一種快速制造雙線圓端實(shí)體墩的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及實(shí)體墩施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到一種快速制造雙線圓端實(shí)體墩的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，建筑施工業(yè)正在向標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和通用化轉(zhuǎn)變，最大限度的尋求在不同工程項(xiàng)目間構(gòu)配件和材料的通用和轉(zhuǎn)換，減少重復(fù)配置和資源浪費(fèi)，這是創(chuàng)建節(jié)約型社會(huì)和綠色施工需要。在鐵路項(xiàng)目中也做了大量的嘗試，如橋梁墩臺(tái)身、預(yù)制箱梁和橋面系等大量的進(jìn)行了行業(yè)通用圖設(shè)計(jì)，工序施工標(biāo)準(zhǔn)化和構(gòu)配件模塊化、通用化日臻完善。傳統(tǒng)圓端形實(shí)體墩施工時(shí)，鋼筋綁扎與模板組立交叉施工，工序間干擾大，流水施工組織困難；直接在墩身豎向主筋上進(jìn)行墩帽鋼筋綁扎加大了施工的難度，不利于鋼筋的定位；模板采用對(duì)拉螺栓固定，影響了墩身整體的外觀美感，采用傳統(tǒng)施工方法，施工周期長(zhǎng)，并且需要較多的勞動(dòng)力，不利于組織流水施工，降低施工效率。
[0003]通過(guò)專利檢索，存在以下已知的現(xiàn)有技術(shù)方案:
[0004]申請(qǐng)?zhí)?201010251114.5，申請(qǐng)日:2010.08.10，申請(qǐng)公布日:2010.12.29，該發(fā)明公開(kāi)了一種雙線流線型圓端實(shí)體墩墩帽鋼筋整體綁扎施工方法，包括以下步驟:一、綁扎場(chǎng)地平整；二、綁扎支架搭設(shè)；三、鋼筋下料及運(yùn)送；四、墩帽鋼筋籠綁扎:利用綁扎支架將運(yùn)送至綁扎場(chǎng)地且綁扎墩帽鋼筋籠所用的多根鋼筋綁扎成墩帽鋼筋籠；綁扎完成的墩帽鋼筋籠由綁扎支架進(jìn)行支撐固定，綁扎支架形成對(duì)墩帽鋼筋籠進(jìn)行支撐的剛性骨架；五、墩帽鋼筋籠整體吊裝入模:采用吊裝設(shè)備將綁扎完成的墩帽鋼筋籠吊送至已安裝好的澆筑成型模具內(nèi)。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理、施工速度快且施工工期短、施工質(zhì)量高，能有效解決現(xiàn)有墩帽鋼筋籠在墩上綁扎時(shí)所存在的施工時(shí)間浪費(fèi)、效率低下、施工綁扎質(zhì)量難以保證、不利于流水作業(yè)施工組織且施工周期長(zhǎng)的難題。
[0005]通過(guò)以上的檢索發(fā)現(xiàn)，以上技術(shù)方案不能影響本發(fā)明的新穎性和創(chuàng)造性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]基于以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種快速制造雙線圓端實(shí)體墩的方法，它能快速完成圓端形實(shí)體墩的結(jié)構(gòu)施工，施工工序操作簡(jiǎn)便，施工速度快，提高了施工效率，降低了能源損耗。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種快速制造雙線圓端實(shí)體墩的方法，其特征在于，包括以下施工步驟:
[0008]步驟一、預(yù)埋墩身鋼筋:在承臺(tái)(19)上預(yù)先埋下墩身豎向主鋼筋(18)，形成墩身豎向鋼筋架后，對(duì)承臺(tái)(19)進(jìn)行混凝土澆注；
[0009]步驟二、墩身鋼筋綁扎:所述承臺(tái)(19)進(jìn)行混凝土澆注完畢10-12小時(shí)且強(qiáng)度不小于2.5Mpa后，在所述墩身豎向鋼筋架周圍架設(shè)預(yù)組立外架(20)，利用預(yù)組立外架(20)對(duì)所述墩身豎向鋼筋架進(jìn)行自下而上的綁扎，采用卡緊定位裝置進(jìn)行定位，形成墩身鋼筋骨架(14);
[0010]步驟三、大塊定型整體桁架無(wú)拉桿鋼模板拼裝:所述墩身鋼筋骨架(14)完成后，拆除預(yù)組立外架(20)，在墩身鋼筋骨架(14)上，從下往上逐段依次環(huán)形設(shè)置墩身圓弧模板
(4)、墩身平模板(5);所述墩身平模板(5)兩側(cè)邊設(shè)置有外模桁架(I);所述墩身圓弧模板
