一種新型安全路錐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種交通警示裝置，具體涉及一種新型安全路錐。
【背景技術(shù)】
[0002]公路建設(shè)發(fā)展的同時(shí)，也對(duì)其相關(guān)的配套設(shè)施提出了新的要求，公路維修養(yǎng)護(hù)時(shí)部分路段要封閉養(yǎng)護(hù)交通，即在作業(yè)區(qū)外放置交通標(biāo)志，引導(dǎo)車輛行駛，在維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，必須保證作業(yè)區(qū)和行車的安全，在作業(yè)區(qū)外擺放交通路錐以引導(dǎo)車輛行駛，特別是在高速公路上作業(yè)時(shí)，由于行車速度快，車流量大，更有必要擺放路錐引導(dǎo)交通，而在道路中人工擺放路錐較為危險(xiǎn)，公路上路錐擺放正在向自動(dòng)化方向發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種便于機(jī)構(gòu)自動(dòng)收取投放的交通警示路錐，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不易損壞，使用壽命長(zhǎng)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是:由底座、彈簧、尼龍布、LED燈組成，其中彈簧固定在底座內(nèi)，尼龍布覆蓋在彈簧上。LED燈安裝于路錐頂端，固定在彈簧上。
[0005]所述底座由塑料制成，其形狀為正八邊形，內(nèi)接于dl = 600mm的圓。
[0006]所述彈簧為螺旋錐狀彈簧，固定于底座上，在未受力時(shí)自然伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度為700mm。
[0007]所述尼龍布為黃色，具有醒目作用，制造時(shí)彈簧嵌入底座內(nèi)，尼龍布覆蓋在彈簧上。
[0008]所述LED燈，其底部具有觸碰開(kāi)關(guān)，當(dāng)路錐壓縮儲(chǔ)存時(shí)，LED底部與路錐底座觸碰，LED自動(dòng)關(guān)閉。
[0009]本實(shí)用新型提供的路錐與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1.不易傾倒:
[0011]使用時(shí)具有更小的傾倒率，本實(shí)用新型路錐質(zhì)量主要集中底座上，而底座高度僅為10mm，相對(duì)路錐整體高度650mm，其重心緊貼地面，且與地面有較大的接觸面積。在雨雪大風(fēng)天氣，不會(huì)因天氣因素傾倒，影響交通。
[0012]2.便于投放:
[0013]本實(shí)用新型能更好的應(yīng)用于路錐自動(dòng)投放系統(tǒng)?，F(xiàn)今路錐自動(dòng)投放系統(tǒng)基本都以結(jié)合汽車，在汽車行駛過(guò)程中向地面拋投，傳統(tǒng)路錐相對(duì)中心較高，在行駛過(guò)程中進(jìn)行投放容易傾倒。而本新型路錐自動(dòng)投放過(guò)程中，不易傾倒。
[0014]3.安全性更高:
[0015]由于路錐主體由彈簧支撐，具有很好的柔性，使用時(shí)，在道路上被汽車碰撞后不會(huì)翻倒，且能快速恢復(fù)原狀，不會(huì)損壞車輛，和對(duì)交通造成影響，具有更高的安全性。
[0016]4.存儲(chǔ)空間小:
[0017]使用時(shí)，彈簧部分可進(jìn)行壓縮，在存儲(chǔ)時(shí)更加節(jié)省存儲(chǔ)空間。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型路錐的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1.底座；2.彈簧；3.尼龍布；4.LED燈。
【具體實(shí)施方式】
[0020]本實(shí)用新型提供的新型安全路錐，其包括伸縮結(jié)構(gòu)和在路錐結(jié)構(gòu)頂部附有LED。
[0021]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但不限定本實(shí)用新型。
[0022]本實(shí)用新型提供的一種新型安全路錐，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，由底座1、彈簧2、尼龍布3、LED燈4組成，其中:彈簧2固定在底座I內(nèi)，尼龍布3覆蓋在彈簧2上。LED燈4安裝于路錐頂端，固定在彈簧2上。
