一種公路施工用碼方裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及道路施工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種公路施工用碼方裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在道路施工中，經(jīng)常需要利用翻斗車配合碼方裝置把土、碎石、石灰和粉煤灰等建筑物料在路面上碼放成截面為矩形的物料層，碼方裝置的上部為喇叭口形狀，以便于落料，下端出料口處設(shè)有位于左右兩側(cè)的翼板和位于后側(cè)的刮板，建筑物料通過翼板和刮板被碼放成型?，F(xiàn)有的碼方裝置的兩個翼板的寬度以及刮板的高度不可調(diào)，當(dāng)需要碼放不同寬度或高度的物料層時需要更換不同型號的公路施工用碼方裝置，不但購置多臺碼方裝置的成本較高，而且使用麻煩，影響工作效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種公路施工用碼方裝置的技術(shù)方案，該公路施工用碼方裝置能夠根據(jù)不同情況調(diào)整碼放的物料層的寬度和厚度，從而降低因購置不同型號碼方裝置而造成的過高的生產(chǎn)成本，而且提高了工作效率。
[0004]本實用新型提供的一種公路施工用碼方裝置，包括框架和移動部件，兩個所述移動部件對稱滑動設(shè)置在框架上，框架上安裝有絲杠I，所述移動部件上設(shè)有與絲杠I配合的螺紋孔I，所述絲杠I的一端設(shè)有曲柄I ;所述框架的前后兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，所述移動部件上設(shè)有斜板和翼板，所述側(cè)板和斜板合圍形成漏斗；所述框架的后側(cè)安裝有高度可調(diào)的刮板，框架的底部設(shè)有滑動裝置或滾動裝置。當(dāng)需要調(diào)整物料層的寬度時，只需轉(zhuǎn)動曲柄I，由于兩個移動部件上螺紋孔I的旋向相反，因此兩個移動部件會在絲杠I的作用下向相反的方向移動，從而調(diào)整漏斗口的寬度。高度可調(diào)的刮板可以調(diào)整物料層的厚度。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案還有:所述框架和刮板上設(shè)有多個縱向布置的調(diào)節(jié)孔，所述刮板通過定位銷和調(diào)節(jié)孔安裝在框架的后側(cè)，通過對齊不同的調(diào)節(jié)孔可以調(diào)整刮板的高度，從而調(diào)整物料層的厚度。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案還有:所述框架的后側(cè)安裝有縱向的絲杠II，所述刮板上設(shè)有滑塊，所述滑塊滑動設(shè)置在框架的后側(cè)，滑塊上設(shè)有與絲杠II配合的螺紋孔II，所述絲杠II的上端設(shè)有曲柄II。通過搖動曲柄II可以調(diào)整刮板的高度，從而調(diào)整物料層的厚度。
[0007]本實用新型的技術(shù)方案還有:所述滑動裝置為滑動板，所述滑動板固定在框架的底部左右兩側(cè)，滑動板的前端向上折彎翹起，以減小在底面拖動時的阻力。
[0008]本實用新型的技術(shù)方案還有:所述滾動裝置為滾輪，所述滾輪安裝在框架的底部四角。
[0009]本實用新型的技術(shù)方案還有:所述框架的前側(cè)設(shè)有拉環(huán)，用于固定鋼絲繩，從而與翻斗車連接。
[0010]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型公路施工用碼方裝置的有益效果為:能夠根據(jù)不同情況調(diào)整碼放的土、碎石、石灰和粉煤灰等建筑物料的寬度和厚度，從而降低因購置不同型號碼方裝置而造成的過高的生產(chǎn)成本，而且，由于不需要更換碼方裝置，因此可以顯著提高工作效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖一。
[0012]圖2為實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0013]圖3為實施例一的剖視圖。
[0014]圖4為移動部件的結(jié)構(gòu)示意圖.