(4)、墩身平模板(5)與墩身鋼筋骨架(14)構(gòu)成墩身模型；所述墩身圓弧模板⑷外側(cè)設(shè)置抱箍(8);所述外模桁架(I)上處于墩身平模板(5)位置處，垂直于墩身平模板(5)對(duì)稱設(shè)置有三腳架(2);所述墩身平模板(5)通過(guò)鉤頭螺栓(6)與外模桁架(I)連接固定；所述墩身圓弧模板⑷兩端與外模桁架⑴之間通過(guò)斜拉座(7)對(duì)拉連接；所述外模桁架⑴之間兩端通過(guò)對(duì)拉桿(3)連接；
[0011]步驟四、墩帽鋼筋籠預(yù)扎:在墩位附近的預(yù)扎場(chǎng)地上組裝用于支撐墩帽鋼筋籠的胎卡具，組裝完畢后，在胎卡具上從上往下逐層綁扎鋼筋，形成墩帽底架(16);然后在所述墩帽底架(16)頂端從小往上逐層綁扎鋼筋形成墩帽凹槽架(17);所述墩帽底架(16)與墩帽凹槽架(17)連接構(gòu)成墩帽架(15);
[0012]步驟五、墩帽架拼裝:利用吊車和型鋼扁擔(dān)將所述墩帽架(15)吊送至墩身模型上端，調(diào)整好位置后，將墩帽架下端與墩身模型上端連接固定好，安裝好墩帽架周圍擋板及支撐墊石鋼筋，形成墩帽模型；
[0013]步驟六、混凝土灌注:調(diào)整好所述墩帽模型和墩身模型的整體形狀，緊固各緊固件，確認(rèn)無(wú)誤后從上往下進(jìn)行混凝土澆注，完成雙線圓端實(shí)體墩施工；
[0014]步驟七、模型拆除:所述步驟六中混凝土澆注完成24h后，松動(dòng)外模桁架(I)上的對(duì)拉桿(3)和鉤頭螺栓￠)，將墩帽模板和墩身模板整體放松，從墩帽模板開(kāi)始拆卸，自上而下逐段拆除墩身模板；拆除中，及時(shí)跟進(jìn)墩身混凝土面的薄膜包裹和養(yǎng)護(hù)。
[0015]進(jìn)一步的，所述墩帽架(15)每層層鋼筋之間設(shè)置有縱向鋼筋通過(guò)焊接連接。
[0016]進(jìn)一步的，步驟三中，首先進(jìn)行立模板前承臺(tái)面中線及高程放樣，對(duì)承臺(tái)面不平整者或高程不符合者進(jìn)行修正，并標(biāo)出墩身立模位置。
[0017]進(jìn)一步的，所述對(duì)拉桿(3)為M25精乳螺紋鋼。
[0018]進(jìn)一步的，所述預(yù)組立外架(20)采用Φ 48架子管架設(shè)而成，隨墩身豎向鋼筋綁扎進(jìn)度自下而上預(yù)先架設(shè)，每隔2m架設(shè)一層工作平臺(tái)；所述預(yù)組立外架(20)和墩身豎向鋼筋綁扎交替上升，5-7m 一個(gè)循環(huán)，直至墩身鋼筋綁扎完成。
[0019]進(jìn)一步的，所述墩帽架(15)和墩身鋼筋骨架(14)結(jié)合處設(shè)置有卡緊定位裝置，從結(jié)合處自上而下每間隔2m設(shè)置有一道卡緊定位裝置。
[0020]進(jìn)一步的，所述胎卡具采用Φ48*3.5的架子管制作；所述胎卡具在豎直方向上均勻設(shè)有八根支撐管(12);所述支撐管(12)之間下端連接有掃腳管(10)，上端連接有水平托管(11);所述支撐管(12)底端設(shè)置有底托板(13)。
[0021]進(jìn)一步的，所述步驟二中，墩身鋼筋綁扎中，沿豎直方向每隔6m設(shè)置有斜向加強(qiáng)筋固定；所述墩身豎向主鋼筋(18)之間沿順橋方向每層均設(shè)置有斜向加強(qiáng)筋固定；所述加強(qiáng)筋為Φ 48架子管。
[0022]進(jìn)一步的，所述步驟三中，拆除預(yù)組立外架后，拆除所述加強(qiáng)筋。
[0023]進(jìn)一步的，所述步驟六中，混凝土澆注采用汽車?yán)跖浜洗怖跛腿攵漳Ｖ?，分層澆注，分層厚度控制?0?40cm，逐層上升，直至墩頂，完成雙線圓端實(shí)體墩澆注。
[0024]本發(fā)明的有益效果:
[0025]1.本發(fā)明采用的墩身鋼筋采用預(yù)組立外架和墩帽鋼筋整體預(yù)扎吊裝到位，使模型組立和鋼筋施工能相互獨(dú)立，大大減少了傳統(tǒng)施工中鋼筋綁扎與模型組立相互交叉干擾情況，更有益于鋼筋及模型的流水化作業(yè)，降低了模型占用時(shí)間，節(jié)省了模型一次性投入。
[0026]2.本發(fā)明采用胎卡具架設(shè)墩帽架，施工速度快且施工工期短、施工質(zhì)量高，鋼筋綁扎質(zhì)量易于控制和檢查，很好的解決了鋼筋定位不準(zhǔn)確的質(zhì)量痛?。煌瑫r(shí)，通過(guò)預(yù)組立外架也很好的解除了承臺(tái)墩身接茬面和模型面板二次污染問(wèn)題及混凝土夾渣造成腐蝕的問(wèn)題，有益于墩身混凝土外觀質(zhì)量控制。
