一種對(duì)接式浮置板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鐵路道床，尤其是涉及一種浮置板，具體是可以用于鐵路、地鐵、城市鐵路、高架輕軌、高速鐵路等軌道交通的浮置板。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)發(fā)展和科技進(jìn)步，各大中城市越來(lái)越重視城市軌道交通的發(fā)展，城市軌道建設(shè)，特別是地下鐵路建設(shè)也相繼展開(kāi)。為了減少對(duì)軌道上部或周邊物業(yè)及居民的干擾，在特殊區(qū)段設(shè)置浮置板道床是地鐵設(shè)計(jì)中的一項(xiàng)重要隔振措施。在現(xiàn)有軌道浮置道床結(jié)構(gòu)中，為防止相鄰浮置板間因承載不同而產(chǎn)生較大的高度差異導(dǎo)致的鋼軌受力變形，在相鄰的混凝土浮置板間設(shè)置剪力鉸。目前使用的剪力鉸分為中置式和上置式兩種類型，中置式剪力鉸固定設(shè)置在浮置板端面中部，上置式剪力鉸固定設(shè)置在浮置板端部上表面。例如專利號(hào)為ZL2004100354411的中國(guó)專利所公布的浮置道床中就涉及了上述剪力鉸結(jié)構(gòu)。但是，由于中置式剪力鉸是直接嵌入設(shè)置在混凝土構(gòu)件內(nèi)部的，不僅在施工中增加道床拼接工序的難度，一旦出現(xiàn)銹蝕或疲勞損壞時(shí)，維修更換十分困難；上置式剪力鉸雖然解決了方便維修更換的問(wèn)題，但是，由于裸露在道床上方，對(duì)于日常巡檢、人員疏散等一些情況，帶來(lái)許多不便。特別是，無(wú)論是哪種裝配形式的剪力鉸，由于剪力鉸與浮置板的接觸面積較小，因此都無(wú)法承受較大的彎矩，否則容易造成浮置板的損壞。市場(chǎng)迫切需要開(kāi)發(fā)一種承載能力更強(qiáng)、適用性更好、使用壽命更長(zhǎng)的浮置板結(jié)構(gòu)及相應(yīng)產(chǎn)品。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決上述問(wèn)題，提供一種承載能力強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、無(wú)需設(shè)置上置式剪力鉸的對(duì)接式浮置板。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種對(duì)接式浮置板，包括浮置板體，浮置板體上設(shè)有與彈性隔振裝置配合的安裝預(yù)留空位或聯(lián)結(jié)套筒，其特征在于浮置板體一端設(shè)有安裝通孔及安裝通道，浮置板體另一端對(duì)應(yīng)的設(shè)置對(duì)接裝配接口，所述安裝通孔沿浮置板體縱向水平設(shè)置，安裝通孔一端開(kāi)口于浮置板對(duì)接端面上，另一端與安裝通道連通，安裝通道開(kāi)口于浮置板體的上表面。
[0005]所述對(duì)接裝配接口的具體結(jié)構(gòu)和形式多種多樣，例如，對(duì)接裝配接口包括對(duì)接孔，對(duì)接孔是一端開(kāi)口于浮置板對(duì)接端面上的盲孔，對(duì)接孔內(nèi)設(shè)有金屬預(yù)埋件，金屬預(yù)埋件與浮置板體預(yù)置成一體，金屬預(yù)埋件上設(shè)有螺紋孔，或者金屬預(yù)埋件內(nèi)設(shè)有掛接腔，掛接腔的一側(cè)設(shè)置掛接擋肩，掛接擋肩的中部設(shè)有掛接通孔，掛接腔通過(guò)掛接通孔與外部連通，掛接通孔的輪廓形狀為三角形、正方形、紡錘形、長(zhǎng)方形、菱形、橢圓形、五邊形、六邊形或邊緣帶有豁口的圓形，掛接腔的橫截面尺寸大于掛接通孔的橫截面尺寸，所述掛接擋肩垂直對(duì)接孔的中軸線設(shè)置；或者，對(duì)接裝配接口包括對(duì)接孔，對(duì)接孔是一端開(kāi)口于浮置