到掃路車上后的正常方位而言的，例如，相對靠近車頭的方位為“前”、吸嘴各側(cè)板圍成的空間內(nèi)部為“內(nèi)”，等等；第二，本發(fā)明的掃路車吸嘴主要適用于現(xiàn)在廣泛使用的吸掃式掃路車，但并不意味著該掃路車吸嘴不能適用于其它類型的掃路車，其完全可以用于例如純吸式掃路車或其它類型的具有抽吸清掃功能的掃路車。
[0048]實施例1:
所述可變流通面積掃路車吸嘴，參見圖1、圖2，其結(jié)構(gòu)包括由上側(cè)面板、圍板等組成的吸嘴體12，所述吸嘴體12的前、后側(cè)接近地面的地方分別設(shè)有具有一定撓曲性的前擋風(fēng)板14、后擋風(fēng)板7，由所述吸嘴體12、前擋風(fēng)板14、后擋風(fēng)板7共同圍成吸嘴內(nèi)腔10，所述吸嘴體12的上側(cè)設(shè)有與吸嘴內(nèi)腔10聯(lián)通的輸送管，兩側(cè)分別設(shè)有腳輪6。在所述吸嘴內(nèi)腔10中，所述輸送管5的入口與后擋風(fēng)板7之間設(shè)有高壓水管16，所述高壓水管16上設(shè)有進(jìn)水管17及噴嘴8。
[0049]在所述吸嘴內(nèi)腔10中，所述輸送管5入口與前擋風(fēng)板14之間設(shè)有弧形的舌板13，也即所述舌板13處于吸嘴內(nèi)腔10內(nèi)，其一端通過鉸接方式固定在吸嘴體12的上側(cè)面板的下方，并可繞鉸接軸轉(zhuǎn)動一定角度，通過舌板13的轉(zhuǎn)動可調(diào)節(jié)其最低點與地面之間的高度，也即氣流在吸嘴內(nèi)腔10內(nèi)的流通面積和流場結(jié)構(gòu)。
[0050]所述驅(qū)動桿3穿過吸嘴體12的上側(cè)面板，于吸嘴內(nèi)腔10中連于舌板13上，處于吸嘴內(nèi)腔中與舌板13相連，另一端也通過鉸接方式與固定座4連接，所述固定座4設(shè)置在吸嘴體外殼上。
[0051]通過所述驅(qū)動桿3的伸縮動作，也即其的長度變化，實現(xiàn)所述舌板13繞其鉸接軸轉(zhuǎn)動。。綜上所述，且所述固定座4設(shè)于吸嘴體12上側(cè)面板上方，或其他地方。
[0052]所述驅(qū)動桿3可以是依靠電力驅(qū)動伸縮的電動推桿，也可以是依靠帶壓力的液壓油驅(qū)動伸縮的液壓油缸，還可以是依靠高壓空氣驅(qū)動伸縮的氣缸，或者其他可伸縮的機構(gòu)或者裝置。
[0053]所述驅(qū)動桿3可通過信號傳輸線2與控制單元I連接，從而可實現(xiàn)驅(qū)動桿3的伸縮動作由掃路車的總控系統(tǒng)自動控制，或者根據(jù)掃路車操作人員給控制單元I發(fā)出數(shù)字信號進(jìn)行控制。
[0054]通過上述描述可知，當(dāng)驅(qū)動桿3伸長時，舌板13繞其與吸嘴體12鉸接的鉸軸順時針轉(zhuǎn)動(圖1所示的情況)，推動舌板13最低點離地高度減小，反之，當(dāng)驅(qū)動桿3縮短時,帶動舌板13繞其與吸嘴體12鉸接的鉸軸逆時針轉(zhuǎn)動，使得舌板13最低點離地高度增加。
[0055]采用上述結(jié)構(gòu)，①當(dāng)?shù)孛?1的垃圾不多、輕飄垃圾也很少、掃路車處于正常情況下作業(yè)時，舌板13處于圖1所示的“s”位置，風(fēng)機通過對垃圾箱的抽吸，吸嘴輸送管5與垃圾箱聯(lián)通，所以在所述吸嘴內(nèi)腔10中形成一定的負(fù)壓，吸嘴外部的空氣進(jìn)入吸嘴形成吸嘴進(jìn)氣15，在吸嘴進(jìn)氣15的作用下，將地面11上的垃圾挾起，并進(jìn)入輸送管5，最終進(jìn)入垃圾箱當(dāng)?shù)孛?1上的垃圾量很多，尤其是密度較大、顆粒較小的垃圾較多時，掃路車操作人員對控制系統(tǒng)發(fā)出指定，或者掃路車控制系統(tǒng)自動