路面切槽機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及用于路面開槽的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在電纜、管道敷設(shè)過程中，需要在敷設(shè)處開設(shè)安裝槽，將管道、電纜掩埋于槽中?，F(xiàn)有技術(shù)中，路面上開槽一般為人工手持開槽器進(jìn)行操作，其優(yōu)點是使用靈活、方便，但其存在的缺點明顯:開槽器通過柴油機(jī)帶動，工作時振動大，需要較大的手持力，勞動強(qiáng)度大；開槽產(chǎn)生的灰塵多，影響工人身體健康及污染環(huán)境；開槽深度及寬度由手部掌握，其控制效果不佳，并且開槽時對槽體外路面破壞程度比較大。
[0003]目前已出現(xiàn)有由滑移裝載機(jī)改裝而成的開槽機(jī)，即將裝載機(jī)前端工作部更換成開槽用的槽刀頭。這種開槽機(jī)能減小工人的勞動強(qiáng)度，避免工人吸塵過多，但其還存在以下缺點:開槽機(jī)的系統(tǒng)壓力小，開較深的槽時極為費力，效率低；開槽時揚塵較大，雖然工人隔離于駕駛室中，但大的揚塵對環(huán)境的污染較大；開槽機(jī)的體型龐大，不適宜窄路等小范圍內(nèi)操作。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本申請人針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點，提供一種路面切槽機(jī)，實現(xiàn)專機(jī)專用，提高系統(tǒng)壓力，提高工作效率，還避免了灰塵對環(huán)境的影響。
[0005]本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種路面切槽機(jī)，包括安裝于驅(qū)動裝置前端的開槽裝置，所述驅(qū)動裝置包括動力站罩殼，動力站罩殼前方安裝有柴油箱、電控柜、液控柜及液壓油箱，動力站罩殼內(nèi)安裝有柴油機(jī)和油泵，動力站罩殼的下方安裝履帶，履帶由液壓馬達(dá)驅(qū)動；開槽裝置包括安裝于切割輪支架上的切割輪，切割輪由液壓馬達(dá)驅(qū)動；切割輪支架上安裝有位于切割輪前方的清渣板及位于切割輪后方的防塵罩，切割輪支架的側(cè)面帶有出渣口，切割輪支架通過滑移架與驅(qū)動裝置的前端連接。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
[0008]所述驅(qū)動裝置的前端固連有升降油缸，升降油缸的上端固連所述滑移架；所述滑移架包括固連于升降油缸上的側(cè)座板，相對的兩側(cè)座板間固連有橫移油缸及上下設(shè)置的上滑移軸及下滑移軸，上滑移軸與下滑移軸的之間固連有加固用的中座板及滑動連接有橫移部件，橫移部件的一側(cè)與橫移油缸的活塞桿連接，其另一側(cè)與切割輪支架連接。
[0009]橫移部件包括相對的兩側(cè)板，兩側(cè)板間通過連接板固連油缸固定座，油缸固定座與橫移油缸的活塞桿鉸接；兩側(cè)板的上端鉸接加壓油缸，加壓油缸的活塞桿與切割輪支架的上端鉸接孔鉸接，兩側(cè)板的下端與切割輪支架的下端鉸接孔鉸接。
[0010]所述切割輪的周面安裝有切割齒，切割齒的齒軸與切割輪的外弧面切線帶有42° -46°的夾角，切割齒的齒軸相對切割輪的輪側(cè)面帶有3° -8°的偏角。
[0011]所述夾角為45°，所述偏角為5°。
[0012]所述清渣板的一端通過弧形槽鉸接于切割輪支架的側(cè)面，另一端安裝有與切割輪支架外弧面吻合的清渣鉤，清渣板的側(cè)面與切割輪支架的側(cè)面間通過擺動油缸連接。
[0013]防塵罩的一端與切割輪支架鉸接，其另一端安裝有滾輪。
[0014]切割輪支架的側(cè)面帶有位于出渣口處的出渣擋板。
[0015]切割輪支架的側(cè)面帶有加強(qiáng)筋。
[0016]還包括安裝于電控柜內(nèi)的無線接收模塊及與所述無線接收模塊匹配的遙控器，遙控器遠(yuǎn)程控制所述開槽機(jī)的工作過程。
