一種通透隔聲屏體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種路面附屬設(shè)施，，特別是涉及一種通透隔聲屏體。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的透明聲屏障一般包括H型鋼和位于各H型鋼間的透明隔聲元件，該透明隔聲元件一般包括呈方形的亞克力板和包住該亞克力板四個(gè)周邊的鋁型材，現(xiàn)有技術(shù)中的鋁型材結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制備工藝難度大，浪費(fèi)材料。如何提供一種在保證足夠強(qiáng)度前提下的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化的用于透明聲屏障的鋁型材及由其所形成的成為本領(lǐng)域內(nèi)需要解決的技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供了一種機(jī)械強(qiáng)度高、材料用量少、壽命長(zhǎng)的通透隔聲屏體。
[0004]本實(shí)用新型要解決該技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種通透隔聲屏體，其包括透明板和鋁型材，所述透明板的周邊嵌設(shè)在所述鋁型材中，所述鋁型材包括兩個(gè)橫截面為三角形的支撐體和容置槽，所述容置槽由兩個(gè)所述支撐體分別提供的各一個(gè)相對(duì)面和連接兩所述支撐體的連接面構(gòu)成，所述兩個(gè)相對(duì)面上還分別設(shè)置有防滑結(jié)構(gòu)，所述鋁型材還包括兩定位加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，該兩定位加強(qiáng)結(jié)構(gòu)分別和相應(yīng)側(cè)的所述支撐體通過(guò)共用面連接在一起。
[0006]優(yōu)選的，所述招型材的各個(gè)面的厚度為1.0mm?2.0_。
[0007]優(yōu)選的，所述鋁型材的各個(gè)面的厚度為1.2_。
[0008]優(yōu)選的，所述鋁型材的各個(gè)面的厚度為1.5_。
[0009]優(yōu)選的，所述兩定位加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的橫截面為三角形、梯形或方形。
[0010]優(yōu)選的，所述防滑結(jié)構(gòu)的橫截面為由多個(gè)三角形或弧形組成的凹凸面。
[0011]優(yōu)選的，其還包括一加強(qiáng)面，所述加強(qiáng)面的兩端分別和對(duì)應(yīng)側(cè)的所述定位加強(qiáng)結(jié)構(gòu)相連。
[0012]優(yōu)選的，所述兩定位加強(qiáng)結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)還各設(shè)置一與所述連接面相平行的副加強(qiáng)面5。
[0013]優(yōu)選的，在所述鋁型材和所述透明板的周邊之間還設(shè)置有彈性結(jié)構(gòu)，裝配狀態(tài)時(shí)，所述彈性結(jié)構(gòu)的橫截面形狀和所述容置槽的橫截面形狀相適應(yīng)。
[0014]優(yōu)選的，所述透明板為亞克力板。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型提供的通透隔聲屏體，尤其是用于透明板周邊的鋁型材，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用料節(jié)約，強(qiáng)度大，可以完全滿足公路、鐵路、高速鐵路等復(fù)雜交通環(huán)境，而且該鋁型材制備工藝簡(jiǎn)單，易于大規(guī)模推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2本實(shí)用新型第一種實(shí)施例的鋁型材的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型第二種實(shí)施例的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型第三種實(shí)施例的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為采用圖4結(jié)構(gòu)的鋁型材和透明隔聲板裝配后的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0022]如圖1、圖2和圖5所示，本實(shí)施例提供了一種通透隔聲屏體，其包括透明板6和鋁型材7，所述透明板6的周邊嵌設(shè)在所述鋁型材7中，所述鋁型材7包括兩個(gè)橫截面為三角形的支撐體I和容置槽，所述容置槽由兩個(gè)所述支撐體I分別提供的各一個(gè)相對(duì)面11和連接兩所述支撐體I的連接面3構(gòu)成，為防止透明隔聲板6從鋁型材的容置槽中脫出，所述兩個(gè)相對(duì)面11上還分別設(shè)置有防滑結(jié)構(gòu)，此外，鋁型材7還包括兩定位加強(qiáng)結(jié)構(gòu)2，該兩定位加強(qiáng)結(jié)構(gòu)2分別和相應(yīng)側(cè)的所述支撐體I通過(guò)共用面12連接在一起。