[0027]3.本發(fā)明采用的大塊定型整體桁架無(wú)拉桿鋼模板，大大提高了墩身施工機(jī)械化程度和勞動(dòng)生產(chǎn)效率，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了勞動(dòng)施工條件，同時(shí)減少了模板接縫數(shù)量，無(wú)需在墩身混凝土內(nèi)預(yù)留對(duì)拉孔，保證了墩身混凝土感觀質(zhì)量，值得推廣應(yīng)用。
【附圖說(shuō)明】
[0028]圖1是本發(fā)明整體側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖2是本發(fā)明中預(yù)組立外架安裝位置示意圖。
[0030]圖3是墩身鋼筋骨架俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031 ] 圖4是胎卡具結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖5是墩帽底架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖6是墩帽架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]圖中所示數(shù)字標(biāo)注表示為:1、外模桁架，2、三角架，3、對(duì)拉桿，4、圓弧板，5、墩身平模板，6、鉤頭螺栓，7、斜拉座，8、抱箍，9、連接桿，10、掃腳管，11、水平托管，12、支撐管，13、底托板，14、墩身鋼筋骨架，15、墩帽架，16、墩帽底架，17、墩帽凹槽架，18、墩身豎向主鋼筋，19、承臺(tái)，20、預(yù)組立外架。
【具體實(shí)施方式】
[0035]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍有任何的限制作用。
[0036]如圖1-6所示，本發(fā)明一種快速制造雙線圓端實(shí)體墩的方法，其包括以下步驟:
[0037]步驟一、預(yù)埋墩身鋼筋:在承臺(tái)19上預(yù)先埋下墩身豎向主鋼筋18，形成墩身豎向鋼筋架后，對(duì)承臺(tái)19進(jìn)行混凝土澆注；
[0038]步驟二、墩身鋼筋綁扎:所述承臺(tái)(19)進(jìn)行混凝土澆注完畢10-12小時(shí)且強(qiáng)度不小于2.5Mpa后，在所述墩身豎向鋼筋架周圍架設(shè)預(yù)組立外架(20)，利用預(yù)組立外架(20)對(duì)所述墩身豎向鋼筋架進(jìn)行自下而上的綁扎，采用卡緊定位裝置進(jìn)行定位，形成墩身鋼筋骨架(14);
[0039]步驟三、大塊定型整體桁架無(wú)拉桿鋼模板拼裝:所述墩身鋼筋骨架14完成后，拆除預(yù)組立外架20，在墩身鋼筋骨架14上，從下往上逐段依次環(huán)形設(shè)置墩身圓弧模板4、墩身平模板5 ;所述墩身平模板5兩側(cè)邊設(shè)置有外模桁架I ;所述墩身圓弧模板4、墩身平模板5與墩身鋼筋骨架14構(gòu)成墩身模型；所述墩身圓弧模板4外側(cè)設(shè)置抱箍8 ;所述外模桁架I上處于墩身平模板5位置處，垂直于墩身平模板5對(duì)稱設(shè)置有三腳架2 ;所述墩身平模板5通過(guò)鉤頭螺栓6與外模桁架I連接固定；所述墩身圓弧模板4兩端與外模桁架I之間通過(guò)斜拉座7對(duì)拉連接；所述外模桁架I之間兩端通過(guò)對(duì)拉桿3連接；
[0040]步驟四、墩帽鋼筋籠預(yù)扎:在墩位附近的預(yù)扎場(chǎng)地上組裝用于支撐墩帽鋼筋籠的胎卡具，組裝完畢后，在胎卡具上從上往下逐層綁扎鋼筋，形成墩帽底架(16);然后在所述墩帽底架(16)頂端從小往上逐層綁扎鋼筋形成墩帽凹槽架(17);所述墩帽底架(16)與墩帽凹槽架(17)連接構(gòu)成墩帽架(15);
[0041]步驟五、墩帽架拼裝:利用吊車和型鋼扁擔(dān)將所述墩帽架15吊送至墩身模型上端，調(diào)整好位置后，將墩帽架下端與墩身模型上端連接固定好，安裝好墩帽架周圍擋板及支撐墊石鋼筋，形成墩帽模型；
[0042]步驟六、混凝土灌注:調(diào)整好所述墩帽模型和墩身模型的整體形狀，緊固各緊固件，確認(rèn)無(wú)誤后從上往下進(jìn)行混凝土澆注，完成雙線圓端實(shí)體墩施工；
[0043]步驟七、模型拆除:所述步驟六中混凝土澆注完成24h后，松動(dòng)外模桁架I上的對(duì)拉桿3和鉤頭螺栓6，將墩帽模板和墩身模板整體放松，從墩帽模板開(kāi)始拆卸，自上而下逐段拆除墩身模板；拆除中，及時(shí)跟進(jìn)墩身混凝土面的薄膜包裹和養(yǎng)護(hù)。