連接于豎直頂升機(jī)構(gòu)上，水平頂推機(jī)構(gòu)通過其頂推油缸實(shí)現(xiàn)對支撐框架200的水平頂推；水平頂推機(jī)構(gòu)內(nèi)還連接有橫向糾偏機(jī)構(gòu)，該橫向糾偏機(jī)構(gòu)可以通過其糾偏油缸實(shí)現(xiàn)支撐框架200在頂推過程中的橫向偏移的修正。在頂推設(shè)備300中，豎直頂升機(jī)構(gòu)包括頂升油缸303和下支撐塊304 ;頂升油缸303安裝于下支撐塊304的底部；頂升油缸303可對下支撐塊304實(shí)現(xiàn)豎直頂升；下支撐塊304搭放于支撐框架200內(nèi)，并由支撐框架200的托梁205支撐托起。水平頂推機(jī)構(gòu)包括頂推油缸301和頂推滑塊302 ；頂推滑塊302設(shè)置于下支撐塊304上方；頂推油缸301 —端與下支撐塊304固接，另一端與頂推滑塊302固接；頂推滑塊302上設(shè)置有用于連接所述橫向糾偏機(jī)構(gòu)的縱向通槽，為了便于頂推滑塊302的移動，下支撐塊304的上端面連接有限位導(dǎo)向塊307。橫向糾偏機(jī)構(gòu)包括糾偏油缸305和糾偏推塊306 ;糾偏推塊306設(shè)置于頂推滑塊302的縱向通槽內(nèi)；糾偏推塊306的上端面高于頂推滑塊302的上端面；糾偏推塊306的橫向左右兩端設(shè)置有糾偏油缸305 ;糾偏油缸305 —端與頂推滑塊302固接，另一端與糾偏推塊306固接。從圖10和圖11所示的回退機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)正視圖和側(cè)視圖可知，回退機(jī)構(gòu)600包括回退油缸601，滑動支座602，滑動軌道604 ;滑動軌道604平行布置于頂推裝置的兩邊；滑動軌道604上間隔布置有多個銷孔；滑動軌道604配合連接有所述滑動支座602 ;回退油缸601 —端與滑動支座602連接，一端與油缸支座204連接，滑動支座602可在滑動軌道604上滑動，也可以通過限位插銷603鎖在軌道上，滑動軌道604置于墩旁支架500上，滑動軌道604的長度大于鋼桁梁100—個節(jié)間長度，軌道上每隔一定距離設(shè)有插銷孔。載荷轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的組成可從圖12和圖13得到，載荷轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)700包括載荷轉(zhuǎn)換梁701和兩臺千斤頂702 ;千斤頂702 —端與墩旁支架500固接，另一端與載荷轉(zhuǎn)換梁701連接。本發(fā)明將頂推設(shè)備置于支撐框架內(nèi)，通過支撐框架實(shí)現(xiàn)對鋼桁梁的支撐，結(jié)合豎直頂升機(jī)構(gòu)、水平頂推機(jī)構(gòu)和橫向糾偏機(jī)構(gòu)的運(yùn)動，達(dá)到整個頂推裝置跟隨鋼桁梁節(jié)點(diǎn)自動前移的目的，利用回退機(jī)構(gòu)，將頂推設(shè)備與上層框架從最大極限位置退回原點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)頂推裝置在工作范圍內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動。本發(fā)明鋼桁梁節(jié)點(diǎn)自適應(yīng)頂推系統(tǒng)能夠單套或多套同時使用，以滿足不同跨度鋼桁梁的頂推。
[0037]使用本發(fā)明時，如圖14和圖15所示，頂推設(shè)備工作時，頂推設(shè)備300的頂升油缸303頂升，下支撐塊304脫離托梁205，糾偏推塊306接觸支撐框架200的上連接塊201的底端面，頂升油缸303繼續(xù)頂升，支撐框架200的支撐塊202的底部脫離墩旁支架500，此時，鋼桁梁100被頂起；頂推油缸301伸出，推動頂推設(shè)備300的頂推滑塊302移動，頂推滑塊302帶動連接在其上的糾偏推塊306沿鋼桁梁的縱向移動，支撐框架200及鋼桁梁100在糾偏推塊306的上端面與上連接塊201的下端面之間產(chǎn)生的摩擦力作用下跟隨頂推滑塊302同步移動向前行走一個行程，在移動過程中，如果鋼桁梁在縱向移動過程中發(fā)生橫向的偏移，可以通過糾偏油缸305實(shí)現(xiàn)其橫向位置偏移的補(bǔ)償；當(dāng)移動完成后，頂升油缸303回縮，支撐塊202的底部接觸墩旁支架500，糾偏推塊306脫離上連接塊201，下支撐塊304接觸托梁205 ;頂推油缸301回縮，支撐框架200的內(nèi)部限位擋板206與頂推設(shè)備300的糾偏推塊306配合接觸，并產(chǎn)生反力，使得頂推設(shè)備300的下支撐塊304在托梁205上滑動并向前行走一個行程，此時，處于下一頂推循環(huán)的起始狀態(tài)。如此循環(huán)往復(fù)，將鋼桁梁100向前頂推一個節(jié)間距，此時頂推設(shè)備300及支撐框架200處于前極限位置。