在本實(shí)施例中，支撐體I為直角三角形或鈍角三角形，由此對(duì)應(yīng)的兩相對(duì)面11曾直立狀態(tài)或略微傾斜狀態(tài)，形成的容置槽的橫截面為方形或微呈梯形。兩定位加強(qiáng)結(jié)構(gòu)2位于連接面3的同一側(cè)，兩定位加強(qiáng)結(jié)構(gòu)2的外側(cè)面21互相平行。具體地，所述兩定位加強(qiáng)結(jié)構(gòu)2的橫截面可選擇為三角形、梯形或方形。
[0023]通透隔聲屏體的各個(gè)面的厚度為1.0mm?2.0_。不同的車速對(duì)招型材結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求不同，而組成鋁型材各面的厚度和鋁型材的結(jié)構(gòu)決定了強(qiáng)度的大小，因此為適應(yīng)不同的速度要求，可選用不同的鋁型材結(jié)構(gòu)和組成鋁型材各面的厚度。
[0024]具體地，普速公路和低速鐵路(<160km/h)可選用厚度為1.2mm的鋁型材甚至1.0mm的鋁型材，高速公路和高速鐵路(>250km/h)選用厚度為1.5mm的鋁型材，亦可選用厚度為1.2_的鋁型材。為增強(qiáng)鋁型材的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，預(yù)防彎折，可適當(dāng)增加連接面3的厚度。作為進(jìn)一步的選擇，在鋁型材結(jié)構(gòu)上，為進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)械強(qiáng)度，如圖3所示，其還包括一加強(qiáng)面4，所述加強(qiáng)面4的兩端分別和對(duì)應(yīng)側(cè)所述定位加強(qiáng)結(jié)構(gòu)2相連，具體地，加強(qiáng)面4與連接面3呈平行狀態(tài)，加強(qiáng)面4的兩個(gè)端邊分別連接到對(duì)應(yīng)側(cè)的定位加強(qiáng)結(jié)構(gòu)2上，作為另一種選擇，加強(qiáng)面4與連接面3呈非平行狀態(tài)(圖中未示出)，加強(qiáng)面4的兩個(gè)端邊亦分別連接到對(duì)應(yīng)側(cè)的定位加強(qiáng)結(jié)構(gòu)2上。為進(jìn)一步增強(qiáng)其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，如圖4所示，在所述兩定位加強(qiáng)結(jié)構(gòu)2內(nèi)側(cè)還各設(shè)置一與所述連接面3相平行的副加強(qiáng)面5，在本實(shí)施例中，兩副加強(qiáng)面5呈對(duì)稱狀態(tài)，作為其他結(jié)構(gòu)選擇，亦可選擇為非對(duì)稱狀態(tài)，即其中一個(gè)或兩個(gè)副加強(qiáng)面5與連接面3呈非平行狀態(tài)。
[0025]如圖4和5所示，所述防滑結(jié)構(gòu)的橫截面為由多個(gè)三角形、梯形或弧形組成的凹凸面，上述三角形最好為鈍角三角形，且三角形的頂點(diǎn)朝向連接面3，上述梯形和弧形的頂面部分亦朝向連接面，此種結(jié)構(gòu)能夠增加透明隔聲板6和鋁型材7之間的移動(dòng)阻力，亦能防止雨水進(jìn)入容置槽中侵蝕板材。作為其他的結(jié)構(gòu)選擇，三角形可為直角三角形，或者三角形、梯形或弧形的頂點(diǎn)亦可朝向其他方向，例如遠(yuǎn)離連接面3。
[0026]如圖5所示，在所述鋁型材7和所述透明板6的周邊之間還設(shè)置有彈性結(jié)構(gòu)，例如為橡膠等，裝配狀態(tài)時(shí)，所述彈性結(jié)構(gòu)的橫截面形狀和所述容置槽的橫截面形狀相適應(yīng)。
[0027]具體地，所述透明板6通常選用亞克力板，亦可根據(jù)需要選用其他具備一定剛性和韌性的材料板，例如鋼化玻璃板、塑料板等。
