本技術(shù)屬于路面施工，具體地說，涉及一種軌道式馬路切割機(jī)。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有技術(shù)公開了一種馬路切割機(jī)(cn202220890613.7)，包括移動(dòng)座、安裝座以及控制座，安裝座上通過固定桿固定安裝有防護(hù)外殼，且防護(hù)外殼上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固定安裝有切割鋸片，安裝座上安裝有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸相配合的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，移動(dòng)座上固定安裝有兩個(gè)連接桿，安裝座上開設(shè)有兩個(gè)連接槽，且兩個(gè)連接槽分別與兩個(gè)連接桿相配合，安裝座上安裝有與其中一個(gè)連接桿相配合的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，控制座的側(cè)壁上固定安裝有把手。

2、經(jīng)過檢索發(fā)現(xiàn)該裝置在使用時(shí)并沒有既定路線，全靠人工推動(dòng)，而這樣就導(dǎo)致裝置容易在切割過程中發(fā)生偏移，導(dǎo)致切割的切面不整齊；另外該裝置使用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)做轉(zhuǎn)動(dòng)，在使用時(shí)無法控制切割角度，從而導(dǎo)致其實(shí)用性不高。

3、有鑒于此特提出本實(shí)用新型。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用技術(shù)方案的基本構(gòu)思是：

2、一種軌道式馬路切割機(jī)，包括軌道，所述軌道的上方滑動(dòng)連接有連接塊，所述連接塊底部固定連接有滑塊，內(nèi)部設(shè)置有用于調(diào)整角度的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括角度塊、轉(zhuǎn)向塊和滑槽，所述，轉(zhuǎn)向塊固定連接連接塊并且其內(nèi)部開設(shè)有滑槽，所述滑塊的上方固定連接角度塊；所述轉(zhuǎn)向塊內(nèi)設(shè)置有切割組件，所述切割組件包括電動(dòng)往復(fù)齒條、齒輪、連接座和切割鋸，所述連接座轉(zhuǎn)動(dòng)連接切割鋸并固定連接齒輪，所述電動(dòng)往復(fù)齒條設(shè)置在轉(zhuǎn)向塊內(nèi)與齒輪傳動(dòng)連接，所述連接座滑動(dòng)連接角度塊，所述齒輪滑動(dòng)連接轉(zhuǎn)向塊。

3、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述軌道為方形結(jié)構(gòu)，中間的橫桿比兩側(cè)的豎桿高度要低，并且其內(nèi)部對(duì)稱開設(shè)用于連接第二個(gè)軌道的連接孔，所述軌道的兩側(cè)豎桿的側(cè)面開設(shè)有滑軌槽，并通過滑軌槽滑動(dòng)連接滑塊。

4、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述連接塊由兩部分組成，所述第一部分為u型結(jié)構(gòu)，第二部分為m形結(jié)構(gòu)，所述m形結(jié)構(gòu)的中間為長度大于等于滑塊的方形槽，位于方形槽的兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有u形槽，兩個(gè)所述u形槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑輪，兩個(gè)所述u形槽的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有用于固定軌道的方形塊，所述u形結(jié)構(gòu)位于m形結(jié)構(gòu)的上方，所述滑塊的上方固定連接角度塊，所述角度塊為弧形環(huán)道結(jié)構(gòu)，與連接塊的u型結(jié)構(gòu)位于同側(cè)。

5、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述連接塊的u形結(jié)構(gòu)內(nèi)固定連接轉(zhuǎn)向塊，所述轉(zhuǎn)向塊為弧形塊，其內(nèi)部開設(shè)有通槽，所述通槽內(nèi)通過螺栓固定有電動(dòng)往復(fù)齒條，所述電動(dòng)往復(fù)齒條與齒輪嚙合，所述通槽的內(nèi)壁面開設(shè)與轉(zhuǎn)向塊形狀相同的滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有滑柱，所述滑柱的直徑小于等于滑槽內(nèi)部的寬度，所述滑柱在滑槽內(nèi)滑移。