[0017]本實用新型的有益效果如下:
[0018]本實用新型相比傳統(tǒng)的人工手動開槽方式，大大降低了勞動強(qiáng)度，改善了工作環(huán)境，避免人身健康受到影響；相比由滑移裝載機(jī)改裝而成的開槽機(jī)，具有專機(jī)專用的特點，提高了系統(tǒng)壓力，適于深槽、寬槽的開切，其適用范圍廣；設(shè)置良好的防塵結(jié)構(gòu)，避免切槽時揚塵污染環(huán)境；設(shè)置合理的切割輪，減小切槽時對地面的破壞程度，提高切槽的準(zhǔn)確度。
[0019]本實用新型的結(jié)構(gòu)小巧、輕便，采用履帶傳動結(jié)構(gòu)，能自行上下拖車，還具有手動控制和無線遙控兩種控制方式，方便人員實際操作；能在水泥、瀝青等路面條件上方便快捷地開出溝槽，用于電纜，管道的鋪設(shè)，既保護(hù)路面，不需要人工開挖，同時自帶防塵護(hù)罩，能有效防止工作時揚塵，高效環(huán)保。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0021]圖2為本實用新型的主視圖。
[0022]圖3為本實用新型的切割輪的結(jié)構(gòu)圖。
[0023]圖4為本實用新型的切割輪支架的結(jié)構(gòu)圖。
[0024]圖5為本實用新型的滑移架的結(jié)構(gòu)圖。
[0025]圖6為本實用新型的滑移部件的結(jié)構(gòu)圖。
[0026]圖7為本實用新型的防塵罩的結(jié)構(gòu)圖。
[0027]圖中:1、動力站罩殼；2、液壓油箱；3、液控柜；4、電控柜；5、柴油箱；6、履帶；7、滑移架；71、側(cè)座板；72、上滑移軸；73、下滑移軸；74、中座板；8、升降油缸；9、切割輪支架；91、出渣擋板；92、出渣口 ；93、上端鉸接孔；94、下端鉸接孔；95、加強(qiáng)筋；10、清渣板；101、弧形槽；11、防塵罩；111、滾輪；12、切割輪；121、切割齒；13、清渣鉤；14、橫移部件；141、側(cè)板；142、油缸固定座；15、橫移油缸；16、加壓油缸；17、擺動油缸。
【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖，說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0029]如圖1、圖2所示，本實施例的路面切槽機(jī)，包括安裝于驅(qū)動裝置前端的開槽裝置，驅(qū)動裝置包括動力站罩殼1，動力站罩殼I前方安裝有柴油箱5、電控柜4、液控柜3及液壓油箱2，動力站罩殼I內(nèi)安裝有柴油機(jī)和油泵，動力站罩殼I的下方安裝履帶6，履帶6由液壓馬達(dá)驅(qū)動；開槽裝置包括安裝于切割輪支架9上的切割輪12，切割輪12由液壓馬達(dá)驅(qū)動；切割輪支架9上安裝有位于切割輪12前方的清渣板10及位于切割輪12后方的防塵罩11，切割輪支架9的側(cè)面帶有出渣口 92，切割輪支架9通過滑移架7與驅(qū)動裝置的前端連接。柴油機(jī)給油泵提供動力，油泵驅(qū)動液壓馬達(dá)工作，液壓馬達(dá)帶動履帶6行走及切割輪12轉(zhuǎn)動切槽。
[0030]如圖1、圖5、圖6所示，驅(qū)動裝置的前端固連有升降油缸8，升降油缸8的上端固連滑移架7，升降油缸8用于實現(xiàn)滑移架7的升降操作；滑移架7包括固連于升降油缸8上的側(cè)座板71，相對的兩側(cè)座板71間固連有橫移油缸15及上下設(shè)置的上滑移軸72及下滑移軸73，上滑移軸72與下滑移軸73的之間固連有加固用的中座板74及滑動連接有橫移部件14，橫移部件14的一側(cè)與橫移油缸15的活塞桿連接，其另一側(cè)與切割輪支架9連接。橫移部件14包括相對的兩側(cè)板141，兩側(cè)板141間通過連接板固連油缸固定座142，油缸固定座142與橫移油缸15的活塞桿鉸接；兩側(cè)板141的上端鉸接加壓油缸16，加壓油缸16的活塞桿與切割輪支架9的上端鉸接孔93鉸接，兩側(cè)板141的下端與切割輪支架9