一種閘機裝置的制造方法
【專利說明】一種閘機裝置
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及通道管理設(shè)備領(lǐng)域，具體地說，是涉及一種閘機裝置。
【背景技術(shù)】
[0003]閘機是一種通道管理設(shè)備，用于管理人流并規(guī)范行人出入，主要應(yīng)用于地鐵閘機系統(tǒng)、收費檢票閘機系統(tǒng)。其最基本最核心的功能是實現(xiàn)一次只通過一人，可用于各種收費、門禁場合的入口通道處。
[0004]現(xiàn)有的閘機大多次采用轉(zhuǎn)盤式，采用三根閘桿轉(zhuǎn)動實現(xiàn)對人的放行，但是，采用該結(jié)構(gòu)的閘機，譬如授權(quán)公告號為CN2895687 Y的“閘機”，其不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且其一閘桿在轉(zhuǎn)動時，另一閘桿也隨之轉(zhuǎn)起，不利于身體有殘疾的人通行，譬如坐輪椅的人和拄拐杖的人。三根閘桿在轉(zhuǎn)動過程中，輪椅的體積大，不易通行；且閘機在轉(zhuǎn)動過程中，易對拐杖造成影響，不便于拐杖挪動，對通行者的安全造成威脅。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種閘機裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，且便于人員通行。
[0006]本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:
一種閘機裝置，包括閘機殼，所述的閘機殼內(nèi)設(shè)置有閘桿，所述的閘機殼上設(shè)置有閘桿轉(zhuǎn)動槽，所述的閘桿位于閘桿轉(zhuǎn)動槽內(nèi)，所述的閘機殼內(nèi)設(shè)置有閘桿控制裝置，所述的閘桿控制裝置包括轉(zhuǎn)動輪、用于帶動轉(zhuǎn)動輪轉(zhuǎn)動的連接軸和用于驅(qū)動連接軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置。
[0007]在本發(fā)明中，采用驅(qū)動裝置、轉(zhuǎn)動輪、閘桿閘機殼構(gòu)成閘機裝置，其結(jié)構(gòu)簡單。當有人員通行時，閘機裝置的控制裝置感應(yīng)到信號后，即發(fā)送一個信號給驅(qū)動裝置，控制驅(qū)動裝置運轉(zhuǎn)，驅(qū)動裝置帶動轉(zhuǎn)動桿和轉(zhuǎn)動輪轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動輪轉(zhuǎn)動帶動閘桿轉(zhuǎn)動，閘桿的轉(zhuǎn)動即可開啟或關(guān)閉閘道。整個閘桿只有一根，其轉(zhuǎn)動過程中，不會對人員通行產(chǎn)生影響，提高通行的安全性。
[0008]作為優(yōu)選，所述的閘機殼內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動角度限制裝置。
[0009]進一步的，所述的轉(zhuǎn)動角度限制裝置包括設(shè)在閘機殼內(nèi)的限位槽和固定在轉(zhuǎn)動輪上當卡在限位槽內(nèi)時對轉(zhuǎn)動輪的轉(zhuǎn)動角度進行限制的限位桿。
[0010]作為優(yōu)選，所述的閘桿通過螺紋與轉(zhuǎn)動輪固定連接。
[0011]進一步的，所述的轉(zhuǎn)動輪與閘桿之間設(shè)置有鎖止裝置。
[0012]進一步的，所述的鎖止裝置為插于轉(zhuǎn)動輪與閘桿之間的鎖止桿和固定在鎖止桿一端的開關(guān)鎖。
[0013]綜上，本發(fā)明的有益效果是:
1、本發(fā)明的閘機裝置包括閘機殼、閘桿控制裝置和閘桿，其結(jié)構(gòu)簡單，易于控制。
[0014]2、本發(fā)明的閘機僅有一根閘桿，閘桿轉(zhuǎn)動時，不會對人員通行造成影響。
[0015]3、本發(fā)明利用鎖止裝置對轉(zhuǎn)動輪與閘桿進行固定，且可確保閘道的安全性。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是圖1中A-A剖視圖。
[0018]附圖中標記及相應(yīng)的零部件名稱:1、機殼；11、閘桿轉(zhuǎn)動槽；2、閘桿；3、轉(zhuǎn)動輪；4、連接軸；5、驅(qū)動裝置；6、鎖止桿；7、開關(guān)鎖；8、；9、。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合實施例及附圖，對本發(fā)明作進一步地的詳細說明，但本發(fā)明的實施方式不限于此。
[0020]實施例1:
如圖1和圖2所示的一種閘機裝置，包括閘機殼1，所述的閘機殼I內(nèi)設(shè)置有閘桿2，所述的閘機殼I上設(shè)置有閘桿轉(zhuǎn)動槽11，所述的閘桿2位于閘桿轉(zhuǎn)動槽11內(nèi)，所述的閘機殼I內(nèi)設(shè)置有閘桿控制裝置，所述的閘桿控制裝置包括轉(zhuǎn)動輪3、用于帶動轉(zhuǎn)動輪3轉(zhuǎn)動的連接軸4和用于驅(qū)動連接軸4轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置5。驅(qū)動裝置可采用電機。
