一種隧道出入口視覺坐標(biāo)系參照柱及參照系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于交通工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種隧道出入口視覺坐標(biāo)系參照柱及參照系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國高速公路里程的不斷增加，隧道的個數(shù)越來越多，而隧道路段又是高速公路上交通事故的高發(fā)地。研究表明，隧道路段的交通事故多集中在隧道出入口處，這是駕駛員行至隧道路段不能及時發(fā)覺隧道出入口從而不能及時調(diào)整行駛速度來使用隧道行駛條件的變化所致。
[0003]參照系統(tǒng)是用來把值賦給一個場所、時間或其他描述性的數(shù)量或質(zhì)量。坐標(biāo)參照系統(tǒng)是用來把值賦給一個場所，這里涉及的場所是隧道出入口。由于在隧道出入口光線及行駛條件的變化，駕駛員行駛的參照系統(tǒng)發(fā)生變化，而駕駛員在現(xiàn)有的隧道出入口很難把握這種變化，導(dǎo)致減速不及時或在隧道入口處發(fā)生追尾等事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供種隧道出入口視覺坐標(biāo)系參照柱及參照系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]本發(fā)明公開了一種隧道出入口視覺坐標(biāo)系參照柱，該參照柱的截面為圓形，直徑為10cm，高1.5m，柱身包覆反光膜層，反光膜層由兩種不同顏色相間而設(shè)的膜層組成。
[0007]兩種不同顏色的反光膜層為紅色和白色，且兩種不同顏色的反光膜層由上至下設(shè)置寬度均為25cm。
[0008]參照柱由PVC管制成。
[0009]本發(fā)明還公開了基于上述參照柱形成的隧道出入口視覺坐標(biāo)系參照柱系統(tǒng)，在隧道入口洞外250m和洞內(nèi)300m的路段上設(shè)置若干根參照柱，在隧道出口洞內(nèi)300m和洞外250m的路段上設(shè)置若干根參照柱，相鄰兩個參照柱之間的距離為25m，且參照柱在道路兩側(cè)對稱設(shè)置。
[0010]在隧道入口洞外250m的路段上設(shè)置10根參照柱，隧道入口洞內(nèi)300m的路段設(shè)置12根參照柱；在隧道出口洞外250m的路段上設(shè)置10根參照柱，隧道出口洞內(nèi)300m的路段設(shè)置12根參照柱。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益的技術(shù)效果:
[0012]本發(fā)明公開的隧道出入口視覺坐標(biāo)系參照柱，截面為圓形，直徑為10cm，高1.5m，柱身包覆反光膜層，反光膜層由兩種不同顏色相間而設(shè)的膜層組成，根據(jù)仿生學(xué)原理確定，包覆的反光膜層能夠在隧道出入口起到有效的視覺警示作用，該參照柱尺寸設(shè)計合理，易加工生產(chǎn)，適合推廣使用。
[0013]進(jìn)一步地，參照柱由PVC管制成，具有抗腐蝕、耐老化的優(yōu)點(diǎn)。
[0014]本發(fā)明公開的隧道出入口視覺坐標(biāo)系參照柱系統(tǒng)，參照柱在隧道出入口的距離設(shè)計合理，從而使駕駛員行至隧道時能及時地調(diào)整行駛速度以適應(yīng)隧道內(nèi)的行駛環(huán)境，參照柱的設(shè)置間距為25m，能夠適應(yīng)隧道燈光設(shè)置，有效防止頻閃現(xiàn)象發(fā)生。該參照柱系統(tǒng)具有制作成本低、施工方法簡單等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的參照柱結(jié)構(gòu)主視圖；
[0016]圖2為本發(fā)明的參照柱結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0017]圖3為本發(fā)明的參照柱結(jié)構(gòu)立體圖；
[0018]圖4為本發(fā)明的參照系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0020]參見圖1?3，本發(fā)明的隧道出入口視覺坐標(biāo)系參照柱，截面為圓形，直徑為10cm，高1.5m，柱身包覆反光膜層，反光膜層由兩種不同顏色(如紅色白色相間設(shè)置)相間而設(shè)的膜層組成。兩種不同顏色的反光膜層由上至下設(shè)置寬度均為25cm。本發(fā)明的參照柱尺寸標(biāo)準(zhǔn)符合大車及小車的駕駛員視線及《公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用手冊》確定駕駛員在行進(jìn)中看到的參照柱高度要求。
