城市新型環(huán)保道路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬環(huán)保領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]提高道路路拱高度，加大道路橫坡坡度，有利于路面上灰塵等污染物的更容易清除和沖洗干凈，使灰塵等污染物不容易在路面上長時間滯留和更容易自動消散掉，從而減少路面揚(yáng)塵，減輕空氣污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]將原有相關(guān)規(guī)定的道路路拱加以提尚，加大道路橫坡坡度，有利于路面上灰塵等污染物的更容易清除和沖洗干凈，使灰塵等污染物不容易在路面上長時間滯留和更容易自動消散掉，從而減少路面揚(yáng)塵，減輕城市空氣污染。城市新型環(huán)保道路，包括:1拱頂設(shè)計標(biāo)高，2道路緣石，3道路中心線或邊線，4細(xì)粗式和粗粒式瀝青混凝土，5無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料類和細(xì)粒土類，6道路邊線，7排水口，8拋物線形路拱，9直線形路拱，10路基，i為路拱橫坡坡度，B為單向車行道路面寬度，h為拱頂高出路面邊緣的高度，其特征是:所述無機(jī)結(jié)合料細(xì)粒土類5的下端與路基10壓實固定連接，所述無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料類5的下端與細(xì)粒土類5的上端壓實固定連接，所述粗粒式瀝青混凝土 4的下端與無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料類5的上端壓實固定連接，所述細(xì)粒式瀝青混凝土 4的下端與粗粒式瀝青混凝土 4的上端壓實固定連接，所述道路緣石2與道路邊線和路面固定連接，所述排水口 7固定安裝在道路邊線內(nèi)側(cè)路面最低處，所述路拱橫坡坡度i = 2.1%?2.6%，路拱曲線形式為直線形和拋物線形，道路為城市瀝青道路。
【附圖說明】
[0004]附圖為城市新型環(huán)保道路單向車行道斷面圖，I為拱頂設(shè)計標(biāo)高，2為道路緣石，3為道路中心線或邊線，4為細(xì)粒式和粗粒式瀝青混凝土，5為無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料類和細(xì)粒土類，6為道路邊線，7為排水口，8為拋物線形路拱，9為直線形路拱，10為路基，i為路拱橫坡坡度，B為單向車行道路面寬度，h為拱頂高出路面邊緣的高度。
【具體實施方式】
[0005]經(jīng)過對北京多條城市道路進(jìn)行實地勘測，包括快速路、主干路和支干路等，發(fā)現(xiàn)大部分的城市道路路拱橫坡坡度一般都在1.4%?1.8%之間，這種道路設(shè)計的路面相對比較平坦，在清掃和沖洗過程中，很難將路面上的灰塵等污染物清除干凈，少量的雨水和車載沖洗用水，也很難將路面上的灰塵等污染物沖至路邊的排水口內(nèi)，致使污染物長時間滯留在路面上，經(jīng)過往車輛的反復(fù)擾動，使路面上的灰塵等污染物不斷揚(yáng)起，給城市的空氣帶來了嚴(yán)重污染。要解決這種路面揚(yáng)塵問題，只有提高道路的路拱高度，加大道路的橫坡度，使路面上的灰塵等污染物變得更容易清掃和沖洗干凈，也更容易在自然環(huán)境下自動消散掉，從而減少灰塵在路面上的滯留，減少揚(yáng)塵。在現(xiàn)有的中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ37-2012的《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》中，對路拱和橫坡的要求是，可根據(jù)路面寬度，路面類型，縱坡及氣候條件來確定，宜采用1.0%?2.0%。在《國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集05mR104》城市道路路拱的規(guī)定中，瀝青混凝土路面，直線形和拋物線形路拱橫坡坡度為1.0%?2.0%，這些規(guī)定極大的限制了城市道路的路拱高度，對于城市較小，車流量較少的中小城市影響不大，而對較大或特大的城市來說，車流量大車速快，由于路拱較小的路面，灰塵等污染物容易在路面上滯留，極容易造成路面揚(yáng)塵，給空氣帶來嚴(yán)重污染，在北京這座城市如同許多北方大城市一樣，幾天不刮風(fēng)，城市的上空就會被霧霾天氣所籠罩，這其中一個主要原因就是因為，汽車對路面灰塵的反復(fù)擾動，造成路面揚(yáng)塵而產(chǎn)生的，因此要解決這種造成路面揚(yáng)塵的不合理現(xiàn)象，必須提高路拱高度，加大道路橫坡坡度以及加大對道路的沖洗力度。