發(fā)出指令，控制單元I將對應(yīng)信號通過信號傳輸線2將信號送給驅(qū)動桿3，于是驅(qū)動桿3伸長并推動舌板13轉(zhuǎn)動至圖1所示的“r”位置，提高掃路車對大密度垃圾的攝起能力當(dāng)?shù)孛?1上的樹葉、塑料膜等輕飄垃圾較多時，掃路車操作人員或者掃路車控制系統(tǒng)發(fā)出相應(yīng)的指令，控制單元I將對應(yīng)的信號通過信號傳輸線2將信號送給驅(qū)動桿3，于是驅(qū)動桿3縮短并推動舌板13轉(zhuǎn)動至圖1所示的“t”位置，提高掃路車對地面上大體積垃圾的收集能力；@當(dāng)?shù)孛?1垃圾較少,掃路車處于保潔狀態(tài)時，可適當(dāng)將舌板13從“t”位置向“r”方向轉(zhuǎn)動，也即減小舌板13最低點的離地高度，可使掃路車維持原有保潔效果的同時，速度大大提高保潔速度，從而提高掃路車的工作效率；⑤由于舌板13可有效控制吸嘴內(nèi)腔10區(qū)域內(nèi)的流場，優(yōu)化氣流與地面11之間的耦合關(guān)系，所以通過適當(dāng)?shù)卣{(diào)整舌板13的位置，。
[0056]為了解決因垃圾干燥、灰塵較多而容易產(chǎn)生二次揚塵的問題，在吸嘴內(nèi)腔的后側(cè)設(shè)置了高壓水管16，所述高壓水管16上設(shè)置了進(jìn)水管17和噴嘴8，的可將高壓水通過進(jìn)水管17送入高壓水管16，從所述噴嘴8中噴出，形成高速水流9射向所述地面11，將進(jìn)入輸送管5的垃圾濕潤，可有效解決掃路車揚塵的問題。設(shè)置高速水流9的另一個作用是，當(dāng)?shù)孛胬掣降孛?1較緊實時，也可通過高速水流9將粘附地面較緊的垃圾從地面11分離，利于進(jìn)入吸嘴的氣流15將其挾起，從而提高掃路車的清掃效果
所述舌板13設(shè)計成弧形，避免了氣流在舌板13下方后形成強回流區(qū)，可減小氣流在吸嘴內(nèi)腔10內(nèi)的流動阻力損失，從而在提高了掃路車清掃能力的同時，并不會過多增加能耗。
[0057]實施例2: 所述可變流通面積掃路車吸嘴，在圖3的基礎(chǔ)上結(jié)合圖4，本方案與實施例1的不同之處在于:
①所述舌板13上設(shè)有帶凹坑形頂面的支撐座20，并在舌板13與吸嘴體12之間除了全有的鉸接關(guān)系，還在舌板13與吸嘴體12上側(cè)面板之間設(shè)有復(fù)位拉簧19 ；
②取消實施例1中的驅(qū)動桿3及與固定座4，代之以在吸嘴體12的上側(cè)板上方設(shè)置帶內(nèi)螺紋的螺紋套22，所述螺紋套22的端部設(shè)有驅(qū)動器18，所述螺紋套22內(nèi)設(shè)有由所述驅(qū)動器18驅(qū)動的、帶外螺紋的螺紋塊21，所述螺紋套22的內(nèi)螺紋與螺紋塊21的外螺紋配合。在所述螺紋塊21的一端、螺紋套22的內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動彈簧23，所述驅(qū)動彈簧23的另一端設(shè)有彈簧座24，在所述彈簧座24上設(shè)有推桿26以及回位彈簧25，所述推桿26穿過回位彈簧25內(nèi)部并與之同軸，所述推桿26 —端與所述彈簧座24緊固聯(lián)接，另一端穿過吸嘴體12上側(cè)面板與支撐座20上的凹坑內(nèi)壁接觸。所述驅(qū)動彈簧23、回位彈簧25、螺紋塊21、彈簧座24、推桿26皆同軸且位于處于螺紋套22的內(nèi)腔中。所述驅(qū)動器18可以是步進(jìn)電機、液壓馬達(dá)、氣動馬達(dá)等驅(qū)動裝置。