[0038]如圖16所示，利用回退機(jī)構(gòu)600與載荷轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)700可將頂推設(shè)備300及支撐框架200退回原點(diǎn)。頂推設(shè)備300的頂升油缸303向上頂升，將鋼桁梁100頂起；載荷轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)700的千斤頂702向上頂升，載荷轉(zhuǎn)換梁701接觸鋼桁梁100，直至載荷轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)700完全解除頂推設(shè)備300的受力；解除支撐框架200與鋼桁梁100的連接，安裝支撐框架200的油缸支座204，回縮頂推設(shè)備300的頂升油缸303，直至油缸支座204支撐于回退機(jī)構(gòu)600的滑動軌道604上；在油缸支座204與滑動支座602之間安裝回退油缸601 ;將限位插銷603插入滑動支座602與滑動軌道604插銷孔中，此時滑動支座602固定在滑動軌道604上；回退油缸601伸出，將頂推設(shè)備300與支撐框架200回退一個行程；拔出限位插銷603，回退油缸601回縮，將滑動支座602沿回退方向拉回一個行程，此時，處于下一個回退行程起始狀態(tài)；如此反復(fù)循環(huán)，直至頂推設(shè)備300與支撐框架200回退至原點(diǎn)。
[0039]拆除支撐框架的油缸支座204，將支撐框架200置于墩旁支架500上，回縮載荷轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)千斤頂702，直至載荷全部轉(zhuǎn)換至支撐框架200 ;安裝支撐框架200與鋼桁梁100之間的連接；拆除回退機(jī)構(gòu)600與油缸支座204之間的連接，并將回退機(jī)構(gòu)600移至回退起始點(diǎn)；此時，頂推系統(tǒng)處于下一節(jié)段頂推起始狀態(tài)。如此，將頂推過程與回退過程反復(fù)交替循環(huán)，直至整段鋼桁梁頂推到位。
[0040]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼桁梁節(jié)點(diǎn)自適應(yīng)連續(xù)頂推系統(tǒng)，包括設(shè)置在墩旁支架(500)上并可對鋼桁梁(100)實(shí)現(xiàn)頂升、平移和糾偏的頂推裝置；其特征在于:所述頂推裝置包括支撐框架(200)和頂推設(shè)備(300);所述支撐框架(200)位于所述墩旁支架(500)上；所述鋼桁梁(100)由所述支撐框架(200)支撐；所述頂推設(shè)備(300)設(shè)置于所述支撐框架(200)內(nèi)，并可以對所述支撐框架(200)實(shí)現(xiàn)頂升、平移和糾偏；所述墩旁支架(500)上還設(shè)置有用以將頂推裝置歸位的回退裝置。2.如權(quán)利要求1所述的一種鋼桁梁節(jié)點(diǎn)自適應(yīng)連續(xù)頂推系統(tǒng)，其特征在于:所述支撐框架(200)包括上連接塊(201)，支撐塊(202)，油缸支座(204)和托梁(205);所述支撐塊(202)與所述上連接塊(201)固接；所述支撐塊(202)底端連接有所述托梁(205);所述支撐塊(202)的兩側(cè)可拆卸地連接有所述油缸支座(204);所述上連接塊(201)的下端面上設(shè)置有限位擋板(206)。3.如權(quán)利要求1所述的一種鋼桁梁節(jié)點(diǎn)自適應(yīng)連續(xù)頂推系統(tǒng)，其特征在于:所述頂推設(shè)備(300)包括豎直頂升機(jī)構(gòu)，水平頂推機(jī)構(gòu)和橫向糾偏機(jī)構(gòu)；所述豎直頂升機(jī)構(gòu)搭放于所述支撐框架(200)內(nèi)；所述水平頂推機(jī)構(gòu)連接于所述豎直頂升機(jī)構(gòu)上；所述水平頂推機(jī)構(gòu)上還連接有所述橫向糾偏機(jī)構(gòu)。4.