板對(duì)接端面上的盲孔，對(duì)接孔內(nèi)設(shè)有掛接擋肩，所述掛接擋肩由至少一塊掛接擋塊構(gòu)成，掛接擋肩的中部設(shè)有掛接通孔，掛接通孔的輪廓形狀為三角形、正方形、紡錘形、長(zhǎng)方形、菱形、橢圓形、五邊形、六邊形或邊緣帶有豁口的圓形，對(duì)接孔的橫截面尺寸大于掛接通孔的橫截面尺寸，所述掛接擋肩垂直對(duì)接孔的中軸線設(shè)置；另外，對(duì)接裝配接口還可以包括對(duì)接孔和對(duì)接安裝通道，對(duì)接孔一端開(kāi)口于浮置板對(duì)接端面上，另一端與對(duì)接安裝通道連通，對(duì)接安裝通道開(kāi)口于浮置板體的上表面。此時(shí)為方便連接，對(duì)接孔與對(duì)接安裝通道的連通開(kāi)口處設(shè)置掛接擋肩，掛接擋肩由所述連通開(kāi)口周邊的浮置板體的局部混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)成，或者掛接擋肩由固定在所述連通開(kāi)口周邊的浮置板體混凝土結(jié)構(gòu)表面的金屬襯板構(gòu)成，對(duì)接孔的輪廓形狀為三角形、正方形、紡錘形、長(zhǎng)方形、菱形、橢圓形、五邊形、六邊形或邊緣帶有豁口的圓形。。
[0006]本實(shí)用新型對(duì)接式浮置板板體的兩個(gè)對(duì)接端浮置板體的兩個(gè)對(duì)接端分別設(shè)置對(duì)接凸臺(tái)或/和對(duì)接凹槽。相鄰對(duì)接式浮置板的對(duì)接端上設(shè)置的對(duì)接凸臺(tái)和對(duì)接凹槽彼此嵌合。彼此嵌合的對(duì)接凸臺(tái)和對(duì)接凹槽可以保證使用過(guò)程中相鄰對(duì)接式浮置板之間不發(fā)生錯(cuò)位，同時(shí)也有利于對(duì)接式浮置板對(duì)接時(shí)的相互定位，提高施工效率。另外，對(duì)接凸臺(tái)和對(duì)接凹槽上也可以相互配合的設(shè)置安裝通孔和對(duì)接孔。
[0007]此外，為了便于觀察和清理對(duì)接式浮置板下方的雜物，還可以在浮置板體上設(shè)置觀察口，或者觀察口與安裝通道集成為一體。觀察口與安裝通道集成為一體時(shí)，僅需把安裝通道設(shè)置成上下貫穿浮置板體的形式即可。同樣道理，在設(shè)有對(duì)接孔安裝通道時(shí)，也可以上下貫穿浮置板體，同樣也可用作觀察口。
[0008]應(yīng)用時(shí)，利用連接件將本實(shí)用新型對(duì)接式浮置板固定連成一體，并用彈性隔振裝置支撐構(gòu)成浮置道床結(jié)構(gòu)。連接件上設(shè)置鎖緊結(jié)構(gòu)，鎖緊結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式與對(duì)接式浮置板的安裝通道、安裝通孔和裝配接口的結(jié)構(gòu)形式相對(duì)應(yīng)。例如，當(dāng)對(duì)接孔內(nèi)設(shè)置帶有螺紋孔的金屬預(yù)埋件時(shí)，連桿件上的鎖緊結(jié)構(gòu)應(yīng)包括與之相配合的螺紋段；當(dāng)對(duì)接孔與對(duì)接孔安裝通道的連通開(kāi)口處設(shè)置掛接擋肩時(shí)，連接件的鎖緊結(jié)構(gòu)應(yīng)包括掛接塊；當(dāng)對(duì)接孔內(nèi)設(shè)置掛接擋肩或?qū)涌變?nèi)設(shè)置帶有掛接腔的金屬預(yù)埋件時(shí)，連接件的鎖緊結(jié)構(gòu)應(yīng)包括掛接塊。總之，本實(shí)用新型中的對(duì)接式浮置板可以通過(guò)與連接件的相互配合，實(shí)現(xiàn)相鄰的浮置板體彼此固定連接。