[0058]③當(dāng)控制單元I發(fā)出指定時，信號傳輸線2將指令送給驅(qū)動器18，驅(qū)動器18開始旋轉(zhuǎn)，帶動螺紋塊21旋轉(zhuǎn)，在螺紋的驅(qū)動下，螺紋塊21會向下移動并壓縮驅(qū)動彈簧23，當(dāng)驅(qū)動彈簧23所受壓力克服回位彈簧25的壓力與復(fù)位拉簧19的拉力的共同作用時，所述彈簧座24會帶動推桿26向下運動，進(jìn)而通過支撐座20使得所述舌板13繞其鉸接點轉(zhuǎn)動，達(dá)到減小其最小離地間隙的目的；反之，當(dāng)控制單元I發(fā)出指定使所述驅(qū)動器18帶動螺紋塊21反向旋轉(zhuǎn)時，在螺紋的驅(qū)動下，螺紋塊21會向上移動并使得驅(qū)動彈簧23所受壓力減小，當(dāng)驅(qū)動彈簧所受的壓力小于回位彈簧25與復(fù)位拉簧19的共同作用之和時，在所述回位彈簧25及復(fù)位拉簧19的共同作用下，使得所述推桿26及彈簧座24向上運動時，并且所述舌板13繞其鉸點反向轉(zhuǎn)動，從而達(dá)到使其最小離地間隙增大的目的。
[0059]實施例3:
所述可變流通面積掃路車吸嘴，在圖5的基礎(chǔ)上結(jié)合圖6，圖7，圖8，本方案與實施例2的不同之處在于:
①取消所述螺紋套22、驅(qū)動器18、螺紋塊21、螺紋套22、驅(qū)動彈簧23、彈簧座24、回位彈簧25、推桿26，代之以在吸嘴體12的上側(cè)面板上方設(shè)置支撐套32，所述支撐套32內(nèi)部設(shè)有帶內(nèi)螺紋的升降套34，所述支撐套32與升降套34之間通過滑鍵37聯(lián)接，所述升降套34內(nèi)設(shè)有帶外螺紋段的轉(zhuǎn)軸31，所述升降套34的內(nèi)螺紋與所述轉(zhuǎn)軸31的外螺紋段配合，所述支撐套32的頂端設(shè)有定位蓋30，所述轉(zhuǎn)軸31的下端設(shè)有頂桿35，上端穿過定位蓋30并在端部設(shè)有手柄座28，所述手柄座28通過銷軸27與“L”形的手柄29 —端聯(lián)接，所述頂桿35的下端穿過所述吸嘴體12的上側(cè)板，并與設(shè)于所述舌板13上的支撐座20上的凹坑內(nèi)壁接觸。所述定位蓋30中心開有孔，以便所述轉(zhuǎn)軸3穿過，其邊緣開有數(shù)個卡槽36，所述手柄29可繞銷軸27轉(zhuǎn)動一定角度。
[0060]②當(dāng)操作人員手動將所述手柄29扳起，使之處于圖6所示的“b”位置，通過搖動手柄29，可帶動手柄座28、轉(zhuǎn)軸31繞轉(zhuǎn)軸31的軸心旋轉(zhuǎn)，在螺紋及支撐套32的作用下，所述升降套34上下移動，進(jìn)而帶動所述頂桿35上下移動，進(jìn)一步克服復(fù)位拉簧19的作用帶動所述舌板13繞其與吸嘴體12的上側(cè)板鉸接點轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)舌板13的最小離地間隙增加或者減小。當(dāng)不需要調(diào)節(jié)舌板13的位置時，可放下手柄29，使其一邊處于某個卡槽36內(nèi)，處于圖6所示的“a”位置，手柄座28、轉(zhuǎn)軸31、升降套34、頂桿35都會被鎖定不動。
[0061]實施例4:
所述可變流通面積掃路車吸嘴，參見圖9，本方案與實施例1的不同之處在于:
①所述伸縮桿3不是直接作用在所述舌板13上，而是將所述舌板13通過鉸接方式與連接桿39 —端相連，所述連接桿39的另一端鉸接連于杠桿38的中間某個部位，所述杠桿38 一端鉸接于設(shè)于吸嘴體12上，另一端通過鉸接方式與驅(qū)動桿3的伸縮端相連，所述驅(qū)動桿3的固定端也鉸接與一個與吸嘴體12相對位置不變的地方，例如所述吸嘴體12的上側(cè)板，或者是輸送管5的某個部位，或者是設(shè)于吸嘴體12的其他部位等。
[0062]②當(dāng)所述驅(qū)動桿3伸縮時，使得杠桿38繞其一端的鉸座轉(zhuǎn)動一個角度，帶