[0023]所述底座I由塑料制成，其形狀為正八邊形，內(nèi)接于dl = 600mm的圓。
[0024]所述彈簧2為螺旋錐狀彈簧，固定于底座I上，在未受力時(shí)自然伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度為700mmo
[0025]所述尼龍布3為黃色，具有醒目作用，制造時(shí)彈簧2嵌入底座I內(nèi)，尼龍布3覆蓋在彈簧2上。
[0026]所述LED燈4，其底部具有觸碰開(kāi)關(guān)，當(dāng)路錐壓縮儲(chǔ)存時(shí)，LED底部與路錐底座觸碰，LED自動(dòng)關(guān)閉。
[0027]上述部件中，尼龍布約為180g，螺旋彈簧200g，底座約為3000g，路錐質(zhì)量主要集中底座上，而底座高度僅為10mm，相對(duì)路錐整體高度650mm，其重心緊貼地面，且與地面有較大的接觸面積。在雨雪大風(fēng)天氣，不會(huì)因天氣因素傾倒，影響交通。
[0028]本實(shí)用新型提供的新型安全路錐，其儲(chǔ)存時(shí)采用壓縮堆疊的方式進(jìn)行儲(chǔ)存，與傳統(tǒng)路錐的堆疊更加節(jié)省空間，投放時(shí)搭載汽車平臺(tái)，將堆疊儲(chǔ)存的路錐懸掛于汽車上，汽車行駛時(shí)將壓縮的路錐向下逐個(gè)拋出，壓縮的路錐便在彈簧的作用下迅速撐起尼龍布形成錐狀，同時(shí)LED燈開(kāi)啟，達(dá)到安全警示的作用。
[0029]該路錐具有更高的柔性，因而在道路上被汽車碰撞后不會(huì)變形損壞，可以快速恢復(fù)原有錐形，相比傳統(tǒng)路錐具有更高的安全性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型安全路錐，其特征在于由底座(1)、彈簧(2)、尼龍布(3)、LED燈(4)組成，其中彈簧(2)固定在底座(I)內(nèi)，尼龍布(3)覆蓋在彈簧(2)上；LED燈(4)安裝于路錐頂端，固定在彈簧(2)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型安全路錐，其特征在于所述底座(I)由塑料制成，其形狀為正八邊形，內(nèi)接于dl = 600mm的圓。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型安全路錐，其特征在于所述彈簧(2)為螺旋錐狀彈簧，固定于底座(I)上，在未受力時(shí)自然伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度為700mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型安全路錐，其特征在于所述尼龍布(3)為黃色，具有醒目作用，制造時(shí)彈簧(2)嵌入底座(I)內(nèi)，尼龍布(3)覆蓋在彈簧(2)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型安全路錐，其特征在于所述LED燈(4)，其底部具有觸碰開(kāi)關(guān)，當(dāng)路錐壓縮儲(chǔ)存時(shí)，LED底部與路錐底座觸碰，LED自動(dòng)關(guān)閉。
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種新型安全路錐，由底座(1)、彈簧(2)、尼龍布(3)、LED燈(4)組成，其中彈簧(2)固定在底座(1)內(nèi)，尼龍布(3)覆蓋在彈簧(2)上；LED燈(4)安裝于路錐頂端，固定在彈簧(2)上。本實(shí)用新型使用時(shí)，在雨雪大風(fēng)天氣，不會(huì)因天氣因素傾倒，影響交通，還具有便于投放、安全性高和存儲(chǔ)空間小等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】E01F9/016, E01F9/012
【公開(kāi)號(hào)】CN204676451
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520332810
【發(fā)明人】羅齊漢, 楊海, 呂能超, 李澤
【申請(qǐng)人】武漢理工大學(xué)
【公開(kāi)日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年5月20日