6、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述滑柱的中間曲面上固定連接有支撐桿，所述支撐桿的頂端固定連接有一根圓柱，所述圓柱的直徑小于轉(zhuǎn)向塊通槽的寬度，所述圓柱在通槽內(nèi)滑移，并且其底部固定連接齒輪，所述支撐桿的另一端固定連接連接座，所述連接座為u形。

7、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述連接座的內(nèi)部固定連接有扇形的阻塵殼，所述阻塵殼內(nèi)開設(shè)有轉(zhuǎn)槽和轉(zhuǎn)孔，所述轉(zhuǎn)槽和轉(zhuǎn)孔內(nèi)分別設(shè)置有不同的用于轉(zhuǎn)動(dòng)的軸柱，所述阻塵殼內(nèi)設(shè)置有切割鋸，所述切割鋸固定連接軸柱，并通過軸柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接阻塵殼和連接座，所述連接座的一側(cè)設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端連接在軸柱的一端上，所述軸柱的直徑小于角度塊內(nèi)部的寬度，所述軸柱在角度塊內(nèi)滑移。

8、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述連接座通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有用于阻擋碎石飛濺的擋塵殼。

9、本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：

10、1.通過連接孔將多個(gè)軌道連接在一起，一次切割更長的馬路，然后根據(jù)路面深度調(diào)整切割鋸的角度，先啟動(dòng)電動(dòng)往復(fù)齒條，使其內(nèi)部的齒輪與之嚙合，從而帶動(dòng)圓柱在轉(zhuǎn)向塊的通槽內(nèi)滑移，滑柱在滑槽內(nèi)滑移，從而使支撐桿帶動(dòng)連接座改變角度，使軸柱在角度塊內(nèi)滑移，當(dāng)角度到達(dá)合適位置時(shí)，停止電動(dòng)往復(fù)齒條，使齒輪在某個(gè)位置停留，從而穩(wěn)定住切割鋸的角度，以此提高裝置的實(shí)用性。

11、2.通過推動(dòng)連接塊，使滑塊在滑軌槽內(nèi)滑移，從而保證切割鋸在軌道的既定路線上進(jìn)行切割，以此保證切割的切面整齊且在切割過程中不發(fā)生位置偏移。