[0015]圖5為實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖6為實施例二中刮板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1、框架，2、移動部件，3、絲杠I，4、螺紋孔I，5、曲柄I，6、側(cè)板，7、斜板，8、翼板，9、刮板，10、調(diào)節(jié)孔，11、定位銷，12、絲杠II，13、滑塊，14、螺紋孔II，15、曲柄II，16、滑動板，17、滾輪，18、拉環(huán)。
【具體實施方式】
[0018]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面根據(jù)附圖對本實用新型【具體實施方式】作進(jìn)一步說明。
[0019]圖1-圖4示出了本實用新型的第一實施例，一種公路施工用碼方裝置，包括框架I和移動部件2，兩個所述移動部件2對稱滑動設(shè)置在框架I上，框架I上安裝有絲杠I 3，所述移動部件2上設(shè)有與絲杠I 3配合的螺紋孔I 4，所述絲杠I 3的一端設(shè)有曲柄I 5，當(dāng)需要調(diào)整物料層的寬度時，只需轉(zhuǎn)動曲柄I 5，由于兩個移動部件2上螺紋孔I的旋向相反，因此兩個移動部件2會在絲杠I 3的作用下向相反的方向移動，從而調(diào)整兩個翼板8之間的距離；所述框架I的前后兩側(cè)設(shè)有側(cè)板6，所述移動部件2上設(shè)有斜板7和翼板8，所述側(cè)板6和斜板7合圍形成漏斗；框架I的前側(cè)設(shè)有拉環(huán)18，用于固定鋼絲繩，從而與翻斗車連接；框架I的后側(cè)安裝有刮板9，框架I和刮板9上設(shè)有多個縱向布置的調(diào)節(jié)孔10，所述刮板9通過定位銷11和調(diào)節(jié)孔10安裝在框架I的后側(cè)，通過對齊不同的調(diào)節(jié)孔10可以調(diào)整刮板9的高度，從而調(diào)整物料層的厚度；框架I的底部設(shè)有滑動板16，所述滑動板16固定在框架I的底部左右兩側(cè)，滑動板16的前端向上折彎翹起，工作時公路施工用碼方裝置通過滑動板16在路面上滑動。
[0020]圖5、圖6示出了本實用新型的實施例二，不同于實施例一，實施例二中框架I的后側(cè)安裝有縱向的絲杠II 12，所述刮板9上設(shè)有滑塊13，所述滑塊13滑動設(shè)置在框架I的后側(cè)，滑塊13上設(shè)有與絲杠II 12配合的螺紋孔II 14，所述絲杠II 12的上端設(shè)有曲柄II 15。通過搖動曲柄II 15可以調(diào)整刮板9的高度，從而調(diào)整物料層的厚度。另外，實施例二用滾輪17代替滑動板16，所述滾輪17安裝在框架I的底部四角，工作時公路施工用碼方裝置通過滾輪17在路面上移動。
[0021]上面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例做了詳細(xì)說明，但是本實用新型并不限于上述實施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項】
1.一種公路施工用碼方裝置，其特征在于:包括框架(I)和移動部件(2)，兩個所述移動部件(2)對稱滑動設(shè)置在框架(I)上，框架(I)上安裝有絲杠I (3)，所述移動部件(2)上設(shè)有與絲杠I (3)配合的螺紋孔I (4)，所述絲杠I (3)的一端設(shè)有曲柄I (5);所述框架(I)的前后兩側(cè)設(shè)有側(cè)板(6 )，所述移動部件(2 )上設(shè)有斜板(7 )和翼板(8 )，所述側(cè)板(6 )和斜板(7)合圍形成漏斗；所述框架(I)的后側(cè)安裝有高度可調(diào)的刮板(9)，框架(I)的底部設(shè)有滑動裝置或滾動裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路施工用碼方裝置，其特征在于:所述框架(I)和刮板(9)上設(shè)有多個縱向布置的調(diào)節(jié)孔(10)，所述刮板(9)通過定位銷(11)和調(diào)節(jié)孔(10)安裝在框架(I)的后側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路施工用碼方裝置，其特征在于:所述框架(I)的后側(cè)安裝有縱向的絲杠II (12)，所述刮板(9)上設(shè)有滑塊(13)，所述滑塊(13)滑動設(shè)置在框架(I)的后側(cè)，滑塊(13)上設(shè)有與絲杠II (12)配合的螺紋孔II (14)，所述絲杠II (12)的上端設(shè)有曲柄II (15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的公路施工用碼方裝置，其特征在于:所述滑動裝置為滑動板(16)，所述滑動板(16)固定在框架(I)的底部左右兩側(cè)，滑動板(16)的前端向上折彎翹起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的公路施工用碼方裝置，其特征在于:所述滾動裝置為滾輪(17 )，所述滾輪(17 )安裝在框架(I)的底部四角。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的公路施工用碼方裝置，其特征在于:所述框架(I)的前側(cè)設(shè)有拉環(huán)(18)。
【專利摘要】本實用新型涉及道路施工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種公路施工用碼方裝置，包括框架和移動部件，兩個所述移動部件對稱滑動設(shè)置在框架上，框架上安裝有絲杠Ⅰ，所述移動部件上設(shè)有與絲杠Ⅰ配合的螺紋孔Ⅰ，絲杠Ⅰ的一端設(shè)有曲柄Ⅰ；框架的前后兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，移動部件上設(shè)有斜板和翼板，所述側(cè)板和斜板合圍形成漏斗；所述框架的后側(cè)安裝有高度可調(diào)的刮板，框架的底部設(shè)有滑動裝置或滾動裝置。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型公路施工用碼方裝置的有益效果為：能夠根據(jù)不同情況調(diào)整碼放的土、碎石、石灰和粉煤灰等建筑物料的寬度和厚度，從而降低因購置不同型號碼方裝置而造成的過高的生產(chǎn)成本，而且，由于不需要更換碼方裝置，因此可以顯著提高工作效率。
【IPC分類】E01C19-15
【公開號】CN204608570
【申請?zhí)枴緾N201520314075
【發(fā)明人】孫繼偉, 閻有為, 韓慶波, 術(shù)建新, 時懷民, 楊在海, 史曉東
【申請人】濟(jì)南通達(dá)公路工程有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月15日