[0009]另外還有以下幾點(diǎn)需要說(shuō)明，首先，本實(shí)用新型中所述的對(duì)接式浮置板的對(duì)接端面，是指對(duì)接式浮置板相互連接配合過(guò)程中，相鄰浮置板體彼此對(duì)接時(shí)所對(duì)應(yīng)的浮置板體的垂向端面；其次，對(duì)接式浮置板的浮置板體的結(jié)構(gòu)形式可以多種多樣，如矩形、“H”形、梯形等板體形式；第三，浮置板體上的觀察口、安裝通道和對(duì)接安裝通道在應(yīng)用時(shí)都需要設(shè)置上蓋板，使對(duì)接式浮置板表面平整美觀，防止異物落入及人員踏空，便于工作人員的施工和日常巡檢，以及緊急情況下的人員疏散。另外，在應(yīng)用對(duì)接式浮置板時(shí)，為緩解沖擊，相鄰的對(duì)接式浮置板之間可以設(shè)置彈性墊。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型對(duì)接式浮置板具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0011](I)本實(shí)用新型對(duì)接式浮置板，通過(guò)設(shè)置安裝通孔、安裝通道和對(duì)接裝配接口，實(shí)現(xiàn)相鄰對(duì)接式浮置板的固定連接，不需要再額外設(shè)置剪力鉸裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝應(yīng)用操作方便快捷，施工效率高，浮置板體的受力也更加合理；
[0012](2)本實(shí)用新型對(duì)接式浮置板，在應(yīng)用時(shí)通過(guò)連接件固定連接，進(jìn)而構(gòu)成浮置道床。這種固定連接方式，可以克服單塊對(duì)接式浮置板一端受力時(shí)的翻翹效應(yīng)，大大提高連接后形成的浮置道床結(jié)構(gòu)的整體性，從而提高浮置道床結(jié)構(gòu)的綜合受力能力，改善外界激勵(lì)時(shí)對(duì)接式浮置板的受力情況，有利于提高產(chǎn)品的使用壽命；
[0013](3)本實(shí)用新型對(duì)接式浮置板，在組成浮置道床應(yīng)用時(shí)，一旦某一塊對(duì)接式浮置板損壞，可以隨時(shí)從板體上方取下該對(duì)接式浮置板兩端的連接件，對(duì)損壞的對(duì)接式浮置板進(jìn)行維修更換，后期維護(hù)非常便利。同時(shí)，浮置道床無(wú)需上置式剪力鉸，因而浮置板體表面凸出的結(jié)構(gòu)更少，對(duì)日常巡檢、人員疏散等基本沒(méi)有影響，因此適用性更強(qiáng)；
[0014]本實(shí)用新型對(duì)接式浮置板，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，使用方便，施工效率高，后期維護(hù)便利，對(duì)接后形成的浮置道床結(jié)構(gòu)中，對(duì)接式浮置板的受力更合理，承載力更強(qiáng)，使用壽命更長(zhǎng)，可以廣泛應(yīng)用于地鐵、地面輕軌、高鐵等各種軌道交通形式中，具有廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為實(shí)施例一中本實(shí)用新型對(duì)接式浮置板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0017]圖3為圖1的B-B剖視圖。
[0018]圖4為實(shí)施例一中本實(shí)用新型對(duì)接式浮置板的應(yīng)用示意圖。
[0019]圖5為圖4的C-C剖視圖。
[0020]圖6為實(shí)施例二中本實(shí)用新型對(duì)接式浮置板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖7為實(shí)施例三中本實(shí)用新型對(duì)接式浮置板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖8為實(shí)施例三中本實(shí)