[0021]優(yōu)選地，參照柱由PVC管制成，具有抗腐蝕、耐老化、成本低、施工方法簡單等優(yōu)點(diǎn)。
[0022]參見圖4，本發(fā)明公開的隧道出入口視覺坐標(biāo)系參照柱系統(tǒng)，在隧道入口洞外250m和洞內(nèi)300m的路段上設(shè)置若干根參照柱，相應(yīng)的，在隧道出口洞外250m和洞內(nèi)300m的路段上設(shè)置若干根參照柱。參照柱在道路兩側(cè)對稱設(shè)置，且相鄰兩個參照柱之間的距離為25m，參照柱的設(shè)置間距根據(jù)隧道燈光設(shè)置，防止頻閃現(xiàn)象發(fā)生。
[0023]優(yōu)選地，在隧道入口洞外250m的路段上設(shè)置10根參照柱，隧道入口洞內(nèi)300m的路段設(shè)置12根參照柱；在隧道出口洞外250m的路段上設(shè)置10根參照柱，隧道出口洞內(nèi)300m的路段設(shè)置12根參照柱。
[0024]綜上所述，本發(fā)明公開了具有一定截面尺寸及高度的參照柱；根據(jù)隧道燈光設(shè)置防止頻閃現(xiàn)象的間距，根據(jù)駕駛員視線確定的參照柱高度，并確定駕駛員在行進(jìn)中看到的參照柱高度，根據(jù)仿生學(xué)原理確定的參照柱表面涂飾寬度，起到警示作用；在隧道出入口處設(shè)置的距離及根數(shù)。駕駛員在行駛中可以通過觀察設(shè)置在路邊的參照柱了解離隧道出入口的間距，在此參照系的引導(dǎo)下及時減速通過。
【主權(quán)項】
1.一種隧道出入口視覺坐標(biāo)系參照柱，其特征在于，該參照柱的截面為圓形，直徑為10cm，高1.5m，柱身包覆反光膜層，反光膜層由兩種不同顏色相間而設(shè)的膜層組成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道出入口視覺坐標(biāo)系參照柱，其特征在于，兩種不同顏色的反光膜層為紅色和白色，且兩種不同顏色的反光膜層由上至下設(shè)置寬度均為25cm。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種隧道入口視覺坐標(biāo)系參照柱，其特征在于，參照柱由PVC管制成。4.基于權(quán)利要求1?3中任意一項所述的參照柱形成的隧道出入口視覺坐標(biāo)系參照柱系統(tǒng)，其特征在于，在隧道入口洞外250m和洞內(nèi)300m的路段上設(shè)置若干根參照柱，在隧道出口洞內(nèi)300m和洞外250m的路段上設(shè)置若干根參照柱，相鄰兩個參照柱之間的距離為25m，且參照柱在道路兩側(cè)對稱設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隧道出入口視覺坐標(biāo)系參照柱系統(tǒng)，其特征在于，在隧道入口洞外250m的路段上設(shè)置10根參照柱，隧道入口洞內(nèi)300m的路段設(shè)置12根參照柱；在隧道出口洞外250m的路段上設(shè)置10根參照柱，隧道出口洞內(nèi)300m的路段設(shè)置12根參照柱。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種隧道出入口視覺坐標(biāo)系參照柱及參照系統(tǒng)，屬于交通工程技術(shù)領(lǐng)域。該參照柱的截面為圓形，直徑為10cm，高1.5m，柱身包覆反光膜層，反光膜層由兩種不同顏色相間而設(shè)的膜層組成。該參照柱尺寸設(shè)計合理，易加工生產(chǎn)。包覆的反光膜層能夠在隧道出入口起到有效的視覺警示作用。本發(fā)明還公開了上述參照柱形成的隧道出入口視覺坐標(biāo)系參照柱系統(tǒng)，在隧道入口洞外250m和洞內(nèi)300m的路段上設(shè)置若干根參照柱，在隧道出口洞內(nèi)300m和洞外250m的路段上設(shè)置若干根參照柱，相鄰兩個參照柱之間的距離為25m，且參照柱在道路兩側(cè)對稱設(shè)置。該參照柱系統(tǒng)具有制作成本低、施工方法簡單等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】E01F9/015, E01F9/011, E01F9/016
【公開號】CN105019372
【申請?zhí)枴緾N201510442742
【發(fā)明人】潘兵宏, 倪娜, 吳松, 苗慕楠
【申請人】長安大學(xué)
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年7月24日