千斤頂?shù)拱惭b裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種橋梁頂升改造的施工裝置，具體涉及一種千斤頂?shù)拱惭b裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]梁頂升技術(shù)在50年代初，就開始用于鐵路橋梁的架設(shè)和平移等工程。60年代，液壓頂升技術(shù)開始用于整體同步頂升。隨著公路運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展，原來建設(shè)的橋梁由于超期服役和一些其他原因，已不能滿足現(xiàn)在的行車要求，這樣就需要對一些高速公路及橋梁進(jìn)行改造。其中，跨越高速公路的橋梁改造無疑是改造中的最大難點，由于凈空高度不夠，許多的上跨橋都有被超高車輛刮碰的現(xiàn)象，危及了橋梁的安全，許多主線橋由于建造時間比較長，已經(jīng)顯得不能滿足城市進(jìn)一步發(fā)展的需要，特別是橡膠支座由于時間較長，已經(jīng)老化，失去原有效果，而采用千斤頂對橋梁的上部結(jié)構(gòu)實施頂升技術(shù)，是解決這些問題的一個理想方法。
[0003]頂升技術(shù)在橋梁改造中的應(yīng)用，比拆除重建能夠節(jié)約大量的資金，極大地縮短施工周期，又能保證橋梁上部結(jié)構(gòu)完整性的同時，通過抬升橋梁來滿足高度的要求，并且對交通的影響較小。所以在對待解決橋梁凈空不足問題上，采用橋梁整體頂升為最佳選擇，在公路既有橋梁改造施工中，具有重要的推廣價值。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，橋梁或高架的頂升，通常有千斤頂?shù)怪煤颓Ы镯斦脙煞N頂升方法。倒置安裝的目的是為了使千斤頂?shù)鬃c分配梁固定連接。當(dāng)分配梁被頂升起來后，首先將分配梁的高度位置定位，由于這時千斤頂體隨分配梁的抬高而上升，因此當(dāng)千斤頂收缸時，其活塞被抬起，便于支撐。
[0005]綜上，在橋梁或高架路的改建工程中，倒置的千斤頂如何被提升到高空作業(yè)是一大難點。現(xiàn)有技術(shù)中，主要是用挖掘機(jī)將千斤頂?shù)仍O(shè)備送至高處，再以人工的方式進(jìn)行安裝。如此，不僅費(fèi)時費(fèi)力而且也不安全，故，我們急需一種方便、快捷、安全性較高的安裝裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種千斤頂?shù)拱惭b裝置，以便能方便、快捷、安全地安裝千斤頂?shù)仍O(shè)備。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:一種千斤頂?shù)拱惭b裝置，包括直檔、橫檔、加強(qiáng)板、小螺栓孔、大螺栓孔，其特征在于:由兩條直檔與三條橫檔固連成一矩形，直檔及橫擋上面均設(shè)有小螺栓孔，兩條直檔側(cè)面各設(shè)有兩個大螺栓孔。
[0008]所述直檔與橫檔交接處設(shè)有加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板用于加強(qiáng)固定直檔與橫檔。
[0009]所述直檔及橫檔，其材料為20b槽鋼；所述加強(qiáng)板，其材料為Q235鋼板。
[0010]所述直檔，其長度為2500毫米；所述橫擋，其長度為500毫米。
[0011]所述小螺栓孔，其半徑為24.3毫米，且成三角形，用于將倒置于本實用新型上的千斤頂緊密固定。
[0012]所述倒置，是為了使千斤頂?shù)鬃c分配梁連接，梁體頂升起來，千斤頂收缸，以便安裝支撐。
[0013]所述大螺栓孔，其半徑為70毫米，用于將本實用新型固定于挖掘機(jī)上。
[0014]本實用新型的有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于，將千斤頂?shù)怪糜诒緦嵱眯滦蜕?，并用挖掘機(jī)將其送至指定安裝位置，使千斤頂?shù)鬃c分配梁連接，梁體頂升起來，千斤頂收缸，以便安裝鋼墊塊等支撐，且千斤頂只需安裝一次。故，本實用新型使得橋梁改造施工更加靈活便捷，省時省力且更加安全。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例的平面圖。
[0016]圖2為本實用新型實施例的側(cè)面圖。
[0017]圖3為本實用新型實施例的1-1剖面圖。
[0018]圖中:1、尺寸以毫米計；2、材料為20b槽鋼及Q235鋼板。
[0019]圖4為本實用新型連接在挖掘機(jī)上的整體示意圖。
【具體實施方式】
[0020]為了更好說明本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。