12、下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

技術(shù)特征：

1.一種軌道式馬路切割機(jī)，包括軌道(10)，其特征在于，所述軌道(10)的上方滑動(dòng)連接有連接塊(14)，所述連接塊(14)底部固定連接有滑塊(13)，內(nèi)部設(shè)置有用于調(diào)整角度的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括角度塊(15)、轉(zhuǎn)向塊(16)和滑槽(18)，所述，轉(zhuǎn)向塊(16)固定連接連接塊(14)并且其內(nèi)部開設(shè)有滑槽(18)，所述滑塊(13)的上方固定連接角度塊(15)；所述轉(zhuǎn)向塊(16)內(nèi)設(shè)置有切割組件，所述切割組件包括電動(dòng)往復(fù)齒條(17)、齒輪(19)、連接座(22)和切割鋸(25)，所述連接座(22)轉(zhuǎn)動(dòng)連接切割鋸(25)并固定連接齒輪(19)，所述電動(dòng)往復(fù)齒條(17)設(shè)置在轉(zhuǎn)向塊(16)內(nèi)與齒輪(19)傳動(dòng)連接，所述連接座(22)滑動(dòng)連接角度塊(15)，所述齒輪(19)滑動(dòng)連接轉(zhuǎn)向塊(16)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式馬路切割機(jī)，其特征在于，所述軌道(10)為方形結(jié)構(gòu)，中間的橫桿比兩側(cè)的豎桿高度要低，并且其內(nèi)部對(duì)稱開設(shè)用于連接第二個(gè)軌道(10)的連接孔(12)，所述軌道(10)的兩側(cè)豎桿的側(cè)面開設(shè)有滑軌槽(11)，并通過滑軌槽(11)滑動(dòng)連接滑塊(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式馬路切割機(jī)，其特征在于，所述連接塊(14)由兩部分組成，所述第一部分為u形結(jié)構(gòu)，第二部分為m形結(jié)構(gòu)，所述m形結(jié)構(gòu)的中間為長度大于等于滑塊(13)的方形槽，位于方形槽的兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有u形槽，兩個(gè)所述u形槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑輪，兩個(gè)所述u形槽的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有用于固定軌道(10)的方形塊，所述u形結(jié)構(gòu)位于m形結(jié)構(gòu)的上方，所述滑塊(13)的上方固定連接角度塊(15)，所述角度塊(15)為弧形環(huán)道結(jié)構(gòu)，與連接塊(14)的u型結(jié)構(gòu)位于同側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式馬路切割機(jī)，其特征在于，所述連接塊(14)的u形結(jié)構(gòu)內(nèi)固定連接轉(zhuǎn)向塊(16)，所述轉(zhuǎn)向塊(16)為弧形塊，其內(nèi)部開設(shè)有通槽，所述通槽內(nèi)通過螺栓固定有電動(dòng)往復(fù)齒條(17)，所述電動(dòng)往復(fù)齒條(17)與齒輪(19)嚙合，所述通槽的內(nèi)壁面開設(shè)與轉(zhuǎn)向塊(16)形狀相同的滑槽(18)，所述滑槽(18)內(nèi)滑動(dòng)連接有滑柱(20)，所述滑柱(20)的直徑小于等于滑槽(18)內(nèi)部的寬度，所述滑柱(20)在滑槽(18)內(nèi)滑移。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軌道式馬路切割機(jī)，其特征在于，所述滑柱(20)的中間曲面上固定連接有支撐桿(21)，所述支撐桿(21)的頂端固定連接有一根圓柱，所述圓柱的直徑小于轉(zhuǎn)向塊(16)通槽的寬度，所述圓柱在通槽內(nèi)滑移，并且其底部固定連接齒輪(19)，所述支撐桿(21)的另一端固定連接連接座(22)，所述連接座(22)為u形。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式馬路切割機(jī)，其特征在于，所述連接座(22)的內(nèi)部固定連接有扇形的阻塵殼，所述阻塵殼內(nèi)開設(shè)有轉(zhuǎn)槽和轉(zhuǎn)孔，所述轉(zhuǎn)槽和轉(zhuǎn)孔內(nèi)分別設(shè)置有不同的用于轉(zhuǎn)動(dòng)的軸柱，所述阻塵殼內(nèi)設(shè)置有切割鋸(25)，所述切割鋸(25)固定連接軸柱，并通過軸柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接阻塵殼和連接座(22)，所述連接座(22)的一側(cè)設(shè)置有電機(jī)(24)，所述電機(jī)(24)的輸出端連接在軸柱的一端上，所述軸柱的直徑小于角度塊(15)內(nèi)部的寬度，所述軸柱在角度塊(15)內(nèi)滑移。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式馬路切割機(jī)，其特征在于，所述連接座(22)通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有用于阻擋碎石飛濺的擋塵殼(23)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及路面施工技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種軌道式馬路切割機(jī)，包括軌道，軌道的上方滑動(dòng)連接有連接塊，連接塊底部固定連接有滑塊，內(nèi)部設(shè)置有用于調(diào)整角度的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括角度塊、轉(zhuǎn)向塊和滑槽，轉(zhuǎn)向塊內(nèi)設(shè)置有切割組件，切割組件包括電動(dòng)往復(fù)齒條、齒輪、連接座和切割鋸，根據(jù)所切割的長度需要，通過連接孔將多個(gè)軌道連接在一起，然后啟動(dòng)電動(dòng)往復(fù)齒條，使其內(nèi)部的齒輪與之嚙合，從而帶動(dòng)圓柱在轉(zhuǎn)向塊的通槽內(nèi)滑移，滑柱在滑槽內(nèi)滑移，從而使支撐桿帶動(dòng)連接座改變角度，使軸柱在角度塊內(nèi)滑移，當(dāng)角度到達(dá)合適位置時(shí)，停止電動(dòng)往復(fù)齒條，使齒輪在某個(gè)位置停留，從而穩(wěn)定住切割鋸的角度，以此提高裝置的實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員：杜恒民
受保護(hù)的技術(shù)使用者：吉林省房維工程技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240327
技術(shù)公布日：2024/12/26