)還會(huì)把套筒絲口鑿壞,出現(xiàn)斷釘時(shí)就無法排除,只能換板,既費(fèi)工又費(fèi)料,再加上線上通行高速列車數(shù)量多,只能晚上施工,天窗時(shí)間短,往往開一次天窗處理一處都困難重重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的是解決在道釘失效時(shí),天窗時(shí)間短處理起來困難,工作效率低和不便于操作的技術(shù)問題,提供一種無砟軌道II型板失效道釘整治器。
[0004]本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:一種無砟軌道II型板失效道釘整治器,包括機(jī)架、電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、連接器、鉆桿和注水裝置,機(jī)架上固定有電機(jī),電機(jī)的輸出軸通過減速機(jī)構(gòu)與連接器連接,連接器另一端與鉆桿連接,所述的鉆桿為空心結(jié)構(gòu),鉆桿的鉆頭處為齒狀結(jié)構(gòu),鉆桿的空心處與注水機(jī)構(gòu)連通。
[0005]所述的鉆桿采用外直徑25厘米空心合金鉆,內(nèi)徑與道釘外徑相同,長度35厘米。
[0006]所述的機(jī)架為框架式結(jié)構(gòu),機(jī)架底部設(shè)有萬向輪。
[0007]電機(jī)帶動(dòng)鉆桿工作,沿失效道釘膠套筒鉆進(jìn),由于膠套筒強(qiáng)度和軌道板強(qiáng)度反差較大,在鉆進(jìn)過程中很容易順套筒壁鉆進(jìn),實(shí)現(xiàn)把斷釘及膠套取出。取出后對釘孔采用玩具水槍二次清孔,最后用吸水棉布把孔內(nèi)水吸干,采用辛普森植筋膠重新植入新膠套筒,待強(qiáng)度滿足要求后擰緊道釘和扣件即可。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型采用了解決了天窗時(shí)間短,斷釘無法處理、堵孔、膠套失效等問題。本實(shí)用新型具有操作簡單,省時(shí)省力、工作效率高、處理后質(zhì)量有保證的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
[0010]圖2是鉆桿結(jié)構(gòu)示意圖;
[0011]圖中1-電機(jī),2-注水裝置,3-機(jī)架,4-減速機(jī)構(gòu),5-連接器,6-鉆桿。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示,一種無砟軌道II型板失效道釘整治器,包括機(jī)架3、電機(jī)1、減速機(jī)構(gòu)4、連接器5、鉆桿6和注水裝置2,機(jī)架3上固定有電機(jī)1,電機(jī)I的輸出軸通過減速機(jī)構(gòu)4與連接器5連接,連接器5另一端與鉆桿6連接,所述的鉆桿6為空心結(jié)構(gòu),鉆桿6的鉆頭處為齒狀結(jié)構(gòu),鉆桿6的空心處與注水裝置2連通。
[0013]所述的鉆桿6采用外直徑25厘米空心合金鉆,內(nèi)徑與道釘外徑相同,長度35厘米。
[0014]所述的機(jī)架3為框架式結(jié)構(gòu),機(jī)架3底部設(shè)有萬向輪。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無砟軌道II型板失效道釘整治器,其特征在于:包括機(jī)架(3)、電機(jī)(1)、減速機(jī)構(gòu)(4)、連接器(5)、鉆桿(6)和注水裝置(2),機(jī)架(3)上固定有電機(jī)(1),電機(jī)(1)的輸出軸通過減速機(jī)構(gòu)(4 )與連接器(5 )連接,連接器(5 )另一端與鉆桿(6 )連接,所述的鉆桿(6 )為空心結(jié)構(gòu),鉆桿(6)的鉆頭處為齒狀結(jié)構(gòu),鉆桿(6)的空心處與注水裝置(2)連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無砟軌道II型板失效道釘整治器,其特征在于:所述的鉆桿(6)采用外直徑25厘米空心合金鉆,內(nèi)徑與道釘外徑相同,長度35厘米。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無砟軌道II型板失效道釘整治器,其特征在于:所述的機(jī)架(3)為框架式結(jié)構(gòu),機(jī)架(3)底部設(shè)有萬向輪。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及鐵路設(shè)備機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種無砟軌道II型板失效道釘整治器。解決了在道釘失效時(shí),天窗時(shí)間短處理起來困難,工作效率低和不便于操作的技術(shù)問題,一種無砟軌道II型板失效道釘整治器,包括機(jī)架、電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、連接器、鉆桿和注水裝置,機(jī)架上固定有電機(jī),電機(jī)的輸出軸通過減速機(jī)構(gòu)與連接器連接,連接器另一端與鉆桿連接,所述的鉆桿為空心結(jié)構(gòu),鉆桿的鉆頭處為齒狀結(jié)構(gòu),鉆桿的空心處與注水機(jī)構(gòu)連通。本實(shí)用新型具有操作簡單,省時(shí)省力、工作效率高、處理后質(zhì)量有保證的特點(diǎn)。
【IPC分類】E01B29/26
【公開號】CN205024549
【申請?zhí)枴緾N201520765249
【發(fā)明人】劉戰(zhàn)軍, 翟瑞軍, 趙孟賀
【申請人】中鐵三局集團(tuán)有限公司, 中鐵三局集團(tuán)有限公司運(yùn)輸工程分公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年9月30日
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