[0021]如圖1所示，一種千斤頂?shù)拱惭b裝置，包括直檔1、橫檔2、加強(qiáng)板3、小螺栓孔4、大螺栓孔5。由兩條直檔I與三條橫檔2固連成一矩形，所述直檔I的長度為2500毫米；橫擋2的長度為500毫米。直檔I及橫擋2上面均設(shè)有小螺栓孔4，所述小螺栓孔4，其半徑為24.3毫米，且成三角形，用于將倒置于本實用新型上的千斤頂緊密固定。兩條直檔I側(cè)面各設(shè)有兩個大螺栓孔5，所述大螺栓孔5，其半徑為70毫米，用于將本實用新型固定于挖掘機(jī)上。
[0022]所述直檔I與橫檔2的交接處設(shè)有加強(qiáng)板3，加強(qiáng)板3用于加強(qiáng)固定直檔I與橫檔2。所述直檔I和橫檔2的材料為20b槽鋼；加強(qiáng)板3，其材料為Q235鋼板。
[0023]千斤頂?shù)怪?，是為了使千斤頂?shù)鬃c分配梁連接，梁體頂升起來，千斤頂收缸，以便安裝支撐。如圖2所示，具體安裝操作步驟如下:
[0024](I)將本實用新型一端固定在挖掘機(jī)的原挖機(jī)斗處；
[0025](2)將千斤頂?shù)怪糜诒緦嵱眯滦偷牧硪欢?，并用螺栓連接固定；
[0026](3)將千斤頂送至指定安裝位置，注意挖掘機(jī)的速度及穩(wěn)定性；
[0027](4)利用挖機(jī)軸承，就偏差做靈活調(diào)整；
[0028](5)調(diào)好位置后，即可人工直接安裝，使千斤頂?shù)鬃c分配梁連接固定；
[0029](6)待千斤頂?shù)鬃c分配梁連接固定后，將三個小螺栓卸除，使千斤頂與挖掘機(jī)上的倒裝裝置分離。
[0030]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型的范圍內(nèi)。本實用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項】
1.一種千斤頂?shù)拱惭b裝置，包括直檔(I)、橫檔(2)、加強(qiáng)板(3)、小螺栓孔(4)、大螺栓孔(5 )，其特征在于:由兩條直檔(I)與三條橫檔(2 )固連成一矩形，直檔(I)及橫擋(2 )上面均設(shè)有小螺栓孔(4)，兩條直檔(I)側(cè)面各設(shè)有兩個大螺栓孔5。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的千斤頂?shù)拱惭b裝置，其特征在于:直檔(I)與橫檔(2)交接處設(shè)有加強(qiáng)板(3 )，所述加強(qiáng)板(3 )用于加強(qiáng)固定直檔(I)與橫檔(2 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的千斤頂?shù)拱惭b裝置，其特征在于:所述直檔(I)及橫檔(2)，其材料為20b槽鋼；所述加強(qiáng)板(3)，其材料為Q235鋼板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的千斤頂?shù)拱惭b裝置，其特征在于:所述直檔(1)，其長度為2500毫米；所述橫擋(2)，其長度為500毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的千斤頂?shù)拱惭b裝置，其特征在于:所述小螺栓孔(4)，其半徑為24.3毫米，且成三角形，用于將倒置于本實用新型上的千斤頂緊密固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的千斤頂?shù)拱惭b裝置，其特征在于:所述大螺栓孔(5)，其半徑為70毫米，用于將本實用新型固定于挖掘機(jī)上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種橋梁頂升改造的施工裝置，具體涉及一種千斤頂?shù)拱惭b裝置。一種千斤頂?shù)拱惭b裝置，包括直檔、橫檔、加強(qiáng)板、小螺栓孔、大螺栓孔，其特征在于：由兩條直檔與三條橫檔固連成一矩形，直檔及橫擋上面均設(shè)有小螺栓孔，兩條直檔側(cè)面各設(shè)有兩個大螺栓孔。本實用新型的優(yōu)點在于，將千斤頂?shù)怪糜诒緦嵱眯滦蜕?，并用挖掘機(jī)將其送至指定安裝位置，使千斤頂?shù)鬃c分配梁連接，梁體頂升起來，千斤頂收缸，以便安裝鋼墊塊等支撐，且千斤頂只需安裝一次。故，本實用新型使得橋梁改造施工更加靈活便捷，省時省力且更加安全。
【IPC分類】E01D21-00
【公開號】CN204311351
【申請?zhí)枴緾N201420558589
【發(fā)明人】閆洋洋, 茍金成, 王海洋, 刑振歡, 趙殿峰, 王海
【申請人】上海同罡建筑工程有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年9月26日