[0028]上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步解釋和說(shuō)明，并不用于限制本實(shí)用新型，所有可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的所有變形實(shí)施方式，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種通透隔聲屏體，其包括透明板(6)和鋁型材(7)，所述透明板(6)的周邊嵌設(shè)在所述鋁型材(7)中，所述鋁型材(6)包括兩個(gè)橫截面為三角形的支撐體(I)和容置槽，所述容置槽由兩個(gè)所述支撐體(I)分別提供的各一個(gè)相對(duì)面(11)和連接兩所述支撐體(I)的連接面(3)構(gòu)成，所述兩個(gè)相對(duì)面(11)上還分別設(shè)置有防滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鋁型材還包括兩定位加強(qiáng)結(jié)構(gòu)(2)，該兩定位加強(qiáng)結(jié)構(gòu)(2)分別和相應(yīng)側(cè)的所述支撐體(I)通過(guò)共用面(12)連接在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通透隔聲屏體，其特征在于，所述鋁型材(7)的各個(gè)面的厚度為 1.0mm ?2.0mm03.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通透隔聲屏體，其特征在于，所述鋁型材(7)的各個(gè)面的厚度為 1.2mmο4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通透隔聲屏體，其特征在于，所述鋁型材(7)的各個(gè)面的厚度為 1.5mmο5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通透隔聲屏體，其特征在于，所述兩定位加強(qiáng)結(jié)構(gòu)(2)的橫截面為三角形、梯形或方形。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通透隔聲屏體，其特征在于，所述防滑結(jié)構(gòu)的橫截面為由多個(gè)三角形或弧形組成的凹凸面。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通透隔聲屏體，其特征在于，其還包括一加強(qiáng)面(4)，所述加強(qiáng)面(4)的兩端分別和對(duì)應(yīng)側(cè)的所述定位加強(qiáng)結(jié)構(gòu)(2)相連。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的通透隔聲屏體，其特征在于，所述兩定位加強(qiáng)結(jié)構(gòu)(2)內(nèi)側(cè)還各設(shè)置一與所述連接面(3)相平行的副加強(qiáng)面(5)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通透隔聲屏體，其特征在于，在所述鋁型材(7)和所述透明板(6)的周邊之間還設(shè)置有彈性結(jié)構(gòu)，裝配狀態(tài)時(shí)，所述彈性結(jié)構(gòu)的橫截面形狀和所述容置槽的橫截面形狀相適應(yīng)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通透隔聲屏體，其特征在于，所述透明板(6)為亞克力板。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種通透隔聲屏體，其包括透明板（6）和鋁型材（7），所述透明板（6）的周邊嵌設(shè)在所述鋁型材（7）中，所述鋁型材（6）包括兩個(gè)橫截面為三角形的支撐體（1）和容置槽，所述容置槽由兩個(gè)所述支撐體（1）分別提供的各一個(gè)相對(duì)面（11）和連接兩所述支撐體（1）的連接面（3）組成，所述兩個(gè)相對(duì)面（11）上還分別設(shè)置有防滑結(jié)構(gòu)，所述鋁型材還包括兩定位加強(qiáng)結(jié)構(gòu)（2），該兩定位加強(qiáng)結(jié)構(gòu)（2）分別和相應(yīng)側(cè)的所述支撐體（1）通過(guò)共用面（12）連接在一起。本實(shí)用新型提供的通透隔聲屏體，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用料節(jié)約，強(qiáng)度大，可以完全滿足公路、鐵路等復(fù)雜交通環(huán)境，而且該鋁型材制備工藝簡(jiǎn)單，易于大規(guī)模推廣使用。
【IPC分類】E01F8/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204940147
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520556979
【發(fā)明人】彭翰澤, 梁道軍, 朱俊平, 袁地保
【申請(qǐng)人】上海中馳集團(tuán)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年7月29日