經(jīng)過現(xiàn)場實際考察發(fā)現(xiàn)，同樣的道路條件，路拱較高的道路上的污染物，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于路拱較低的道路上的污染物，清掃和沖洗起來路拱較高的道路也更容易將路面上的灰塵等污染物清除干凈，從而減少了路面揚(yáng)塵，減輕了空氣污染。為適應(yīng)現(xiàn)代城市發(fā)展需求，結(jié)合實際情況，本發(fā)明設(shè)計的新的路拱高度為城市瀝青混凝土道路，路拱橫坡坡度為2.1%?2.6%，路拱曲線形式為直線形和拋物線形，它可以極大的滿足現(xiàn)代化城市快速發(fā)展的需要，使路面上的灰塵清掃沖洗變得更加容易，從而減少路面揚(yáng)塵，也會為改善城市空氣質(zhì)量產(chǎn)生極大影響，意義重大而深遠(yuǎn)。要實現(xiàn)此目的，在具體實施過程中，可以在城市各類新建、改建和擴(kuò)建的快速路、主干路、次干路以及支路的施工過程中，參照本發(fā)明設(shè)計的路拱高度加以科學(xué)論證并逐步實施，還要根據(jù)不同的道路需求選擇不同的路拱坡度，以及參照相關(guān)行業(yè)規(guī)定對特殊路段的特殊要求相結(jié)合執(zhí)行，應(yīng)盡可能在各方條件允許的情況下，提高路拱高度，加大道路坡度。本發(fā)明設(shè)計的路拱坡度適應(yīng)于各種不同寬度的城市瀝青道路，曲線形式為直線形和拋物線形，采用其它曲線形式時，可根據(jù)實際需求參照執(zhí)行。對于寒冷地區(qū)，道路易結(jié)冰的城市應(yīng)在保障行車安全的情況下，參照執(zhí)行。
【主權(quán)項】
1.城市新型環(huán)保道路，包括:〈1>拱頂設(shè)計標(biāo)高，<2>道路緣石，<3>道路中心線或邊線，<4>細(xì)粒式和粗粒式瀝青混凝土，<5>無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料類和細(xì)粒土類，<6>道路邊線，〈7>排水口，<8>拋物線形路拱，<9>直線形路拱，<10>路基，i為路拱橫坡坡度，B單向車行道路面寬度，h為拱頂高出路面邊緣的高度，其特征是:所述無機(jī)結(jié)合料細(xì)粒土類5的下端與路基10壓實固定連接，所述無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料類5的下端與細(xì)粒土類5的上端壓實固定連接，所述粗粒式瀝青混凝土 4的下端與無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料類5的上端壓實固定連接，所述細(xì)粒式瀝青混凝土 4的下端與粗粒式瀝青混凝土 4的上端壓實固定連接，所述道路緣石2與道路邊線和路面固定連接，所述排水口 7固定安裝在道路邊線內(nèi)側(cè)路面最低處，所述路拱橫坡坡度i = 2.1%?2.6%，路拱曲線形式為直線形和拋物線形，道路為城市瀝青道路。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種城市環(huán)保通路，屬環(huán)保領(lǐng)域，其所要解決的技術(shù)問題是：改變現(xiàn)有城市道路路拱設(shè)計偏低，路面過于平坦，污染物不容易清除和自動消散的不合理現(xiàn)象。由于現(xiàn)有城市道路設(shè)計過于平坦，路面上的灰塵等污染物很難清除干凈，長時間滯留在路面上，在過往車輛的反復(fù)擾動下，極容易造成路面揚(yáng)塵，給城市環(huán)境造成嚴(yán)重污染。要解決這個問題最好的辦法就是，在保障行車安全的情況下，提高路拱高度，加大道路坡度，使路面上的灰塵在清掃和沖洗過程中更容易清除干凈，也更容易在自然環(huán)境下自動消散，從而減少路面揚(yáng)塵給城市環(huán)境帶來的嚴(yán)重污染。此項技術(shù)尤其適用于我國北方干旱少雨的內(nèi)陸城市如北京等，對改善城市空氣質(zhì)量，將起到極大的作用。
【IPC分類】E01H1-00, E01C11-00
【公開號】CN104695302
【申請?zhí)枴緾N201510111125
【發(fā)明人】王秀祥
【申請人】王秀祥
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年3月16日