[0021 ] 閘桿的轉(zhuǎn)動方向可采用水平轉(zhuǎn)動或鉛垂面轉(zhuǎn)動，作為最佳的轉(zhuǎn)動方向，可在水平面轉(zhuǎn)動，且轉(zhuǎn)動方向為向通行順方向轉(zhuǎn)動。即閘桿轉(zhuǎn)動槽11的位置可采用水平或鉛垂面。
[0022]實施例2:
如圖1和圖2所示的一種閘機裝置，本實施例在上述實施例的基礎(chǔ)上做了細化，即所述的閘機殼I內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動角度限制裝置。閘桿的轉(zhuǎn)動角度最佳為90度。當閘桿與通道垂直時，其可對人員通行進行限制，轉(zhuǎn)動90度，即可使閘桿貼合閘機殼，從而不影響人員通行。利用轉(zhuǎn)動角度限制裝置對閘桿的轉(zhuǎn)動角進行限制，避免閘桿轉(zhuǎn)動角度過大，影響恢復(fù)到原始狀態(tài)的時間。原始狀態(tài)即閘桿與通道垂直的狀態(tài)。
[0023]所述的轉(zhuǎn)動角度限制裝置包括設(shè)在閘機殼I內(nèi)的限位槽和固定在轉(zhuǎn)動輪3上當卡在限位槽內(nèi)時對轉(zhuǎn)動輪的轉(zhuǎn)動角度進行限制的限位桿。
[0024]實施例3:
如圖1和圖2所示的一種閘機裝置，本實施例在上述實施例的基礎(chǔ)上做了優(yōu)化，即所述的閘桿2通過螺紋與轉(zhuǎn)動輪3固定連接。
[0025]所述的轉(zhuǎn)動輪3與閘桿2之間設(shè)置有鎖止裝置。
[0026]所述的鎖止裝置為插于轉(zhuǎn)動輪3與閘桿2之間的鎖止桿6和固定在鎖止桿6 —端的開關(guān)鎖7。
[0027]閘桿2易被損壞，需要更換。閘桿與轉(zhuǎn)動輪之間通過螺紋連接，便于閘桿的更換。但是，采用螺紋的連接方式，人員很容易將閘桿取下，使得閘機裝置使其通道管理功能，利用鎖止裝置對閘桿與轉(zhuǎn)動輪進行加固，增強閘桿的安全性。工作人員有開啟開關(guān)鎖的權(quán)限，即有鑰匙，打開開關(guān)鎖，將鎖止桿取下后，才能將閘桿取下，增強閘桿的安全性。
[0028]如上所述，可較好的實現(xiàn)本發(fā)明。
【主權(quán)項】
1.一種閘機裝置，包括閘機殼(1)，其特征在于:所述的閘機殼(I)內(nèi)設(shè)置有閘桿(2)，所述的閘機殼(I)上設(shè)置有閘桿轉(zhuǎn)動槽(11)，所述的閘桿(2)位于閘桿轉(zhuǎn)動槽(11)內(nèi)，所述的閘機殼(I)內(nèi)設(shè)置有閘桿控制裝置，所述的閘桿控制裝置包括轉(zhuǎn)動輪(3)、用于帶動轉(zhuǎn)動輪(3 )轉(zhuǎn)動的連接軸(4)和用于驅(qū)動連接軸(4)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閘機裝置，其特征在于:所述的閘機殼(I)內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動角度限制裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種閘機裝置，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)動角度限制裝置包括設(shè)在閘機殼(I)內(nèi)的限位槽和固定在轉(zhuǎn)動輪(3)上當卡在限位槽內(nèi)時對轉(zhuǎn)動輪的轉(zhuǎn)動角度進行限制的限位桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閘機裝置，其特征在于:所述的閘桿(2)通過螺紋與轉(zhuǎn)動輪(3)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種閘機裝置，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)動輪(3)與閘桿(2)之間設(shè)置有鎖止裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種閘機裝置，其特征在于:所述的鎖止裝置為插于轉(zhuǎn)動輪(3)與閘桿(2)之間的鎖止桿(6)和固定在鎖止桿(6) —端的開關(guān)鎖(7)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種閘機裝置，包括閘機殼，所述的閘機殼內(nèi)設(shè)置有閘桿，所述的閘機殼上設(shè)置有閘桿轉(zhuǎn)動槽，所述的閘桿位于閘桿轉(zhuǎn)動槽內(nèi)，所述的閘機殼內(nèi)設(shè)置有閘桿控制裝置，所述的閘桿控制裝置包括轉(zhuǎn)動輪、用于帶動轉(zhuǎn)動輪轉(zhuǎn)動的連接軸和用于驅(qū)動連接軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，且便于人員通行。
【IPC分類】E01F13-06
【公開號】CN104594247
【申請?zhí)枴緾N201410689252
【發(fā)明人】賴啟天
【申請人】四川天啟智源科技有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月26日