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一種道路拌合攤鋪結(jié)構(gòu)及施工裝置的制作方法

文檔序號:40467241發(fā)布日期:2024-12-27 09:32閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種道路拌合攤鋪結(jié)構(gòu),其特征在于,該拌合攤鋪結(jié)構(gòu)(1)包括多根并排布置的拌合桿(101),相鄰兩根拌合桿(101)分別連接傳動機(jī)構(gòu)(102),傳動機(jī)構(gòu)(102)通過連接的動力源(103)帶動相鄰兩根拌合桿(101)相向轉(zhuǎn)動,相鄰兩根拌合桿(101)上分別設(shè)置有正反雙螺旋片(101a),所述拌合桿(101)外側(cè)設(shè)置有離地高度可調(diào)節(jié)的鋼板護(hù)欄(104),該拌合攤鋪結(jié)構(gòu)(1)還包括滾動輪(105),所述滾動輪(105)通過連接桿(106)與鋼板護(hù)欄(104)固定連接,所述連接桿(106)與滾動輪(105)之間通過伸縮桿件(107)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路拌合攤鋪結(jié)構(gòu),其特征在于,所述連接桿(106)包括縱向連接桿(106a)和橫向連接桿(106b),所述滾動輪(105)的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)滾動輪(105)通過伸縮桿件(107)安裝在橫向連接桿(106b)的兩端,所述縱向連接桿(106a)一端固定連接在橫向連接桿(106b)的中部,另一端固定連接在鋼板護(hù)欄(104)上并向外延伸,延伸一側(cè)的端部用于連接具有推動力的設(shè)備,所述橫向連接桿(106b)與拌合桿(101)平行布置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路拌合攤鋪結(jié)構(gòu),其特征在于,所述鋼板護(hù)欄(104)包括圍欄側(cè)(104′)和放空側(cè)(104′′),所述圍欄側(cè)(104′)包括與縱向連接桿(106a)固定連接的第一圍欄(1041),以及分別連接在第一圍欄(1041)兩側(cè)的第二圍欄(1042)和第三圍欄(1043),所述第一圍欄(1041)相對側(cè)為放空側(cè)(104′′)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的道路拌合攤鋪結(jié)構(gòu),其特征在于,所述螺旋片(101a)的深度范圍在50~100mm之間,螺旋片(101a)之間形成螺旋槽的寬度在50~80mm之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路拌合攤鋪結(jié)構(gòu),其特征在于,該道路拌合攤鋪結(jié)構(gòu)用于泥結(jié)碎石路面或道路路面基層施工工況場合。

6.一種道路施工裝置,其特征在于,該施工裝置包括如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述拌合攤鋪結(jié)構(gòu)(1),以及滾壓結(jié)構(gòu)(2)、灑水結(jié)構(gòu)(3)和風(fēng)干結(jié)構(gòu)(4),所述滾壓結(jié)構(gòu)(2)包括壓路機(jī)(21),壓路機(jī)(21)的滾筒(22)滾動安裝在滾筒支架(23)上,所述風(fēng)干結(jié)構(gòu)(4)包括空壓機(jī)(41)、連接管(42)和風(fēng)干管(43),所述灑水結(jié)構(gòu)(3)包括儲水器(31)、供水管(32)和噴霧管(33),所述滾筒支架(23)前端連接有支撐桿(5),支撐桿(5)上背離壓路機(jī)(21)一側(cè)依次安裝風(fēng)干管(43)和噴霧管(33),且在該支撐桿(5)背離側(cè)端部連接所述拌合攤鋪結(jié)構(gòu)(1)的縱向連接桿(106a),所述空壓機(jī)(41)和儲水器(31)安裝在壓路機(jī)車架上,所述風(fēng)干管(43)上設(shè)置有多個(gè)與風(fēng)干管內(nèi)空腔連通的出風(fēng)噴頭(431),所述連接管(42)兩端連接接通空壓機(jī)出風(fēng)口和風(fēng)干管內(nèi)空腔,使得出風(fēng)噴頭(431)對路面吹風(fēng)風(fēng)干,所述噴霧管(33)上設(shè)置有多個(gè)與噴霧管內(nèi)腔連通的噴霧噴頭(331),所述供水管(32)兩端連接接通儲水器出水口和噴霧管內(nèi)腔。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的道路施工裝置,其特征在于,沿所述噴霧管(33)長度方向上設(shè)置3-5個(gè)噴霧噴頭(331),多個(gè)噴霧噴頭(331)的出口朝上。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的道路施工裝置,其特征在于,所述風(fēng)干管(43)上設(shè)置5-8個(gè)出風(fēng)噴頭(431),多個(gè)所述出風(fēng)噴頭(431)朝路面方向布置。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的道路施工裝置,其特征在于,所述噴霧管(33)和風(fēng)干管(43)與滾筒(22)軸向方向平行設(shè)置,且所述噴霧管(33)和風(fēng)干管(43)的長度與滾筒(22)長度對應(yīng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的道路施工裝置,其特征在于,該道路施工裝置用于泥結(jié)碎石路面拌合攤鋪及碾壓施工場合,泥結(jié)碎石路面包括碎石料和泥料,所述碎石料采用粒徑在5-20mm的單一范圍尺寸碎石料,所述泥料采用塑性指數(shù)大于17的黏性土。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及道路施工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種道路拌合攤鋪結(jié)構(gòu)及道路施工裝置,道路拌合攤鋪結(jié)構(gòu)包括多根并排布置的拌合桿,相鄰兩根拌合桿分別連接傳動機(jī)構(gòu),傳動機(jī)構(gòu)通過連接的動力源帶動相鄰兩根拌合桿相向轉(zhuǎn)動,相鄰兩根拌合桿上分別設(shè)置有正反雙螺旋片,所述拌合桿外側(cè)設(shè)置有離地高度可調(diào)節(jié)的鋼板護(hù)欄,該拌合攤鋪結(jié)構(gòu)還包括滾動輪,所述滾動輪通過連接桿與鋼板護(hù)欄固定連接,所述連接桿與滾動輪之間通過伸縮桿件連接,兩根拌合桿轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)由動力機(jī)構(gòu)帶動轉(zhuǎn)動,自動實(shí)現(xiàn)拌合,同時(shí)帶有行走輪,用于在路面一邊拌合一邊行走,大幅度提升了拌合效率,而且這種螺旋結(jié)構(gòu)的拌合桿能夠均勻拌合,充分保證泥結(jié)碎石路面的施工質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員:彭麓燁,康滴,周林,黃兆龍,蔣術(shù)林,馬成,任佳祥,陸卓祚
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中交第四航務(wù)工程局有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240430
技術(shù)公布日:2024/12/26
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