如權(quán)利要求3所述的一種鋼桁梁節(jié)點(diǎn)自適應(yīng)連續(xù)頂推系統(tǒng)，其特征在于:所述豎直頂升機(jī)構(gòu)包括頂升油缸(303)和下支撐塊(304);所述頂升油缸(303)設(shè)置于所述下支撐塊(304)的底部；所述頂升油缸(303)可對所述下支撐塊(304)實(shí)現(xiàn)豎直頂升；所述下支撐塊(304)搭放于所述支撐框架(200)內(nèi)，并由所述支撐框架(200)的托梁(205)支撐托起。5.如權(quán)利要求3所述的一種鋼桁梁節(jié)點(diǎn)自適應(yīng)連續(xù)頂推系統(tǒng)，其特征在于:所述水平頂推機(jī)構(gòu)包括頂推油缸(301)和頂推滑塊(302);所述頂推滑塊(302)設(shè)置于下支撐塊(304)上方；所述頂推油缸(301) —端與下支撐塊(304)固接，另一端與所述頂推滑塊(302)固接；所述頂推滑塊(302)上設(shè)置有用于連接所述橫向糾偏機(jī)構(gòu)的縱向通槽。6.如權(quán)利要求3所述的一種鋼桁梁節(jié)點(diǎn)自適應(yīng)連續(xù)頂推系統(tǒng)，其特征在于:所述橫向糾偏機(jī)構(gòu)包括糾偏油缸(305)和糾偏推塊(306);所述糾偏推塊(306)設(shè)置于頂推滑塊(302)的縱向通槽內(nèi)；所述糾偏推塊(306)的上端面高于所述頂推滑塊(302)的上端面；所述糾偏推塊(306)的橫向左右兩端設(shè)置有所述糾偏油缸(305);所述糾偏油缸(305) —端與所述頂推滑塊(302)固接，另一端與所述糾偏推塊(306)固接。7.如權(quán)利要求4所述的一種鋼桁梁節(jié)點(diǎn)自適應(yīng)連續(xù)頂推系統(tǒng)，其特征在于:所述下支撐塊(304)的上端面連接有限位導(dǎo)向塊(307)。8.如權(quán)利要求1所述的一種鋼桁梁節(jié)點(diǎn)自適應(yīng)連續(xù)頂推系統(tǒng)，其特征在于:所述回退裝置包括回退機(jī)構(gòu)(600)和載荷轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)(700)。9.如權(quán)利要求8所述的一種鋼桁梁節(jié)點(diǎn)自適應(yīng)連續(xù)頂推系統(tǒng)，其特征在于:所述載荷轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)(700)包括載荷轉(zhuǎn)換梁(701)和千斤頂(702);所述千斤頂(702) —端與墩旁支架(500)固接，另一端與所述載荷轉(zhuǎn)換梁(701)連接。10.如權(quán)利要求8所述的一種鋼桁梁節(jié)點(diǎn)自適應(yīng)連續(xù)頂推系統(tǒng)，其特征在于:所述回退機(jī)構(gòu)(600)包括回退油缸￠01)，滑動支座￠02)，滑動軌道￠04);所述滑動軌道(604)平行布置于墩旁支架(500)上；所述滑動軌道(604)上間隔布置有多個銷孔；所述滑動軌道(604)配合連接有所述滑動支座￠02);所述回退油缸(601) —端與所述滑動支座(602)連接，另一端與油缸支座(204)連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鋼桁梁節(jié)點(diǎn)自適應(yīng)連續(xù)頂推系統(tǒng)，屬于橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)領(lǐng)域，包括設(shè)置在墩旁支架上并可對鋼桁梁實(shí)現(xiàn)頂升、平移和糾偏的頂推裝置；頂推裝置包括支撐框架和頂推設(shè)備；支撐框架位于墩旁支架上；鋼桁梁由支撐框架支撐；頂推設(shè)備設(shè)置于支撐框架內(nèi)，并可以對支撐框架實(shí)現(xiàn)頂升、平移和糾偏；墩旁支架上還設(shè)置有用以將頂推裝置歸位的回退裝置。本發(fā)明不僅結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，而且有效地解決了鋼桁梁節(jié)點(diǎn)分布不均勻、節(jié)點(diǎn)位置隨施工過程不斷變化的問題，從而實(shí)現(xiàn)了對鋼桁梁快速、高效地連續(xù)頂推。
【IPC分類】E01D21/00, E01D6/00
【公開號】CN105088959
【申請?zhí)枴緾N201510520329
【發(fā)明人】張鴻, 汪文霞, 董正良, 謝道平, 喻文浩, 郭強(qiáng), 王超, 張曉平, 劉益平, 薛志武, 張夢元, 李海方, 楊寶林
【申請人】中交武漢港灣工程設(shè)計研究院有限公司, 中交第二航務(wù)工程局有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年8月21日