專利名稱：可以拆遷的立交橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬交通設(shè)施，涉及一種公路立交橋，特別是一種可以拆遷的立交橋。
為了解決交通堵塞問(wèn)題，立交橋已成為公路交通中一個(gè)重要的組成部分。但目前的立交橋多為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，占地面積大，現(xiàn)場(chǎng)施工周期長(zhǎng)，造價(jià)高。特別是在城市改建過(guò)程中涉及到大量的居民拆遷、征地等問(wèn)題很難解決。
本發(fā)明的目的在于提供一種可以拆遷的立交橋，不用鋼筋混凝土，占地面積小、現(xiàn)場(chǎng)施工期短，造價(jià)大大降低。
本發(fā)明是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種可以拆遷的立交橋，包括橋基、立柱和橋面，它的橋基、立柱和橋面均由金屬剛性材料制成，橋基和地面可以分離。
下面結(jié)合本發(fā)明的最佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。圖1展示了本發(fā)明建筑在原有公路上的一個(gè)實(shí)施例。圖2為部分橋身結(jié)構(gòu)的主視圖和俯視圖。圖3為立柱和路面連接結(jié)構(gòu)圖。橋基(1)用鋼板制成焊接在立柱(2)的底部。橋基(1)上開有3～40個(gè)連接孔，用3～40個(gè)膨脹螺栓(3)與地面(4)連接。橋面(5)用鋼梁和鋼筋焊成網(wǎng)架裝在立柱(2)上，花紋鋼板(6)鋪設(shè)在橋面(5)上。
本發(fā)明在施工時(shí)可以將橋基(1)、立柱(2)、橋面(5)等在工廠進(jìn)行部件預(yù)制然后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝，只需在原有路面上打入膨脹螺栓即可。立柱的長(zhǎng)度和數(shù)量、橋面的長(zhǎng)度和寬度均可以根據(jù)實(shí)際需要選擇。本發(fā)明可以完成任意角度的道路交叉，橋下的非通行地面仍可以保留原狀，也可以用來(lái)建造商業(yè)用房。施工時(shí)不動(dòng)土方，不用混凝土，不涉及居民拆遷。施工時(shí)對(duì)交通也無(wú)大影響，大大縮短了施工周期，降低了造價(jià)。道路改建時(shí)可以將橋根據(jù)需要任意拆遷?？梢宰龀蓡涡汀㈦p型、雙雙型、雙重型等多種形式。


圖1-本發(fā)明立體2-橋身結(jié)構(gòu)3-立柱與地面連接結(jié)構(gòu)圖1-橋基 2-立柱 3-膨脹螺栓4-地面 5-橋面 6-花紋鋼板。
權(quán)利要求
1.一種可以拆遷的立交橋，包括橋基、立柱和橋面，其特征在于橋基、立住和橋面均由金屬剛性材料制成，橋基和地面可以分離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立交橋，其特征在于橋基(1)用鋼板制成焊接在立柱(2)的底部，橋基(1)上開有3～40個(gè)連接孔，用3～40個(gè)膨脹螺栓(3)與地面(4)連接。
全文摘要
一種可以拆遷的立交橋。橋基、立柱和橋面均由金屬剛性材料制成，橋基和地面間用膨脹螺栓連接。施工時(shí)不動(dòng)土方，不用混凝土，對(duì)交通無(wú)大影響，大大縮短了施工周期，降低了造價(jià)。
文檔編號(hào)E01C1/04GK1057688SQ9110158
公開日1992年1月8日 申請(qǐng)日期1991年3月18日 優(yōu)先權(quán)日1991年3月18日
發(fā)明者路福昌 申請(qǐng)人:路福昌